[Funland] Tài sản lớn hơn 1 triệu đô

dangnguyeen

Xe buýt
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
800
Động cơ
273,869 Mã lực
Làm phép tính nhanh thì một lượt khách tiêu khoảng 5tr cho cả một chuyến đi. Một con số quá thấp so với tiềm năng và quảng cáo của Phú Quốc. Chuyến bay tăng chẳng nói lên điều gì nếu họ đi theo tour và mọi thứ đã kèm vào trong tour. Cái mang lại tiền là khách ở dài ngày và chi tiêu bên ngoài nhiều. Chứ đi 2-3 ngày: ăn, ở, ngủ nghỉ, đi lại bao gồm hết trong tour thì chả đáng bao nhiêu. Nhìn số liệu nhưng phải biết đánh giá cụ ạ! Muốn nhìn thấy tăng trưởng và sự hấp dẫn của một điểm đến du lịch phải đánh giá thời gian họ lưu trú và số lần họ quay lại.
Người trong cuộc nhìn sẽ sát hơn, em nghĩ cụ có tầm nhìn nhưng (hình như) cụ đang sống ở nước ngoài, đôi ba năm mới tới PQ một lần thì thông tin khó cập nhật.
BDS nghỉ dưỡng không dám nói nhưng em mạnh dạn đoán tiềm năng ăn uống, cafe, dịch vụ bar pub sẽ ngày càng phát triển.
 
Chỉnh sửa cuối:

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
3,424
Động cơ
56,810 Mã lực
Tuổi
51
hUOTE="toimuondie, post: 72386543, member: 328408"]
Đúng rồi, giờ mạng mẽo nó có kém như ngày xưa đâu mà che giấu được.
Dân tình không mặn mà đi Phú Quốc nữa nên khách đến Phú Quốc năm 2025 có khoảng 8,3 triệu khách, bằng 140% so với năm 2024. Doanh thu từ du lịch của Phú Quốc năm 2025 chỉ tầm 44 nghìn tỷ, bằng có 200% so với năm 2024
Riêng tháng 1 năm 2026, có mỗi 983 nghìn lượt khách bọ, sân bay Phú Quốc thì liên tục phá kỷ lục khi từ 70 chuyến 1 ngày lên đến 94 chuyến /ngày.
Họ đang miệt mài làm việc xuyên tết để nâng công suất sân bay PQ lên 5 lần để đón khách vãng lai. Nếu tính cả GĐ2 thì công suất tăng lên 12 lần, khách vãng lai thích thật.

Khách vãng lai tại sân bay Phú Quốc:
View attachment 9495037

View attachment 9495038
Cháu nghĩ Phú Quốc nếu rẻ vẫn nên đầu tư. Cụ nào có tầm 300m, mặt đường có thể kinh doanh được mà giá đôi ba tỷ báo cháu ạ. Cháu hô anh em bốc sạch.
[/QUOTE]
Cụ nói giá này ở cách đây 20 năm ạ.
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
3,424
Động cơ
56,810 Mã lực
Tuổi
51
Người trong cuộc nhìn sẽ sát hơn, em nghĩ cụ có tầm nhìn nhưng (hình như) cụ đang sống ở nước ngoài, đôi ba năm mới tới PQ một lần thì thông tin khó cập nhật.
BDS nghỉ dưỡng không dám nói nhưng em mạnh dạn đoán tiềm năng ăn uống, cafe, dịch vụ bar pub sẽ ngày càng phát triển.
Cụ thử mở mấy dv đó xem làm ăn ngon không. Các cụ là khách đi DL nhìn thế thôi chứ làm nghành này cực kỳ khó. Mấy dv này cứ ON,OFF liên tục đấy chứ không phải dễ ăn đâu.
 

gsm615

Xe điện
Biển số
OF-863932
Ngày cấp bằng
19/7/24
Số km
2,774
Động cơ
65,334 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em bán công ty sau dịch covid. Đủ rồi. Lấy tiền, tận hưởng cuộc sống.
Gấu nhà em phản đối lắm nhưng bây giờ thấy đúng .
1 bạn em cũng mở công ty thì bảo, công ty không dứt ra được. Dứt ra, kết toán công nợ ngồi đất ngay.
 

dangnguyeen

Xe buýt
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
800
Động cơ
273,869 Mã lực
Cụ thử mở mấy dv đó xem làm ăn ngon không. Các cụ là khách đi DL nhìn thế thôi chứ làm nghành này cực kỳ khó. Mấy dv này cứ ON,OFF liên tục đấy chứ không phải dễ ăn đâu.
Em nói phát triển chứ đâu nhảy vào là ngon ăn, làm nhà hàng là công việc vất vả. Làm gì có thời gian lên OF hihi.
 

