[Funland] Hà Nội tính di dời hơn 860.000 dân nội thành để tái cấu trúc đô thị

jazzzzz

Xe lăn
Biển số
OF-90108
Ngày cấp bằng
29/3/11
Số km
13,891
Động cơ
1,391,575 Mã lực
Dịch cơ quan hành chính ra ngoài, phía Tây chẳng hạn làm thủ đô hành chính mới là ổn cụ nhỉ.
Hoặc làng thể thao của Vin đấy, tầm 20 triệu/m2, mở trường học công, chuyển bệnh viện Việt Đức, Bạch Mai về đây, dân chả ùn ùn kéo về, không khéo nội đô không còn bóng người ý chứ :D
Trước đây, trong đề án HN2030 có quy hoạch làm 3 khu: 4 quận nội thành là khu văn hóa lấy phố cổ làm trung tâm, mạn Mỹ Đình là khu vực hành chính, mạn phía tây là khu tài chính, kinh tế..
Đầu tiên định hướng khá rõ khi trung tâm hội nghị QG, bộ ngoại giao... đc xây dựng, nhưng dần dần mỗi ông một ý thành nát bươm,
 
Chỉnh sửa cuối:

Moriarty

Xe container
Biển số
OF-84825
Ngày cấp bằng
10/2/11
Số km
7,264
Động cơ
1,562,538 Mã lực
Malay luôn đi tiên phong trong lĩnh vực quản lý nhà nước, họ không phải nước giàu nhưng là quốc gia đầu tiên dùng số hóa để quản lý dân cư (cái cccd găn chip họ làm mấy chục năm nay rồi).
Hồi mới phát triển "Thành phố mới" cũng gian nam, nhưng sau khi các cơ quan hành chính chuyển về thì mọi sự dần khá lên và giờ thủ đô nhân đôi.
HN muốn đỡ đông đúc thì việc trước tiên các cơ quan hành chính, một số DN phải chuyển ra ngoài, khá nhiều cty đặt ở trung tâm chả giải quyết vấn đề gì.
Bộ "ngành" năm rồi e thấy xây trụ sở nhiệt tình nhất, có vẻ là muốn biến nội đô thành khu hành chính còn các đại gia dân thì mời về vùng ven. Toàn thấy chọn game dễ, game khó thì có dân lo.
 

jazzzzz

Xe lăn
Biển số
OF-90108
Ngày cấp bằng
29/3/11
Số km
13,891
Động cơ
1,391,575 Mã lực
Em thấy chuyển hết cơ quan cấp chính phủ về một khu là hợp lí. Vận hành rất tiện.
Như bên Malay ấy, trước ở KL, các doanh nghiệp cần tiếp xuca với chánh quyền phảo đi lại nhiều, khi qua Putra.. việc đó đơn giản hơn, các cơ quan cùng lĩnh vực ở gần nhau.. khi chánh quyền về các dịch vụ phụ trợ cũng đi theo: khách sạn, nhà hàng, tư vấn, luật.... nhiều doanh nghiệp cũng đi fheo để thuận tiện trong việc liên hệ với nhà nước...
 

TorienT

Xe container
Biển số
OF-824061
Ngày cấp bằng
18/12/22
Số km
9,471
Động cơ
195,374 Mã lực
Như bên Malay ấy, trước ở KL, các doanh nghiệp cần tiếp xuca với chánh quyền phảo đi lại nhiều, khi qua Putra.. việc đó đơn giản hơn, các cơ quan cùng lĩnh vực ở gần nhau.. khi chánh quyền về các dịch vụ phụ trợ cũng đi theo: khách sạn, nhà hàng, tư vấn, luật.... nhiều doanh nghiệp cũng đi fheo để thuận tiện trong việc liên hệ với nhà nước...
Vâng cụ. Kế hoạch phía THT là như thế, rất tiện từ giao thông đến địa lí đồng thời giãn kha khá mật độ cũng như ưu điểm cụ nêu. Hy vọng là 5 năm tới thành hình.
 

dangnguyeen

Xe tải
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
391
Động cơ
272,636 Mã lực
Người ta mà lấy hết 50m chiều sâu thì đủ nguồn lực để đền bù với giá thị trường.
Cứ thí điểm đi đã, nhưng hơi thấy mùi khoai nướng rồi đó. ĐN làm được vì khi đó khu mặt tiền nhếc nhác, nền giá thấp, còn Thái Hà là khác nha.
 

stevevuxx

Xe buýt
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
888
Động cơ
80,175 Mã lực
Thế này là thế nào ạ? Mở rộng đường mà, chả nhẽ lấn hồ? Nhà em thì nhiệt liệt ủng hộ dự án này vì nhà em ở chung cư sát hồ thôi :D

Về tuyến đường ven hồ Tây, thành phố điều chỉnh mở rộng, cải tạo đoạn phố Nhật Chiêu, phố Vệ Hồ, phố Trích Sài, phố Nguyễn Đình Thi, phố Quảng An, phố Quảng Bá từ 8,5 - 9,5m lên 21- 24m (lòng đường mỗi bên rộng 7m; dải phân cách giữa rộng 2m; vỉa hè phía dân cư hiện trạng rộng từ 1-3m, vỉa hè phía hồ rộng 5m).

