Up bài thì dễ, nhưng không biết có bán được không? Thấy nhiều cụ bẩu thị trường đang khó khăn lắm!Thấy các saller vẫn up bài bán xe đều![]()
![]()
![]()
Up bài thì dễ, nhưng không biết có bán được không? Thấy nhiều cụ bẩu thị trường đang khó khăn lắm!Thấy các saller vẫn up bài bán xe đều![]()
![]()
![]()
Vẫn chưa cụ nhé, vì anh ấy vẫn đang ở Việt nam. heheNhư tình trạng ở Mỹ hiện nay thì đã coi là cắm được cờ chưa? Hay vẫn là muốn cắm, nhưng chưa cắm được?
Mong lắm nhưng cũng phải nói thật. Là Vinfast sẽ gặp khó khi đối đầu với các hãng của Trung Quốc. Xe họ thiết kế đẹp, chịu khó đổi mẫu, công nghệ mạnh. Khó đấy.Em vừa đọc bài báo này, VinFast bán được hơn 170k xe ô tô điện ở thị trường VN năm 2025.
![]()
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập kỷ lục bàn giao 175.099 xe ô tô điện tại Việt Nam năm 2025
Ngày 13/01/2026, VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.cafef.vn
Như vậy, nếu tính trung bình 450tr Đ / 1 xe bán ra thì VinFast đã có doanh thu ở thị trường Việt Nam cỡ 3 tỷ USD rồi.
Khá ổn áp.
Nếu cứ đà này thì em nghĩ Vinfast có khả năng đạt con số bán xe 300k-500k xe / năm riêng ở thị trường Việt Nam..
Không biết tình hình doanh số bán xe ở thị trường Mỹ, EU, Indonesia, Ấn độ, Philippines năm 2025 như thế nào nhỉ ...
Cụ tính trung bình thế có vẻ ko chuẩn lắm vì có mỗi mẫu VF3 là dưới 450tr, mà doanh số VF3 cũng chỉ chiếm gần 1/5 số tổng thôi.Em vừa đọc bài báo này, VinFast bán được hơn 170k xe ô tô điện ở thị trường VN năm 2025.
![]()
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập kỷ lục bàn giao 175.099 xe ô tô điện tại Việt Nam năm 2025
Ngày 13/01/2026, VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.cafef.vn
Như vậy, nếu tính trung bình 450tr Đ / 1 xe bán ra thì VinFast đã có doanh thu ở thị trường Việt Nam cỡ 3 tỷ USD rồi.
Khá ổn áp.
Nếu cứ đà này thì em nghĩ Vinfast có khả năng đạt con số bán xe 300k-500k xe / năm riêng ở thị trường Việt Nam..
Không biết tình hình doanh số bán xe ở thị trường Mỹ, EU, Indonesia, Ấn độ, Philippines năm 2025 như thế nào nhỉ ...
Em vừa đọc bài báo này, VinFast bán được hơn 170k xe ô tô điện ở thị trường VN năm 2025.
![]()
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập kỷ lục bàn giao 175.099 xe ô tô điện tại Việt Nam năm 2025
Ngày 13/01/2026, VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.cafef.vn
Như vậy, nếu tính trung bình 450tr Đ / 1 xe bán ra thì VinFast đã có doanh thu ở thị trường Việt Nam cỡ 3 tỷ USD rồi.
Khá ổn áp.
Nếu cứ đà này thì em nghĩ Vinfast có khả năng đạt con số bán xe 300k-500k xe / năm riêng ở thị trường Việt Nam..
Không biết tình hình doanh số bán xe ở thị trường Mỹ, EU, Indonesia, Ấn độ, Philippines năm 2025 như thế nào nhỉ ...
Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ, không bán được là do mình dở chứ cứ nghĩ kẻ địch mạnh thì đừng làm gì là được.Mong lắm nhưng cũng phải nói thật. Là Vinfast sẽ gặp khó khi đối đầu với các hãng của Trung Quốc. Xe họ thiết kế đẹp, chịu khó đổi mẫu, công nghệ mạnh. Khó đấy.
Hiện cả thị trường VN mới đc 500k xe/năm thôi cụ.Em vừa đọc bài báo này, VinFast bán được hơn 170k xe ô tô điện ở thị trường VN năm 2025.