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,850
Động cơ
1,231,701 Mã lực
Làm phép tính nhanh thì một lượt khách tiêu khoảng 5tr cho cả một chuyến đi. Một con số quá thấp so với tiềm năng và quảng cáo của Phú Quốc. Chuyến bay tăng chẳng nói lên điều gì nếu họ đi theo tour và mọi thứ đã kèm vào trong tour. Cái mang lại tiền là khách ở dài ngày và chi tiêu bên ngoài nhiều. Chứ đi 2-3 ngày: ăn, ở, ngủ nghỉ, đi lại bao gồm hết trong tour thì chả đáng bao nhiêu. Nhìn số liệu nhưng phải biết đánh giá cụ ạ! Muốn nhìn thấy tăng trưởng và sự hấp dẫn của một điểm đến du lịch phải đánh giá thời gian họ lưu trú và số lần họ quay lại.
Vãi ông.
Ông có biết trung bình 1 lượt khách du lịch ở Việt Nam chi tiêu bao nhiêu không? Chưa đến 4 triệu, cao nhất là TP HCM có mức trung bình là 5,3 triệu. Hà nội, Đà nẵng đều dưới 5 triệu hết.
Mà ông lươn lẹo nó vừa vừa, ông kêu khách càng ngày càng vắng, tôi đưa rõ con số thống kê của Bộ Du lịch ra ông lại lươn lẹo sang số tiền. Đại khái điểm du lịch nào ở VN cũng phải hoang sơ, thu hút tầm 1000 khách 1 năm mới thỏa mãn những người như ông. Nói thẳng ra cái gọi là doanh thu du lịch nó tính cái gì ai mà biết, chỉ biết là theo thống kê mức 5 triệu/lượt khách du lịch là mức tương đối cao ở Việt Nam
1000054661.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,850
Động cơ
1,231,701 Mã lực
Cụ Juneboy nói rất đúng đấy. Con số 8,3 triệu khách đến Phú Quốc của cụ nghe có vẻ to những mà cụ nên nhớ là nó chưa đủ để lấp đầy 50% công suất phòng khách sạn hiện có tại Phú Quốc. Đấy là chưa tính đến lượng phòng ở các khu condotel đang bỏ hoang số lượng tạm tính cũng phải nhiều nghìn căn. Và các dự án Ks, BT nghỉ dưỡng vẫn còn đang tiếp tục được xây dựng.
Nên đầu tư KS - BT nghỉ dưỡng ở PQ lỗ sấp mặt!
Chém gió thì cụ chém 10% đi, nói 50% làm gì?
Cả Phú Quốc hiện giờ có 27.231 phòng (bao gồm từ 1 sao đến 5 sao, tính cả nhà nghỉ 0 sao luôn đấy), nhân lên 365 thì mới chỉ có chưa đến 10 triệu phòng trên năm.
Khách hơn 8 triệu mà nói chưa lấp đủ 50%?

1000054666.jpg


Nguồn đây: https://vietnamtourism.gov.vn/post/65945
 
Chỉnh sửa cuối:

Smile1102

Xe lăn
Biển số
OF-714517
Ngày cấp bằng
2/2/20
Số km
10,808
Động cơ
247,058 Mã lực
Với tụi em thì mấy chuyện chi tiêu hàng ngày không phải nói, mà là chuyện lớn nhất của người Việt mình, đó là tụi F1.
Nếu chúng an phận, thủ thường, chấp nhận đi làm thuê, việc lớn người khác lo, còn phận thì chỉ cầm ô đúng giờ đi về, người này không lo được đi tìm người khác thì đời F1 nhà chúng nó cũng không phải nghĩ, nhưng đùng một cái chúng nghĩ chúng có thể vươn mình thì 1 hay 2 triệu USD, thậm chí còn hơn vẫn chưa đủ để chúng về lại với cái máng lợn!
Vầng, em hiện tiêu nhiều nhất là cho bọn trẻ đi học chứ nếu chúng nó học xong thì em cũng hưu rồi.
Còn khởi nghiệp thì thôi, thân ai nấy lo thôi 😀
 

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,850
Động cơ
1,231,701 Mã lực
Ông ơi, không biết gì thì đừng có bi bô, người ta cười cho nhé! Tập trung làm kỹ thuật thôi. Đừng bàn chuyện kinh tế ông ạ!
Cứ chém gió xong rồi kết luận như vậy thì không biết ai bi bô?
Lấp chưa đủ 50% phòng nhưng Sungroup nó ngu nên nó đang cấp tốc bổ sung thêm 12.000 phòng trước năm 2027?
 
