[Funland] [Thảo Luận] Hà Nội dạo này đi lại thấy “lạ” – giao thông thông thoáng hơn hẳn, có AI đứng sau không các cụ?

laixebo

Xe hơi
Biển số
OF-44044
Ngày cấp bằng
21/8/09
Số km
104
Động cơ
465,008 Mã lực
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
12,978
Động cơ
911,551 Mã lực
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
Em đi Nguyễn Xiển - Nguyễn Trãi nguyễn y vân :(
 

Tung Anh 1401

Xe tải
Biển số
OF-856102
Ngày cấp bằng
27/3/24
Số km
439
Động cơ
10,076 Mã lực
Tuổi
39
Em thấy đi bộ dễ hơn chút, vẫn còn nhiều hộ kinh doanh hễ CA đi là bầy ra chiếm hết vỉa hè phải đi bộ xuống lòng đường. Còn giao thông thì vẫn thế. Chưa có chuyển biến rõ rệt, chắc là từ 15/1 cấm xe khách, xe tải giờ cao điểm thì sẽ khá hơn. Nhưng cũng nhiều bất cập cho xe du lịch.
 

jackycandy1412

Xe tăng
Biển số
OF-199648
Ngày cấp bằng
25/6/13
Số km
1,071
Động cơ
326,829 Mã lực
1. TPHN hạn chế xe tải trên 10 tấn, xe container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong khung giờ cao điểm.

____________

2. Từ 15/1, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày.
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
8,119
Động cơ
842,936 Mã lực
Em mong 1 vài điều ở Hà Nội này :

1. Bớt tắc đường
2. Bớt ô nhiễm không khí
3. Bớt lấn chiếm vỉa hè buôn bán kinh doanh
4. Bớt ô nhiễm các dòng sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, Nhuệ....
5. Chấm dứt cà phê đường tàu càng sớm càng tốt

Các lãnh đạo Hà Nội, dù nói trăm điều hoa mỹ ...mà không làm nổi 3/5 tệ nạn kể trên thì cũng chưa đạt KPI.
 

cobra77

Xe buýt
Biển số
OF-44306
Ngày cấp bằng
24/8/09
Số km
656
Động cơ
486,997 Mã lực
Tầm ~7h sáng hàng ngày đưa f1 đi học đường N.Trãi đông ùn ứ nhích từng m.
 

toisorry

Xe buýt
Biển số
OF-154201
Ngày cấp bằng
27/8/12
Số km
519
Động cơ
378,764 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Em mong 1 vài điều ở Hà Nội này :

1. Bớt tắc đường
2. Bớt ô nhiễm không khí
3. Bớt lấn chiếm vỉa hè buôn bán kinh doanh
4. Bớt ô nhiễm các dòng sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, Nhuệ....
5. Chấm dứt cà phê đường tàu càng sớm càng tốt

Các lãnh đạo Hà Nội, dù nói trăm điều hoa mỹ ...mà không làm nổi 3/5 tệ nạn kể trên thì cũng chưa đạt KPI.
Các mục khác của cụ OK, chứ mục 5 em thấy tốt mà. Điểm nhấn du lịch thì nên phát huy, chẳng ảnh hưởng đến ai cả.

Còn về giao thông em cũng không thấy như cụ chủ thớt. Đông lòi kèn, tắc tối ngày.
 

thuyphongthanh

Xe lăn
Biển số
OF-190452
Ngày cấp bằng
19/4/13
Số km
13,406
Động cơ
472,947 Mã lực
Sắp đại hội nên cả hệ thống chính trị vào cuộc , giao thông khá lên là đương nhiên.
 
Chỉnh sửa cuối:

Giangkpi

Xe tăng
Biển số
OF-416689
Ngày cấp bằng
14/4/16
Số km
1,021
Động cơ
231,846 Mã lực
Đoạn vành đai 3 trước Khuất Duy Tiến tắc 24/7 toàn xe tải, xe máy ko thể lách đc, bất kể ngày nghỉ. Em ko biết chỗ khác thế nào
 

keyon

Xe điện
Biển số
OF-298586
Ngày cấp bằng
14/11/13
Số km
2,060
Động cơ
288,387 Mã lực
Em chẳng biết ở đâu nhưng cứ sang bên kia sông là đi cứ tính bằng tiếng nếu đi ô tô. Đâm ra dần ngại sang nhất là mạn vành đai 1 đổ về phía tây. Được cái vỉa hè cũng thông thoáng hơn trước cửa hàng chiếm hết hè giờ chỉ chiếm đc 1/3 là giỏi. Rất hoan nghênh chính quyền.
 

