[Funland] Bằng chứng thuyết phục nhất về nguyên nhân lớn nhất gây ra ô nhiễm không khí HN

Covid trận nữa cho không khí nó sạch

Genesis_GV80 nói:

cụ nhầm rồi, em thấy cuối tuần thứ 7 chủ nhật ít xe máy thì trời mặc dù vẫn ô nhiễm nhưng trong hơn hẳn ngày thường
tuy nhiên các yếu tố cụ nói cũng không sai, nhưng xe máy ô tô phải đóng góp 50% vào ô nhiễm KK ở HN

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ ra Phạm Hùng thì thấy xe chạy là cuốn bụi dưới đường bay mù mịt.

Các cụ đổ cho đốt rơm rạ là hơi oan, 1 năm chỉ có vài ngày đốt rơm thôi. 360 ngày còn lại làm j có rơm mà đốt.

Honghen2008 nói:

Ý cụ là gì thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

Muốn qui tội gây ô nhiễm Hà Nội cho xe điện, căng quá!

Tầm này ra La Thành không nhìn thấy đường luôn

catking113 nói:

Các cụ đổ cho đốt rơm rạ là hơi oan, 1 năm chỉ có vài ngày đốt rơm thôi. 360 ngày còn lại làm j có rơm mà đốt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rơm rạ đúng như cụ nói không đáng là bao. Như cụ chủ phân tích có hai yếu tố chính là các nhà máy và vật liệu xây dựng nhưng đá cát, đất vương vãi trên đường. xe đi qua đi lại cuốn lên. cả Hà nội là một công trường xây dựng bảo sao ko bụi. châu âu nó xây dựng ổn định rồi, nên nó ít bụi. Quá trình bụi bặm nước nào cũng phải gánh chịu thôi, đó là quá trình tất yếu. Vấn đề là kiểm soát nó thế nào thôi. đổi bụi cho xe xăng là một nguyên nhân. việc chỉ xem một nguyên nhân giống như thầy bói xem voi. Ngay cả xe điện vẫn bụi vì tôi cũng đã quan sát khi có một cái xe buýt điện đi qua cũng bụi mù mịt do bụi trên đường rất nhiều, xe đi qua nó cuốn lên và bám vào xe. xe buýt điện ko phải là nguồn phát thải bụi nhưng cũng khuấy bụi lên. Cho nên phân tích phải đầy đủ đa chiều nhiều mặt.

Genesis_GV80 nói:

cụ nhầm rồi, em thấy cuối tuần thứ 7 chủ nhật ít xe máy thì trời mặc dù vẫn ô nhiễm nhưng trong hơn hẳn ngày thường
tuy nhiên các yếu tố cụ nói cũng không sai, nhưng xe máy ô tô phải đóng góp 50% vào ô nhiễm KK ở HN

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ có bằng chứng gì ko??? cứ nói khơi khơi thế. Nửa đêm thì xe nào chạy mà chỉ số nó vẫn cao??? tóm lại là do ông trời nhé

Các cụ ít ra còn có tý phân tích tại sao không khi nhiều bụi mịn, éo như mấy thằng mặt ..... toàn đổ tại cho xe máy mà éo có một dòng phân tích nào.

Thủ phạm là tại xe 2b chạy xăng hóa thạch
Tất cả những ngành nghề, phương tiện khác chỉ là bổ trợ tí thôi

LiKaShing nói:

rơm rạ đúng như cụ nói không đáng là bao. Như cụ chủ phân tích có hai yếu tố chính là các nhà máy và vật liệu xây dựng nhưng đá cát, đất vương vãi trên đường. xe đi qua đi lại cuốn lên. cả Hà nội là một công trường xây dựng bảo sao ko bụi. châu âu nó xây dựng ổn định rồi, nên nó ít bụi. Quá trình bụi bặm nước nào cũng phải gánh chịu thôi, đó là quá trình tất yếu. Vấn đề là kiểm soát nó thế nào thôi. đổi bụi cho xe xăng là một nguyên nhân. việc chỉ xem một nguyên nhân giống như thầy bói xem voi. Ngay cả xe điện vẫn bụi vì tôi cũng đã quan sát khi có một cái xe buýt điện đi qua cũng bụi mù mịt do bụi trên đường rất nhiều, xe đi qua nó cuốn lên và bám vào xe. xe buýt điện ko phải là nguồn phát thải bụi nhưng cũng khuấy bụi lên. Cho nên phân tích phải đầy đủ đa chiều nhiều mặt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ô nhiễm không khí từ những đại công trường ở Hà Nội
TÙNG GIANGThứ hai, 06/01/2025 14:30 (GMT+7)

