[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,951
Động cơ
2,167,458 Mã lực
VN ta cứ bảo hay “đi tắt đón đầu” - câu này đã trở thành một câu châm biếm - chứ thực chất là lạch bạch chạy theo sau chứ đón đầu cái gì.

Mỗi lần khách đi tầu lại quẹt thẻ Visa thì tổ chức Visa và các ngân hàng nó ngoạm hết tiền của nhà tầu. Mà nó có phí tối thiểu, ví dụ thanh toán 100 nghìn nó ăn 2 nghìn; thanh toán 10 nghìn nó cũng ăn 2 nghìn, kiểu thế.

Thanh toán bằng thẻ Visa cũng lâu hơn (mất đến 5 giây), nếu nhà ga mất Internet là chịu. Các bác bảo mấy khi? Cách đây độ tuần em đi tầu Cát Linh Hà Đông vẫn phải mua vé bằng máy bán vé chạy cơm vì máy bán vé chạy điện “trục trặc”.

Phải như Sing, Nhật, Mỹ mới là khôn. Các bác phải mua thẻ trả trước của nhà tầu phát hành. Đa số mọi người sẽ mua thẻ phi vật lý, add nó vào điện thoại để đỡ mấy đô phải trả cho thẻ vật lý. Khi sử dụng thì dí điện thoại thôi, ting phát là xong, không cần Internet.

Lợi đủ đường. Nhà tầu chiếm dụng vốn của khách vì khách đã nạp là nạp nhiều chứ ít ai nạp đúng 8 nghìn 10 nghìn. Tiền vào tài khoản của nhà tầu không sợ bên trung gian cắn bớt mất. Không sợ khách sử dụng sai, ví dụ khách có vé tháng cho người khác mượn vì không ai cho ai mượn điện thoại cả.
 

elevonic

Xe lăn
Biển số
OF-81361
Ngày cấp bằng
28/12/10
Số km
11,858
Động cơ
580,038 Mã lực
VN ta cứ bảo hay “đi tắt đón đầu” - câu này đã trở thành một câu châm biếm - chứ thực chất là lạch bạch chạy theo sau chứ đón đầu cái gì.

Mỗi lần khách đi tầu lại quẹt thẻ Visa thì tổ chức Visa và các ngân hàng nó ngoạm hết tiền của nhà tầu. Mà nó có phí tối thiểu, ví dụ thanh toán 100 nghìn nó ăn 2 nghìn; thanh toán 10 nghìn nó cũng ăn 2 nghìn, kiểu thế.

Thanh toán bằng thẻ Visa cũng lâu hơn (mất đến 5 giây), nếu nhà ga mất Internet là chịu. Các bác bảo mấy khi? Cách đây độ tuần em đi tầu Cát Linh Hà Đông vẫn phải mua vé bằng máy bán vé chạy cơm vì máy bán vé chạy điện “trục trặc”.

Phải như Sing, Nhật, Mỹ mới là khôn. Các bác phải mua thẻ trả trước của nhà tầu phát hành. Đa số mọi người sẽ mua thẻ phi vật lý, add nó vào điện thoại để đỡ mấy đô phải trả cho thẻ vật lý. Khi sử dụng thì dí điện thoại thôi, ting phát là xong, không cần Internet.

Lợi đủ đường. Nhà tầu chiếm dụng vốn của khách vì khách đã nạp là nạp nhiều chứ ít ai nạp đúng 8 nghìn 10 nghìn. Tiền vào tài khoản của nhà tầu không sợ bên trung gian cắn bớt mất. Không sợ khách sử dụng sai, ví dụ khách có vé tháng cho người khác mượn vì không ai cho ai mượn điện thoại cả.
he he, đến thăm tí cho oai nhé .

Em ủng hộ và đang sử dụng phương án mua vé trên app rồi quét qua QR. Điện thoại thì luôn trong túi quần hoặc trên tay, thuận tiện, lại k cần kết nối mạng.
Dùng thẻ hoặc CCCD lôi ra lôi vào bất tiện, nguy cơ thất lạc.
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,951
Động cơ
2,167,458 Mã lực
he he, đến thăm tí cho oai nhé .

