tất nhiên là có rồi ạ, nhưng vẫn mới nên đang mỗi nơi một giá
giờ chạy đầy đường nên phố nào cũng thấy bé, toàn tắc. Cứ 1 ông dừng, đỗ là y rằng tắc cả đoạn dài nên cấm xe tải lớn vào ban ngày rất hợp lý.
Cụ làm em nhớ lại Ngày xưa em làm ở công ty bán hàng tiêu dùng, cứ tới đận tháng 12 âm là sẵn có chục xe 3 bánh tăng bo ban ngày để đưa hàng đi nội thành. Đêm thì xe to vào đổ hàng. Cả khu vực đèn đóm sáng trưng như ban ngày. Có những hôm anh em văn phòng cũng đợi để bốc xếp cùng anh em kho, xong tất cả đi ăn đêm, sếp thì dúi cho sấp tiền để đội vp chăm sóc đội kho ^^ có hôm tới 4h sáng mới về tới nhà, hôm thì về vp ngủ luôn để sáng còn cướp hàng của nhau, đơn hàng thậm chí lên từ 1 2 hôm trước, đợt ấy vất vả dưng vui, tuổi trẻ sôi nổi ^^
. Xe dưới 10 tấn thì xxx cấp. Mà trên 10 tấn thì đội sở xây dựng mới được cấp. (Có mấy xe to trên 10 tấn vào phố đâu mà cấp nhiều )
xe "Thư báo" chở "Bao thứ" mà cụ, giá sàn hình như 500k/tháng
Đội CSGT cũng ko ưa gì bọn này, những bọn chuyên lợi dụng chính sách để bán tem xe thư báo chạy ngang nhiên giờ cao điểm ko rõ đã bị sờ gáy chưa cụ nhỉ? Chứ chỉ cần có xe và ký khống HĐ với 1 bên CPN là chúng nó chạy bạt mạng, gây ùn tắc rất khó chịu
Bọn này toàn thằng lái thuê hết
chuẩn cụ nhỉ!lại béo đội "cấp" giấy phép vào phố thôi.
Hầy dà, phải nghĩ mãi mới ra được cái Quy trình vừa công bằng vừa minh bạch ấy đấy bác ạ.lại béo đội "cấp" giấy phép vào phố thôi.
Em đọc thì theo vđ3.5, phạm vi rất rộng.
chính xác hơn là vành đai 3 kết hợp một phần vành đai 3.5 cụ ạ
Vâng cụ, thế này cước hàng hóa khéo lại tăng, bình thường 1 chuyến là xong, giờ phải xé thành mấy chuyến.
cafef.vn