Chỉnh sửa cuối:

tunglam2806

Xe container
Biển số
OF-823804
Ngày cấp bằng
12/12/22
Số km
5,076
Động cơ
814,911 Mã lực
Vn mình mới thoát nghèo, đủ ăn thôi.
Nhiều người thuộc nhóm thu nhập 1-3% trong xã hội Vn, nên ra nước ngoài thấy dư dật chút so với nhóm thu nhập 50% ở xã hội tư bản và đa phần ít có điều kiện tiếp xúc với nhóm 1-3% của giãy chết, Tq...

Bạn học của 2 đứa con em, từ c3 đến đh, đều có nền tảng gia đình sâu dày và giàu có.
Đội đó nó ko khoe ra, nhưng các bạn biết nhờ vô tình, vd:
- 1 cậu Us-Canada thì cty gia đình hơn 100 năm, sở hữu hệ thống rừng gỗ bđs từ Florida đến Quebec. Nó học vào trường con em học theo truyền thống gia đình, cố tình học chậm 1 năm để khi vào đh là được chơi chính thức cho đội hockey của trường. Vị trí mà nó nhắm đến là goalkeeper của UMichigan Ann Arbor (mạnh nhất giải đh).
- 1 cậu Turkey bạn nhốt Covid ở trường c3 với con em, kiếm được 1 triệu năm 17 tuổi nhờ cổ phiếu GameStop 2020 và tự lo tiền học đh. Nhưng gia đình nó gốc gác bự, vì nó bảo con em là nhà tao ko sống ở cả Istanbul và Ankarra, vì mẹ tao cãi nhau với bác tao và ghét nhìn mặt (bác nó có lúc là thị trưởng Istanbul).
- 1 bạn Hàn thì 1 cty niêm yết của nhà nó giá 600 triệu. Các bạn biết được vì hàng tuần chi nhánh cty ở NYC gửi thức ăn Hq cho.
- 1 bạn Tq thì bảo là tao ko biết nhà tao có bao tiền, chỉ biết là trước đó cả nhà tao bị cấm nhập cảnh Mỹ, vì bố tao là chủ 1 cty cn quốc phòng (sau phải từ chức, để con đi học). Nhà nó có 6 cái nhà ở cả 6 zone của Bắc kinh đủ để họp đại gia đình mấy chục người
E nghe cháu e nó bảo đội bạn du học ở mẽo của nó có 2 đứa (1 nam, 1 nữ) tiêu tiền mà hội học sinh taylon con nhà giàu còn phát hoảng. 2 đứa này con mấy a chị đầy tớ ở m cụ ạ. :D E gặp 2 đứa này rồi. Con đồng hồ chúng nó đeo cũng ngang cái chung cư. Quần áo au phít các kiểu toàn đồ hịu từ đầu đến đít.
 

dangnguyeen

Xe buýt
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
800
Động cơ
273,869 Mã lực
Dù sao đi nữa em vẫn đánh giá PQ là hòn ngọc quý, PQ + ĐN + NT của ta ăn được Bali của Indo.
Riêng em về sau sẽ ở ĐN dưỡng già là chắc rồi 8->
 

starsn

Xe điện
Biển số
OF-742409
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
4,858
Động cơ
147,751 Mã lực
Cứ chém gió xong rồi kết luận như vậy thì không biết ai bi bô?
Lấp chưa đủ 50% phòng nhưng Sungroup nó ngu nên nó đang cấp tốc bổ sung thêm 12.000 phòng trước năm 2027?
Một phòng chứa từ 2 đến 4 khách cụ nhỉ. Ví dụ như phòng family room 4 khách, 3 bed villa thì 6-8 khách? Em tò mò hỏi thế thôi chứ chả biết gì về du lịch.
 

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,850
Động cơ
1,231,701 Mã lực
Một phòng chứa từ 2 đến 4 khách cụ nhỉ. Ví dụ như phòng family room 4 khách, 3 bed villa thì 6-8 khách? Em tò mò hỏi thế thôi chứ chả biết gì về du lịch.
Có lẽ cụ đúng. Nhưng ở đây là họ tính đủ các thể loại phòng ốc lưu trú, còn những phòng 4 đến 5 sao chỉ có khoảng 13.000 phòng thôi, thêm khoảng vài trăm phòng 1 đến 3 sao. Đại khái thực sự là khách sạn chưa đến 14.000 phòng đâu cụ. Còn lại là đống nhà nghỉ thuê theo giờ.
Đại khái mùa mưa cụ thuê phòng khá dễ, nhưng mùa khô em tin là cụ không đặt phòng trước thì chắc đi rạc cẳng ra cũng không thuê được phòng.
 

