[Funland] [Thảo Luận] Hà Nội dạo này đi lại thấy “lạ” – giao thông thông thoáng hơn hẳn, có AI đứng sau không các cụ?

haphan2107

Xe máy
Biển số
OF-881397
Ngày cấp bằng
19/5/25
Số km
76
Động cơ
3,067 Mã lực
Em thấy đi bộ dễ hơn chút, vẫn còn nhiều hộ kinh doanh hễ CA đi là bầy ra chiếm hết vỉa hè phải đi bộ xuống lòng đường. Còn giao thông thì vẫn thế. Chưa có chuyển biến rõ rệt, chắc là từ 15/1 cấm xe khách, xe tải giờ cao điểm thì sẽ khá hơn. Nhưng cũng nhiều bất cập cho xe du lịch.
em cũng thấy giống cụ, chưa thấy chuyển biến nhiều (có thể do trục đường em đi ), vỉa hè thì đúng như cụ nói, dẹp xong , Cô Nan đi cái là lại bầy ra ngay.....
 

haphan2107

Xe máy
Biển số
OF-881397
Ngày cấp bằng
19/5/25
Số km
76
Động cơ
3,067 Mã lực
Cụ đi giờ cao điểm chiều Nguyễn Xiển hoặc chiều KDT ra ngã tư Nguyễn Trãi xem, vẫn leo lề ầm ầm, cả đi ngược chiều luôn :))
khu em đi quanh phường Hoàn Kiếm giờ cam AI nhiều, ko ai dám leo lề cụ ah, cứ nhích tí một thôi :D
 

tornado2025

Xe hơi
Biển số
OF-892936
Ngày cấp bằng
12/9/25
Số km
100
Động cơ
1,490 Mã lực
Tuổi
52
Chỗ em (khu vực Thanh Xuân) thấy ngày càng tắc...
 

VKN

Xe tăng
Biển số
OF-358168
Ngày cấp bằng
14/3/15
Số km
1,453
Động cơ
327,569 Mã lực
Chuẩn bị ĐH cho nên vậy thôi
Cấm xe
Chứ còn không thì tình hình giao thông chỉ xấu đi chứ không thể tốt lên được
Sau 25/1 các bác sẽ lại được nếm mùi thôi
 

Rô-Ron

Xe điện
Biển số
OF-50460
Ngày cấp bằng
8/11/09
Số km
2,595
Động cơ
485,425 Mã lực
1. TPHN hạn chế xe tải trên 10 tấn, xe container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong khung giờ cao điểm.

____________

2. Từ 15/1, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày.
Oh thảo nào em chạy từ HL về nội đô thoáng hơn hẳn, ko bị tắc cứng chỗ giao HL với VD3 trên cao như mọi ngày. Nhưng thấy lạ là xe tải tấp làn phải đợi chạy dài dằng dặc, đang thắc mắc ko biết tại sao.
 

vanhai493

Xe điện
Biển số
OF-531493
Ngày cấp bằng
10/9/17
Số km
3,941
Động cơ
371,249 Mã lực
Cụ đi giờ cao điểm chiều Nguyễn Xiển hoặc chiều KDT ra ngã tư Nguyễn Trãi xem, vẫn leo lề ầm ầm, cả đi ngược chiều luôn :))
Em đi xe máy trc gặp 1 lần sợ lắm
Phải tìm đường khác đi
Lâu lắm ko đi đg đó
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
7,378
Động cơ
663,560 Mã lực
Tuổi
24
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
Hôm rồi tụi tôi đi Trường Chinh >> Ngã tư Sở >> Láng >> Võ Chí Công.

Vẫn thế.
Phải qua được Cầu Giấy, mới dễ đi hơn.
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
12,997
Động cơ
912,029 Mã lực
Ng điên ngày xưa ko bắt leo lề thì 1 mớ xe máy leo lề
Đường dưới có thêm chỗ
H ko ai dám leo thì vẫn 1 mớ đó dưới đường
Tắc hơn là rõ kaka
Ng. X vẫn leo lề ầm ầm cụ ơi :D
 

haivina

Xe điện
Biển số
OF-7884
Ngày cấp bằng
9/8/07
Số km
3,174
Động cơ
552,053 Mã lực
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
Em mới thấy vỉa hè có thoáng hơn. Còn khung giờ đi làm hàng ngày vẫn đông, tắc như thế.
Bonus thêm là sau 1, 2 tuần đầu thì giờ lại thấy xe máy vượt đèn nhiều dần rồi, nhất là các ac sipbo, gorap.
 

