[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Đến với Patagonia, vùng đất cực nam của Châu Mỹ

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Cuối ngày dân tình ra ngồi hóng gió ngắm mựt rời lạnh, nhìn thấy rén phết vì ngay dưới là vực sau và vách đá dựng đứng

_DSF5992 by Hieu Tran, on Flickr

Có góc này siêu đẹp ngay dưới cái vòm cây nhưng bị ôn này chiếm mất

_DSF5994 by Hieu Tran, on Flickr

Đành phải đứng ra bên cạnh để ngắm hoàn hôn

_DSF6006 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF6013 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Qua chiếc cầu nối 2 đỉnh đồi với nhau. lan can bằng kính cho chép nhìn xuống các phương tiện giao thông ở dưới.

_DSF6030 by Hieu Tran, on Flickr

Hai mẹ con trố mắt ngạc nhiên vì đường chỉ dành cho ô tô mà có một ông đạp xe bán kem đi nghênh ngang trên đường kiểu "đường ta đó thênh thang 8 thước", báo hại các xe ô tô phía sau cứ phải dạt hẳn sang bên để tránh :))

_DSF6032 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF6034 by Hieu Tran, on Flickr

Mặt trời sắp lặn

_DSF6035 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
_DSF6036 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF6046 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF6047 by Hieu Tran, on Flickr

Buổi tối cả nhà ăn tối ở khu Mall Elcomar, vừa đắt vừa không có gì đặc sắc. Khu này giành cho giới nhà giàu và các khách sạn hạng sang nên giá cả đắt hơn hẳn so với buổi trưa khi ăn ở phố cổ. Được cái ở đó có cái siêu thị, vợ tranh thủ đi mua ít hoa quả và quan trọng nhất là mua vỉ trứng để mai cắm cơm, hấp trứng mang ra sân bay ăn. Vừa chắc dạ, vừa đỡ lục tốn ;)

Vậy là nhà em kết thúc ngày thứ nhất hành trình, sống trọn vẹn với các lễ hội ở khu trung tâm và đi dạo quanh những khu phố đầy màu sắc sống động ở Barranco và Miraflores
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Ngày 2: Bay Lima - Arequipa, lái xe từ Arequipa đi Cabanaconde

Bay cả chặng dài từ Chicago đến Lima, 4h sáng hôm trước mới đi ngủ, lại chơi mệt nhoài cả ngày hôm sau, nhưng đến ngay hôm sau đó 6h sáng cả nhà lại phải dậy để chuẩn bị .... ra sân bay bay tiếp đi Arequipa. Lịch khá dày và khá vất vả, nhưng tất cả đã lường trước sự vất vả này nên lại phải cặm cụi đi tiếp thôi :D

Do google ko có tính năng vẽ đường bay (hoặc em ko biết làm :D) , nên em vé đường ô tô ở đây cho các cụ mợ dễ hình dung vị trí của Arequipa. Nói ngắn gọi Arequipa là thành phố lớn thứ 2 ở Peru (sau Lima), nó nằm ở phía Nam của Peru và ở Bắc rất gần với sa mac Atamaca, sa mạc khô nhất trên thế giới. Thành phố nằm ở độ cao khoang 2340m so với mực nước biển.

1768401333553.png


Tối hôm qua trước khi đi ngủ vợ đã kịp cắm cơm và cho mấy quả trứng vào hấp luôn. Sáng ra dậy sớm cặm cụi bóc trứng ;)

PXL_20251222_105051918~2 by Hieu Tran, on Flickr

Sau đó cẩn thận ... rưới nước mắm lên để ăn cho nó đậm đà :D. Đóng vào hộp cẩn thận để ra sân bay trong lúc chờ máy bay tranh thủ ăn, cả nhà bắt uber ra sân bay

Vài hình ảnh trên đường tử Miraflores ra sân bay. Rất nhiều ngôi nhà không hoàn thiện, để chơ gạch ra, nhìn diện mạo đô thị khá nhếch nhác