Em ủng hộ và đang sử dụng phương án mua vé trên app rồi quét qua QR. Điện thoại thì luôn trong túi quần hoặc trên tay, thuận tiện, lại k cần kết nối mạng.
Dùng thẻ hoặc CCCD lôi ra lôi vào bất tiện, nguy cơ thất lạc.
Tốt, nhưng dùng QR thì chỉ được 6 điểm so với 10 điểm của wallet app. Đấy là em nhờ AI so sánh một loạt tiêu chí để trình bày với hội nghị cho nó thuyết phục :))

Và wallet app sẽ là tương lai de factor. Nếu đằng nào cũng phải theo nó, sao không làm luôn từ đầu.
 

qddt

Xe điện
Biển số
OF-327772
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
3,300
Động cơ
198,462 Mã lực
Tốt, nhưng dùng QR thì chỉ được 6 điểm so với 10 điểm của wallet app. Đấy là em nhờ AI so sánh một loạt tiêu chí để trình bày với hội nghị cho nó thuyết phục :))

Và wallet app sẽ là tương lai de factor. Nếu đằng nào cũng phải theo nó, sao không làm luôn từ đầu.
Thế cổng soát vé kết nối với wallet app của cụ bằng cái gì để biết cụ có vé, nếu ko dùng QR hay RFID?
 

Ndriver

Xe buýt
Biển số
OF-92336
Ngày cấp bằng
20/4/11
Số km
539
Động cơ
906,054 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Các cụ cho hỏi, ở các ga kim mã,cát linh họ có thi công gì không nhỉ, hay cứ chờ khoan xong mới triển khai tiếp ,các bác làm dưới lòng đất nên không biết dưới đó tình hình ntn, không biết 2027 có chạy được không
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,951
Động cơ
2,167,458 Mã lực
Thế cổng soát vé kết nối với wallet app của cụ bằng cái gì để biết cụ có vé, nếu ko dùng QR hay RFID?
NFC, và không cần Internet, và chỉ cần 0,1 giây. Đối với những ga tầu đông đúc như ở Nhật thì 0,1 giây này cũng là vấn đề cần quan tâm.

…và chưa hết. iPhone hết pin vẫn dí được.

P.S. Boarding pass nằm trong ví Apple lưu giữ thông tin không phải là thông tin "chết" như mã QR, mà là thông tin cập nhật liên tục như thời gian thay đổi, cổng thay đổi...

xt-boarding pass.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

Jaquier

Xe tải
Biển số
OF-421731
Ngày cấp bằng
10/5/16
Số km
288
Động cơ
220,506 Mã lực
F1 nhà cháu sắp tới định cho đi tàu đi học, cháu chưa có smart phone chỉ có điện thoại cục gạch thì phải làm thế nào vậy các cụ? Em thấy dùng phương án app này cũng còn nhiều bất cập.
 

Trần Đô 91

Xe tải
Biển số
OF-555529
Ngày cấp bằng
26/2/18
Số km
305
Động cơ
155,798 Mã lực
Tốt, nhưng dùng QR thì chỉ được 6 điểm so với 10 điểm của wallet app. Đấy là em nhờ AI so sánh một loạt tiêu chí để trình bày với hội nghị cho nó thuyết phục :))

Và wallet app sẽ là tương lai de factor. Nếu đằng nào cũng phải theo nó, sao không làm luôn từ đầu.
Đang cho miễn phí visa. Em toàn dùng wallet app pay quẹt tiện quá
 

elevonic

Xe lăn
Biển số
OF-81361
Ngày cấp bằng
28/12/10
Số km
11,858
Động cơ
580,038 Mã lực
F1 nhà cháu sắp tới định cho đi tàu đi học, cháu chưa có smart phone chỉ có điện thoại cục gạch thì phải làm thế nào vậy các cụ? Em thấy dùng phương án app này cũng còn nhiều bất cập.
Đổii sang thẻ NFC cụ nhé.
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,526
Động cơ
366,513 Mã lực
Em là khách hàng trung thành hơn năm nay chăm chỉ mua vé tháng dù tính vé lượt vẫn rẻ hơn, ủng hộ phương tiện công cộng. Tuy nhiên hết tháng này chắc bỏ quay lại xe máy thôi.
Có thể họ đang ảo tưởng quyền lực của 1 phương tiện công cộng, bắt buộc mua vé qua app, theo thông báo và hỏi trực tiếp nhân viên hết tháng này sẽ không hỗ trợ ai không dùng app.