loanhquanh25

Xe tải
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
242
Động cơ
3,412 Mã lực
Tuổi
27
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
Chờ sau đại hội nếu vẫn duy trì thì mới là do AI, còn giờ là các đợt ra quân chấn trỉnh nhằm chào mừng đại hội nên đường phố có chút trật tự cũng là dễ hiểu.
 

huruby

Xe hơi
Biển số
OF-324995
Ngày cấp bằng
26/6/14
Số km
190
Động cơ
-212,877 Mã lực
hàng ngày e di chuyển ở đường Hồ Tùng Mậu, đúng là vài tuần gần đây vào giờ cao điểm thoáng hơn nhiều, còn bảo hết hẳn tắc thì chắc chắn là ko thể rồi.
 

vdtours

Xe lăn
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
10,921
Động cơ
1,001,170 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
Có AI & phạt nguội đứng sau.
Tuy nhiên đám xe khách chỗ bến xe thì AI & phạt nguội tắc tị ( chắc là bị chập IC )
 

minhmo

Xe ba gác
Biển số
OF-81131
Ngày cấp bằng
25/12/10
Số km
20,352
Động cơ
4,558,812 Mã lực
Nơi ở
chuồng sư tử
Cụ chủ đặt vấn đề rất hay. Em nghĩ chung quy lại là do chuẩn bị đại hội.
 

laixebo

Xe hơi
Biển số
OF-44044
Ngày cấp bằng
21/8/09
Số km
104
Động cơ
465,008 Mã lực
Chờ sau đại hội nếu vẫn duy trì thì mới là do AI, còn giờ là các đợt ra quân chấn trỉnh nhằm chào mừng đại hội nên đường phố có chút trật tự cũng là dễ hiểu.
Nếu như này thì hệ thống vẫn làm được nếu muốn, Còn tắc chỉ vì không muốn làm thôi phỏng cụ?
 

vanhai493

Xe điện
Biển số
OF-531493
Ngày cấp bằng
10/9/17
Số km
3,940
Động cơ
371,043 Mã lực
Em đi Nguyễn Xiển - Nguyễn Trãi nguyễn y vân :(
Ng điên ngày xưa ko bắt leo lề thì 1 mớ xe máy leo lề
Đường dưới có thêm chỗ
H ko ai dám leo thì vẫn 1 mớ đó dưới đường
Tắc hơn là rõ kaka
 

wiv

Xe tăng
Biển số
OF-844729
Ngày cấp bằng
8/12/23
Số km
1,122
Động cơ
509,693 Mã lực
Tuổi
41
vẫn số lượng phương tiện như thế ( và đang tăng lên) , đường ko mở rộng kịp thì chắc chắn vẫn tắc thế thôi. Đơn giản nhất là chỗ từ Giải Phóng rẽ vào Đại Từ hay Nguyễn Hữu Thọ, giảm đc 1 ít đầu Nguyễn Hữu Thọ thì tắc lòi ở đầu Đại Từ
 

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,213
Động cơ
893,460 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Ng điên ngày xưa ko bắt leo lề thì 1 mớ xe máy leo lề
Đường dưới có thêm chỗ
H ko ai dám leo thì vẫn 1 mớ đó dưới đường
Tắc hơn là rõ kaka
Cụ đi giờ cao điểm chiều Nguyễn Xiển hoặc chiều KDT ra ngã tư Nguyễn Trãi xem, vẫn leo lề ầm ầm, cả đi ngược chiều luôn :))
 

Jason88

Xe điện
Biển số
OF-783644
Ngày cấp bằng
13/7/21
Số km
2,481
Động cơ
109,092 Mã lực
Chỉ một số điểm thoáng hơn thôi chứ e đi vẫn tắc lòi lắm. Cơ bản cũng có 1 số nguyên nhân như cấp tải vào vđ 3, ngừng đào bới vỉa hè, dẹp một số điểm lấn chiếm vỉa hè lòng đường...
 

Tung Louis

Xe tải
Biển số
OF-619929
Ngày cấp bằng
2/3/19
Số km
304
Động cơ
121,238 Mã lực
Em chạy cung Nguyễn Xiển ra Nguyễn Trãi Ngã tư sở vẫn chẳng khác gì =))). Nhích từng mét
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top