[Thảo luận] Honda mang HRV e:HEV RS tới Xe Của Năm 2026

Biển số
OF-4742
Ngày cấp bằng
23/5/06
Số km
6,161
Động cơ
849,965 Mã lực
Ngày 23/12/2025, tại Nhà hàng Aquaria, số 29A đường Lê Đức Thọ, Mỹ Đình, phường Từ Liêm, Hà Nội, BĐH diễn đàn Otofun.net - Cty Cổ phần OTV Truyền thông (OTV Media) đã tổ chức Sự kiện Công bố chương trình Xe Của Năm 2026.
Danh sách các mẫu xe tham gia chương trình lái thử năm nay có 24 mẫu xe đến từ các hãng Honda, Hyundai, Ford, Subaru, Suzuki, Volvo, Vinfast, BYD, Geely, Lynk & Co, Dongfeng, GWM, Haval... trải dài qua các phân khúc xe sedan, SUV/ CUV/, bán tải, xe xăng, xe xăng lai điện, xe thuần điện....
Hãng Honda đã mang đến sự kiện này chiếc HRV e:HEV RS, sản phẩm xe dành cho gia đình 5 người. Thành viên trong Hội đồng giám khảo đã trực tiếp lái thử, trải nghiệm & đánh giá về chiếc xe này.
Dưới đây là một số hình ảnh thành viên trong Hội đồng giám khảo đã trực tiếp lái thử, trải nghiệm chiếc xe HRV eHEV này.

TDB06751 HRVa.jpg


TDB06758 HRVb.jpg


TDB06761 HRVc.jpg


TDB06763 HRVd.jpg


TDB06767 HRVe.jpg
 

22O222

Xe máy
Biển số
OF-804691
Ngày cấp bằng
22/2/22
Số km
59
Động cơ
7,281 Mã lực
Em thấy HR-V e:HEV đi trong phố khá hợp, nhất là đoạn kẹt xe. Máy xăng chỉ đóng vai trò phát điện nên xe chạy êm, không bị ì như mấy xe xăng truyền thống khi bò chậm.
 

Ông Giáo-o

Xe buýt
Biển số
OF-494313
Ngày cấp bằng
3/3/17
Số km
519
Động cơ
194,462 Mã lực
So với bản xăng thì HR-V e:HEV cho cảm giác lái nhẹ nhàng hơn hẳn, đặc biệt là lúc đề-pa. Cụ nào từng lái hybrid rồi sẽ quen kiểu ga mượt, không bị gằn máy.
 

Acacia

Xe hơi
Biển số
OF-85928
Ngày cấp bằng
20/2/11
Số km
169
Động cơ
408,932 Mã lực
Đứa em hàng xóm nó nói điểm thích nhất ở HR-V e:HEV là mức tiêu thụ nhiên liệu. Đi hỗn hợp mà loanh quanh 4–4,5 lít/100 km là quá ổn cho một chiếc SUV hạng B
 

chaien85

Xe buýt
Biển số
OF-304833
Ngày cấp bằng
13/1/14
Số km
500
Động cơ
311,596 Mã lực
Nhiều người chê giá HR-V e:HEV cao, nhưng nếu so công nghệ hybrid của Honda thì cũng dễ hiểu. Máy, pin, hệ thống quản lý năng lượng của Honda làm khá bền.
*P/s: màu xe bên trên nhìn cũng sạch & có vẻ hơi "ngầu" nhể
 

cogiphainghi

Xe hơi
Biển số
OF-155862
Ngày cấp bằng
8/9/12
Số km
188
Động cơ
353,157 Mã lực
Nhiều người chê giá HR-V e:HEV cao, nhưng nếu so công nghệ hybrid của Honda thì cũng dễ hiểu. Máy, pin, hệ thống quản lý năng lượng của Honda làm khá bền.
*P/s: màu xe bên trên nhìn cũng sạch & có vẻ hơi "ngầu" nhể
Ngồi trong cabin HR-V e:HEV cảm giác yên tĩnh hơn bản xăng, nhất là khi chạy tốc độ thấp. Lúc xe chạy thuần điện nên gần như không nghe tiếng động cơ.
 