Vấn đề là app Hanoi Metro bắt buộc quét dữ liệu trong chip CCCD để lưu trữ, cái này hiện tại em chỉ chấp nhận máy của bên CA khi khai báo Định danh cấp 2. Chứ ngân hàng và mạng viễn thông cũng chỉ chụp ảnh.
Em có thử cài app, xác thực qua app VnEiD xong vẫn bắt buộc phải scan Căn cước, định không tin tưởng nguồn VnEiD hay là thế nào?
Không biết quan điểm các cụ thế nào chứ theo em hội bán vé tàu xe công cộng không phải đối tượng em tin tưởng để giao quá nhiều thông tin cá nhân. Nếu dùng thẻ Visa cũng được nhưng nhân viên tỉnh bơ là thẻ Visa cũng chỉ hết tháng 2, anh dùng thì dùng, chả dùng thì thôi. Nên thôi vậy.
hanoi-metro.jpg


Phần màu xanh chắc chắn sẽ đọc từ chip CCCD
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
7,406
Động cơ
663,946 Mã lực
Tuổi
24
VN ta cứ bảo hay “đi tắt đón đầu” - câu này đã trở thành một câu châm biếm - chứ thực chất là lạch bạch chạy theo sau chứ đón đầu cái gì.

Mỗi lần khách đi tầu lại quẹt thẻ Visa thì tổ chức Visa và các ngân hàng nó ngoạm hết tiền của nhà tầu. Mà nó có phí tối thiểu, ví dụ thanh toán 100 nghìn nó ăn 2 nghìn; thanh toán 10 nghìn nó cũng ăn 2 nghìn, kiểu thế.

Thanh toán bằng thẻ Visa cũng lâu hơn (mất đến 5 giây), nếu nhà ga mất Internet là chịu. Các bác bảo mấy khi? Cách đây độ tuần em đi tầu Cát Linh Hà Đông vẫn phải mua vé bằng máy bán vé chạy cơm vì máy bán vé chạy điện “trục trặc”.

Phải như Sing, Nhật, Mỹ mới là khôn. Các bác phải mua thẻ trả trước của nhà tầu phát hành. Đa số mọi người sẽ mua thẻ phi vật lý, add nó vào điện thoại để đỡ mấy đô phải trả cho thẻ vật lý. Khi sử dụng thì dí điện thoại thôi, ting phát là xong, không cần Internet.

Lợi đủ đường. Nhà tầu chiếm dụng vốn của khách vì khách đã nạp là nạp nhiều chứ ít ai nạp đúng 8 nghìn 10 nghìn. Tiền vào tài khoản của nhà tầu không sợ bên trung gian cắn bớt mất. Không sợ khách sử dụng sai, ví dụ khách có vé tháng cho người khác mượn vì không ai cho ai mượn điện thoại cả.
Tôi nghĩ cứ copy công nghệ tạm cho là không mới, không phải tầm cỡ 3nm, của anh Singapore bây giờ là được:
Cứ có cái thẻ như thẻ gọi điện thoại công cộng.
Top up lên rồi trừ dần; Toping up là miễn phí.

Mỗi lần quẹt 1 phát là nó trừ dăm $.

Mua vé: Tiền mặt cũng được. Chỉ 1-2 lần là khách mua họ biết và sẽ chuẩn bị.
Còn cái kiểu ẩm ương như mấy bố bên nhà tàu, không biết để làm gì.
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,367
Động cơ
351,212 Mã lực
Em là khách hàng trung thành hơn năm nay chăm chỉ mua vé tháng dù tính vé lượt vẫn rẻ hơn, ủng hộ phương tiện công cộng. Tuy nhiên hết tháng này chắc bỏ quay lại xe máy thôi.
Có thể họ đang ảo tưởng quyền lực của 1 phương tiện công cộng, bắt buộc mua vé qua app, theo thông báo và hỏi trực tiếp nhân viên hết tháng này sẽ không hỗ trợ ai không dùng app.

