[Funland] Thông tin quy hoạch đường Giải phóng - Lê Duẩn

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
4,162
Động cơ
448,107 Mã lực
Biệt thự, liền kề, chung cư siêu cao cấp, siêu đô thị đáng sống : Khẳng định vị thế xứng tầm dành cho giới tinh hoa, nơi kinh doanh song hành cùng phong cách sống đẳng cấp.
Cụ thuộc bài quá :)) em bổ sung thêm là nơi tích sản dành cho muôn đời, nơi cuộc sống sôi động, tiện ích 5 sao song hành cùng không gian sống riêng tư để mỗi ngày sống là một ngày nghỉ dưỡng \m/
 

Accent3590

Xe tải
Biển số
OF-743136
Ngày cấp bằng
16/9/20
Số km
451
Động cơ
62,472 Mã lực
Tuổi
44
Em tưởng 1 bên đường tàu thì chịu rồi chứ nhỉ?
Giải pháp là cho tàu trong đoạn phố xá đông thành đường sắt đô thị trên cao. Ga tàu truyền thống cho ra ngoài rìa để nối tuyến. Lấy luôn nền đường sắt cũ mở rộng
 

Zai nắng

Xe điện
Biển số
OF-700704
Ngày cấp bằng
18/9/19
Số km
2,707
Động cơ
-2,577,982 Mã lực
Vẫn giữ đường tàu như hiện nay thì quy hoạch mở rộng không hiểu dư lào? Đưa được lên cao có lẽ là đáp án của lời giải chăng?
Theo quy hoạch thì đường chạy từ ga HN - ga Ngọc Hồi sẽ đi trên cao ko đồng mức với giao thông đường bộ nữa. Chỉ là chưa có tiền làm
 

luyenok

Xe điện
Biển số
OF-60057
Ngày cấp bằng
26/3/10
Số km
4,920
Động cơ
1,808,649 Mã lực
Giải pháp là cho tàu trong đoạn phố xá đông thành đường sắt đô thị trên cao. Ga tàu truyền thống cho ra ngoài rìa để nối tuyến. Lấy luôn nền đường sắt cũ mở rộng
Cũng hợp lý vì nếu có metro nối tuyến rồi thì tàu Bắc Nam ko cần vào trung tâm nữa, chỉ e là nếu đường sắt Bắc Nam cũng ở giữa QL1 thì sẽ phải rất hạn chế các điểm quay đầu, điểm giao đồng cấp.
 

son.nguyen.1979

Xe điện
Biển số
OF-839866
Ngày cấp bằng
8/9/23
Số km
2,166
Động cơ
402,391 Mã lực
Đóng cửa hết các bến xe hiện tại. Làm một bến xe thật to cho toàn thành phố ở phía nam, cạnh ga ngọc hồi. Ai có nhu cầu đi xe khách thì bắt xe buýt/ tàu điện ngầm trung chuyển về đây. Như thế này mới tránh tình trạng xe khách đi lại lộn xộn trong thành phố.

Cũng hợp lý vì nếu có metro nối tuyến rồi thì tàu Bắc Nam ko cần vào trung tâm nữa, chỉ e là nếu đường sắt Bắc Nam cũng ở giữa QL1 thì sẽ phải rất hạn chế các điểm quay đầu, điểm giao đồng cấp.
 

Xe gia đình

Xì hơi lốp
Biển số
OF-51938
Ngày cấp bằng
1/12/09
Số km
4,612
Động cơ
530,487 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Biệt thự, liền kề, chung cư siêu cao cấp, siêu đô thị đáng sống : Khẳng định vị thế xứng tầm dành cho giới tinh hoa, nơi kinh doanh song hành cùng phong cách sống đẳng cấp.
Theo cụ đây là binh pháp ''dương đông, kích tây'' hay ''1 mũi tên trúng 2 đích''?
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,609
Động cơ
1,143,116 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