Dambithoc

Xe tải
Biển số
OF-46580
Ngày cấp bằng
15/9/09
Số km
287
Động cơ
460,805 Mã lực
Thiết kế HR-V nhìn ngoài đời gọn gàng, ko quá góc cạnh. Bản e:HEV nhìn khá sang, không quá hầm hố nhưng hợp gu số đông.
 

dangvuhy

Xe máy
Biển số
OF-195669
Ngày cấp bằng
25/5/13
Số km
67
Động cơ
326,700 Mã lực
Cụ nào hay chạy phố nhiều, ngày nào cũng kẹt xe thì HR-V e:HEV đúng kiểu “đúng bài”. Hybrid phát huy lợi thế rõ nhất trong điều kiện này.
 

Einstein.

Xe tăng
Biển số
OF-404838
Ngày cấp bằng
16/2/16
Số km
1,016
Động cơ
243,066 Mã lực
Tuổi
44
Em đánh giá cao cách Honda tối ưu chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ xăng. Đi rất khó nhận ra lúc nào xe dùng điện, lúc nào dùng xăng.
 

fishazt

Xe buýt
Biển số
OF-401679
Ngày cấp bằng
18/1/16
Số km
599
Động cơ
238,541 Mã lực
Tuổi
32
Em đánh giá cao cách Honda tối ưu chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ xăng. Đi rất khó nhận ra lúc nào xe dùng điện, lúc nào dùng xăng.
So với mấy xe hybrid khác trong phân khúc, HR-V e:HEV không chạy thuần điện xa, nhưng bù lại vận hành rất ổn định và ít lỗi vặt.
 

giang83

Xe buýt
Biển số
OF-304540
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
771
Động cơ
322,953 Mã lực
Cảm giác lái HR-V e:HEV thiên về êm ái, không dành cho ai thích thể thao. Nhưng nếu mua xe gia đình thì quá hợp.
 

hadothanh

Xe hơi
Biển số
OF-700158
Ngày cấp bằng
16/9/19
Số km
137
Động cơ
96,331 Mã lực
Tuổi
24
Em đánh giá cao cách Honda tối ưu chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ xăng. Đi rất khó nhận ra lúc nào xe dùng điện, lúc nào dùng xăng.
Honda làm hybrid theo kiểu ưu tiên trải nghiệm mượt mà, chứ không phải chạy điện “cho oai”. Cái này hợp với người thực tế.
 

DeutschlandM

Xe hơi
Biển số
OF-343601
Ngày cấp bằng
20/11/14
Số km
165
Động cơ
273,187 Mã lực
HR-V e:HEV bữa em chạy cao tốc cũng ổn, không bị yếu. Khi cần vượt thì động cơ xăng vẫn tham gia nên không có cảm giác hụt.
 

hanghieu02

Xe hơi
Biển số
OF-133582
Ngày cấp bằng
7/3/12
Số km
110
Động cơ
371,256 Mã lực
HR-V e:HEV bữa em chạy cao tốc cũng ổn, không bị yếu. Khi cần vượt thì động cơ xăng vẫn tham gia nên không có cảm giác hụt.
Nhiều người lo pin hybrid mau hỏng, nhưng Honda có tiếng về độ bền. Xe hybrid của hãng chạy cả chục năm ở nước ngoài vẫn ổn.
 

duybaonguyen

Xe máy
Biển số
OF-202384
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
81
Động cơ
321,500 Mã lực
Em thấy nội thất HR-V e:HEV không quá cầu kỳ, nhưng dùng lâu chắc sẽ thích vì bố trí đơn giản, dễ làm quen.
 

DVLINH

Xe hơi
Biển số
OF-606991
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
152
Động cơ
121,349 Mã lực
Tuổi
41
Honda làm hybrid theo kiểu ưu tiên trải nghiệm mượt mà, chứ không phải chạy điện “cho oai”. Cái này hợp với người thực tế.
HR-V e:HEV hợp với người mua xe lần đầu, vì lái nhàn, ít phải để ý nhiều thứ như sạc pin.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top