Những đoạn đường qua khu vực vườn hoa hiện trạng sẽ mở rộng đảm bảo phần đường 7m mỗi bên và vỉa hè 5m ở phía hồ nhằm giữ lại tối đa vườn hoa, hạn chế ảnh hưởng đến cảnh quan khu vực.

Với đoạn đường Thanh Niên, phố Quảng Khánh sẽ giữ nguyên mặt cắt hiện trạng, cải tạo vỉa hè, vườn hoa, công viên.

Đoạn phố Từ Hoa, phố Yên Hoa, phố Lạc Long Quân sẽ giữ nguyên mặt cắt giao thông hiện trạng, cải tạo vỉa hè.




Không đọc kỹ tôi comment rồi, làm cầu cạn, giống kiểu cụ đua ban công ra ở nhà đất ấy, nước vẫn chảy ở dưới, có lấn hồ tí nào đâu?
 

nhapnhomsv

Xe tăng
Biển số
OF-65330
Ngày cấp bằng
31/5/10
Số km
1,957
Động cơ
445,763 Mã lực
Chắc phải 50 năm nữa mới xong dự án này, không biết em còn sống đến lúc đấy không?
 

berryfun

Xe điện
Biển số
OF-33626
Ngày cấp bằng
21/4/09
Số km
3,799
Động cơ
400,654 Mã lực
Nơi ở
The heavens
Em cũng k hiểu tư duy của một số cụ sợ bọn BĐS nó cướp đất nhỉ :)). Chúng nó ăn được cái mịa gì mà cướp.

Chủ trương của HN là “mở thêm đường” cho giao thông thuận lợi, kết hợp thu hồi chỉnh trang lại nhà mặt đường nhìn cho nó đẹp, đồng bộ, không để nhà méo mó, lôm côm, không để cho nhà ngõ “trục lợi chính sách”, tự nhiên ra mặt đường.

Như em Thái Hà, đường thì chắc xén vỉa hẻ một tí cho rộng ra, nhưng cơ bản là chỉnh trang 50m đất hai bên, nhà thì giữ lại, nhà thì đập đi rồi thiết kế lại cho nó đều đặn. Thí điểm đã, ngon ngon thì mở rộng thêm nhiều phố khác. Chả hiểu liên quan gì đến bọn BĐS.

Quy hoạch thì là 20 năm làm dần, các anh ấy làm 5 năm là chuyển vị trí khác, có được ăn được uống tí váng đời đầu nào đâu, chỉ toàn có ăn chửi chứ báu bở gì.

Mà HN còn nhân từ đấy, thằng SG nó đang thí điểm lấy 200ha đất xung quanh mỗi trạm Metro (TOD), dân giải toả hết lên chung cư tại chỗ ở. Tổng cộng 100 cái TOD thì cũng đập đi xây lại một nửa cái SG.
A hề ko phải no cho dân hà nội.
Đường sắt metro hà nội giải tỏa cái rẹt kia kìa ở đó mà chống mà so sánh với SG.
 

formula_one

Xe tăng
Biển số
OF-719289
Ngày cấp bằng
7/3/20
Số km
1,573
Động cơ
101,339 Mã lực
Không đọc kỹ tôi comment rồi, làm cầu cạn, giống kiểu cụ đua ban công ra ở nhà đất ấy, nước vẫn chảy ở dưới, có lấn hồ tí nào đâu?
Cầu cạn thì ưu điểm đỡ khâu GPMB thôi chứ tác động môi trường cũng lớn. "Diện tích mặt nước" có thể thấy không giảm nhưng tác động môi trường ảnh hưởng do rác, đất, chất thải... sẽ bồi lắng vào những chỗ như thế này.
Hồ tây chưa có cầu cạn mà đã mùi cá chết, rác rưởi hôi thối lắm rồi, giờ nghĩ đến rác rưởi tụ tập bên dưới, không có ánh sáng, không nạo vét xử lý được thì còn ô nhiễm đến mức nào.
 

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,089
Động cơ
497,114 Mã lực
cũng đọc qua loại bài của bọn trên răng dưới cát tút .

biên chữ rất đơn giản , lại có miếng

kiểu như thế này .
Cũng có những KOL béo mầm chứ không chỉ là trên răng dưới…

Kiếm lợi lộc từ sự sụp đổ từ một hệ thống cũ và bám vào sự trỗi dậy của thế lực mới, tội gì..