theanh_vnpt

Xe điện
Biển số
OF-16358
Ngày cấp bằng
15/5/08
Số km
2,743
Động cơ
527,117 Mã lực
Nơi ở
57 Huỳnh Thúc Kháng
Hiện trạng QL1 từ Ba Đình đến Phú Xuyên vừa được đề xuất mở rộng gấp 3 lần
Anh Trọng
Thứ hai lúc undefined
NgheChia sẻLưu tinBình luậnTrở về
chia sẻchia sẻcopy linkin báobình luận
TPO - Đang có chiều rộng từ 4 đến 8 làn xe nhưng tuyến QL1 đoạn từ Ba Đình đi Phú Xuyên vừa được đề xuất mở rộng tiếp đến 90 mét (gấp 3 lần) theo hình thức PPP. Hiện hai bên QL1 đang có nhiều nhà dân, trụ sở cơ quan, ga tàu, bến xe.
tp-1.jpg
Toàn tuyến QL1 từ Ba Đình đi Phú Xuyên, Hà Nội đang có chiều dài khoảng 38 km vừa được một nhà đầu tư đề xuất mở rộng gấp 3 lần hiện nay bằng hình thức đầu tư PPP.
tp-2.jpg
Theo hiện trạng, đoạn QL1 qua khu vực nội đô có mặt cắt ngang từ 4 đến 8 làn xe, tổng bề rộng cả lòng đường và vỉa hè lớn nhất khoảng 30 mét. Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường sẽ được mở rộng lên khoảng 90 mét, gấp 3 lần hiện nay.
tp-3.jpg
Theo đánh giá, tuyến đường Lê Duẩn – Giải Phóng – Ngọc Hồi (đoạn QL1 nội thành, dài khoảng 10 km) hiện là một trong những tuyến đường có mặt cắt rộng và hạ tầng đồng bộ nhất Hà Nội.
tp-4.jpg
Hầu hết các nút giao lớn trong đó có vành đai 1, vành đai 2, vành đai 2,5 và vành đai 3... đều có hầm, cầu vượt.

tp-6-9291.jpg
Theo các chuyên gia quy hoạch, ngoài hệ thống nhà dân dày đặc, bên phải tuyến đường theo hướng Ba Đình – Phú Xuyên hiện còn có tuyến đường sắt quốc gia (tàu Thống Nhất) cùng nhiều nhà ga lớn như Ga Hà Nội, Ga Giáp Bát, Ga Văn Điển, cũng như các công trình quan trọng như Bệnh viện Bạch Mai. Do đó, nếu mở rộng, nhiều khả năng phương án giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện về phía bên trái tuyến đường.
tp-5.jpg
QL1 trên đường Lê Duẩn, khu vực qua Rạp xiếc Trung ương, nằm bên trái tuyến đường.
tp-7.jpg
QL1 trên đường Lê Duẩn, khu vực qua Rạp xiếc Trung ương, nằm bên trái tuyến đường.
tp-8.jpg
QL1 đoạn qua nút giao Giải Phóng - Ngọc Hồi và bến xe Nước Ngầm.

tp-9.jpg
Ngoài ra, do QL1 đoạn qua công viên Thống Nhất hiện có hồ Bảy Mẫu, không còn quỹ đất để giải phóng mặt bằng, nên phương án thiết kế tuyến đường rộng 90 mét tại khu vực này cần được nghiên cứu kỹ lưỡng và có giải pháp phù hợp.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản lấy ý kiến các đơn vị chuyên môn liên quan đến đề xuất mở rộng QL1 đoạn từ Ba Đình đi Phú Xuyên. Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến đường dài khoảng 38,8 km sẽ được đầu tư mở rộng lên bề rộng khoảng 90 mét theo hình thức PPP.
Với nhà đầu tư, Sở Xây dựng yêu cầu đến ngày 15/1 có báo cáo cụ thể nội dung khảo sát dự án, trong đó cần khảo sát đánh giá một cách toàn diện các ưu nhược điểm, tính khả thi trong việc đề xuất giải pháp thực hiện dự án.
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,677
Động cơ
396,695 Mã lực
Đề nghị hoành tráng, nhưng đến quá muộn. Đã chậm cắm mốc giới, tầm nhìn quy hoạch chậm lạc hậu 30 năm. Đến khi tính tiền đền bù GPMB khu vực nội đô thì tất cả mới gật gù là bất khả thi. Số tiền đều bù quá lớn.

