[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

.Bo My nói:

Sân bay nhà cụ tốt thế sao lại quá tải! Long thành nó có 3-4 đường băng nên không cần phải cố độc lập 100% cả 3-4 đường mà có 2 cặp độc lập.

Điểm mạnh của Long thành là đất rộng để tích hợp các dịch vụ hàng không như sữa chửa kho bãi..., bảo đảm chi phí tổng thể thấp nhất trong khu vực. Mấy dịch vụ này do các hãng như VJ.. chứ không phải do ACV.

Chi phí thấp nhất thì mới bảo đảm cạnh tranh thắng lợi làm sân bay trung chuyển đi châu Âu và Mỹ, dùng máy bay to đi đường dài.

Vừa rồi tin đồn là sân bay Gia bình mua sắm đấu thầu thì lại rẻ hơn Long thành nhiều mà làm còn nhanh hơn, chắc phải mời nhiều chú đi uống trà để giải thích.

Nhấn vào đây để mở rộng...

expanium nói:

Các cụ tham khảo cách vận hành của một sân bay lớn với cấu hình có 2 đường băng song song hoạt động độc lập. Long Thành cũng phải hoàn thiện theo cấu hình này thì mới tối đa hiệu quả hoạt động được.

Đây là sân bay Sydney nhà em, lúc này tại hai đường băng đều có máy bay cất và hạ cánh cùng một lúc. Và điều cực kỳ ấn tượng là 2 máy bay cất và hạ cánh ngược chiều nhau. Có nghĩa là vào giờ cao điểm tại sân bay Sydney hoạt động cất-hạ cánh theo hướng ngược chiều nhau trên cả 2 đầu sân bay để tránh tắc nghẽn vì máy bay phải bay vòng chờ trên không vực bầu trời Sydney.

Sân bay Sydney hiện tại có 03 đường băng CHC, gồm 02 đường băng song song cách nhau 1.000 m và 01 đường băng phụ vuông góc với 02 đường băng kia.
Do hiện nay sân bay Sydney đang quá tải và các hoạt động cất hạ cánh phải dừng từ 10h tối đến 6:00 sáng để tránh làm ồn dân cư. Nên một sân bay mới đã được khởi công vào năm 2022 tại phía Tây để hỗ trợ sân bay chính. Sân bay mới hiện đã hoàn thành và trước mắt sẽ chủ yếu hoạt động vào ban đêm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

expanium nói:

Có một điều em thấy rất lạ là dân mình cứ thích ở gần sân bay, đâu có dự án sân bay thì sốt đất!!!???
Bên em thì họ sợ sân bay như sợ cọp. Nhà mà ở gần sân bay thì xác định là rất khó bán hoặc phải bán cực kỳ rẻ thì may ra mới có người mua.

Nhấn vào đây để mở rộng...

expanium nói:

Vâng, nó quá tải một phần vì xây dựng đã gần 100 năm rồi, bây giờ thì lại còn cấm bay đêm cụ ạ. Sân bay Sydney cấm bay từ 10h tối đến 6h sáng. Do hoạt động bay quá ồn nên dân kiện

Việc lựa chọn Long Thành để xây dựng siêu sân bay là quá chính xác rồi. Đúng chuẩn tầm nhìn 100 năm.

Tuy nhiên cũng cần phải xiết chặt quy hoạch dân cư để các dự án BĐS đừng mọc như nấm ở xung quanh khu vực sân bay. Nếu không thì 20-30 năm nữa lại phải tính di dời sân bay tiếp

Có một điều em thấy rất lạ là dân mình cứ thích ở gần sân bay, đâu có dự án sân bay thì sốt đất!!!???
Bên em thì họ sợ sân bay như sợ cọp. Nhà mà ở gần sân bay thì xác định là rất khó bán hoặc phải bán cực kỳ rẻ thì may ra mới có người mua.

Nhấn vào đây để mở rộng...

