Sale cứ gọi là mỏi tay.
Mỏi tay phủi bụi ấy.
Mỏi tay phủi bụi ấy.
HN đếm nhanh cũng phải được 20 con CX9 cụ nhéCX9 bán ít nhưng ai mua thì chạy cả chục năm ko bán vì nó là xe nhập chạy rất ngon....chủ yếu trong SG mua. HN có dăm con đếm đc.

CX9 chạy ngon mà, mỗi tội là máy 3.7 hốc xăng khiếp nên dân tình ngạiCX9 bán ít nhưng ai mua thì chạy cả chục năm ko bán vì nó là xe nhập chạy rất ngon....chủ yếu trong SG mua. HN có dăm con đếm đc.
Đời new từ 2017 là máy SkyActive cũng tiết kiệm khá rồi, nhưng giá nó đắt quá nên bán đc rất ít. CX9 chủ yếu là đời 2013-2014CX9 chạy ngon mà, mỗi tội là máy 3.7 hốc xăng khiếp nên dân tình ngại
Em đang chạy CX-8 thấy cũng ngon, cơ mà đăng ký vào tầm 2.7-2.8 tỏi cho con CX-90 thì em quay sang VW hoặc lên hẳn PradoĐời new từ 2017 là máy SkyActive cũng tiết kiệm khá rồi, nhưng giá nó đắt quá nên bán đc rất ít. CX9 chủ yếu là đời 2013-2014
Con CX9 ngày xưa cũng ngang cơ hoặc hơn Prado chỉ thua cái thương hiệu thôi, chạy đường dài đầm và cách âm tốt.Em đang chạy CX-8 thấy cũng ngon, cơ mà đăng ký vào tầm 2.7-2.8 tỏi cho con CX-90 thì em quay sang VW hoặc lên hẳn Prado
Form dáng giờ vẫn đẹp mội tội nội thất hơi chán, xăng thì ko thành vấn đề vì chấm to hộc phải khỏe mới sướngCon CX9 ngày xưa cũng ngang cơ hoặc hơn Prado chỉ thua cái thương hiệu thôi, chạy đường dài đầm và cách âm tốt.
Đợt trước cháu cũng lùng mà toàn thấy salon bán thôi. Kể mà kiếm được con nào 2015 tầm 500 thì ngon quáCX9 bán ít nhưng ai mua thì chạy cả chục năm ko bán vì nó là xe nhập chạy rất ngon....chủ yếu trong SG mua. HN có dăm con đếm đc.
Giá này em nghĩ chọn Volkswagen Teramont ok hơn. Đậm chất SUV
Cụ chả biết cái CX-90 như nào mà phán vậy. Dòng CX này giá tương đương GLC bên Mỹ cụ nhé, nhất là PHEV thì giá như xe sang luôn ngay tại Mỹ. Chẳng qua tâm lí VN kỳ thị, chứ nhập Nhật nữa thì chất lượng khỏi chê.Mấy ông Nhật này ở Việt Nam cắn sâu mãi quen rồi hay sao ý các cụ nhỉ?
Cụ đùng SS thị trường Việt Nam với Mỹ, CX-90 này là hậu duệ của CX-9 mà Thaco đã phân phối từ 2011 chứ có cái gì đâu mà ghê gớm vậy, cụ xem doanh số CX-9 ở Việt Nam ra sao.Cụ chả biết cái CX-90 như nào mà phán vậy. Dòng CX này giá tương đương GLC bên Mỹ cụ nhé, nhất là PHEV thì giá như xe sang luôn ngay tại Mỹ. Chẳng qua tâm lí VN kỳ thị, chứ nhập Nhật nữa thì chất lượng khỏi chê.
Em lại thích kiểu sang mà ko đập vào mắt, nên em sẽ chú ý ưu tiên CX-90 này.
Thaco có truyền thống ngáo giá ban đầu, sau giảm kịch sàn xả hàng.Rẻ như CX5 mới bán đc, giá cao thì dân mình ko chịu xuống tiền đâu, chính Thaco dẫn đầu xu hướng này mà.
Nên con CX-90 này trưng cho đẹp showrôm thôi.![]()
Vàng Bạc nó cũng ngáo giá. Giá này mua con EVE với tiền dư gửi tiết kiệm tha hồ mua nhiên liệu với bảo dưỡng trọn đời không phải lo.Lại ngáo giá rồi![]()
Đi đồi núi mấy đâu bác.CX90 không so với Prado được vì hệ khung gầm khác nhau.
Prado là body on frame
Mazda CX90 là unibody
Giá em không bàn nhưng công năng sử dụng khác nhau, đi đường đồi núi Prado nó bền bỉ hơn
-Con Teramont nom manly hơn thôi chứ cái loại khung gầm liền khối, máy ngang cầu trc là chính thì suv gì, vận hành có khi còn thua cả con CX-90 máy dọc cầu sau ấy chớ?Giá này em nghĩ chọn Volkswagen Teramont ok hơn. Đậm chất SUV
