[Funland] Thông tin Hà Nội mở rộng đường quanh Hồ Tây tối thiểu 3-4 làn

cadan

Xe lăn
Biển số
OF-151495
Ngày cấp bằng
3/8/12
Số km
13,092
Động cơ
497,501 Mã lực
Em copy Facebook ạ:

A WRONG PLAN

1-2 hôm nay rộ lên tin Hà Nội sẽ làm đường giao thông 4 làn bao quanh hồ Tây như trong hình vẽ. Nhìn hình vẽ ai không có kinh nghiệm có thể thấy đẹp. Nhưng nếu có kinh nghiệm một chút sẽ thấy đấy là một ý tưởng phá nát hồ Tây. Hồ Tây là viên ngọc thiên nhiên đã tặng cho thủ đô Hà Nội. Hồ Tây đẹp là ở sự tĩnh lặng của nó. Hà Nội có một chỗ để người Hà Nội có thể đến tận hưởng sự tĩnh lặng sau những căng thẳng ồn ào của đô thị. Với 4 làn ôtô xe máy chạy, coi như đã phá xong hình ảnh của hồ Tây.

Khi đọc dự án này làm đường vươn ra hồ không lấy đất của dân, tôi nhớ đến New York cũng có cung đường mượn biển như vậy khi vào trung tâm thành phố. Nhưng việc "mượn mặt nước" ở hai hoàn cảnh này khác hẳn nhau. Ở New York, vài chục mét đường lấn lên biển là muối bỏ biển. Còn ở hồ Tây, 4 làn đường lấn ra hồ sẽ biến hồ thành cái ao. Quan trọng hơn, tiếng ồn của xe cộ chẳng ảnh hưởng gì khu vực vốn đã ầm ỹ tiếng sóng. Khác hẳn hồ Tây, là nơi của tĩnh lặng.

Hà Nội được thiên nhiên tặng cho khá nhiều hồ, đặc biệt là hồ Tây. Đây là quà của thiên nhiên mà ở các nước người ta sẽ tìm mọi cách để giữ gìn. Việc xây nhà cao tầng ở khu vực hồ Tây đã là sai lầm. Làm đường ven hồ để mở rộng giao thông cho cư dân các toà nhà cao tầng này lại thêm một sai lầm nữa. Hoàn toàn có thể mở các đường ở bên trong, chứ không phải "sáng tạo" mượn mặt hồ, để giữ cho Hà Nội viên ngọc thiên nhiên ban tặng.

Rất mong thành phố tham khảo kinh nghiệm của các nước và ý kiến rộng rãi của người dân và các chuyên gia. Đừng làm một việc mà không bao giờ sửa được nữa. Đừng vứt món quà vô giá thiên nhiên tặng cho Hà Nội tàn nhẫn như vậy.

PS. Cần nói thêm rằng lãnh đạo Hà Nội trước đây đã làm quyết định đúng ngăn chặn tình trạng lấn chiếm hồ bằng cách làm đường ven hồ, nhưng không làm lớn. Một cách làm đường rất được hoan nghênh.
 

Airblade2015

Xe buýt
Biển số
OF-393897
Ngày cấp bằng
25/11/15
Số km
975
Động cơ
246,353 Mã lực
Tuổi
53
Nơi ở
Hà nội
Đường ven Hồ Tây thực ra chả cần mở rộng làm gì, chỉ cho xe đạp và người đi bộ đi cấm tất cả xe cơ giới thì thành rộng rãi ngay. Còn nếu cần thêm đường cho ô tô chạy thì mở mới cách Hồ Tây 1 vài trăm mét là được, chỉ phí rẻ hơn rất nhiều
 

Khahn

Xe buýt
Biển số
OF-813400
Ngày cấp bằng
31/5/22
Số km
839
Động cơ
8,214 Mã lực
Tuổi
48
Giá hiện đã cao nhất nhì thủ đô, mở đường chắc còn tăng nữa nhưng vì ở đây cảnh đẹp, thoáng mát, khách du lịch đông thì các ngành dịch vụ cực kỳ phát triển. Khi hoàn thành dự án chắc ko kém gì Pattaya ấy :D
 