--Lamborghini-- nói:

Không phải gần sân bay đâu ạ mà dân mình cứ có mở đường hay dự án là nghĩ đất tăng giá chứ chả có tẹo logic gì.
Đơn cữ cái đường cao tốc nó vắt qua đất tăng trong khi chả làm ăn đếch gì được ở cái đường cao tốc đó.
Gần sân bay thì chỉ tổ ồn chứ béo bở gì, ngay như mạn nội bài thì kinh doanh dịch vụ cũng chả có gì cho ng dân ngoài dịch vụ bãi gửi xe, còn cơ bản trong sân bay nó có hết rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

expanium nói:

Cụ nói sai rồi, và chắc chắn cụ chưa bao giờ đến Úc
Úc nằm gần Nam Cực và gió to thì khủng khiếp. Các cơn gió bình thường ở bên này cũng to như bão ở VN ấy. Và gió ù ù suốt ngày đêm.
Thêm nữa sân bay Sydney nằm nổi trên biển nên gió còn to hơn nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Em chưa đến ÚC. Nhưng nguyên tắc vận hành sân bay thì em biết.
Gió to như gió bão thì họ thường xuyên phải đóng cửa sân bay à. Hay gió ngang cũng phải hoãn đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...

expanium nói:

Cụ nói sai rồi, và chắc chắn cụ chưa bao giờ đến Úc
Úc nằm gần Nam Cực và gió to thì khủng khiếp. Các cơn gió bình thường ở bên này cũng to như bão ở VN ấy. Và gió ù ù suốt ngày đêm.
Thêm nữa sân bay Sydney nằm nổi trên biển nên gió còn to hơn nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

newcar nói:

Cụ không có kiến thức về khai thác hàng không, chắc kiến thức về quy hoạch, xây dựng cụ cũng không có nốt. Nên em nghĩ trước khi cụ đưa ra vấn đề cụ nên tham khảo tránh làm tổn thương những người thiết kế, quy hoạch. Với công suất như Long Thành mà làm sân đỗ oto trước cửa nhà ga thì các cụ đi bộ rã cẳng thì mới từ bãi xe vào đến nhà ga. Còn đằng sau nhà ga là sân đỗ máy bay, khu vực này là khu vực an ninh hạn chế người ra vào rồi cụ ah. Tất cả các sân bay lớn trên thế giới đều không có sân bay nào làm như cụ nói. Nếu có sân bay nào làm được như cụ nói thì cụ xứng đáng được phong Thánh của lĩnh vực quy hoạch xây dựng hàng không

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dispatcher nói:

Không riêng gì sân bay, mà còn cả cụm cảng biển, khu công nghiệp. Các KCN trc xây khu vắng vẻ, sau vài năm là gần đầy dân. Nhưng cũng tương đối nếu sân bay, cảng biển, KCN nằm gần đô thị lớn như SG, HN, ĐN, HP, QN... vì lượng nhân công cho các khu này đông, dân mình thì hay kinh doanh ăn uống, ở trọ, cung cấp cách dịch vụ liên quan nên sẽ hình thành cụm dân liên quan. Chứ còn nước ngoài đa phần không thế.

Tuy nhiên, xa quá như LTIA thì tương lai xa, sẽ còn lâu lắm dân mới ở xung quanh đông như TSN. Vì mật độ dân giãn chưa tới, có dấu hiệu dân số già, giảm dân số... không nói đâu xa. Ở HN thì sân Gia Lâm cũ còn xung quanh đông, chứ ra xa tàm tạm như Nội Bài hiện giờ vẫn khá vắng vẻ dù Sóc Sơn, Đông Anh cũng đông dân hơn trước đây. Nên bất động sản quanh LTIA nếu lựa vị trí không khéo sẽ có thể rất lâu về bờ.

TSN hay Nội Bài, ĐN, HP thì quanh bán kính 5-10km vẫn được coi là gần, chứ vắng + mật độ dân số vùng thấp như khu Long Thành thì quanh LTIA bán kính 5km đã có thể coi là xa rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Loveballad nói:

.., cái chuyện xây nhà gửi xe cao tầng thế ông qua mấy cái sân bay của Mỹ ông sẽ thấu hiểu nỗi khổ của cảnh gửi xe nó thế nào nhé, tôi đã từng cùng người nhà gửi xe ở Los Angeles mới thấu hiểu được cái cảnh quá tệ hại của bãi gửi xe trên ngọn cây, để đi lên chỗ gửi xe ông lòng vòng còn chán mới lên đến nơi, khéo đông lại kẹt đường va chạm..