Quá trình thi công một số dự án tại Hà Nội đã khiến môi trường xung quanh các dự án dày đặc bụi bẩn, ô nhiễm không khí.
Những ngày gần đây, Hà Nội chìm trong lớp bụi mịn dày đặc. Chỉ số chất lượng không khí (AQI) thường xuyên ghi nhận ở mức 201- 300 (thuộc ngưỡng tím - rất có hại cho sức khỏe). Thậm chí có thời điểm, Hà Nội xếp hạng ô nhiễm nhất thế giới. Ngoài những nguyên nhân khách quan và chủ quan, một trong những yếu tố gây nên ô nhiễm kéo dài được các nhà nghiên cứu về môi trường chỉ ra đến từ các dự án, công trình xây dựng. Ngày 6.1, theo ghi nhận của Lao Động, nhiều khu vực ở Thủ đô hiện đang được triển khai các hoạt động chỉnh trang đô thị, xây dựng các công trình, dự án. Tại hạng mục cứng hóa kênh La Khê (đường Ngô Quyền, quận Hà Đông, thuộc dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía Tây TP Hà Nội), chất lượng không khí bị ảnh hưởng nặng nề do đất đá và cát bụi từ công trường. Nhiều người dân đi qua khu vực này không dám thở vì lượng bụi trong không khí dày đặc. Nhiều hộ dân tại đây cho biết, ngày nào cũng phải dọn dẹp, vệ sinh nhà nhiều lần để giảm tình trạng bụi bẩn bám vào các vật dụng, đồ đạc. Anh Vũ Trọng Hào (trú tại đường Ngô Quyền, Hà Đông) chia sẻ: “Chỉ cần một ngày không lau chùi, lớp bụi dày đặc sẽ bao phủ mọi ngóc ngách trong và ngoài căn nhà”. Tại dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng (Hoàng Mai, Hà Nội), đất cát tại khu vực công trường bị phương tiện lưu thông cuốn tung lên không trung. Cát từ công trường rơi vãi ra khu vực đường giao thông, đơn vị thi công thường xuyên phải bố trí công nhân dọn dẹp. Còn trên đường Nguyễn Tuân (Thanh Xuân), hiện đang thực hiện giải phóng mặt bằng để phục vụ dự án mở đường khiến chất lượng không khí tại khu vực này thường xuyên bị ảnh hưởng. Theo hệ thống quan trắc không khí IQAir, sáng cùng ngày, Hà Nội là 1 trong những thành phố ô nhiễm không khí top đầu thế giới. Hà Nội cũng là thành phố ô nhiễm nhất trong cả nước. Chỉ tính riêng tại quận Tây Hồ, chỉ số ô nhiễm không khí ghi nhận tại khu vực này là 242 AQI- màu tím, mức rất xấu.

Các yếu tố về xe cộ các tháng trong năm như nhau nhưng các bác thường thấy chất lượng không khí thường được báo cáo là tệ hơn về cuối và đầu năm vì yếu tố thời tiết nữa
Hà noi bị nghịch nhiệt (thường từ tháng 10–3): lớp không khí lạnh nằm sát mặt đất, lớp ấm ở trên, làm khói bụi không bốc lên được nên không khí bẩn bị “đè” lại trong thành phố.
Mùa đông ít mưa: không có “rửa không khí” tự nhiên các tháng này cũng it gió, độ ẩm cao dẫn đến bụi dễ bám, khó khuếch tán.
Cuối năm thi công xây dựng cũng nhiều hơn bình thường nữa cũng là 1 yếu tố làm tăng bụi mịn

Không, chắc chắn là do các phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch, cụ thể là xe máy xăng nhé.

loanhquanh25 nói:

Châu Âu xe ô tô xăng chạy đầy đường nhưng không khí rất sạch.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thế nhưng yêu cầu với khi thải xe của nó chặt lắm cụ ạ. Không có chuyện xe chạy ngoài đường mà thấy khói đâu. Ở HN cụ đi sau mấy xe tải xe buýt cũ ở vành đai 3 thì thôi, đen cả mặt.

loanhquanh25 nói:

Châu Âu xe ô tô xăng chạy đầy đường nhưng không khí rất sạch.