PXL_20251222_114448910 by Hieu Tran, on Flickr

Một lý do rất thực tế, thậm chí hơi “khôn lỏi” ở những người sở hữu những ngôi nhà này, nằm ở chuyện pháp lý và thuế. Ở Peru, nhà càng xây cho ra hồn, càng trát phẳng phiu, sơn sửa đàng hoàng thì càng dễ bị xếp vào diện “đã hoàn tất”, mà đã hoàn tất rồi là thuế má, giấy tờ, nghĩa vụ đủ thứ kéo theo. Thế nên không ít gia đình chọn cách để nhà trông như… vẫn đang xây dở, vừa né được thuế cao, vừa giữ quyền “mai mốt xây tiếp”, lỡ khi nào có tiền thì chồng thêm một tầng nữa cũng không ai bắt bẻ.

Ngoài ra Lima lại là thành phố gần như không mưa. Tường gạch trần vì thế chẳng mấy khi bị thấm hay hư hại như ở những nơi mưa gió quanh năm.

PXL_20251222_115300868 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

newboyvt

Xe tăng
Biển số
OF-160565
Ngày cấp bằng
13/10/12
Số km
1,220
Động cơ
1,893,516 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Ngày 2: Bay Lima - Arequipa, lái xe từ Arequipa đi Cabanaconde

Bay cả chặng dài từ Chicago đến Lima, 4h sáng hôm trước mới đi ngủ, lại chơi mệt nhoài cả ngày hôm sau, nhưng đến ngay hôm sau đó 6h sáng cả nhà lại phải dậy để chuẩn bị .... ra sân bay bay tiếp đi Arequipa. Lịch khá dày và khá vất vả, nhưng tất cả đã lường trước sự vất vả này nên lại phải cặm cụi đi tiếp thôi :D

Tối hôm qua trước khi đi ngủ vợ đã kịp cắm cơm và cho mấy quả trứng vào hấp luôn. Sáng ra dậy sớm cặm cụi bóc trứng ;)

PXL_20251222_105051918~2 by Hieu Tran, on Flickr

Sau đó cẩn thận ... rưới nước mắm lên để ăn cho nó đậm đà :D. Đóng vào hộp cẩn thận để ra sân bay trong lúc chờ máy bay tranh thủ ăn, cả nhà bắt uber ra sân bay

Vài hình ảnh trên đường tử Miraflores ra sân bay. Rất nhiều ngôi nhà không hoàn thiện, để chơ gạch ra, nhìn diện mạo đô thị khá nhếch nhác

PXL_20251222_114448910 by Hieu Tran, on Flickr

Một lý do rất thực tế, thậm chí hơi “khôn lỏi” ở những người sở hữu những ngôi nhà này, nằm ở chuyện pháp lý và thuế. Ở Peru, nhà càng xây cho ra hồn, càng trát phẳng phiu, sơn sửa đàng hoàng thì càng dễ bị xếp vào diện “đã hoàn tất”, mà đã hoàn tất rồi là thuế má, giấy tờ, nghĩa vụ đủ thứ kéo theo. Thế nên không ít gia đình chọn cách để nhà trông như… vẫn đang xây dở, vừa né được thuế cao, vừa giữ quyền “mai mốt xây tiếp”, lỡ khi nào có tiền thì chồng thêm một tầng nữa cũng không ai bắt bẻ.

Ngoài ra Lima lại là thành phố gần như không mưa. Tường gạch trần vì thế chẳng mấy khi bị thấm hay hư hại như ở những nơi mưa gió quanh năm.

PXL_20251222_115300868 by Hieu Tran, on Flickr
Em thấy nhà cụ rất hay chuẩn bị cơm ăn với trứng buổi sáng ở sân bay ;))
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Em đi cũng khá nhiều nước, có mỗi anh Mỹ đế quốc là bắt mọi người phải trả tiền để lấy xe đẩy ở sân bay. Muốn xe đẩy hả, đút thẻ và và ói ra 7 đồng :(.