Vấn đề là app Hanoi Metro bắt buộc quét dữ liệu trong chip CCCD để lưu trữ, cái này hiện tại em chỉ chấp nhận máy của bên CA khi khai báo Định danh cấp 2. Chứ ngân hàng và mạng viễn thông cũng chỉ chụp ảnh.
Em có thử cài app, xác thực qua app VnEiD xong vẫn bắt buộc phải scan Căn cước, định không tin tưởng nguồn VnEiD hay là thế nào?
Không biết quan điểm các cụ thế nào chứ theo em hội bán vé tàu xe công cộng không phải đối tượng em tin tưởng để giao quá nhiều thông tin cá nhân. Nếu dùng thẻ Visa cũng được nhưng nhân viên tỉnh bơ là thẻ Visa cũng chỉ hết tháng 2, anh dùng thì dùng, chả dùng thì thôi. Nên thôi vậy.
hanoi-metro.jpg


Phần màu xanh chắc chắn sẽ đọc từ chip CCCD
đây có lẽ là quy định chung, sẽ áp dụng toàn quốc. Dĩ nhiên ông quản lý VNEID đã đồng ý làm như thế.
 

Soigia

Xe tăng
Biển số
OF-144493
Ngày cấp bằng
4/6/12
Số km
1,841
Động cơ
404,684 Mã lực
Em là khách hàng trung thành hơn năm nay chăm chỉ mua vé tháng dù tính vé lượt vẫn rẻ hơn, ủng hộ phương tiện công cộng. Tuy nhiên hết tháng này chắc bỏ quay lại xe máy thôi.
Có thể họ đang ảo tưởng quyền lực của 1 phương tiện công cộng, bắt buộc mua vé qua app, theo thông báo và hỏi trực tiếp nhân viên hết tháng này sẽ không hỗ trợ ai không dùng app.

Vấn đề là app Hanoi Metro bắt buộc quét dữ liệu trong chip CCCD để lưu trữ, cái này hiện tại em chỉ chấp nhận máy của bên CA khi khai báo Định danh cấp 2. Chứ ngân hàng và mạng viễn thông cũng chỉ chụp ảnh.
Em có thử cài app, xác thực qua app VnEiD xong vẫn bắt buộc phải scan Căn cước, định không tin tưởng nguồn VnEiD hay là thế nào?
Không biết quan điểm các cụ thế nào chứ theo em hội bán vé tàu xe công cộng không phải đối tượng em tin tưởng để giao quá nhiều thông tin cá nhân. Nếu dùng thẻ Visa cũng được nhưng nhân viên tỉnh bơ là thẻ Visa cũng chỉ hết tháng 2, anh dùng thì dùng, chả dùng thì thôi. Nên thôi vậy.
hanoi-metro.jpg


Phần màu xanh chắc chắn sẽ đọc từ chip CCCD
app Hanoi Metro chắc chưa làm xác thự SSO từ VNeid thôi, sau này kiểu gì chả có
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,526
Động cơ
366,513 Mã lực
đây có lẽ là quy định chung, sẽ áp dụng toàn quốc. Dĩ nhiên ông quản lý VNEID đã đồng ý làm như thế.
app Hanoi Metro chắc chưa làm xác thự SSO từ VNeid thôi, sau này kiểu gì chả có
Quy định xác minh danh tính thì chỉ cần lấy thông tin số CCCD và ảnh như trước đây là đủ rồi. Còn việc đọc chip thẻ là lạm quyền, trong đó có nhiều thông tin hơn trên bề mặt, như Certificate xác thực, tên và định danh của phụ huynh, của vợ chồng, con cái, file ảnh gốc to rõ nét hơn so với chụp bề mặt, các thông tin giấy tờ đã tích hợp nếu có như số BHXH. Và quan trọng là nhà thầu làm phần mềm này chưa biết là ai năng lực bảo vệ thông tin tới đâu. Mấy thông tin này lộ thì chỉ 1 lần thôi, không có cơ hội thu hồi.

Thông báo hiện tại là không cho thu thập CCCD sâu thì không có cách nào mua vé tàu nữa. Em đành nghỉ đi tàu vậy. Em rất sẵn sàng làm 1 cái thẻ dành riêng cho đi tàu, công nghệ sinh trắc hay lạm quyền đọc chip CCCD thì không.

Trong động thái độc quyền tương tự dù ít lạm quyền hơn Zalo đã bị phạt 800tr, còn Hanoi Metro thì sao?
 
Chỉnh sửa cuối:

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
3,951
Động cơ
2,167,458 Mã lực
Tôi nghĩ cứ copy công nghệ tạm cho là không mới, không phải tầm cỡ 3nm, của anh Singapore bây giờ là được:
Cứ có cái thẻ như thẻ gọi điện thoại công cộng.
Top up lên rồi trừ dần; Toping up là miễn phí.