cusao

Xe lăn
Biển số
OF-382106
Ngày cấp bằng
10/9/15
Số km
12,675
Động cơ
413,802 Mã lực
Xin các bác tha lỗi cho sự thụt lùi của em.
2004 vô lăng đầu tiên và ấn tượng nhất em được ôm là cô em matix xinh đẹp và quí giá...Lúc ý, độ 19h30 là có thể vi vu thư thả từ Hùng Vương-Tôn Đức Thắng-Nguyễn Lương Bằng-Ngã Tư sở....mà không vướng bận gt gì sất.
Đến nay, em đã thay vài lần vợ 2 xinh đẹp hơn...nhưng đã đắp chiếu được độ 05 năm rồi...chỉ dùng đi du lịch hoặc ctac xa thôi. Bởi rất vô lý về thời gian và tiền bạc khi dùng 4b trục xuyên tâm HN.
Theo em, giải pháp duy nhất và không đổ lỗi cho 2b, 4b, ý thức....là tăng giao thông công cộng. Khi đó, ng dân tự vứt hết xe cá nhân, khỏi phải cấm....
 

laixebo

Xe hơi
Biển số
OF-44044
Ngày cấp bằng
21/8/09
Số km
119
Động cơ
465,092 Mã lực
Em vẫn nghĩ rằng với khi hạ tầng phát triển chưa theo kịp tốc độ phát triển số lượng phương tiện hiện tại, việc điều tiết thông minh hơn vẫn giảm thiểu được tương đối hiện tượng ùn tắc. Vấnđề là làm như thế nào và ai làm thôiạ
 

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
7,476
Động cơ
534,386 Mã lực
Nơi ở
..
Dạo này các anh tập trung thổi rượu... cái job đứng ngã 3,4 bắt chị em chắc .. mất rồi
 

huyhung123

Xe điện
Biển số
OF-42755
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
3,615
Động cơ
510,958 Mã lực
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
E mạn Hà Đông, vẫn thấy thế. Gần Tết đông quá!
 

zolahn

Xe container
Biển số
OF-141258
Ngày cấp bằng
10/5/12
Số km
6,621
Động cơ
361,873 Mã lực
E vẫn thấy tắc như mọi ngày, cụ chủ đang ở Hà Nội nào thế
 

xe365

Xe tăng
Biển số
OF-820707
Ngày cấp bằng
11/10/22
Số km
1,588
Động cơ
-906,297 Mã lực
Ngay lúc này, soi map những điểm nóng như Tr.Chinh, cầu Vĩnh Tuy, Nguyễn Trãi, Chùa Bộc...vẫn một màu đỏ thẫm.
Chả mở thêm đường với giãn dân thì có AI giời vẫn thế thôi, mõm hết.
 

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,335
Động cơ
846,848 Mã lực
1. TPHN hạn chế xe tải trên 10 tấn, xe container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong khung giờ cao điểm.

____________

2. Từ 15/1, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày.
Do cai này thì phải. Hôm qua đi Tố Hữu thấy xe khách to đùng bị giữ lại.
 

loanhquanh25

Xe tải
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
312
Động cơ
4,100 Mã lực
Tuổi
27
Hạn chế xe khách khổ to là thấy hiệu quả thông thoáng.
Thực ra nếu nói khách quan thì xe bus chính là lực lượng gây tắc đường mạnh đấy. Vì kích cỡ cồng kềnh.

Nếu bỏ toàn bộ xe bus đi, cá nhân tự túc xe máy, thì đường thông thoáng ngay.
 

Slimz

Xe tăng
Biển số
OF-650106
Ngày cấp bằng
11/5/19
Số km
1,242
Động cơ
640,354 Mã lực
Tuổi
40
Nơi ở
Hà Nội
1. TPHN hạn chế xe tải trên 10 tấn, xe container lưu thông vào Vành đai 3 trên cao trong khung giờ cao điểm.

____________

2. Từ 15/1, Hà Nội cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày.
Quá ủng hộ HN, xe tải đi trong nội đô vừa bụi vừa nguy hiểm
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top