[Funland] Bàn luận về ô nhiễm không khí tại Hà Nội và những nơi khác

cadan nói:

cụ dùng từ có vẻ hơi nặng nhỉ

bài này nhìn qua một góc khác nữa

Anh Quoc

ĐỪNG ĐỂ LÒNG THAM CHE KHUẤT TẦM NHÌN! (Ảnh: Bản đồ 20 nhà máy nhiệt điện chạy than xung quanh Hà Nội) Ban đầu các nhà quản lý môi trường đổ tội cho ô nhiễm môi trường Hà Nội chủ yếu do hoạt động của...

www.facebook.com

ĐỪNG ĐỂ LÒNG THAM CHE KHUẤT TẦM NHÌN!
(Ảnh: Bản đồ 20 nhà máy nhiệt điện chạy than xung quanh Hà Nội)
Ban đầu các nhà quản lý môi trường đổ tội cho ô nhiễm môi trường Hà Nội chủ yếu do hoạt động của các phương tiện giao thông chạy xăng, đốt rơm rạ, bụi xây dựng.
Đến khi Bản đồ thông số ô nhiễm môi trường khu vực Đông Bắc bao gồm các tỉnh Thái nguyên, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải phòng, Ninh Bình và cả Hà Nội nhảy múa lúc đỏ lúc tím chạy vòng quanh, thay đổi theo thời tiết, khí hậu trong một năm được công bố, dân tình mới nhận ra bao nhiêu năm họ bị bịt mắt sống trong bịp bợm.
Và nguyên nhân chủ yếu là vô số các nhà máy nhiệt điện chạy than, nhà máy hoá chất, nhà máy xi măng… đặt ở khu vực Đông Bắc đưa bụi về theo gió, nhất là thời gian bắt đầu mùa Đông kéo hết sang mùa xuân khi gió lạnh thổi về, vì vậy cả khu vực Đông Bắc Bộ bao gồm Hà Nội trở thành nơi ô nhiễm nặng nhất cả nước thậm chí đứng đầu thế giới.
Đây là hậu quả từ thời kỳ chạy theo “Công nghiệp hoá” đặt các nhà máy được tính toán một cách vội vã , vấn đề giải quyết ô nhiễm ở Hà Nội một cách triệt để trở nên nan giải và sẽ bế tắc khi các nhà máy này vẫn tồn tại.
Trung Quốc đã phải trả giá, khi đăng cai Olympic họ phải chấp nhận bỏ hết các nhà máy xung quanh Bắc Kinh.
Với tầm nhìn chỉ loanh quanh chuyện xe xăng, xe điện không dám chấp nhận một cuộc đại phẫu bỏ hết các nhà máy này, giải quyết ô nhiễm môi trường ở Hà Nội chỉ có trên khẩu hiệu và hứa hão với các biện pháp giật gấu vá vai bằng chế tài hành chính “phạt và phạt” áp đặt sẽ tạo ra sự bất an xã hội, khiến đời sống người dân bị đảo lộn.
Vội vàng cấm xe xăng ở khu vực vành đai 1,2 khi hạ tầng cho trạm xạc, trụ xạc thiếu, khả năng cung cấp điện nguồn, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho lắp đặt chưa có … và những biện pháp này có vi phạm các quyền lợi của người dân, doanh nghiệp theo quy định của luật pháp, hiến pháp?
Trong một tầm nhìn ngắn hạn khác, khu đô thị thể thao ở ngoại thành Hà Nội và một sân vận động lớn ngang tầm thế giới đặt ở Hưng Yên theo một kế hoạch để có thể đăng cai Á vận hội, Thế vận hội có thể nào thành hiện thực khi ô nhiễm môi trường không thể giải quyết, một trong những điều kiện tiên quyết được các tổ chức này đưa vào lựa chọn.
Với một tầm nhìn xa hơn, một hành động cần thiết nhất lúc này là cần có một kế hoạch từng bước loại bỏ các nhà máy đang gây ô nhiễm đã nói ở trên.
Dĩ nhiên nó cần một khoảng kinh phí rất lớn để thay thế, hoán đổi, nhưng có vẻ chúng ta không thiếu tiền, rất nhiều dự án triệu nghìn tỷ, trăm nghìn tỷ đang triển khai là một minh chứng.
Điều đáng lo ngại nhất là số tiền khổng lồ ấy đổ vào các dự án ấy có cần thiết cấp bách hơn cho việc xây dựng các dự án xử lý môi trường? Hay chỉ chạy theo lợi nhuận mà quên mất rằng, chúng ta sẽ phải trả giá bằng sức khỏe, sự bào mòn thể chất, tinh thần của người dân trong một môi trường tự nhiên và xã hội bị ô nhiễm và đầu độc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

loanhquanh25 nói:

Hàng ngày phương tiện giao thông vẫn vậy, nhưng có hôm chỉ vàng hơi đỏ, có hôm lại đen tím độc hại như hôm nay, dao động rất lớn.

