So với mấy xe cùng phân khúc, HR-V HEV cho cảm giác “xe Nhật đúng nghĩa”, không màu mè nhưng ổn định lâu dài, mỗi tội giống cụ trên nói là ít thấy ngoài đường, ko hiểu sao (hay do giá cao nhể).
Honda mới làm hybrid thì sao biết có bền hay ko nhỉ? Món này em chỉ tin tưởng Toyota với 20 kinh nghiệm trên toàn thế giới dù em rất ko ưng xe xăng đội giá của Toy
e đọc báo thì công nghệ Hybrid của Honda bắt đầu từ năm 1999 với việc ra mắt mẫu xe Honda Insight, trở thành xe Hybrid (HEV) sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Hoa Kỳ, chỉ 2 năm sau khi Toyota Prius ra mắt. Hệ thống hybrid 2 động cơ hiện đại của Honda được đưa vào thị trường Mỹ trên Accord Hybrid năm 2014
Có thể nhiều hãng làm hybrid nhưng theo em biết thì chỉ có Toy là kiên trì theo đuổi và áp dụng trên nhiều dòng xe, kể cả Lexus cao cấp. Bí kíp của loại này là phần mềm phối hợp giữa máy xăng và máy điện trên mọi loại địa hình và tình trạng giao thông. Món này phải tích lũy kinh nghiệm theo thời gian để xe hoạt động nuột nà nhất, làm hài lòng người dùng. Đây mới chính là cái để thuyết phục khách hàng chứ ko phải đưa vấn đề tiết kiệm xăng lên hàng đầu như các cụ vẫn chú tâm đề cập và miệt mài tính toán chi phí
Accord đc nhập hãng từ 2011. Giờ là tròn 15 năm truân chuyên như...Kiều (mà xe này đẹp thật sự- tuy ko kiêu sa như Kiều). Nhưng thôi, kết lại câu: Nhiệm vụ của Accord tại VN đã xong!
Như em thì cũng ko hy vọng & trông mong việc tiết kiệm xăng, dù rằng là có 1 tỷ lệ tk nhất định, cái chính là bgio xe hybrid là xu thế của các hãng sx cụ ah
Êm hơn & cũng có vẻ sạch hơn cụ nhể