Mỗi lần quẹt 1 phát là nó trừ dăm $.

Mua vé: Tiền mặt cũng được. Chỉ 1-2 lần là khách mua họ biết và sẽ chuẩn bị.
Còn cái kiểu ẩm ương như mấy bố bên nhà tàu, không biết để làm gì.
Thẻ EZ-Link của Sing cũng giống thẻ Suica/Pasmo của Nhật và giống thẻ Clipper của San Francisco, Mỹ, đều là thẻ trả trước, dùng công nghệ contactless smart card và không cần Internet khi sử dụng. Nhưng thẻ của Nhật, Mỹ tiên tiến hơn ở chỗ có phiên bản phi vật lý để lưu trong điện thoại thông minh. Không biết bên Adroid sao nhưng iPhone hết pin vẫn đi tầu được.

Đây ví dụ cái thẻ này, em chụp màn hình trong Apple Wallet. Là người du lịch nên em mua thẻ phi vật lý thôi cho rẻ vì muốn thẻ vật lý thì phải chi thêm 3 đô.

xt-cliper.jpg


Top up (nạp tiền) cho thẻ phi vật lý thì vô cùng đơn giản. Thanh toán, trả tiền bằng chính Apple wallet, lại bảo mật bằng FaceID nữa thì chỉ cần vài cái động ngón tay. Trong khi đó, nạp tiền cho thẻ vật lý thì phải mất công đi đến chỗ có máy bán vé của nhà tầu; đút thẻ ngân hàng (Visa, Master...) vào, chờ nó kết nối, phê duyệt...

Nước Đức hoàn toàn không có loại thẻ này. Quá chậm tiến :-ss
 

Soigia

Xe tăng
Biển số
OF-144493
Ngày cấp bằng
4/6/12
Số km
1,841
Động cơ
404,684 Mã lực
Thẻ EZ-Link của Sing cũng giống thẻ Suica/Pasmo của Nhật và giống thẻ Clipper của San Francisco, Mỹ, đều là thẻ trả trước, dùng công nghệ contactless smart card và không cần Internet khi sử dụng. Nhưng thẻ của Nhật, Mỹ tiên tiến hơn ở chỗ có phiên bản phi vật lý để lưu trong điện thoại thông minh. Không biết bên Adroid sao nhưng iPhone hết pin vẫn đi tầu được.

Đây ví dụ cái thẻ này, em chụp màn hình trong Apple Wallet. Là người du lịch nên em mua thẻ phi vật lý thôi cho rẻ vì muốn thẻ vật lý thì phải chi thêm 3 đô.

xt-cliper.jpg


Top up (nạp tiền) cho thẻ phi vật lý thì vô cùng đơn giản. Thanh toán, trả tiền bằng chính Apple wallet, lại bảo mật bằng FaceID nữa thì chỉ cần vài cái động ngón tay. Trong khi đó, nạp tiền cho thẻ vật lý thì phải mất công đi đến chỗ có máy bán vé của nhà tầu; đút thẻ ngân hàng (Visa, Master...) vào, chờ nó kết nối, phê duyệt...

Nước Đức hoàn toàn không có loại thẻ này. Quá chậm tiến :-ss
Rồi mình cũng sẽ có thôi
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
26,664
Động cơ
731,753 Mã lực
NFC, và không cần Internet, và chỉ cần 0,1 giây. Đối với những ga tầu đông đúc như ở Nhật thì 0,1 giây này cũng là vấn đề cần quan tâm.

…và chưa hết. iPhone hết pin vẫn dí được.

P.S. Boarding pass nằm trong ví Apple lưu giữ thông tin không phải là thông tin "chết" như mã QR, mà là thông tin cập nhật liên tục như thời gian thay đổi, cổng thay đổi...

xt-boarding pass.jpg
Cái này quá hiện đại, dân mình chắc chỉ vài người biết dùng. Như em thì không tin tưởng vì mình không quản lý được.
 

Muon_biet

Xe ba gác
Biển số
OF-186880
Ngày cấp bằng
25/3/13
Số km
20,331
Động cơ
1,587,758 Mã lực
Nơi ở
Ô Chợ Dừa, Hà Nội
Chúng ta đang dần ổn định hàng lối!
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top