Vậy có phải phương tiện giao thông chỉ chiếm 5-10% trong chất lượng không khí ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

huyhung123 nói:

Nước nào cũng thế thôi cụ, phát triển kinh tế đã. Giàu có lên thì mới quay lại môi trường.
Còn ông kia lo làm giáo sư Toán đi, toàn viết đi ngược với chê bai chính quyền làm cái gì!

Nhấn vào đây để mở rộng...

cadan nói:

Cụ có nghĩ rằng người trí thức mà không có tư duy phản biện thì sẽ là một nhà nghiên cứu tồi không?

Nếu không có nhưngz tiếng nói độc lập và khach quan thì XH sẽ vận hành theo hướng những kẻ tư lợi sẽ tìm cách kiếm chac nhiều nhất từ lợi ích công cộng và của người khác

Nhân danh phát triển kinh tế cũng là một cơ hội kiếm chác.

Người khác đây là có em và cụ đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...

cadan nói:

cụ dùng từ có vẻ hơi nặng nhỉ

bài này nhìn qua một góc khác nữa

Anh Quoc

ĐỪNG ĐỂ LÒNG THAM CHE KHUẤT TẦM NHÌN! (Ảnh: Bản đồ 20 nhà máy nhiệt điện chạy than xung quanh Hà Nội) Ban đầu các nhà quản lý môi trường đổ tội cho ô nhiễm môi trường Hà Nội chủ yếu do hoạt động của...

www.facebook.com

ĐỪNG ĐỂ LÒNG THAM CHE KHUẤT TẦM NHÌN!
(Ảnh: Bản đồ 20 nhà máy nhiệt điện chạy than xung quanh Hà Nội)
Ban đầu các nhà quản lý môi trường đổ tội cho ô nhiễm môi trường Hà Nội chủ yếu do hoạt động của các phương tiện giao thông chạy xăng, đốt rơm rạ, bụi xây dựng.
Đến khi Bản đồ thông số ô nhiễm môi trường khu vực Đông Bắc bao gồm các tỉnh Thái nguyên, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải phòng, Ninh Bình và cả Hà Nội nhảy múa lúc đỏ lúc tím chạy vòng quanh, thay đổi theo thời tiết, khí hậu trong một năm được công bố, dân tình mới nhận ra bao nhiêu năm họ bị bịt mắt sống trong bịp bợm.
Và nguyên nhân chủ yếu là vô số các nhà máy nhiệt điện chạy than, nhà máy hoá chất, nhà máy xi măng… đặt ở khu vực Đông Bắc đưa bụi về theo gió, nhất là thời gian bắt đầu mùa Đông kéo hết sang mùa xuân khi gió lạnh thổi về, vì vậy cả khu vực Đông Bắc Bộ bao gồm Hà Nội trở thành nơi ô nhiễm nặng nhất cả nước thậm chí đứng đầu thế giới.
Đây là hậu quả từ thời kỳ chạy theo “Công nghiệp hoá” đặt các nhà máy được tính toán một cách vội vã , vấn đề giải quyết ô nhiễm ở Hà Nội một cách triệt để trở nên nan giải và sẽ bế tắc khi các nhà máy này vẫn tồn tại.
Trung Quốc đã phải trả giá, khi đăng cai Olympic họ phải chấp nhận bỏ hết các nhà máy xung quanh Bắc Kinh.
Với tầm nhìn chỉ loanh quanh chuyện xe xăng, xe điện không dám chấp nhận một cuộc đại phẫu bỏ hết các nhà máy này, giải quyết ô nhiễm môi trường ở Hà Nội chỉ có trên khẩu hiệu và hứa hão với các biện pháp giật gấu vá vai bằng chế tài hành chính “phạt và phạt” áp đặt sẽ tạo ra sự bất an xã hội, khiến đời sống người dân bị đảo lộn.
Vội vàng cấm xe xăng ở khu vực vành đai 1,2 khi hạ tầng cho trạm xạc, trụ xạc thiếu, khả năng cung cấp điện nguồn, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho lắp đặt chưa có … và những biện pháp này có vi phạm các quyền lợi của người dân, doanh nghiệp theo quy định của luật pháp, hiến pháp?
Trong một tầm nhìn ngắn hạn khác, khu đô thị thể thao ở ngoại thành Hà Nội và một sân vận động lớn ngang tầm thế giới đặt ở Hưng Yên theo một kế hoạch để có thể đăng cai Á vận hội, Thế vận hội có thể nào thành hiện thực khi ô nhiễm môi trường không thể giải quyết, một trong những điều kiện tiên quyết được các tổ chức này đưa vào lựa chọn.
Với một tầm nhìn xa hơn, một hành động cần thiết nhất lúc này là cần có một kế hoạch từng bước loại bỏ các nhà máy đang gây ô nhiễm đã nói ở trên.
Dĩ nhiên nó cần một khoảng kinh phí rất lớn để thay thế, hoán đổi, nhưng có vẻ chúng ta không thiếu tiền, rất nhiều dự án triệu nghìn tỷ, trăm nghìn tỷ đang triển khai là một minh chứng.
Điều đáng lo ngại nhất là số tiền khổng lồ ấy đổ vào các dự án ấy có cần thiết cấp bách hơn cho việc xây dựng các dự án xử lý môi trường? Hay chỉ chạy theo lợi nhuận mà quên mất rằng, chúng ta sẽ phải trả giá bằng sức khỏe, sự bào mòn thể chất, tinh thần của người dân trong một môi trường tự nhiên và xã hội bị ô nhiễm và đầu độc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