Phân tích nhanh thì đoạn ngoài VĐ3 khả thi làm đường rộng 80-90m. Riêng đoạn trong VĐ3, chỉ khả thi đường rộng khoảng 50-60 m. Nên làm ga ngầm và hạ ngầm đường tàu từ VĐ3 vào, hoặc chuyển hết tất cả các ga đường sắt nổi ra khu vực Thường Tín, và các ga trung tâm này kết nối bên trong nội đô là đường sắt đô thị chạy ngầm.
 

duclong285

Xe đạp
Biển số
OF-737067
Ngày cấp bằng
24/7/20
Số km
48
Động cơ
66,757 Mã lực
IMG_9201.jpeg

Nhìn thủ đô Bình Nhưỡng của Triều Tiên được ae Liên Xô tư vấn quy hoạch mà thèm quá. Giờ thủ đô mình chịu rồi
 

nsh

Xe điện
Biển số
OF-41527
Ngày cấp bằng
25/7/09
Số km
2,141
Động cơ
1,002,907 Mã lực
Hổi Chatgpt nó giả nhời dư lày
1000030324.jpg
Thực ra cao tốc HN-HP nó có 2 đường gom 2 bên và đi qua đồng ruộng nên "cảm giác đường rộng" không chính xác. Ở mình có đường Hoàng Minh Thảo rộng 63m (cả vỉa hè), nên neus đường rộng 90m thì sẽ gần gấp rưỡi đường Hoàng Minh Thảo. Nhưng quy chuẩn đường bộ đồng bằng ở VN làm gì có loại 90m nhỉ. Hay mới cháu chưa cập nhật.
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
9,822
Động cơ
489,394 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Sắp mở rồi , mở Đại Lộ rộng 90m ; họp dân rồi
 

datto70

Xe container
Biển số
OF-204900
Ngày cấp bằng
5/8/13
Số km
6,144
Động cơ
387,396 Mã lực
Em tưởng 1 bên đường tàu thì chịu rồi chứ nhỉ?
Họ đổ tiền vào cho trên cao hoặc ngầm là song cái đường sắt, khéo còn rẻ hơn đền bù cho dân, khéo đường sắt hiện tại là 1 lợi thế để mở rộng :D :D :D
 

tkhanh1991

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-833708
Ngày cấp bằng
12/5/23
Số km
101
Động cơ
488 Mã lực
Tuổi
34
Mặt cắt tuyến đường từ Điện Biên Phủ- Lê Duẩn- Giải Phóng- Ngọc Hồi- Thường Tín- Quốc Lộ 1 ( hết địa phận Hà Nội ) lên đến 90m? Chắc để kết nối với Vin Olympic sắp tới. Thông tin này có thật không các cụ? Nếu thật và làm được thì quả thật rất khủng khiếp.

sieu dai lo.JPG
90m nó gần bằng chiều dài sân 11 người cụ ạ
 

a_cheng

Xe điện
Biển số
OF-72663
Ngày cấp bằng
11/9/10
Số km
4,162
Động cơ
448,107 Mã lực
lên sóng nè cccm. Mà đoạn này mới 40m
 

Vova

Xe container
Biển số
OF-6473
Ngày cấp bằng
28/6/07
Số km
9,245
Động cơ
2,314,107 Mã lực

AloneKnight

Xe hơi
Biển số
OF-174290
Ngày cấp bằng
30/12/12
Số km
146
Động cơ
-10,203 Mã lực
Vin xây khu Phức hợp rồi
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top