Chăc họ nghĩ vậy là thực tế

Dù cho có phần thất đức
 

berryfun

Xe điện
Biển số
OF-33626
Ngày cấp bằng
21/4/09
Số km
3,799
Động cơ
400,654 Mã lực
Nơi ở
The heavens
Bình thường cụ (hay một nhóm cụ) thường post bài để ủng hộ quan điểm, phương thức triển khai vv... nói riêng và các thứ liên quan đến CQ nói chung. Viết lách bao giờ cũng đáo để (vì có thông tin, có quyền) nhưng được cái là bao giờ cũng ràng mạch, logic. Ít khi em thấy cụ phải đuối lý sinh ra móc máy, mát mẻ thế này ...
Hà Nội bản chất từ xưa là ngõ ngách, là kẻ chợ. Thế nên không có chuyện đập phá mở rộng 2, 3 trục đường, và 5,7 khu phố là có thể thay đổi hẳn thành phố. Trục đường Lê Duẩn lên 90m thì không hiểu Khâm Thiên có hết ngõ ngách không? Các biện pháp nói đi nói lại từ cả một thời gian trước đến giờ triển khai chẳng đâu vào đâu. Các cơ quan, công sở, trường đại học vẫn cứ nằm yên trong phố (tuy rục rịch có một số trường công bố kế hoạch chuyển một phần ra các địa phương lân cận), các khu cao tầng như Giảng Võ, Cao Xà Lá vẫn tiếp tục được duyệt (vốn chỉ tăng mật độ nén) ... Thế nên có muốn nghĩ hay không, tin tức kiểu này chỉ làm người dân nghĩ đến việc ai đó muốn bán nhà và đồng thời muốn lấy đất đẹp trong phố thôi ... :P
Thôi nốt đường nguyễn Trãi thôi nhé. Chú tha cho dân hà lội
 

stevevuxx

Xe buýt
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
888
Động cơ
80,175 Mã lực
Thế anh ý ko mất tiền mua đất à ?
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết dự án có tính nhân văn sâu sắc, phục vụ cộng đồng, không vì lợi nhuận và được thực hiện bằng nguồn vốn xã hội hóa 100% từ Sun Group. Đây là điều hiếm có bởi hầu hết các nhà hát lớn trên thế giới đều do nhà nước đầu tư hoặc bảo trợ.
 

formula_one

Xe tăng
Biển số
OF-719289
Ngày cấp bằng
7/3/20
Số km
1,573
Động cơ
101,339 Mã lực
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết dự án có tính nhân văn sâu sắc, phục vụ cộng đồng, không vì lợi nhuận và được thực hiện bằng nguồn vốn xã hội hóa 100% từ Sun Group. Đây là điều hiếm có bởi hầu hết các nhà hát lớn trên thế giới đều do nhà nước đầu tư hoặc bảo trợ.
Mịa các bố khôn hết phần, làm như dân ngọng hết :))))
 

stevevuxx

Xe buýt
Biển số
OF-738009
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
888
Động cơ
80,175 Mã lực
Cầu cạn thì ưu điểm đỡ khâu GPMB thôi chứ tác động môi trường cũng lớn. "Diện tích mặt nước" có thể thấy không giảm nhưng tác động môi trường ảnh hưởng do rác, đất, chất thải... sẽ bồi lắng vào những chỗ như thế này.
Hồ tây chưa có cầu cạn mà đã mùi cá chết, rác rưởi hôi thối lắm rồi, giờ nghĩ đến rác rưởi tụ tập bên dưới, không có ánh sáng, không nạo vét xử lý được thì còn ô nhiễm đến mức nào.
TP Hà Nội vừa thống nhất phương án xây dựng cầu cạn lấn Hồ Tây nhằm mở rộng tuyến đường Quảng An - Từ Hoa, quận Tây Hồ lên 21 m.

 

HungThuy7699

Xe tăng
Biển số
OF-823453
Ngày cấp bằng
4/12/22
Số km
1,742
Động cơ
2,916,133 Mã lực
Có chỗ tiền tỷ nhưng nhiều chỗ chưa có sổ đỏ chắc bù lại trung bình không nhiều.
Ven hồ Tây thì chỗ nào chẳng có sổ đỏ cụ. Toàn nhà đẹp mà.
 

Zai nắng

Xe điện
Biển số
OF-700704
Ngày cấp bằng
18/9/19
Số km
2,707
Động cơ
-2,577,989 Mã lực
TP Hà Nội vừa thống nhất phương án xây dựng cầu cạn lấn Hồ Tây nhằm mở rộng tuyến đường Quảng An - Từ Hoa, quận Tây Hồ lên 21 m.

Cái này cũ rồi. Bản mới là phố từ hoa là 1 trong 3 phố đc giữ nguyên chỉ cải tạo vỉa hè
 

Anh_he

Xe tăng
Biển số
OF-803143
Ngày cấp bằng
23/1/22
Số km
1,356
Động cơ
203,677 Mã lực
A hề ko phải no cho dân hà nội.
Đường sắt metro hà nội giải tỏa cái rẹt kia kìa ở đó mà chống mà so sánh với SG.
Cụ k biết đọc à. Nó giải toả đất xung quanh các nhà ga chứ liên quan gì đến giải toả để làm metro.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top