Đài Loạn xe máy xăng mật độ > HN nhưng không khí rất sạch.

Bằng nghiên cứu chuyên sâu đã chỉ ra nguyên nhân vì sao HN ô nhiễm, là do HN chịu những đặc điểm sau mà châu Âu hay Đài Loan không có:

1. Địa hình: HN như 1 cái đáy lòng chảo vùng trũng, phía Tây bị các ngọn núi lớn chặn gió, phía Đông lại bố trí hàng chục nhà máy nhiệt điện, kết quả luồng khí từ biển Đông thổi vào mang theo khí độc, lại bị dãy núi phía tây chặn, tụ lại lòng chảo HN.

2. Hoạt động xây dựng tràn lan vệ sinh kém, xe chở vật liệu rơi vãi khiến bụi mù. Bên châu Âu hay Đài Loan nó quản lý rất chặt các hoạt động này.

3. Đốt rơm rạ, đốt rác vùng ngoại ô, khiến HN bị hun khói.

Trên đây là 3 nguyên nhân có lẽ chiếm tới 95.6% bụi mịn HN. Nếu giờ châu Âu đốt rơm rạ, xây dựng tòe loe bụi, lại ở vùng lòng chảo, đảm bảo còn ô nhiễm hơn HN.


Hình 1: địa thế HN vs nhà máy nhiệt điện

Hình 2: lòng chảo HN lãnh bụi mịn

Hình 3: Đài loan toàn xe máy sao không khí sạch vậy?

Hình 4: châu Âu toàn ô tô xăng sao kk sạch vậy?

Nhấn vào đây để mở rộng...

chính xác là phần ô nhiễm bụi do xe máy là ít so với các nguồn khác, chủ yếu do xây dựng và xe tải lớn, các nhà máy xung quanh và đốt rác thải

songchamlai nói:

Ông bạn em đang ở Skylake Phạm Hùng thấy bụi bẩn quá đang định sang Ecopark hoặc Vin CL. Nhưng em nghĩ chất lượng không khí tại HN hay HY cũng vậy .

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ecopark xung quang đốt rác nhiều lắm, rồi khói từ làng đốt nhựa cũng khét lắm. Hôm nay trời ẩm cao là cũng âm u mịt mù. Chắc phải vào nam mới đỡ thôi ạ.

Ỉn V nói:

Ecopark xung quang đốt rác nhiều lắm, rồi khói từ làng đốt nhựa cũng khét lắm. Hôm nay trời ẩm cao là cũng âm u mịt mù. Chắc phải vào nam mới đỡ thôi ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em ra HN 1 tuần là uống thuốc dị ứng cả tuần. Đêm qua em vào SG là khỏe. Sáng dậy sớm đi tập thấy dễ chịu hẳn.

Cụ chủ nêu ra cũng đúng, mà một số cụ vào hỏi bằng chứng để làm gì. Chắc để giảm đc cũng còn lâu lắm, đỡ gánh nặng mưu sinh em sẽ chuyển đi nơi khác sống

Xây dựng đường xá,cơ sở hạ tầng,rồi các khu công nghiệp,xây dựng mà vật liệu,đất cát cứ rơi vãi hay đổ ngay ngoài đường.Xe đi liên tục cuốn bụi trước,bụi sau thành luồng.
Thêm mùa lạnh,hanh khô,ít mưa,làm bụi cứ mịn càng mịn thêm.

Thôi thì chịu khó sống xanh vậy, chứ không như này thì khổ quá

rongauto nói:

chính xác là phần ô nhiễm bụi do xe máy là ít so với các nguồn khác, chủ yếu do xây dựng và xe tải lớn, các nhà máy xung quanh và đốt rác thải

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ồ, hóa ra cái yêu cầu Cấm xe máy xăng, sẽ đem lại hiệu quả thấp à bác?
Chết thật.