[Funland] [Thảo Luận] Hà Nội dạo này đi lại thấy “lạ” – giao thông thông thoáng hơn hẳn, có AI đứng sau không các cụ?

camry2025

Xe buýt
Biển số
OF-843041
Ngày cấp bằng
6/11/23
Số km
529
Động cơ
33,671 Mã lực
Tuổi
39
Nhiều sự kiện lớn+ dân ngại ra đường là lí do, giảm được đôi chút. Theo chủ quan em, với thực tại HN chỉ còn 2 phương án duy nhất để đảm bảo lưu thông giảm tắc( tính trên 50%): 80% dân chuyển đi pt công cộng hoặc xe máy. Thủ phạm gây tắc đường là ô tô, 80% .
 

Lão Còi

Xe buýt
Biển số
OF-413776
Ngày cấp bằng
31/3/16
Số km
900
Động cơ
229,276 Mã lực
Cụ đi giờ cao điểm chiều Nguyễn Xiển hoặc chiều KDT ra ngã tư Nguyễn Trãi xem, vẫn leo lề ầm ầm, cả đi ngược chiều luôn :))
E mà đi xe máy cũng leo lề. Chứ tắc thế k leo lên lề cứ ở dưới đường tắc còn lâu.
 

DungPhuong0712

Xe tăng
Biển số
OF-860767
Ngày cấp bằng
5/6/24
Số km
1,761
Động cơ
133,538 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội Phố
Em đi kim mã, đào tấn vẫn y nguyên
Sáng tắc do cư dân vin lao ra
Chiều về tắc nguyên trục kim mã

Chả thấy khác gì
Có chăng các bố ít vượt đèn đỏ, kẹp 3, không mũ hơn thôi
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,951
Động cơ
389,453 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Tư đầu năm cấm xe tải VD3 em đi làm về thấy đỡ tắc hơn. Trong nội thành HN vẫn cấm xe tải. Dưng mà vẫn có giấy phép con. :D
 

step321

Xe tăng
Biển số
OF-74969
Ngày cấp bằng
9/10/10
Số km
1,327
Động cơ
847,600 Mã lực
Hạn chế xe khách khổ to là thấy hiệu quả thông thoáng.
Thực ra nếu nói khách quan thì xe bus chính là lực lượng gây tắc đường mạnh đấy. Vì kích cỡ cồng kềnh.

Nếu bỏ toàn bộ xe bus đi, cá nhân tự túc xe máy, thì đường thông thoáng ngay.
Đoạn Tố Hữu nh hôm bị quả xe buyt hay xe khách loại 40, 50 chỗ quay đầu là tắc phải 15 phút.
 

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
8,860
Động cơ
529,570 Mã lực
vành đai 3 vẫn có xe công đi vào, có khác gì đâu
 

hongbinh

Xe buýt
Biển số
OF-502195
Ngày cấp bằng
1/4/17
Số km
728
Động cơ
308,316 Mã lực
cụ chủ thớt chắc làm ở ban tuyen giao nên viết thế, chứ em chỉ thấy các hàng quán bớt lấn ra vỉa hè, còn dưới lòng đường vẫn tắc lòi
 

ndkhoiits

Xe buýt
Biển số
OF-321235
Ngày cấp bằng
27/5/14
Số km
538
Động cơ
295,923 Mã lực
Em hàng ngày di chuyển từ Cầu Giấy đến Minh Khai, thấy đi lại dễ hơn trước khá nhiều, ngoại trừ mấy ngày các cụ hôn đít nhau trên vành đai 2 thì bị tắc tị hẳn