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Cách hoạt động: Bạn chỉ cần lái xe vào một khoang trả khách rộng rãi, tắt máy và đi. Một con robot siêu mỏng (nhìn như một chiếc cân điện tử khổng lồ) sẽ tự động chui xuống gầm xe, nhấc bổng 4 bánh lên và di chuyển xe vào vị trí trống.
• Điểm mới: Robot này có thể xoay 360 độ tại chỗ, đi ngang, đi chéo. Nó giúp tận dụng không gian đến mức tối đa vì xe không cần khoảng trống để mở cửa hay quay đầu. Mật độ đỗ xe tăng gấp 40% so với bãi đỗ thông thường.

• Tốc độ cực nhanh: Hệ thống thang nâng tốc độ cao có thể di chuyển với vận tốc $2-4m/s$. Bạn chỉ mất khoảng 60-90 giây để nhận lại xe dù xe đang nằm ở tầng 25.
• Tự động nhận diện diện mạo: Không cần thẻ, không cần vé. Hệ thống dùng camera AI nhận diện khuôn mặt hoặc biển số để tự động đưa xe xuống khi bạn vừa bước đến sảnh chờ.

Loveballad nói:

Xin lỗi ông nhé, tôi cũng không đinh comment ở đây nhưng thấy ông nói kiến thức quy hoạch xây dựng của các ông nhất quả đất thì tôi đến chịu, nhà để xe cao tầng chỉ xây dựng khi mà diện tích đất không có, chứ xây dựng sân bay mới như Long Thành diện tích đất thì mênh mông thì chẳng nơi nào họ xây dựng kiểu đó cả, chả ai muốn lêo lên ngon cây để gửi xe đâu, cái chuyện xây nhà gửi xe cao tầng thế ông qua mấy cái sân bay của Mỹ ông sẽ thấu hiểu nỗi khổ của cảnh gửi xe nó thế nào nhé, tôi đã từng cùng người nhà gửi xe ở Los Angeles mới thấu hiểu được cái cảnh quá tệ hại của bãi gửi xe trên ngọn cây, để đi lên chỗ gửi xe ông lòng vòng còn chán mới lên đến nơi, khéo đông lại kẹt đường va chạm, gửi xong đến lúc đi vào sân bay khéo éo biết đường nào mà đi nữa, với lại xây dựng nhà để xe thế giá gửi xe sẽ rất đắt đỏ đấy không rẻ như ông nói phét chém gió đâu, rồi đến lúc đi lấy xe khéo éo định hướng với tìm được xe mình để ở đâu, lúc đấy thì biết thế nào là nhà để xe trên giời, nói phét nó ít thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Mỹ rộng gấp mười mà còn dùng đổ xe cao tầng thì không lẽ Vn lại khác. Quan trọng là công nghệ thôi, cụ tìm hiểu bên Mỹ dùng công nghệ của nước nào.

Hiện nay công nghệ như thế này:
-----
1. Robot "tấm phẳng" (AGV - Automated Guided Vehicle)
Đây là công nghệ đang gây bão tại các trung tâm thương mại lớn

• Cách hoạt động: Bạn chỉ cần lái xe vào một khoang trả khách rộng rãi, tắt máy và đi. Một con robot siêu mỏng (nhìn như một chiếc cân điện tử khổng lồ) sẽ tự động chui xuống gầm xe, nhấc bổng 4 bánh lên và di chuyển xe vào vị trí trống.
• Điểm mới: Robot này có thể xoay 360 độ tại chỗ, đi ngang, đi chéo. Nó giúp tận dụng không gian đến mức tối đa vì xe không cần khoảng trống để mở cửa hay quay đầu. Mật độ đỗ xe tăng gấp 40% so với bãi đỗ thông thường.

