Cũng lâu lẩu lầu lâu rồi, cũng nghe tin làm vỏ máy bay trực thăng, mua động cơ Tây Ban Nha. KO biết đúng ko nhỉ.
Thất bại không có miễn phí đâu. Thất bại là mất tiền, mất thời gian, mất cơ hội như mấy cái vinashin, line ấyĐúc cái lưỡi cày cũng không dám đúc thì bao giờ mà tự làm ra được cái cày?
Đến nghĩ cũng không dám nghĩ thì nói đeck gì đến làm?
Làm có thể thành công, có thể thất bại, nhưng không làm thì không bao giờ có thành công.
Chưa chắc chắn sẽ thành công cụ ạ. Nhưng có cơ hội thành công và học hỏi được nhiều thứ để thành công ở việc khác.Em đồng quan điểm với hai cụ. Cứ làm làm dù là thất bại cả trăm lần, nhưng chắc chắn sẽ thành công. Chứ không làm thì sẽ không bao giờ làm được

Đang có tin một máy bay huấn luyện của Ta lại gặp tai nạn.
Đúc cái lưỡi cày cũng không dám đúc thì bao giờ mà tự làm ra được cái cày?
Đến nghĩ cũng không dám nghĩ thì nói đeck gì đến làm?
Làm có thể thành công, có thể thất bại, nhưng không làm thì không bao giờ có thành công.
Làm cái máy bay này, thất bại là chết người đấy các cụ, không chỉ mất tiền đâu.Em đồng quan điểm với hai cụ. Cứ làm làm dù là thất bại cả trăm lần, nhưng chắc chắn sẽ thành công. Chứ không làm thì sẽ không bao giờ làm được
thế mới thấy các cụ trên OTF đang ảo tưởng ntn. Cứ nghĩ cái máy bay nó như cái xe đạp thống nhất ấy. Cứ mua linh kiện về là tự ráp thành cái máy bay. Nay vừa có vụ rơi yak-130 loại máy bay huất luyện cực hiện đại mà mình mới nhận 3 năm qua đấy cụ. Mà rơi mất đời 2 con rồi. Lào cũng rơi mất mấy con rồi đấy. Không biết cái máy bay các cụ nghĩ cứ mua đồ vào lắp thành liệu phi công có dám lên ngồi lái kLàm cái máy bay này, thất bại là chết người đấy các cụ, không chỉ mất tiền đâu.
Ngoài ra có 1 cái rất lạ là, các nước làm máy bay là phải có 1 tổ chức chuyên môn sâu (Công ty công nghiệp hàng không), chứ không phải 1 công ty điện tử nhảy sang làm máy bay như Viettel.
Rơi YAK 130 là lỗi bên nhà máy chế tạo của Nga nhé. Chả nhẽ vì một cái nhà máy có lỗi khi chế tạo lô sản phẩm mà không dám chế tạo sao, chả liên quan gì.thế mới thấy các cụ trên OTF đang ảo tưởng ntn. Cứ nghĩ cái máy bay nó như cái xe đạp thống nhất ấy. Cứ mua linh kiện về là tự ráp thành cái máy bay. Nay vừa có vụ rơi yak-130 loại máy bay huất luyện cực hiện đại mà mình mới nhận 3 năm qua đấy cụ. Mà rơi mất đời 2 con rồi. Lào cũng rơi mất mấy con rồi đấy. Không biết cái máy bay các cụ nghĩ cứ mua đồ vào lắp thành liệu phi công có dám lên ngồi lái k
Tóm lại là thế này cụ ợ: Nếu có 1 đại ka làm chỗ dựa thì VN có thể nghiên cứu thiết kế chế tạo máy bay. Còn nếu làm 1 mình thì quên đi. Ngoài Nga Mỹ Âu Nhật chưa có nước nào tự mình làm được máy bay hẳn hoi cả.Rơi YAK 130 là lỗi bên nhà máy chế tạo của Nga nhé. Chả nhẽ vì một cái nhà máy có lỗi khi chế tạo lô sản phẩm mà không dám chế tạo sao, chả liên quan gì.
Đang "Hiện tại, đơn vị đang phối hợp các cơ quan chức năng điều tra nguyên nhân" đã có kết luận đâu mà cụ kết luận nhanh thế?Rơi YAK 130 là lỗi bên nhà máy chế tạo của Nga nhé. Chả nhẽ vì một cái nhà máy có lỗi khi chế tạo lô sản phẩm mà không dám chế tạo sao, chả liên quan gì.
Rơi 2 cái rổi, mất 2/12 cái trong vòng 2 năm.May quá phi công thoát nạn.![]()
Rơi máy bay quân sự ở Đắk Lắk, phi công kịp thời nhảy dù thoát nạn
Một máy bay quân sự thuộc Trung đoàn 940 rơi tại vùng núi phường Đông Hòa (Đắk Lắk).vtcnews.vn
Chuyển giao cho VN chế tạo cho thì đỡ rơi hơnRơi 2 cái rổi, mất 2/12 cái trong vòng 2 năm.

80 năm sau thoát khỏi ách nô lệ, dân tộc VN sắp sản xuất đc trực thăng hiện đại rồi