Conduongxedi

Xe điện
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
2,004
Động cơ
16,307 Mã lực
Đường ven Hồ Tây thực ra chả cần mở rộng làm gì, chỉ cho xe đạp và người đi bộ đi cấm tất cả xe cơ giới thì thành rộng rãi ngay. Còn nếu cần thêm đường cho ô tô chạy thì mở mới cách Hồ Tây 1 vài trăm mét là được, chỉ phí rẻ hơn rất nhiều
Đã làm thì phải làm lớn....giai đoạn vươn mình nó phải khác cụ ạ. Em thì ủng hộ kiểu gì chả đc công việc rơi vãi để làm😃
 

theanh90

Xe điện
Biển số
OF-69327
Ngày cấp bằng
28/7/10
Số km
2,048
Động cơ
464,212 Mã lực
Cứ phang cho cái quy hoạch treo vào ven đường Trích Sài để cho các bác lãnh đạo hưởng thụ cái gọi là quy hoạch treo 10 năm. Các cụ ngứa mắt thì các cụ mới có quyết tâm chính trị mà xử cái đám vẽ hươu vẽ vượn được.
 

hoangha.nguyen

Xe buýt
Biển số
OF-813317
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
792
Động cơ
13,572 Mã lực
thế thì nhiều tiền lắm cụ ạ. Đất Hồ Tây thì cũng thuộc dạng đắt đỏ
Nhưng sau đó Thành phố lại có khoản thu từ đấu giá các căn biệt thự ven hồ sau khi quy hoạch. KHi đó biệt thự ven hộ có thể lên tới 600 tỏi đến cả ngàn tỏi mỗi căn. Sau khi quy hoạch văn minh, sạch đẹp, cảnh quan lộng lẫy rồi thì giá trị sẽ đẩy lên rất nhiều lần.
 

3005

Xe tăng
Biển số
OF-425991
Ngày cấp bằng
30/5/16
Số km
1,755
Động cơ
322,561 Mã lực
Tuổi
41
Theo ý kiến đóng góp của em là Thành phố nên đầu tư đợt này mạnh tay, làm cho khu Hồ Tây này quy củ và đẹp luôn một lần.
Phương án xây cầu chạy trên mặt nước thì vẫn làm mất diện tích hồ.
Tốt nhất là mạnh tay giải phóng mặt bằng hết toàn bộ khu ven hồ đi, sau đó quy hoạch lại một loạt.
Chẳng hạn khu Lạc Long Quân thì lấy hết để giải phóng mặt bằng ra tận đường Lạc Long Quân luôn.
Khu Thụy Khuê cũng giải phóng ra tận đường Thụy Khuê. Sau đó mở rộng thêm đường Thụy Khuê. Phần đất còn lại sẽ quy hoạch lại. Thiết kế đường ven hồ, đường dạo bộ, khoảng cây xanh ven hồ. Còn lại sẽ xây dựng các biệt thự ven hồ và bán đấu giá.
Như thế sẽ đồng bộ hết loạt từ nhà, đến đường sá. Không còn tình trạng nhà cửa lô nhô ngang dọc, cao thấp, đủ hình thù nữa.
Hà Nội có kế hoạch di dời 200.000 dân Hồ Tây rồi mà cụ. Có lẽ sẽ san phẳng tất cả các nhà dân bán kính khoảng 1km quanh hồ, chỉ để lại các tòa nhà lớn như khu của Sun thôi. Làm đường lấn ra hồ là để tối đa số đất còn lại đem bán chứ không phải họ định để lại nhà dân đâu. Các cụ ở Thụy Khuê, Hoàng Hoa Thám, Trích Sài... chắc là sẽ bốc đi Hòa Lạc tái định cư hết.
 