Được gửi từ Phone - Otofun
 

enhat4ever

Xe tăng
Biển số
OF-407514
Ngày cấp bằng
29/2/16
Số km
1,420
Động cơ
-9,629 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Kim Mã vẫn vậy, chả khác gì, mới mở lại ngã tư KM-GVM nhưng lại gây tắc thêm vào sáng lẫn chiều tối #-o
 

toisorry

Xe buýt
Biển số
OF-154201
Ngày cấp bằng
27/8/12
Số km
519
Động cơ
378,764 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Xin các bác tha lỗi cho sự thụt lùi của em.
2004 vô lăng đầu tiên và ấn tượng nhất em được ôm là cô em matix xinh đẹp và quí giá...Lúc ý, độ 19h30 là có thể vi vu thư thả từ Hùng Vương-Tôn Đức Thắng-Nguyễn Lương Bằng-Ngã Tư sở....mà không vướng bận gt gì sất.
Đến nay, em đã thay vài lần vợ 2 xinh đẹp hơn...nhưng đã đắp chiếu được độ 05 năm rồi...chỉ dùng đi du lịch hoặc ctac xa thôi. Bởi rất vô lý về thời gian và tiền bạc khi dùng 4b trục xuyên tâm HN.
Theo em, giải pháp duy nhất và không đổ lỗi cho 2b, 4b, ý thức....là tăng giao thông công cộng. Khi đó, ng dân tự vứt hết xe cá nhân, khỏi phải cấm....
Chiều qua em dính phát 1,5h từ Dương Đình Nghệ về Nguyễn Trãi gần 5km vì tắc. Về mỏi hết cả chân, chán là chán :((
 

patuana76

Xe container
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
9,338
Động cơ
-899,890 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Em xin mạn phép mở một topic để các cụ cùng trao đổi
Hai tuần gần đây, cá nhân em thấy giao thông Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực thật sự, và không phải kiểu cám giác, mà là cảm nhận rất rõ khi đi lại hàng ngày.
Một vài điểm em thấy khá rõ:
Đường xá được chỉnh trang lại gọn gàng hơn, nhiều chỗ vỉa hè được cắt xén hợp lý tạo nhiều khoảng không lưu thông.
Thời gian chờ đèn phù hợp hơn
1 tuần gần đây đi làm thấy luồng xanh nhiều hơn, ít phải dừng đèn đỏ vô lý.
Các ngã tư thông thoáng hơn, không còn cảnh dồn cục chờ xả từng nhịp.
Quan trọng nhất: tiết kiệm thời gian di chuyển rõ rệt, cùng một quãng đường mà nhanh hơn trước đáng kể.
Trước đây có những đoạn “định mệnh”, cứ tới giờ là tắc, giờ lại trôi khá mượt. Em đi giờ cao điểm mà thấy nhẹ nhàng hơn hẳn, cái này thật sự bất ngờ.
Từ đó em bắt đầu tò mò và muốn tạo tranh luận với các cụ:
Hiện nay đơn vị nào đang trực tiếp điều tiết giao thông Hà Nội?
CSGT
Sở GTVT
Hay có trung tâm điều hành giao thông thông minh riêng?
Họ đang dùng công nghệ gì?
Điều khiển đèn theo kịch bản cố định
Đã áp dụng và có hệ thống phân tích lưu lượng theo thời gian thực?

Có dùng AI, machine learning để tối ưu chu kỳ đèn không?
Vì nói thật, bài toán điều tiết đèn giao thông là bài toán tối ưu cực khó:
Tối ưu theo giờ, theo ngày trong tuần, theo sự kiện bất thường ...

Nếu làm tốt, tác động tới chi phí xã hội là khổng lồ:
Giảm thời gian chết
Giảm xăng xe
Giảm stress
Giảm tai nạn
Tăng năng suất lao động

Với những ảnh hưởng lớn tới xã hội:
Nhóm nào đang làm tốt việc này xứng đáng được tăng lương.
Không phải nói cho vui, mà vì hiệu quả họ tạo ra lớn hơn rất nhiều so với chi phí trả thêm.