PXL_20251222_115911433 by Hieu Tran, on Flickr

Ra đến sân bay làm thủ tục xong còn sớm nên tranh thủ lôi cơm trứng ra ăn. Con bé nhà em mặc dù đẻ ra ở Mỹ quốc tịch Mỹ nhưng do được nuôi trong gia đình thuần Việt nên ăn gì nó cũng cứ phải có nước mắm. Ra đến sân bay mặc dù mẹ đã cho nước mắm vào cơm trước nhưng nó kêu nhạt, nó cứ đòi thêm nước mắm. Thế là em lại phải bắt trước mắt sau lôi cái lọ nước mắm ở trong vali ra. Hai vợ chồng cứ ngó nghiêng xung quanh như kiểu buôn bạc giả, chồng đổ lọ nước mắm còn vợ cầm cái thìa để hứng sợ đồ mất nhiều. Vừa đổ, vừa cười rung rốn vì buồn cười cười không nhịn được thành ra đổ tràn hết cả nước mắm ra ngoài :D

Lúc đầu xung quanh chỗ em ngồi còn có mấy người, sau chắc không chịu nổi được mùi nước mắm họ tự giác chuyển đi =))

PXL_20251222_121205335.MP by Hieu Tran, on Flickr

Đang ngồi đợi máy bay thì nhận được tin nhắn qua Whatapps của bạn chủ nhà nghỉ ở Lima "Mày đi đâu rồi, mày có quay lại hay không hay mày đi hẳn?, mày không trả tiền nhà nghỉ tao à?"

Thì ra lúc đặt trên Booking em có điền thông tin thẻ tín dụng, nhưng chỉ để… làm tin cho chủ nhà biết là em là người có trách nhiệm thôi, chứ đến nơi là phải trả tiền mặt. Khổ cái hôm đầu em tới lúc 4 giờ sáng, hôm sau thì đi chơi cả ngày, tối mệt lả mới lết về. Sáng hôm sau lại dậy sớm đi tiếp, thành ra chẳng gặp ai, mà cũng chẳng ai hỏi tiền. Thế là em đinh ninh trong đầu: “Ờ, chắc nó trừ thẳng vào thẻ rồi.”

Em nhắn cho ông chủ khách sạn rất tự tin: “Mày cứ trừ tiền từ thẻ tín dụng của tao đi.”
Ông ấy đáp lại rất thật thà: “Tao là hộ kinh doanh nhỏ lẻ, tao không làm thế được.”

Em lại phải nhắn tiếp để… trấn an tinh thần cho ông chủ: “Mày cứ yên tâm đi, kiểu gì tao cũng tìm ra cách để trả mày.”

Em hỏi ông có dùng mấy app chuyển tiền như Venmo hay Paypal, đại loại thế không thì ông bảo không. Ông chỉ dùng đúng một cái appYape chuyển tiền quốc dân của Peru.

Em bảo: “Thế thì mày đừng lo, tao còn ở đây 7 ngày nữa cơ, kiểu gì tao cũng chuyển tiền cho mày.”

Rồi mải mê đi chơi, ngày nào cũng sáng sớm vác xác đi, tối mịt mới về. Mãi đến hôm cuối cùng ở Peru, lúc đã lên Cusco rồi, em mới nhớ ra và nhờ đứa lễ tân khách sạn chuyển tiền hộ cho ông ấy. Ông ấy cảm ơn rối rít, bảo rằng sự thành thật là thứ gì đó rất quý giá, rồi kết câu bằng một câu “cảm ơn mày” :D

611500191_1184702390444807_7719665239481654134_n.jpg
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Gần đến Arequipa, ngồi trên máy bay nhìn xuống mới thấy rõ cuộc sống người dân nơi đây vất vả thế nào: địa hình hiểm trở, không khí khô cằn. Dãy Andes cao sừng sững trải dài, gần như chẳng thấy bóng cây xanh. Những cụm dân cư nằm rải rác giữa núi đồi cũng trơ trọi, thiếu hẳn màu xanh, đường sá thì toàn đường đất, mỗi lần xe chạy qua là bụi tung lên mù mịt, nhìn thôi cũng đủ thấy gian nan.