3005

Xe tăng
Biển số
OF-425991
Ngày cấp bằng
30/5/16
Số km
1,755
Động cơ
322,561 Mã lực
Tuổi
41
Nhưng sau đó Thành phố lại có khoản thu từ đấu giá các căn biệt thự ven hồ sau khi quy hoạch. KHi đó biệt thự ven hộ có thể lên tới 600 tỏi đến cả ngàn tỏi mỗi căn. Sau khi quy hoạch văn minh, sạch đẹp, cảnh quan lộng lẫy rồi thì giá trị sẽ đẩy lên rất nhiều lần.
Không phải biệt thự đâu cụ. Định hướng của thành phố là xây dựng đô thị nén cao, kiểu như sẽ cắm 2000 căn chung cư, văn phòng 30 tầng quanh Hồ Tây. Hạn chế xây nhà thấp tầng.
 

Khongdanhvong

Xe container
Biển số
OF-301828
Ngày cấp bằng
16/12/13
Số km
6,505
Động cơ
340,796 Mã lực
Hà Nội có kế hoạch di dời 200.000 dân Hồ Tây rồi mà cụ. Có lẽ sẽ san phẳng tất cả các nhà dân bán kính khoảng 1km quanh hồ, chỉ để lại các tòa nhà lớn như khu của Sun thôi. Làm đường lấn ra hồ là để tối đa số đất còn lại đem bán chứ không phải họ định để lại nhà dân đâu. Các cụ ở Thụy Khuê, Hoàng Hoa Thám, Trích Sài... chắc là sẽ bốc đi Hòa Lạc tái định cư hết.
Mới chỉ là dự định trên báo, đã phê duyệt đồ án, dự án nào đâu?
 

dangnguyeen

Xe tải
Biển số
OF-344033
Ngày cấp bằng
24/11/14
Số km
412
Động cơ
272,654 Mã lực
Nhưng sau đó Thành phố lại có khoản thu từ đấu giá các căn biệt thự ven hồ sau khi quy hoạch. KHi đó biệt thự ven hộ có thể lên tới 600 tỏi đến cả ngàn tỏi mỗi căn. Sau khi quy hoạch văn minh, sạch đẹp, cảnh quan lộng lẫy rồi thì giá trị sẽ đẩy lên rất nhiều lần.
Cụ có biết khu Biệt Thự Hồ tây của các quan chức từ 40 năm trước đã VIP của VIP không nhỉ? Mỗi căn cách nhau vài chục mét, ở giữa công viên cây xanh.
Giờ chỉ cần sửa sang lại khu đó thôi.
 

TONGIA

Máy Bay
Biển số
OF-9339
Ngày cấp bằng
9/9/07
Số km
48,380
Động cơ
840,146 Mã lực
Nơi ở
Shadow Brothers.
Là người 1 năm mới đạp xe ra Hồ Tây 1 vài lần mặc dù cách mấy bước chân.

Nếu vì giá trị BĐS thì là thế nào cũng được
Còn làm cho đẹp, cho Du lịch thì nên cấm ô tô, xe máy
Chỉ cho xe đạp đi bộ vòng quanh hồ. Để hồ như một khu sinh thái giữa Thu Đô là đẹp
 

theanh90

Xe điện
Biển số
OF-69327
Ngày cấp bằng
28/7/10
Số km
2,048
Động cơ
464,212 Mã lực
Không phải biệt thự đâu cụ. Định hướng của thành phố là xây dựng đô thị nén cao, kiểu như sẽ cắm 2000 căn chung cư, văn phòng 30 tầng quanh Hồ Tây. Hạn chế xây nhà thấp tầng.
Đô thị nén tức là mấy trăm hộ dân chung nhau cái bể phốt đấy ạ
 

Ac080

Xe điện
Biển số
OF-166991
Ngày cấp bằng
15/11/12
Số km
2,475
Động cơ
930,689 Mã lực
Em ngày 2 lần ra hồ Tây thể dục thấy việc mở đường và làm bến thuyền là không hợp lý liên quan môi trường.
Nếu em được tham gia ý kiến thì em đề xuất cẩm ô tô các đường ven hồ như nguyễn đình Thi, Trích sài.... chỉ để cho xe đạp lưu thông thì mới hợp lý.
Việc mở thêm 2 làn hay 4 làn ô tô nữa càng làm tăng ô nhiễm ven hồ vì lượng xe sẽ dồn về rất đông- cộng thêm vài cặp tàu thuỷ quần đảo dưới hồ ngày-đêm thì Hồ Tây chỉ là lá phổi bị trắng bạch.
Thành phố cân nhắc tham vấn phản biện trước khi xuống cọc đóng vào lòng hồ.
 

