- Biển số
- OF-170242
- Ngày cấp bằng
- 6/12/12
- Số km
- 5,302
- Động cơ
- 675,450 Mã lực
Thế còn bọn cho vay ép người vay mua bảo hiểm các loại thì sao?????
Cụ có biết doanh thu của mỗi biển 40 bao nhiêu ko? Và để đc cắm 1 biển 40 phải đầu tư bao nhiêu ko? Ăn tham quá thì phải chấn chỉnh thôi ạ, vì các chỗ khác chưa đc ăn nhiều thế nên họ có ý kiếnVì sao cơ quan quản lý lại phải chấn chỉnh cái này nhỉ. Các cụ giải thích dùm đi.
"Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu xử lý biển hạn chế tốc độ dày đặc trên quốc lộ 19 - Tuổi Trẻ Online" https://tuoitre.vn/khu-quan-ly-duong-bo-iii-yeu-cau-xu-ly-bien-han-che-toc-do-day-dac-tren-quoc-lo-19-20260208190934772.htm
Và không có băng rôn, khẩu hiệu nữa cụ nhỉ.Ngạo nghễ sẽ là thứ kéo tụt VN không thể phát triển.
Bọn êm có dám ép ai đâu ợ.Thế còn bọn cho vay ép người vay mua bảo hiểm các loại thì sao?????
Thế nên mới bảo là nếu không liên quan đến XH nữa thì chẳng sao. Chứ cần làm thủ tục HC gì nó lại ách cho thì mệt.Em hỏi cho 2 t/h:
1 - Em có con Lead trẳng biển XYZ.chẳng hạn. Một cụ nào đó đi con Lead trắng giống hệt và cũng làm cái biển rởm XYZ giống hệt, rồi cụ này liên tục vượt đèn đỏ bị cam AI ghi lại hàng chục lần. Rồi xxx gửi giấy phạt đến em, khẳng định đây chính là xe em. Sẽ phải làm thế nào?
2 - Một cụ đi con Wave tầm 5 củ, cũng liên tục vượt đèn đỏ. Xxx gửi giấy phạt, tiền phạt gấp vài lần con Wave. Cụ này lờ đi, tiếp tục đi, xác định đi 1 thời gian nữa sẽ bán sắt vụn con xe. Chuyện gì sẽ xảy ra?
thế tính: 2,5K*30 ngày = 75K'; 75K/1.000K = lãi suất 7,5% /tháng cụ ạ; tính năm thì là lãi suất 90%/năm.....giờ tiền gửi dc 7,1% năm, cho vay chắc tầm 10%/ năm; tính ra 2,5/ 1 triệu, thì là ra lãi suất 90%/năm đấy cụ ạ; chăc cũng gấp nhiều lần lãi cho vay của ngân hàngXã hội giờ văn minh hơn. Chỉ 2.5k 1tr 1 ngày thôi
Chuyện cơ quan QL chấn chỉnh nhiều biển không lquan gì đến việc tuân thủ tốc độ của biển yêu cầu. Nhiều biển hậu quả của nó là giảm tốc độ lưu chuyển của đường mà thôi.Vì sao cơ quan quản lý lại phải chấn chỉnh cái này nhỉ. Các cụ giải thích dùm đi.
"Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu xử lý biển hạn chế tốc độ dày đặc trên quốc lộ 19 - Tuổi Trẻ Online" https://tuoitre.vn/khu-quan-ly-duong-bo-iii-yeu-cau-xu-ly-bien-han-che-toc-do-day-dac-tren-quoc-lo-19-20260208190934772.htm
toàn trẻ trâu ngạo nghễ thôi, chứ phần đầy cày thôi., Ngày đi làm , tối ủ mưu nghĩ cách kiếm thêm mà cụ sợ không phát triển.Ngạo nghễ sẽ là thứ kéo tụt VN không thể phát triển.
Có báo giá cụ nhé:Cụ có biết doanh thu của mỗi biển 40 bao nhiêu ko? Và để đc cắm 1 biển 40 phải đầu tư bao nhiêu ko? Ăn tham quá thì phải chấn chỉnh thôi ạ, vì các chỗ khác chưa đc ăn nhiều thế nên họ có ý kiến
Cụ đi vay nóng thì ai dám vay thời hạn tận 1 năm để trả lãi 90%, buôn gì cho đủ số lãi đó. Chỉ vay vài ngày là phải trả rồi, để ra đến 1 tháng là cũng đã lâu. Lãi nóng tất nhiên phải cao hơn ngân hàng vì còn dự phòng con nợ bùng, mà khả năng đó cũng cao.thế tính: 2,5K*30 ngày = 75K'; 75K/1.000K = lãi suất 7,5% /tháng cụ ạ; tính năm thì là lãi suất 90%/năm.....giờ tiền gửi dc 7,1% năm, cho vay chắc tầm 10%/ năm; tính ra 2,5/ 1 triệu, thì là ra lãi suất 90%/năm đấy cụ ạ; chăc cũng gấp nhiều lần lãi cho vay của ngân hàng
Vì nguồn nhà XH có hạn, đó là điểm nghẽn.Cái oái oăm là cái này, cái khúc giữa khá đông và tạm có lực tài chính nhỡ nhỡ thì ko cho mua thấp mà cao thì ko gánh nổi)

He he, lỗ thế méo nào được. Chẳng qua các ban bệ ăn dày quen rồi nên ăn mỏng 1 tý là không muốn làm.Vì nguồn nhà XH có hạn, đó là điểm nghẽn.
Nếu nguồn nhà XH dư dả, và mở rộng ra cho nhiều người tiếp cận thì câu chuyện lại khác. Nhưng lại có điểm nghẽn nữa, đó là : để xây dựng 1 khu nhà XH thì Nhà nước phải bao cấp gần như 100% ( cấp đất miễn phí, cấp tiền để DN xây dựng....), chứ hầu như chả có DN nào ( kể cả DN của NN ) chịu bỏ tiền của DN để xây nhà rồi bán lỗ cho dân cả ( nhà XH bán giá thấp hơn nhà ở TM thì lấy đâu ra lãi), làm thế DN không sống được.
Thế nên, NSNN lại phải cân đối....và ....ABCXYZ....Balabolo....Nhà XH luôn thiếu....![]()
