Tăng hay giảm chả do em quyết định nên em cứ hết xăng là đầy bình
Tiền mụ gấu trả chứ có phải em trả đâu
Tiền mụ gấu trả chứ có phải em trả đâu
Vừa hôm qua em đổ 500k mà được hơn 26l. Khá hài lòng-Tưởng nhà thớt bàn chuyện đổ xăng ô tô, chứ đổ xăng xm thì thực sự là e chưa bao giờ để ý, chênh nhau giỏi lắm thì cũng tầm 20-30k là cùng, chả quan tâm!![]()


Em cưỡi lừa nên chả quan tâm đến xăng dầu làm dìVừa hôm qua em đổ 500k mà được hơn 26l. Khá hài lòng![]()

Em không thích nói nhềuEm cưỡi lừa nên chả quan tâm đến xăng dầu làm dì![]()


Em cũng đi xe đạp nên không quan tâmEm cưỡi lừa nên chả quan tâm đến xăng dầu làm dì![]()

Em giống cụ, sau khi chuyển qua mồm to , ban đầu em cũng đi rón rén tý, sau nghiệm thấy nó cũng chẳng tiết kiệm hơn bao nhiêu, mà càng rón rén, thì nó càng ỳ, sau kệ bố nó, cứ chân to số tay mà gẩy, bao phê, tốn hơn ave 0.5-0.7l/100kmMấy bác cứ tính chuyện xe xăng ăn ít nhiều, rồi xe máy dầu tiết kiệm, máy dầu thì hôi bảo dưỡng đắt lòi, e cứ xe xăng chấm to đi cho sướng,e đi ít 1 năm chắc hơn nhau đc 4,5tr bằng bữa nhậu mà căn ce làm gì. Có lên 30k e cũng chả quan tâm
Cụ đi gia đình mà có thời gian để chạy xe thì nó là No1 luôn rồi cụ ơiEm vừa chạy 1 vòng Hà Giang về, tầm 1000km hết 1tr3 tiền dầu 0.001s. Nếu vẫn giữ như này thì Tết em chạy HN-ĐN-HA 2 chiều 1800km cũng chỉ hết tầm 1.5tr tiền dầu, thật là dễ chịu so với vé máy bay và taxi chạy quanh cho 4 người phải gấp chục lần
Điều này chứng tỏ là mn đều đang cốNhiều cụ xin tiền mua xe, chứ không lẽ xin tiền đổ xăng hàng ngày mãi.
Hoặc mua xong xe thì dính nợ.
Còn với taxi thì giá xăng chiếm khoảng 30-40% giá taxi rồi.

Chả ai thiếu mấy triệu đổ xăng đâu, kêu theo thói quen thôi.Điều này chứng tỏ là mn đều đang cố
Xét về % chi phí thì ít, nhưng do đổ xăng là chi thường xuyên, lương 20tr mà đổ xăng mất 2tr + gửi xe 1.5tr vậy là chiếm 30% lương rồi![]()
Giá xăng nhập khẩu giảm vì giá dầu thô thế giới giảm.ăn thua gì, thu ngân sách năm vừa rồi 2,5 triệu tỷ, cỡ 8-9k tỷ tính nhẹ ngang mớ rau ngoài chợ
Em không thực sự quan tâm đến những thứ này các bác ah. Còm dạo lấy km vào chợ ấy mà.Muỗi cụ ơi, mình nhập xăng rất nhiều nên càng giảm càng tốt cho chi phí vận tải.
Chính xác là giá dầu càng rẻ thì ngân sách càng đỡ thiệt hại chứ không phải như cụ nóiỞ ta có cái nhà máy lọc dầu vận hành theo cách giá xăng thế giới càng rẻ thì ngân sách càng phải móc ra nhiều để bù lỗ cho nó hay sao ấy. Cho nên xăng rẻ cứ lo lo là. Mỗi năm 8-9 nghìn tỷ đồng.
xa thế cụ, e nhớ hồi dịch có đợt về 12-13k gì đó đúng k nhỉ?Quay về giá xăng cách đây khoảng 10 năm thì mới hài lòng cụ ạ, tầm 16k/l.![]()
Chênh nhiều chứ bác, em ví dụ lên 30k nhé.Mấy bác cứ tính chuyện xe xăng ăn ít nhiều, rồi xe máy dầu tiết kiệm, máy dầu thì hôi bảo dưỡng đắt lòi, e cứ xe xăng chấm to đi cho sướng,e đi ít 1 năm chắc hơn nhau đc 4,5tr bằng bữa nhậu mà căn ce làm gì. Có lên 30k e cũng chả quan tâm

Cụ đi nhiều chứ e tháng 1-2 bình ko chênh mấy, với lại đi chấm to xe xăng có cái phê riêng của nó ạ. Còn e ở trong sài gòn, đi xa xa e mới đi oto gần cứ xe máy mà phang thôi ạ. Cân nhắc giữa đc mất cũng k nhiều nên nếu ko phải dịch vụ thì e nghĩ chả quan tâm xăng cộ.Chênh nhiều chứ bác, em ví dụ lên 30k nhé.
Xe em đổ tầm 50l x 10k (chênh) = 500k /lần.
1 tháng em đổ 4 lần =2tr x 12 tháng = 24tr/năm.
Bây giờ thời gian trôi nhanh lắm, 5-10 năm bay 200tr, làm đc khối việc đấy. Trừ khi cụ đại gia ko tính tiền, chứ em mà bảo đi con xe 4.6V8 hàng ngày, đi pick đi chợ, đón con, tắc đường, chạy ra uống chén trà cũng xách nó ra là phải nghĩ.
Em chém thế thôi, chứ em đang đi vf3 chả mất đồng nào![]()