- Biển số
- OF-6473
- Ngày cấp bằng
- 28/6/07
- Số km
- 9,222
- Động cơ
- 1,316,443 Mã lực
Hôm nay cả xe máy lẫn ô tô xăng ra đường nhiều quá, trời lại ô nhiễm mịt mù. Các cụ đi mua xe điện đêCán bụ đã bảo do phương tiện xăng rồi các cụ đừng cố cãi

Hôm nay cả xe máy lẫn ô tô xăng ra đường nhiều quá, trời lại ô nhiễm mịt mù. Các cụ đi mua xe điện đêCán bụ đã bảo do phương tiện xăng rồi các cụ đừng cố cãi

Cụ lên phả lại HP hay khu cao xanh QN cụ xem môi trường có sao ko, dù ống khói nhà máy cao ngất. Bãi sỉ thải phải lớn thì khí thải tai hại vào không khí càng ít chứ.Cụ cứ sống gần nhà máy nhiệt điện than và nhà máy xi măng thì biết .. cụ chủ thớt còn kê thiếu nhà máy xi măng, vùng Hà Nam ở lại qua đêm mới thấy bụi, giờ phải lắp cửa kính khung nhôm hết dù ở cách xa nhà máy.
Chả hiểu cái Cục CS MT ấy nó làm gì nữa.Theo em thì thủ phạm đầu tiên là các công trường xây dựng, ngõ xóm nào đang làm đường thì biết ngay. Cần gì phải đổ cho xe xăng hay xe dầu. 1 cái xe đi qua bụi tung mù mịt, bay cả làng, bám vào cây cối nhà cửa, lau hôm nay mai lại phủ bụi. Mà HN thì cuối năm đâu đâu cũng đào vỉa hè , làm đường... chưa kể xung quanh các khu ngoại thành cũng đều làm đường... các xe vật liệu chạy như ruồi khắp nơi, bảo sao ko bụi.
Iêm tưởng có gì mới, chứ chất lượng không khí, tình cờ thay lại đang bị nhập nhèm cùng thời điểm vào cái gọi là Phát thải thấp bờ lôh bờ lah để cấm xe xăng, mấy ai có chút tư duy logic lại tin thủ phạm chính làm không khí HN thổ tả dư này là do xe xăng dầu quái đâu!Châu Âu xe ô tô xăng chạy đầy đường nhưng không khí rất sạch.
Đài Loạn xe máy xăng mật độ > HN nhưng không khí rất sạch.
Bằng nghiên cứu chuyên sâu đã chỉ ra nguyên nhân vì sao HN ô nhiễm, là do HN chịu những đặc điểm sau mà châu Âu hay Đài Loan không có:
1. Địa hình: HN như 1 cái đáy lòng chảo vùng trũng, phía Tây bị các ngọn núi lớn chặn gió, phía Đông lại bố trí hàng chục nhà máy nhiệt điện, kết quả luồng khí từ biển Đông thổi vào mang theo khí độc, lại bị dãy núi phía tây chặn, tụ lại lòng chảo HN.
2. Hoạt động xây dựng tràn lan vệ sinh kém, xe chở vật liệu rơi vãi khiến bụi mù. Bên châu Âu hay Đài Loan nó quản lý rất chặt các hoạt động này.
3. Đốt rơm rạ, đốt rác vùng ngoại ô, khiến HN bị hun khói.
Trên đây là 3 nguyên nhân có lẽ chiếm tới 95.6% bụi mịn HN. Nếu giờ châu Âu đốt rơm rạ, xây dựng tòe loe bụi, lại ở vùng lòng chảo, đảm bảo còn ô nhiễm hơn HN.
Hình 1: địa thế HN vs nhà máy nhiệt điện
![]()
Hình 2: lòng chảo HN lãnh bụi mịn
![]()
Hình 3: Đài loan toàn xe máy sao không khí sạch vậy?
![]()
Hình 4: châu Âu toàn ô tô xăng sao kk sạch vậy?
![]()
Các cụ ấy không thích lời giải thích này đâu cụ.Các yếu tố về xe cộ các tháng trong năm như nhau nhưng các bác thường thấy chất lượng không khí thường được báo cáo là tệ hơn về cuối và đầu năm vì yếu tố thời tiết nữa
Hà noi bị nghịch nhiệt (thường từ tháng 10–3): lớp không khí lạnh nằm sát mặt đất, lớp ấm ở trên, làm khói bụi không bốc lên được nên không khí bẩn bị “đè” lại trong thành phố.
Mùa đông ít mưa: không có “rửa không khí” tự nhiên các tháng này cũng it gió, độ ẩm cao dẫn đến bụi dễ bám, khó khuếch tán.
Cuối năm thi công xây dựng cũng nhiều hơn bình thường nữa cũng là 1 yếu tố làm tăng bụi mịn
tôi viết khiến bác hiểu nhầm, tôi cho Nhà máy nhiệt điện ko phải là nguyên nhân chính, trọng yếu; Vì nó ở xa, trục hướng gió đông Bắc thuộc ảnh hưởng của nó không ảnh hưởng gì tới Hà nôi; Tốc độ gió rất chậm, khó phát tán từ điểm đó tới Hà nội mà ảnh hưởng nhanh được, trước đây nó vẫn hoạt động mạnh nhg đâu có ảnh hưởng gì?,..vvBỏ nhà máy nhiệt điện rồi dùng đèn dầu à cụ?
Rồi lãnh đạo bị bế đi trong đêm giống bạn VenezuelaChuyển thủ đô ra sát biển là xong.