2. Hệ thống đỗ xe "Tháp thông minh" (Vertical Tower) cao 20-30 tầng

• Tốc độ cực nhanh: Hệ thống thang nâng tốc độ cao có thể di chuyển với vận tốc $2-4m/s$. Bạn chỉ mất khoảng 60-90 giây để nhận lại xe dù xe đang nằm ở tầng 25.
• Tự động nhận diện diện mạo: Không cần thẻ, không cần vé. Hệ thống dùng camera AI nhận diện khuôn mặt hoặc biển số để tự động đưa xe xuống khi bạn vừa bước đến sảnh chờ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

newcar nói:

Ông mở mồm ra chê người khác dốt, rồi chê người khác bốc phét rồi khoe đến sân bay Los Angeles (vâng cả OF này có mỗi ông được đến Mỹ ấy). Ông đến Mỹ rồi thì ông nghĩ xem, nước Mỹ rộng hơn Việt Nam như thế nào, giàu hơn Việt Nam, rồi các nhân tài đều tập trung ở nước Mỹ tại sao họ lại xây cái nhà để xe ở sân bay để ông phải chê như vậy? chắc nước Mỹ và người Mỹ nó ngu hơn ông rồi. Ông thấy nhà để xe cao tầng nó bất tiện nhưng nếu chỉ là bãi để xe thì nó còn bất tiện hơn nữa. Ông đi nhiều, tôi đố ông tìm được cái sân bay nào có công suất như Long Thành trên thế giới mà lại có bãi để xe chứ không phải như ông nói, đặc biệt là bãi để xe đằng sau nhà ga hành khách nữa. Tinh tướng vừa thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Với khí hậu VN thì em nghĩ nên làm cao tầng, vì nó còn che mưa nắng nữa.
Đi công tác 1 tuần, nếu gửi xe ngoài trời thì cụ biết nó sẽ bẩn bụi ntn.
Chuyện tắc đường lúc vào /ra bãi gửi xe của cụ cũng là điều đáng lưu tâm, hy vọng mình có tính toán đến điều này rồi, chứ ko lại mất 30 tiếng để đưa xe vào bãi thì bỏ xừ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Loveballad nói:

Rồi cụ sang chảnh nhỉ? xe để trong nhà cao tầng mỗi ngày nói ví dụ thu của cụ tiền gửi xe 1 triệu 1 ngày cụ có ok không? đừng tưởng họ xây cái nhà để xe rồi giá tiền gửi xe nó rẻ hơn nhé đừng tưởng bở đừng có đi 1 tuần hay 1 tháng về là khóc đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Nếu xây nhà để xe khoảng 4 tầng như Suvarnabhumi, thu 50k/ngày là tha hồ lãi.
Em khẳng định với cụ luôn, cụ tính suất đầu tư xây nhà để xe ở Long Thành là ra.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Với khí hậu VN thì em nghĩ nên làm cao tầng, vì nó còn che mưa nắng nữa.
Đi công tác 1 tuần, nếu gửi xe ngoài trời thì cụ biết nó sẽ bẩn bụi ntn.
Chuyện tắc đường lúc vào /ra bãi gửi xe của cụ cũng là điều đáng lưu tâm, hy vọng mình có tính toán đến điều này rồi, chứ ko lại mất 30 tiếng để đưa xe vào bãi thì bỏ xừ

Nhấn vào đây để mở rộng...

--Lamborghini-- nói:

Không phải gần sân bay đâu ạ mà dân mình cứ có mở đường hay dự án là nghĩ đất tăng giá chứ chả có tẹo logic gì.
Đơn cữ cái đường cao tốc nó vắt qua đất tăng trong khi chả làm ăn đếch gì được ở cái đường cao tốc đó.
Gần sân bay thì chỉ tổ ồn chứ béo bở gì, ngay như mạn nội bài thì kinh doanh dịch vụ cũng chả có gì cho ng dân ngoài dịch vụ bãi gửi xe, còn cơ bản trong sân bay nó có hết rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...