[Funland] Thị trường ô tô và mô tô Việt Nam năm 2025 - Một năm phân hóa và đổi ngôi lịch sử

Tony_Le · 08:09 14/01/2026

Kiabuoisang nói:
Ko phải lo bò có hàm trên đâu cụ. Giờ thấy nhiều nơi cũng làm trạm sạc dùng năng lượng mặt trời cho ban ngày rồi. Nguồn sx điện lớn nhất của VN là các nhà máy thuỷ điện lớn, nhỏ dày đặc gồm cả tư nhân và NN nhé. Đám nhiệt điện (than, rác,…) cũng chỉ là phần nào thôi và cũng chả có bằng chứng về việc nó phải hoạt động hết công suất vì nhu cầu sạc điện của đám ê tô đâu ạ.

Nhiệt điện than 54%, Tuabin khí 7%, thủy điện 23%. Eto sinh ra mà không làm tăng nhu cầu điện chắc chạy bằng nước lã.

Tony_Le · 08:11 14/01/2026

Acacia nói:
E thì thấy ngoài đường ngày 1 nhiều

So với số 0 thì nó phải tăng lên chứ, tuy nhiên vẫn chủ yếu là xe dịch vụ và nó không tăng mãi được nếu không có yếu tố gì mới.

Huthasa · 08:13 14/01/2026

Accent3590 nói:
Doanh nghiệp tận tâm vì người việt thì sẽ được ghi nhận đón nhận, cùng với đó là phải liên tục cải tiến sáng tạo, liên tục nâng cáo tỷ lệ tự chủ nội địa hoá. Giữ đô la lại trong nước

Giữ đô lại trong nước, nhập hàng bằng nội tệ :))

son.nguyen.1979 · 08:16 14/01/2026

Kiabuoisang nói:
Nguồn sx điện lớn nhất của VN là các nhà máy thuỷ điện lớn, nhỏ dày đặc gồm cả tư nhân và NN nhé. Đám nhiệt điện (than, rác,…) cũng chỉ là phần nào thôi và cũng chả có bằng chứng về việc nó phải hoạt động hết công suất vì nhu cầu sạc điện của đám ê tô đâu ạ.

Cụ lại bậy rồi. Thủy điện có 28% thôi, nhiệt điện ( than, khí...) vẫn là trụ cột của ngành điện ( 50%)

Huthasa · 08:19 14/01/2026

Kiabuoisang nói:
Ko phải lo bò có hàm trên đâu cụ. Giờ thấy nhiều nơi cũng làm trạm sạc dùng năng lượng mặt trời cho ban ngày rồi. Nguồn sx điện lớn nhất của VN là các nhà máy thuỷ điện lớn, nhỏ dày đặc gồm cả tư nhân và NN nhé. Đám nhiệt điện (than, rác,…) cũng chỉ là phần nào thôi và cũng chả có bằng chứng về việc nó phải hoạt động hết công suất vì nhu cầu sạc điện của đám ê tô đâu ạ.

Cụ nên GG trước khi phán. Ủng hộ thì cũng không nên mù quáng.

dapmocuoctinh · 08:21 14/01/2026

cadan nói:
Cụ mod nói quá chính xác ạ

một công trường xây dựng không che chắn đủ và hàng trăm ô tô tải, chở đất cát không rửa sạch thì tạo ra bụi bẩn bằng vài chục nghìn xe máy và ô tô, những phương tiện chẹt vào đám chât thải ô nhiễm mang đi khắp đường phố

em nghĩ nếu có nghiên cứu khách quan, công tâm và đàng hoàng, minh bạch thì ngay cả đốt rác với nhà máy CN cũng ko gây bẩn không khí bằng xây dựng ạ

Cụ nói chuẩn, có cái đoạn đường ở chỗ chèm, bên trong chả biết đang thi công cái gì nhưng hàng ngày xe tải chạy rầm rầm suốt cả 1 quãng đường dài, đất cát từ thùng xe rơi vãi xuống đường bụi mù mịt. Chả hiểu các cơ quan quản lý ở đâu. Em có lần sang Hàn Quốc hoặc sang chỗ đảo hải nam của TQ, thấy họ cũng xây dựng, cũng công trường nhưng đường xá họ vẫn sạch bóng.

ung_sung_tu_tai · 08:25 14/01/2026

Xe Hàn mất dần thì phần, ấy nó là cái lẽ tự nhiên thật. Người Việt có lẽ đã dần dần nhận ra sau cái vẻ hào nhoáng của xe Hàn nó là sự ọp ẹp của kết cấu

Ông Giáo-o · 08:29 14/01/2026

Toy vẫn đỉnh nhỉ, vẫn đứng đầu doanh số

alceste · 08:30 14/01/2026

loanhquanh25 nói:
Nhìn 20 cái nhà máy nhiệt điện bao quanh HN thế này thì biết là thủ phạm chính.

Nhà máy nhiệt điện chủ yếu ở phía đông, mà gió từ biển đông thổi vào HN, thế là auto đem cả đống khí độc bụi mịn bao phủ HN.

Cụ tìm hiểu thêm về công nghệ các nhà máy điện hiện nay đi, h toàn công nghệ mới, thu hồi toàn bộ chứ có như thời 1980 đâu.

Sứa. · 08:32 14/01/2026

pisces_hn nói:
em vào khu Vin nhà giầu mà vẫn thấy ít xe điện lắm, nhiều nhà 3 4 cái xe mà k có cái xe điện nào.