tunglam2806 nói:

E đợi giữa năm cấm xe xăng xem các a còn lên bài liên tục về ô nhiễm nữa ko?

Nhấn vào đây để mở rộng...

lotus23 nói:

Số phương tiện cũng như vậy nhưng hôm vàng hôm đỏ không phải do phương tiện xe hóa thạch ít đi mà do tầng gió nhiễu động khác nhau. Có hôm gió nhiều, độ ẩm giảm thì sẽ phân tán bớt đi, làm giảm chỉ số ô nhiễm cụ ợ.
Các nhà máy không phải là nguyên nhân chính vì nếu các nhà máy gây ô nhiễm chính thì Hải Dương, Hải Phòng, Bắc Ninh... những nơi có nhiều nhà máy, khu công nghiệp sẽ ô nhiễm hơn HN.
Khi không khí vào tới HN từ các tỉnh thành ngoài thì đã được gió phát tán bớt qua không khí lưu chuyển rồi.
Cái mấu chốt khiến không khí HN, SG ô nhiễm nặng chính là xe động cơ đốt trong. Các cụ đi xe máy đi làm, đưa con đi học từ 1 tuần trở lên trong dòng xe đông đúc, tắc đường, kẹt xe sẽ hiểu rõ nguồn phát thải khổng lồ từ hàng triệu ống xả thải ra các đường phố hàng ngày, hàng tuần lớn tới mức nào. Cụ thể hơn nữa là vùng không khí ở độ cao từ 5m trở xuống mặt đường nhé. Không chỉ là khí độc từ động cơ phát thải khi chạy mà còn là các luồng không khí bị các ống bô thổi. Chúng hoạt động như những máy thổi không khí, bụi, khói lên khỏi mặt đường cộng với các phương tiện di chuyển đông đúc tạo thành vùng không không khí ô nhiễm, hỗn độn trong khắp các khu vực nội thành HN, SG nhất là vào khung giờ cao điểm buổi sáng và buổi chiều.
==

Nhấn vào đây để mở rộng...

huyhung123 nói:

Nước nào cũng thế thôi cụ, phát triển kinh tế đã. Giàu có lên thì mới quay lại môi trường.
Còn ông kia lo làm giáo sư Toán đi, toàn viết đi ngược với chê bai chính quyền làm cái gì!

Nhấn vào đây để mở rộng...

rongauto nói:

máy đo vớ vẩn đó cụ, hôm nào mù trời, sương giăng là chỉ số lại cao, mà hôm đó chắc chắn ít bụi hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

loanhquanh25 nói:

Hoạt động giao thông ngày mùng 1 tết chỉ bằng 10% ngày thường, nhưng do lặng gió nên không khí vẫn đỏ tím.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hieu.hirose nói:

Chắc do đốt pháo đêm qua cụ ah

Được gửi từ iPhone - Otofun

Nhấn vào đây để mở rộng...