NoWD

Xe buýt
Biển số
OF-488
Ngày cấp bằng
26/6/06
Số km
877
Động cơ
10,220,215 Mã lực
E nghe cháu e nó bảo đội bạn du học ở mẽo của nó có 2 đứa (1 nam, 1 nữ) tiêu tiền mà hội học sinh taylon con nhà giàu còn phát hoảng. 2 đứa này con mấy a chị đầy tớ ở m cụ ạ. :D E gặp 2 đứa này rồi. Con đồng hồ chúng nó đeo cũng ngang cái chung cư. Quần áo au phít các kiểu toàn đồ hịu từ đầu đến đít.
Em chịu ko biết ai.
Cậu bạn korean của con em vào học ở NYU, chả hiểu trường có ý gì ko mà có thằng roomate Mỹ, nhà có gần 2 tỷ.
Thằng us kia bẩu thằng korea là bọn mày (asian) phải cái thích thể hiện quá, đồ đạc, áo quần cứ phải đắt tiền vài nghìn trở lên. Việc gì phải thế, mày thích thì mày dùng thôi, miễn sao mày vui, mày vừa ý.
 

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,639
Động cơ
329,604 Mã lực
Em cũng đi PQ lâu rồi và chưa có ý định quay lại.
Cụ khác với em. Năm nào em cũng đi PQ, có năm đi 2 lần dù vẫn đi những nơi khác. Nhu cầu vợ chồng em rất đơn giản đến nơi chui vào Premier Village hoặc Residence vì với em biển ở đó đẹp nhất, ăn, ngủ, tắm, đi lặn.
Nhà em có trẻ con nên phải có 1 chiều tối đi xem show của Sun.
Tối em ra quán nhậu An Thới hoặc mấy nhà hàng quanh khu đó. 1 ngày đi Vườn Quốc Gia (này phải đặt BQL khu bảo tồn trước mới có người dẫn đi).
Hết 4 ngày đi về. Chưa ra tới sân bay trẻ con đã bần thần không biết bao giờ mới được đi tiếp!
Và em nghĩ có rất nhiều gia đình như nhà em, thể hiện ở việc phòng năm nay Phú Quốc đắt hẳn và các khách sạn resort cao cấp hết phòng rất nhanh và giá cao hơn hẳn mấy năm trước.
 

Rô-Ron

Xe điện
Biển số
OF-50460
Ngày cấp bằng
8/11/09
Số km
2,620
Động cơ
485,558 Mã lực
Năm nay khách Phú Quốc công nhận là đông thật. Nhà em có cái villa 6 phòng ngủ mà kín khách đến hết tháng 4 rồi. Đấy là nhà em chỉ khai thác duy nhất trên bnb và lock lịch ko nhận khách từ sau T4 vì ko có người vận hành.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,469
Động cơ
478,658 Mã lực
Vãi ông.
Ông có biết trung bình 1 lượt khách du lịch ở Việt Nam chi tiêu bao nhiêu không? Chưa đến 4 triệu, cao nhất là TP HCM có mức trung bình là 5,3 triệu. Hà nội, Đà nẵng đều dưới 5 triệu hết.
Mà ông lươn lẹo nó vừa vừa, ông kêu khách càng ngày càng vắng, tôi đưa rõ con số thống kê của Bộ Du lịch ra ông lại lươn lẹo sang số tiền. Đại khái điểm du lịch nào ở VN cũng phải hoang sơ, thu hút tầm 1000 khách 1 năm mới thỏa mãn những người như ông. Nói thẳng ra cái gọi là doanh thu du lịch nó tính cái gì ai mà biết, chỉ biết là theo thống kê mức 5 triệu/lượt khách du lịch là mức tương đối cao ở Việt Nam
1000054661.jpg
Cụ đưa ra con số đó thì tôi phân tích cho cụ rõ. Còn Phú Quốc được định vị là du lịch nghỉ dưỡng cao cấp thì con số 5 triệu cả chuyến là cực thấp. Điều đó chứng tỏ họ ở lại ko quá 2 ngày, thường là 2 ngày 1 đêm. Muốn tạo ra hệ sinh thái du lịch cho đảo như kiểu Phú Quốc thì thời gian lưu trú phải trên 1 tuần.