Nhà giầu người ta quan tâm gì đến chi phí cho xe đâu, cái họ cần là xe sang và siêu sang ...cái này thì vẫn các hãng ô tô truyền thống lớn thôi.

Sứa. · 08:34 14/01/2026

hamcuare! nói:
Nhìn số lượng xe bán ra thì đa phần là xe điện dịch vụ. Năm nay hết các loại ưu đãi thì chưa biết ntn.

Ưu đãi đến 2027 cơ cụ ạ, nhưng kể cả sạc mất tiền theo thời giá trước khi KM thì anh em chạy DV vẫn chọn xe điện thôi.

hưvô · 08:38 14/01/2026

Vin chiếm 4/10 mẫu là rất đáng kể đấy nhỉ

jazzzzz · 08:39 14/01/2026

loanhquanh25 nói:
Sao không nghĩ vì xe điện khiến nhu cầu sạc điện tăng cao, các nhà máy điện các tỉnh quanh HN hoạt động hết công suất, thải khói độc rồi gió đưa về vùng trũng HN.

Nhờ Vin mà phố phường trở nên đông vui nhộn nhịp hơn hẳn.

Trungpv · 08:46 14/01/2026

Sứa. nói:
Ưu đãi đến 2027 cơ cụ ạ, nhưng kể cả sạc mất tiền theo thời giá trước khi KM thì anh em chạy DV vẫn chọn xe điện thôi.

Nếu sạc vẫn duy trì đc ở mức giá 3-5k/ kwh thì xe dv vẫn chọn xe điện là chính. Còn nếu giá cao hơn thì phải suy nghĩ nhiều đấy ah.
Căn bản Vin đầu tư nhiều trạm sạc rồi nhưng chưa thu đc đồng nào từ dịch vụ này, toàn phải bù lỗ từ mảng khác bơm sang nên ko biết đc.

.Bo My · 09:02 14/01/2026

Trungpv nói:
Nếu sạc vẫn duy trì đc ở mức giá 3-5k/ kwh thì xe dv vẫn chọn xe điện là chính. Còn nếu giá cao hơn thì phải suy nghĩ nhiều đấy ah.
Căn bản Vin đầu tư nhiều trạm sạc rồi nhưng chưa thu đc đồng nào từ dịch vụ này, toàn phải bù lỗ từ mảng khác bơm sang nên ko biết đc.

hãng sạc thì thu của hãng xe, hãng xe trả thay cho khách hàng, tính vào tiền khuyến mãi. Nếu chạy XanhSM thì XanhSM bù thêm.

Cái này là hãng cố tình bù lỗ. Chứ tính tiền thì sẽ giảm nhẹ áp lực ở các trạm sạc vì dân có thể sạc ở nhà.

cusao · 09:08 14/01/2026

Thực lòng em cũng thấy biết ơn những người đã mạnh dạn chi mua xe điện (Vì em chưa dám mua) để trải nghiệm và có dữ liệu thực tế cung cấp cho nhà sx để cải tiến hơn nữa.
Tuy nhiên, cá nhân em đánh giá là việc sử dụng xe điện cho đời sống dân sinh cần thêm thời gian để thử nghiệm, 5 -10 năm nữa mới chốt đc.
Châu Âu và Mỹ họ đi trc mình mà nay xe điện của họ đã thoái trào....thì mình cũng nên xem xét lại. Sao mình phải theo họ khi họ đã cho mình biết trước kết quả chưa tốt, chưa sẵn sàng?
Đó là cho các sf thương mại phục vụ đời sống thường nhật ạ. Còn lĩnh vực khoa học công nghệ hay kỹ thuật chuyên sâu thi em không bàn, không phải em không dám mà đơn giản là em ko có kiến thức chuyên sâu ạ

.Bo My · 09:14 14/01/2026

cusao nói:
Châu Âu và Mỹ họ đi trc mình mà nay xe điện của họ đã thoái trào....thì mình cũng nên xem xét lại. Sao mình phải theo họ khi họ đã cho mình biết trước kết quả chưa tốt, chưa sẵn sàng?

Xe điện bên mình rẻ hơn nhiều bên Âu Mỹ ạ, giá điện cũng rẻ hơn. Mà bên kia thì xe điện nó chỉ tăng ít hay tăng nhiều chứ không có chuyện "thoái trào". Cuối năm ngoái chúng nó tăng trở lại vì mới có mẫu xe dưới 700 triệu đồng.

son.nguyen.1979 · 09:14 14/01/2026

Xe dịch vụ giờ ra đường toàn thấy xe Vin. Năm 2025 tăng trưởng mạnh từ dòng limo và vf3.

hanoien · 09:20 14/01/2026

Chủ tịch có dữ liệu xe máy k?

pisces_hn · 09:20 14/01/2026

bây giờ ở HN đếm 10 cái xe chạy ngoài đường thì thấy 2 3 cái là xe Vin, nhiều lúc 5 6 con nối đuôi nhau, vui phết. Hậu quả của việc đất nước tự sản xuất được xe ô tô.

[Funland] Thị trường ô tô và mô tô Việt Nam năm 2025 - Một năm phân hóa và đổi ngôi lịch sử

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe lăn

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe lăn

Xe điện

Xe cút kít

Xe lăn

Xe cút kít

Xe điện

Xe điện

Xe container

Thông tin thớt