À, nếu hiện tượng này nữa thì lại không phải lỗi TCM ECM học sai. Em nghi bệnh này với bệnh ghì ga chung 1 gốc. Khả năng cao Gốc bệnh nằm ở solenoid lock-up.
TCM ECM chỉ ra lệnh, lệnh ra chuẩn mà cơ khí lỗi thì kiểu trên bảo dưới không nghe. Cụ không phải reset ecu nữa.
Bây giờ để đoán bệnh cho chắc ăn, cụ test như sau:
- Đúng lúc dừng, xe rung, cụ chuyển số ngay sang N. Nếu hết rung: đúng lỗi trong hộp số.
- Đúng lúc rung: cụ tắt điều hòa, xong bật lại. Nếu bật điều hòa rung hơn, càng khẳng định garanti phải bù ga.
Nếu đúng thì lỗi con solenoid lock-up SLU, nó đóng mở khóa biến mô, hoạt động mạnh nhất khi giảm tốc, dừng xe, chạy chậm nhả ga. Chính nó lỗi gây ra ghì xe. Chạy nhanh lại êm vì nó không cần hoạt động. Thay con này cũng không cần hạ hộp số, chỉ tháo các te là thay được.
Lỗi bô bin em loại trừ, vì bô bin lỗi bị missfire gây rung nhưng rung liên tục, xe cụ trên 40 kmh lại ngon.
Cho em hỏi có phải trước đây có phải cụ thay dầu hộp số tuần hoàn không? Thay xong thì bệnh này xảy ra? Với lại em tư vấn cụ nghe em thì làm, nghe ngóng thêm các cụ khác, nhỡ không phải thôi cụ đừng chửi em, em chỉ bốc thuốc từ xa.