PXL_20251222_154923337 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251222_160056766 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251222_160219907 by Hieu Tran, on Flickr

Hạ cánh ở sân bay Arequipa

PXL_20251222_161629128 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Xa xa phía sau là đỉnh núi lửa Misti

PXL_20251222_161656196 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251222_161635926.MP by Hieu Tran, on Flickr

Thành phố lớn thứ 2 nhưng sân bay bé tẹo, chính vì bé nên ít chuyến vì thế mọi thủ tục làm rất nhanh, lấy hành lý cũng siêu nhanh. Lấy xong em đi ra chỗ thuê xe

PXL_20251222_164306811 by Hieu Tran, on Flickr

Nhìn cái gì cũng đơn sơ, sơ sài, phòng điều hành sân bay :D

PXL_20251222_164312977 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Thuê chiếc xe này đâu đó tầm 100 đô cho 2 ngày

PXL_20251222_165013206 by Hieu Tran, on Flick

Ra khỏi sân bay đi thêm 1 đoạn thì tìm dc quán Trung Quốc này, ghé vào ăn tạm.

PXL_20251222_172621005 by Hieu Tran, on Flickr

Ở đây có nước ép từ ngô đỏ của người dân địa phương uống khá hay. Ăn xong tranh thủ mua luôn mấy hộp cơm để tối về Cabananconde ăn, vì sợ ở nơi đó hẻo lánh tìm quán khó

PXL_20251222_174145589.PORTRAIT by Hieu Tran, on Flickr

Giờ thì bắt đầu hành trình lái xe để đến với Colca Canyon, nơi có những hẻm núi cao và sâu nhất thế giới.

Ra khỏi thành phố đã thấy sự khắc nghiệt và khô cằn nơi đây.

1 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Hành trình lái xe từ Arequipa đi qua hẻm núi Colca đến với Cabanaconde thực sực là một trải nghiệm nhớ đời vì nhiều lẽ

1. Những ai thích cảm giác mạnh sẽ thích cung đường này vì nhiều khúc cua tay áo, lên và xuống. Các cụ cứ nhìn google map sẽ thấy :D
2. Cảnh vật rất đẹp, ngắm nhìn những hẻm núi sâu hun hút, những đỉnh núi cao sừng sừng, đặc biệt là băng qua thảo nguyên vời bầy vicuna nhởn nhơ gặm cỏ, những con lạc đà nhỏ alpaca siêu xinh xắn đáng yêu. Và tất nhiên là không thể không kể đến cảm giác được ngắm nhìn chim ưng tung cánh bay ở các hẻm núi
3. Nhưng có lẽ cảm giác đáng nhớ nhất đó là .... đau đầu do say độ cao. Như trước em đã đề cập, mặc dù biết là đi sẽ phải lên đến độ cao rất cao, có nơi lên đến gần 5000m. Đọc thông tin các bạn đã đi đều khuyên là nên ở Arequipa trước mấy hôm, nơi có độ cao khoảng 2500m để cho thích nghi và quen dần. Nhưng nhà em thời gian thì ít mà lại thích đi nhiều nơi nên đành tặc lưỡi, chắc không sao vì trc đó đã đi ở mạn phía cao nguyên Thanh Tạng, Trung Quốc có nơi cũng đến gần 4000m rồi mà ko vấn đề gì (nhưng lúc đó nhà em đi dần từ thấp lên cao trong nhiều ngày). Nhưng thực sự lên đến cao hơn 4000m cảm giác khác hẳn. Thở khá là tức ngực và quan trọng hơn là cảm giác đau đầu (do thiếu oxy ?).

Đường đi cắt qua núi

2 by Hieu Tran, on Flickr

3 by Hieu Tran, on Flickr

Bắt đầu đi lên cao, từ độ cao khoảng 2400m ở Arequipa, đi lên cao dần, đỉnh điểm là ở điểm dừng chân Mirador de los Andes, có độ cao lên tới 4910m

