[Funland] Vòng chung kết U23 châu Á. Có trận Việt Nam là có kèo.

Bank cột đèn - Chỉ nick âm vay, nick dương thu ngựa con không giải ngân - Ngựa con 20%


  • Tổng bình chọn
    45
  • Bình chọn sẽ đóng: .

ruou_nep_40

Xe điện
Biển số
OF-760226
Ngày cấp bằng
18/2/21
Số km
2,161
Động cơ
-602,809 Mã lực
Tờ Sports Weekly tiết lộ rằng HLV Antonio áp dụng những quy định cực kỳ nghiêm ngặt về giấc ngủ, thời gian nghỉ ngơi và chế độ ăn uống. Tất cả cầu thủ buộc phải tuân thủ tuyệt đối. Thậm chí, khẩu phần ăn trước ngày thi đấu được ông kiểm soát chặt chẽ, dù điều này đi ngược lại thói quen ẩm thực của nhiều cầu thủ Trung Quốc. Antonio tin rằng chỉ có như vậy mới đáp ứng được các tiêu chuẩn bóng đá châu Âu.

Không dừng lại ở đó, công tác quản lý sinh hoạt hàng ngày còn được siết chặt hơn. Dù tập huấn trong nước, ở nước ngoài hay khi sang Ả Rập Xê Út, đội U23 Trung Quốc luôn duy trì trạng thái “khép kín”, hạn chế tối đa sự tiếp xúc với bên ngoài. Mục tiêu là tránh những tác động ngoại cảnh, đặc biệt trong thời đại mạng xã hội và người có ảnh hưởng bùng nổ.

Truyền thông Trung Quốc cũng cho biết Antonio từng không hài lòng khi Liên đoàn bóng đá Iran công bố kết quả của một trận giao hữu kín giữa Iran và Trung Quốc trước Giải U23 châu Á. Trước ý kiến cho rằng ông quá cứng nhắc, nhà cầm quân người Tây Ban Nha đáp lại: “Kỷ luật và tổ chức là điều tối quan trọng. Không chỉ trên sân, mà cả ngoài sân cỏ, đó mới là nền tảng để đạt được kết quả tốt”.

Tay HLV Tàu này kỷ luật rèn quân kinh đấy các cụ nhỉ
 

Saigonphobmw

Xe buýt
Biển số
OF-898019
Ngày cấp bằng
20/11/25
Số km
745
Động cơ
1,330,874 Mã lực
Tuổi
45
V
Nhật những giải như này chưa khi nào họ nghiêm túc và đề cao thành tích, nhìn tuổi TB và băng ghế dự bị cụ thấy có những gương mặt như học sinh cấp 2. Trận này TQ nó đá quá hay, chiến thuật quá tốt, bắt vía toàn bộ. Mấu chốt là ta bung sức liền 4 trận, có bao nhiêu chơi tất tay, đến trận này xì khói, tay đôi thua toàn diện
Vấn đề là mấy hôm rồi báo chí thẩm du. Nên cả nước cứ tưởng TQ ngang trình Malay hay Indo. Rồi TQ tấn công siêu tệ. Chỉ biết thủ... vào trận TQ tấn công cái là VN ngơ ngác ngay
 

KUIMIA

Xe tải
Biển số
OF-505777
Ngày cấp bằng
20/4/17
Số km
295
Động cơ
573,347 Mã lực
Tuổi
39
Hiểu Minh mà như Trọng sơ vin chắc em khóc 3 ngày quá 😭😭😭
 

muca

Xe tăng
Biển số
OF-402076
Ngày cấp bằng
21/1/16
Số km
1,802
Động cơ
3,059,998 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Ninh Bình
Hôm nay Đình Bắc cảm giác chưa bình phục nên ko đạt được phong độ, Trung Kiên hôm nay cũng vậy, ra vào thiếu tự tin chứ ko như các trận trước, Hiểu Mình thì đáng tiếc vì em nó phải rời sân. Thái Sơn, Lý Đức, Anh Quân đá quá chán. Khuất Văn Khang trận này em thấy ổn hơn, cày không biết mệt mỏi ~o)
Khang em nghĩ chấm điểm cao nhất bên mình trận này, sau đến Nhật Minh
 

Ngoctungnguyen

Xe tải
Biển số
OF-485075
Ngày cấp bằng
19/1/17
Số km
382
Động cơ
198,705 Mã lực
Tuổi
35
Bị bào.mòn thể lực qua các trận trước rồi, họ lại có thể hình tốt hơn. Đôi công là tự sát!

Có điều anh Xích hình như cũng khớp và choáng nên quyết định thay Anh Đức là quyết dịnh sai lầm chiến lược vì coi như mất 2 người dẫn tới vỡ trận không còn cách cứu vãn.
Cụ thỏ nói chuẩn.