Rất mong các cụ:
Ai trong ngành giao thông
Hoặc ai có thông tin nội bộ… vào chia sẻ thêm cho anh em mở mang đầu óc.
Biết đâu sau topic này lại có thêm áp lực tích cực để giao thông Hà Nội ngày càng thuận tiện hơn

Mời các cụ vào chém gió, phản biện thoải mái ạ.
Trục tôi đi làm hàng năm thì năm nay tắc hơn năm ngoái. Còn năm ngoái thì tắc hơn năm kia.
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
30,476
Động cơ
652,712 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Em hóng ý thức & đạo đức người lx có chuyển biến tốt đẹp hơn. Mật độ giao thông Thủ đô ngày một tăng cao, đành kiên nhẫn thôi.
 

TamchieumoI

Xe tăng
Biển số
OF-808305
Ngày cấp bằng
14/3/22
Số km
1,015
Động cơ
50,189 Mã lực
Nơi ở
1970
Chả biết AI với thông minh ở đâu không rõ, nhà cháu xe máy đi làm về dính một mớ xe đỗ trước cổng viện Y học Phòng không - Không quân với mấy cái xe tải thùng có in hãng Titebond nó cứ chình ình ra đấy, hôm nào cũng khốn khổ cái đoạn từ lối lên đường trên cao VĐ 2 đến ngã tư Tôn Thất Tùng cái đường Trường Chinh...haiz!
 

bhld

Xe tải
Biển số
OF-735713
Ngày cấp bằng
11/7/20
Số km
345
Động cơ
75,093 Mã lực
Em mong 1 vài điều ở Hà Nội này :

1. Bớt tắc đường
2. Bớt ô nhiễm không khí
3. Bớt lấn chiếm vỉa hè buôn bán kinh doanh
4. Bớt ô nhiễm các dòng sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét, Nhuệ....
5. Chấm dứt cà phê đường tàu càng sớm càng tốt

Các lãnh đạo Hà Nội, dù nói trăm điều hoa mỹ ...mà không làm nổi 3/5 tệ nạn kể trên thì cũng chưa đạt KPI.
Em thêm là mong thùng rác công nhân vệ sinh đẩy đi hàng ngày bớt đầy ú ụ! Em nhìn mấy bác công nhân vệ sinh phải dùng tấm ván nẹp vào thành xe đẩy rác bằng tay để tăng thể tích chứa rác mà ngán ngẫm lãnh đạo HN! Sao họ không nhìn thấy cái này? Cần tăng thêm số lượng công nhân gom rác, tăng thêm các chuyến xe chở rác thải từ thành phố tới bãi thải! Cán bộ toàn nghĩ cái ruồi bu đâu đâu trong khi rác thải, giao thông, nước thải, bụi bẩn mãu vẫn như vâyh
 

TamchieumoI

Xe tăng
Biển số
OF-808305
Ngày cấp bằng
14/3/22
Số km
1,015
Động cơ
50,189 Mã lực
Nơi ở
1970
Em thêm là mong thùng rác công nhân vệ sinh đẩy đi hàng ngày bớt đầy ú ụ! Em nhìn mấy bác công nhân vệ sinh phải dùng tấm ván nẹp vào thành xe đẩy rác bằng tay để tăng thể tích chứa rác mà ngán ngẫm lãnh đạo HN! Sao họ không nhìn thấy cái này? Cần tăng thêm số lượng công nhân gom rác, tăng thêm các chuyến xe chở rác thải từ thành phố tới bãi thải! Cán bộ toàn nghĩ cái ruồi bu đâu đâu trong khi rác thải, giao thông, nước thải, bụi bẩn mãu vẫn như vâyh
Cán bộ đi có còi hụ dẹp đường, tiền hô hậu ủng làm gì thấy được xe rác đẩy tay công nhân cụ ơi, may thì thấy xe ô tô chở rác chạy ra bãi đổ thôi!
 

ROW

Xe tải
Biển số
OF-708847
Ngày cấp bằng
28/11/19
Số km
333
Động cơ
1,006,189 Mã lực

Em nghĩ là do nguyên nhân bên trên cùng với việc chuẩn bị cho đại hội
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top