TieuFu

Xe container
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
9,950
Động cơ
485,422 Mã lực
Nơi ở
rừng
Đã làm thì phải làm lớn....giai đoạn vươn mình nó phải khác cụ ạ. Em thì ủng hộ kiểu gì chả đc công việc rơi vãi để làm😃
Cụ bán đá lát vỉa hè nghìn năm phỏng ? Tầm này mà làm lớn thì lại có của ăn của để rồi ! Kk
 

vanphiet

Xe buýt
Biển số
OF-69394
Ngày cấp bằng
28/7/10
Số km
983
Động cơ
441,075 Mã lực
Tuổi
41
Nơi ở
BẮC NINH
Nên xén vào nhà dân 50m, làm công viên xung quanh hồ, đảm bảo đẹp hơn tây nhiều. Có vẻ khó hơn dời đô đi chỗ khác nhỉ, nhìn cắt xén tùm lum quanh hồ gươm thì cũng chẳng trông mong gì.
 

Nhimtiu

Xe cút kít
Biển số
OF-210290
Ngày cấp bằng
16/9/13
Số km
15,625
Động cơ
561,987 Mã lực
Chả biết rồi 3 năm tới có làm đc dự án nên hồn không chứ loay hoay rồi làm kiểu cóc gặm thì phí của zời cả cái hồ đẹp cccm ạ X_X

 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,072
Động cơ
325,277 Mã lực
Đường ven Hồ Tây thực ra chả cần mở rộng làm gì, chỉ cho xe đạp và người đi bộ đi cấm tất cả xe cơ giới thì thành rộng rãi ngay. Còn nếu cần thêm đường cho ô tô chạy thì mở mới cách Hồ Tây 1 vài trăm mét là được, chỉ phí rẻ hơn rất nhiều
Toàn đại gia ở mà cụ bảo cấm ô tô
 

camry2025

Xe buýt
Biển số
OF-843041
Ngày cấp bằng
6/11/23
Số km
542
Động cơ
34,461 Mã lực
Tuổi
39
Tốt nhất nên để yên, đừng làm gì. Giờ nó cũng không đến nỗi nào, vì xung quanh không có nhà cao tầng, sau này với mấy quả khách sạn to tổ bố sắp hoạt động của anh sun thì không rõ. HN giờ muộn rồi, cách tốt nhất là đừng làm gì nhiều, , cái gì chuyển được chuyển dần ra ngoài, xây các khu mới bên ngoài, hạn chế tối đa di dân cơ học về thủ đô. Còn nếu vẫn cố làm, làm hoàng tráng thì xác định 15-20 năm nữa HN này thành đại đại công trường, ăn đủ bụi.
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,161
Động cơ
995,595 Mã lực
Chả biết rồi 3 năm tới có làm đc dự án nên hồn không chứ loay hoay rồi làm kiểu cóc gặm thì phí của zời cả cái hồ đẹp cccm ạ X_X

Tốt nhất nên để yên, đừng làm gì. Giờ nó cũng không đến nỗi nào, vì xung quanh không có nhà cao tầng, sau này với mấy quả khách sạn to tổ bố sắp hoạt động của anh sun thì không rõ. HN giờ muộn rồi, cách tốt nhất là đừng làm gì nhiều, , cái gì chuyển được chuyển dần ra ngoài, xây các khu mới bên ngoài, hạn chế tối đa di dân cơ học về thủ đô. Còn nếu vẫn cố làm, làm hoàng tráng thì xác định 15-20 năm nữa HN này thành đại đại công trường, ăn đủ bụi.
Đợt này nào là dời 1 triệu dân phố cổ, nào là làm đường quanh hồ Tây, sao em nghe có mùi giống hồi trước bảo chuyển trung tâm hành chính lên Ba Vì, rồi vẽ trục tâm linh nối thẳng ra đó, làm quy hoạch treo khốn khổ mười mấy năm nay.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top