Lứa này mới là phát nào ăn phát đấy còn Thường Châu là lập bập chứ cụ :)) . Thường Châu mình ghi bàn em nhớ hầu hết toàn quả lập bập. Tâm lý thì thua chứ thể hình hơn chứ cụ . Lứa Thường Châu cao trung bình 1m75. Lứa này 1m77.em thấy thầy Sik đá bài bản có chiến lược hơn thầy Park. Thầy Sik đá đôi công còn thầy Park chủ yếu thủ. Nếu ko nhờ may mắn lứa Thường Châu đã bị loại ở vòng bảng .U23 Việt nam 2020 thầy Park dẫn dắt còn bị loại từ vòng bảng. Thầy Park cũng chưa thắng Thái ở cấp ĐTQG còn thầy Sik thì thắng Thái cả 2 lần gặp mặt. Thầy Sik cũng đang có chuỗi 15 trận thắng trước khi gặp Trung Quốc. Thầy Park chưa đạt được thành tích này.
[/QUOTE]
Trận này cụ Sik thua chiến lược nghiêm trọng cụ ạ, không phải thằng nào mình cũng đá đôi công được, nhất là mấy thằng ngang ngửa như Tàu, với kiểu đá như hôm nay e sợ đá với Thái, Indo cũng thua chứ ko nói đến Tàu, bản thân cụ Sik cũng chủ quan khi nghĩ Tàu nó cửa dưới mình nhưng trên thực tế nó chưa bao giờ cửa dưới, năm 22 cụ Park đá vỡ mồm Tàu và năm đó ta không hề tự cho mình thế cửa trên ạ. Thôi thua cũng được cho bớt ảo, nhờ có giai đoạn 2010-2015 thua tan nát thì các ông bầu và VFF mới chịu đầu tư tâm huyết để cho ra đời lứa 2018 huyền thoại. Tuyến giữa mình nay quá yếu, AFF 2018 ĐTQG tuyệt vời luôn, sút thì có Quang Hải, chạy thì có người không phổi Trọng Hoàng, rồi đến chân gỗ như Tlinh cũng làm nên chuyện. Nhưng dù sao sau giải này thì hàng công ĐTQG sẽ có thêm Đình bắc, Thanh nhàn, thủ môn có Trung Kiên, chỉ mong Kiên đứng dính vào Sọp Pe như Dũng mà hỏng cả sự nghiệp. Giờ muốn vã Tàu, thì ngay từ bây giờ phải có chiến lược, phải hướng tới mục tiêu thắng Nhật - Hàn thì mới chắc chắn thắng được Tàu
 

Saigonphobmw

Xe buýt
Biển số
OF-898019
Ngày cấp bằng
20/11/25
Số km
745
Động cơ
1,330,874 Mã lực
Tuổi
45
Em chỉ tiếc cho Hiểu Minh, nhìn cụ này đá nhớ lại Đình Trọng, Phước Tứ hồi xưa. Kiểu trung vệ đá đầu óc và chỉ huy được cả hàng thủ này là của hiếm luôn.

IMG_7951.jpeg
Chả biết ham bóng kiểu gì. Pha đó cũng chả nguy hiểm
 

tica

Xe điện
Biển số
OF-330747
Ngày cấp bằng
11/8/14
Số km
4,864
Động cơ
1,354,319 Mã lực
Em vẫn đánh giá cao Đình Bắc, Hiểu Mình, Trung Kiên là những cái tên sáng!
Đồng ý với cụ, đặc biệt trường hợp của Hiểu Minh. Sau khi Quế Ngọc Hải luống tuổi Việt Nam đang thiếu một trung vệ tỉnh táo và có chất thủ lĩnh chỉ huy hàng thủ (Thành Chung có nhưng phong độ trồi sụt). Vị trí trung vệ lệch trái Nhật Mình cũng rất xứng đáng, tỉnh táo và triển khai bóng tốt (hơn hẳn Thanh Bình và Tiến Dũng).
 

godauyuh

Xe tăng
Biển số
OF-873690
Ngày cấp bằng
24/12/24
Số km
1,900
Động cơ
170,803 Mã lực
Chuẩn cụ, sức khoẻ các cầu thủ là trên hết, ngay cả thái sơn cuối trận nhận bóng không áp lực mà thấy biêng biêng.

Chúc các cầu thủ sớm bình phuc chấn thương, nhanh hồi sức khoẻ, ngày mai tưoi sáng
Vâng cụ, cầu thủ cũng là con người mà giải này đụng toàn hàng to bự Tây Á rồi cả Đông Á nữa, vắt kiệt sức chạy hết 4-5 trận gần 40km chứ ít gì, bầm dập hết rồi, xong giải tụi nhoe về ăn Tết hồi mana là đẹp.
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
25,294
Động cơ
1,615,264 Mã lực
Trận này như điềm báo. Trước trận ông HLV mong gặp Hàn, cuối cùng Hàn thua. Đang xem thì FPT tậm tịt. Rồi cháu quan trọng nhất của đội dính chấn thương rõ nặng. Lại còn ông Kiatisac bảo Việt nam thắng cách biệt.
 

KUIMIA

Xe tải
Biển số
OF-505777
Ngày cấp bằng
20/4/17
Số km
295
Động cơ
573,347 Mã lực
Tuổi
39
V
Vấn đề là mấy hôm rồi báo chí thẩm du. Nên cả nước cứ tưởng TQ ngang trình Malay hay Indo. Rồi TQ tấn công siêu tệ. Chỉ biết thủ... vào trận TQ tấn công cái là VN ngơ ngác ngay
Đúng luôn, vào trận là thấy họ đè 2 tiền vệ nghẹt thở và khoét vào Lý Đức liên tục, Hiểu Minh đổi vai dí quả bóng đó hơi non chắc cũng có phần cay vì bị nó húc mấy lần trước đó
 

ocean08

Xe điện
Biển số
OF-703930
Ngày cấp bằng
13/10/19
Số km
4,136
Động cơ
159,217 Mã lực
Chúng ta xem xong, thua, buồn, đi ngủ. Thương mấy anh chị bán cờ, kèn, mũ, nón cổ vũ, chuẩn bị xe hàng sẵn chờ chiến thắng để bán cho người hâm mộ ra đường nhưng hôm nay không có cơ hội kiếm chút lãi mưu sinh rồi…
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top