4 by Hieu Tran, on Flickr

5 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Đường đèo, vạch kẻ liền nhưng các bạn cứ thấy có cơ hội là chẳng ngại dè vạch mà vượt :). Qua 2 chuyến thuê xe ở Peru thì em có nhận xét là các bạn lái cũng khá hiền, tham gia giao thông cũng hay nhường nhau. Tốc đọ giới hạn và vạch kẻ đường ... chỉ có ý nghĩa tham khảo :D . Việc chạy quá tốc dộ và đè vạch liền là chuyện thường ngày, và đặc biệt em chẳng thấy chú cảnh sát giao thông nào đứng đường bắt lỗi cả (ngoại trừ các cảnh sát ở các ngã giao ở thành phố, trong đó chủ yếu là làm nhiệm vụ điều tiết giao thông)

6 by Hieu Tran, on Flickr

7 by Hieu Tran, on Flickr

8 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Trời ở Colca Canyon xanh ngắt một màu chủ yếu do độ cao rất lớn và khí hậu khô. Không khí loãng, ít bụi và hơi nước khiến ánh sáng tán xạ ít hơn, nên màu trời hiện lên xanh đậm và liền mạch. Thêm nắng mạnh vùng Andes và cảnh quan trống trải, không bị che chắn, nên bầu trời trông cứ xanh ngắt

9 by Hieu Tran, on Flickr

Cách Arequipa khoảng 100km, rteen ddwuwowngf đi Chivay bạn sẽ bắt đầu vào địa phận khu bảo tồn quốc gia Pampa Cañahuas, nơi đây là cả một vùng thảo nguyên rộng lớn và bạn có thể dễ dàng bắt gặp từng đàn vicunas nhởn nhơ gặm cỏ bên đường

11 by Hieu Tran, on Flickr

Bọn nó nhởn nhơ gặm cỏ bên đường

DSC08567 by Hieu Tran, on Flickr

Vicuña là loài lạc đà hoang dã nhỏ nhất trong họ lạc đà Nam Mỹ, và cũng là một trong những biểu tượng tinh tế nhất của dãy Andes. Dáng người mảnh mai, bộ lông nâu vàng nhạt và đôi mắt to hiền khiến vicuña trông vừa mong manh vừa thanh thoát, rất khác với vẻ thô mộc của lạc đà sa mạc mà nhiều người quen thuộc.

Vicuña sinh sống ở độ cao 3.200–5.000 mét, trải dài từ Peru, Bolivia đến Chile và Argentina. Đây là môi trường khắc nghiệt: không khí loãng, nắng gắt ban ngày, lạnh buốt ban đêm và thức ăn khan hiếm. Để thích nghi, vicuña có bộ lông cực kỳ mịn và dày, giúp giữ nhiệt hiệu quả. Lông vicuña được coi là loại sợi tự nhiên đắt giá nhất thế giới, mảnh hơn cả cashmere, nhưng cũng vì thế mà loài này từng bị săn bắt đến bờ tuyệt chủng (năm 1974 chỉ còn khoảng 6000 cá thể)

Bản đồ chỉ khu vực sinh sống của vicunas, nằm dọc theo vùng núi phía cao (phía Bắc) của dãy Andes

Extensión_de_la_vicuña.png
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,313
Động cơ
587,069 Mã lực
Ngày nay, quần thể lạc đà vicuña đã phục hồi lên khoảng 350.000 cá thể, mặc dù các tổ chức bảo tồn đã giảm mức độ nguy hiểm của loài này, họ vẫn kêu gọi các chương trình bảo tồn tích cực để bảo vệ quần thể khỏi nạn săn trộm, mất môi trường sống và các mối đe dọa khác.

Vicuña sống hoàn toàn hoang dã và nhất quyết không chịu thuần hóa. Nghe nói hễ bị bắt nhốt là chúng sẵn sàng… tuyệt thực chứ không chịu “ngoan ngoãn hợp tác”. Thà đói còn hơn mất tự do. Xem ra cái tôi của vicuña còn cao và cứng hơn cả giới tinh hoa Peru ngày xưa – những người hễ thấy dân bản địa nổi dậy là lập tức hoảng hốt, quay sang bám chặt lấy hoàng gia Tây Ban Nha, dù trong lòng mâu thuẫn đủ đường 😄

DSC08569 by Hieu Tran, on Flickr

DSC08570 by Hieu Tran, on Flickr

DSC08572 by Hieu Tran, on Flickr
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top