Mà trong con số 8tr khách đó bao nhiêu là khách quay lại hay toàn khách đi một lần cho biết? Có một điều là số khách quay lại so với Đà Nẵng và Nha trang thua là chắc chắn. Còn so với các đảo như Bali với Phuket về lượng khách nước ngoài thì cũng thua họ. Chỉ so năm 2025, thì theo số liệu PQ đón 1,6tr khách nc ngoài. Còn Bali là gần 7tr khách quốc tế. Tổng khách của họ là 15-17tr ng, gấp đôi Phú Quốc. Thời gian lưu trú khách của họ toàn từ 7-10 ngày.

Cuối củng thước đo cho một điểm đến tăng trưởng và hấp dẫn thể hiện ở sự đa dạng về đường bay quốc tế. Phú Quốc nhìn chung chỉ tăng theo mùa du lịch, chứ ko phải quanh năm.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,297
Động cơ
901,652 Mã lực
Cụ đưa ra con số đó thì tôi phân tích cho cụ rõ. Còn Phú Quốc được định vị là du lịch nghỉ dưỡng cao cấp thì con số 5 triệu cả chuyến là cực thấp. Điều đó chứng tỏ họ ở lại ko quá 2 ngày, thường là 2 ngày 1 đêm. Muốn tạo ra hệ sinh thái du lịch cho đảo như kiểu Phú Quốc thì thời gian lưu trú phải trên 1 tuần.

Mà trong con số 8tr khách đó bao nhiêu là khách quay lại hay toàn khách đi một lần cho biết? Có một điều là số khách quay lại so với Đà Nẵng và Nha trang thua là chắc chắn. Còn so với các đảo như Bali với Phuket về lượng khách nước ngoài thì cũng thua họ. Chỉ so năm 2025, thì theo số liệu PQ đón 1,6tr khách nc ngoài. Còn Bali là gần 7tr khách quốc tế. Tổng khách của họ là 15-17tr ng, gấp đôi Phú Quốc. Thời gian lưu trú khách của họ toàn từ 7-10 ngày.

Cuối củng thước đo cho một điểm đến tăng trưởng và hấp dẫn thể hiện ở sự đa dạng về đường bay quốc tế. Phú Quốc nhìn chung chỉ tăng theo mùa du lịch, chứ ko phải quanh năm.
Người Việt Nam đi du lịch trong nước thì chủ yếu là nghỉ dưỡng, đi đâu thì cũng chỉ ở khoảng 2-3 ngày là chán muốn về thôi, bù lại nhà nào có điều kiện thì thường năm sẽ đi vài lần. Khách ngoài Bắc vào PQ thường sẽ ở lâu hơn chút, quãng 3-4 ngày là phổ biến, lý do chủ yếu là bay đắt hơn nên nghỉ dài hơn cho đỡ phí :D

Khách nước ngoài đến VN thì nói chung sẽ ở dài hơn, chắc phải 5 ngày là ít, chả cứ ở Phú Quốc hay chỗ khác, đơn giản vì bay đến VN xa, tốn, nghỉ có 3 ngày thì phí công bay, xin visa.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,297
Động cơ
901,652 Mã lực
Nói chung các cụ có dìm hàng PQ thì thực tế là du lịch PQ vẫn đang phát triển, lượng khách ngày càng đông hơn.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,189
Động cơ
499,907 Mã lực
Không phải đợi đến “chiều 30”, 2 người đàn ông này hôm nay đã rỡ chậu, nhổ đào- vào chiều 27. Chấp nhận coi như trắng tay.
2 tuần rồi, cắm lều giữa giá rét, luân phiên canh trực 24/24, cổ dài như bói cá. Kpl: bán được 2 chậu.
Cái ảo não, là không còn hy vọng gì nữa. Cái uất, là không thể hạ giá được nữa khi giá bán đã thấp- sâu và xa dưới giá vốn.
Người ta nói cái chợ là hàn thử biểu của nền kinh tế. Dịp cuối năm là cái thước đo túi tiền nhân dân. Nhưng- như người đàn ông bán đào: tiền năm nay đi đâu hết không biết.
Đọc trên báo, thấy sức mua tăng mạnh, nghe trên đài thấy có anh shipper chạy 600 đơn 1 ngày, xem tivi thấy người dân “đua nhau” mua sắm. Thậm chí, có cả dòng tít “…hóa đơn dài cả mét”.
Nhưng với 2 người đàn ông bán đào chiều nay, đó là nhân dân nào lào đó ý chứ không phải nhân dân này!
Nếu bạn không phải bán gì, nếu không ai nợ, không nợ ai…thì xin chúc mừng- đó đã là một niềm HP, một “tài sản” cho một năm mới đầy bất trắc rồi đấy!

By Đào Tuấn
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top