![]()
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng lập kỷ lục bàn giao 175.099 xe ô tô điện tại Việt Nam năm 2025
Ngày 13/01/2026, VinFast chính thức lập kỷ lục doanh số chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam khi bàn giao tổng cộng 175.099 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong năm 2025, khẳng định vững chắc vị thế hãng xe có thị phần số 1 Việt Nam trong 15 tháng liên tiếp.cafef.vn
Như vậy, nếu tính trung bình 450tr Đ / 1 xe bán ra thì VinFast đã có doanh thu ở thị trường Việt Nam cỡ 3 tỷ USD rồi.
Khá ổn áp.
Nếu cứ đà này thì em nghĩ Vinfast có khả năng đạt con số bán xe 300k-500k xe / năm riêng ở thị trường Việt Nam..
Không biết tình hình doanh số bán xe ở thị trường Mỹ, EU, Indonesia, Ấn độ, Philippines năm 2025 như thế nào nhỉ ...
Cho hẳn 175k xe luôn đi cụ, số lẻ còn lại bán cho cá nhân, vậy là đỡ lăn tăn về số liệuRiêng hãng taxi Xanh sm chiếm 45% thì trường xe taxi còn có bao nhiêu xe thì em kb.

Năm 2025 thì là hơn 500k xe du lịch, Chưa tính xe container và xe tải tầm hơn 200k xe.Hiện cả thị trường VN mới đc 500k xe/năm thôi cụ.
Vin duy trì đc ở mức 30% thị phần là tốt lắm rồi. Hậu free sạc xem thế nào đã mới biết đc.Năm 2025 thì là hơn 500k xe du lịch, Chưa tính xe container và xe tải tầm hơn 200k xe.
Nhưng với đà tăng trưởng kinh tế....tương lai dung lượng thị trường mở rộng đến 1 tr xe/ năm là không loại trừ. Rất có khả năng đạt tới mốc này. Sớm thôi.
"Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ" -> chấp nhận chính là xoắn đấy cụ. Làm ra sản phẩm mà bán kém thì tất nhiên là xoắn rồi. Thị trường Ấn Độ thì may ra, vì Ấn Độ bài Tàu nặng. Nhưng ở Indo là đấu tay bo. Trong khi một số chi tiết anh em đã góp ý cải thiện mãi chưa khắc phục được: so xe Tàu thì ồn, xóc, nội thất xấu, độ hoàn thiện chưa tốt,...View attachment 9471750
Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ, không bán được là do mình dở chứ cứ nghĩ kẻ địch mạnh thì đừng làm gì là được.
ôi dào, chấp nhận cạnh tranh mà xoắn hả cụ, chơi mà sợ thì trả quần e về, còn các điểm cụ chê thì e nói thẳng tiền ít thì bớt hít đồ thơm cho nhanh, cụ nghĩ mình giỏi thì vào làm cho vf đi mà góp ý"Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ" -> chấp nhận chính là xoắn đấy cụ. Làm ra sản phẩm mà bán kém thì tất nhiên là xoắn rồi. Thị trường Ấn Độ thì may ra, vì Ấn Độ bài Tàu nặng. Nhưng ở Indo là đấu tay bo. Trong khi một số chi tiết anh em đã góp ý cải thiện mãi chưa khắc phục được: so xe Tàu thì ồn, xóc, nội thất xấu, độ hoàn thiện chưa tốt,...
Cụ nói chung chung xe Tàu thế nó không thuyết phục. Xe Tàu là xe Hãng nào, phân khúc nào ?"Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ" -> chấp nhận chính là xoắn đấy cụ. Làm ra sản phẩm mà bán kém thì tất nhiên là xoắn rồi. Thị trường Ấn Độ thì may ra, vì Ấn Độ bài Tàu nặng. Nhưng ở Indo là đấu tay bo. Trong khi một số chi tiết anh em đã góp ý cải thiện mãi chưa khắc phục được: so xe Tàu thì ồn, xóc, nội thất xấu, độ hoàn thiện chưa tốt,...

Dân Indo thực ra rất dễ tính, như con Avanza về VN ế chỏng gọng nhưng lại top thị trường Indo. Có lẽ người ta cần xe giá rẻ."Cạnh tranh thì chấp nhận thôi chứ việc gì phải xoắn hả cụ" -> chấp nhận chính là xoắn đấy cụ. Làm ra sản phẩm mà bán kém thì tất nhiên là xoắn rồi. Thị trường Ấn Độ thì may ra, vì Ấn Độ bài Tàu nặng. Nhưng ở Indo là đấu tay bo. Trong khi một số chi tiết anh em đã góp ý cải thiện mãi chưa khắc phục được: so xe Tàu thì ồn, xóc, nội thất xấu, độ hoàn thiện chưa tốt,...