[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

.Bo My · 20:10 26/02/2026

expanium nói:
Đúng ra phải như thế cụ ạ, giai đoạn 1 chỉ cần làm 02 đường băng nhưng làm cái 01 và 03 độc lập.

2 cái đường băng 1-3 nó cách nhau mấy cây số, đòi hỏi thêm thiết bị xe cộ.. ai lại làm thế.

Độc lập hoàn toàn chỉ cần khi nào quá tải thôi. Mà thực tế thì làm 3 đường băng sớm.

3005 · 20:21 26/02/2026

ngoc_phuong nói:
16 tỏi trum là tổng dự án.
Giờ mới phân kỳ.
Các a ỏm tỏi cả lên. Cả sân bay to vậy. Chả nhẽ lại thiết kế tào lao?
Dự án đầu tư là cần thiết. Nghẽn về giao thông vận tải em cho là điểm nghẽn chí tử của kinh tế Việt Nam.
Phải nói là mạng lưới giao thông,nhất là giao thông đường bộ và đường sắt của ta trước đây quá tệ. Kết nối quá kém, tắc nghẽn tum lum, thiếu đồng bộ các tỉnh, vùng kinh tế.

Em thì tin A1 hơn thằng thiết kế nhà cụ. Giờ A1 gọi “thằng thiết kế” lên trả lời mấy câu hỏi khéo lại đái ỉa mất tự chủ.

nguyenkhanghanoi · 20:25 26/02/2026

Cái gì ban đầu chả chưa hoàn chỉnh, nhưng rồi em nghĩ mọi thứ sẽ dần đi vào trơn tru hoàn chỉnh thôi

bat_kha_tu_nghi · 26/2/26

Cái Gia Bình thì sao các cụ? Cả cái sân vận động nữa.
Hiệu quả thế nào? Thu hồi vốn ra sao?

toimuondie · 20:31 26/02/2026

Thực tế GĐ1 sân bay Long Thành chỉ tầm 4 tỷ đô với 1 đường băng, công suất 25 triệu khách thôi.
Đường băng thứ 2 dự kiến là GĐ2, khi nâng công suất lên 50 triệu khách. Đường băng thứ 2 không thể hoạt động độc lập với đường băng 01 vì quá gần, nhưng vẫn có thể giảm tắc trên trời vì cái hạ cánh, cái cất cánh ngay lập tức.
Nhưng ACV xin làm luôn cái đường băng 02 với lý do sẵn máy móc và chọn thầu theo hình thức đặc biệt. Thực tế lý do xin làm đường băng 02 là để lấp liếm vụ chậm tiến độ theo yêu cầu của QH.
Vụ chọn thầu đường băng 02 và gói 5.10 là 2 vụ việc đang bị điều tra.
Còn đường băng 03 là độc lập hoàn toàn với cụm 01 và 02, ACV cũng đề nghị làm luôn là định hạ cánh an toàn nhưng cuối cùng vẫn dính.

vuanhanghi · 20:32 26/02/2026

namphong12 nói:
Cụ đang nói về kỹ thuật lại lôi tiền bạc ra đây.
2 đường băng TSN cách nhau có 250m nên không khai thác đồng thời được. Của LT là 400m.
Các công trình nhà ga đường băng, đường lăn sân đỗ , ga hàng hóa, hệ thống tiếp nhiên liệu Long Thành họ đang xây dựng rồi. Chả lẽ xây xong lại không dùng à.

Sao cụ Tổng ko quyết tâm dẹp cái sân gôn để mở rộng TSN nhỉ. Làm được thế nhân dân tâm phục khẩu phục.

X_axe · 20:51 26/02/2026

.Bo My nói:
sân bay TSN không có metro mấy chục năm có ai kêu đâu

Nói nghe đã thấy cụ âm lịch rồi. Sb TSN ko có metro là thời ăn lông ở lỗ

cocsku · 20:53 26/02/2026

Lá me xanh nói:
Qh thông qua thì quy trình chuẩn rồi, chỉ xử đc ông nào ăn bớt sắt thép, đền bù gpmb thôi

Chỉ xử mấy cái vặt đó thì đâu cần đến hàng A phát biểu.

QMintech · 20:55 26/02/2026

bat_kha_tu_nghi nói:
Cái Gia Bình thì sao các cụ? Cả cái sân vận động nữa.
Hiệu quả thế nào? Thu hồi vốn ra sao?

Riêng cái trống đồng thì đừng nói hiệu quả nhá, chỉ là xây cái trống to thôi

cocsku · 20:57 26/02/2026

toimuondie nói:
Thực tế GĐ1 sân bay Long Thành chỉ tầm 4 tỷ đô với 1 đường băng, công suất 25 triệu khách thôi.
Đường băng thứ 2 dự kiến là GĐ2, khi nâng công suất lên 50 triệu khách. Đường băng thứ 2 không thể hoạt động độc lập với đường băng 01 vì quá gần, nhưng vẫn có thể giảm tắc trên trời vì cái hạ cánh, cái cất cánh ngay lập tức.
Nhưng ACV xin làm luôn cái đường băng 02 với lý do sẵn máy móc và chọn thầu theo hình thức đặc biệt. Thực tế lý do xin làm đường băng 02 là để lấp liếm vụ chậm tiến độ theo yêu cầu của QH.
Vụ chọn thầu đường băng 02 và gói 5.10 là 2 vụ việc đang bị điều tra.
Còn đường băng 03 là độc lập hoàn toàn với cụm 01 và 02, ACV cũng đề nghị làm luôn là định hạ cánh an toàn nhưng cuối cùng vẫn dính.

Vậy chắc năm nay không xong rồi nhỉ! Gần đến đích bị đập cái bẹt, sau chả thằng nào dám làm cái gì!

bmw_diesel · 21:01 26/02/2026

cocsku nói:
Vậy chắc năm nay không xong rồi nhỉ! Gần đến đích bị đập cái bẹt, sau chả thằng nào dám làm cái gì!

Cụ nhầm to.ko xong càng bị đập

ngoc_phuong · 21:10 26/02/2026

3005 nói:
Em thì tin A1 hơn thằng thiết kế nhà cụ. Giờ A1 gọi “thằng thiết kế” lên trả lời mấy câu hỏi khéo lại đái ỉa mất tự chủ.

E thì cho số liệu không biết nói dối.
Còn vấn đề cố hữu của mình thì dự án nào cũng có chuyện nọ kia. Biết đâu vặt đấy.

toimuondie nói:
Thực tế GĐ1 sân bay Long Thành chỉ tầm 4 tỷ đô với 1 đường băng, công suất 25 triệu khách thôi.
Đường băng thứ 2 dự kiến là GĐ2, khi nâng công suất lên 50 triệu khách. Đường băng thứ 2 không thể hoạt động độc lập với đường băng 01 vì quá gần, nhưng vẫn có thể giảm tắc trên trời vì cái hạ cánh, cái cất cánh ngay lập tức.
Nhưng ACV xin làm luôn cái đường băng 02 với lý do sẵn máy móc và chọn thầu theo hình thức đặc biệt. Thực tế lý do xin làm đường băng 02 là để lấp liếm vụ chậm tiến độ theo yêu cầu của QH.
Vụ chọn thầu đường băng 02 và gói 5.10 là 2 vụ việc đang bị điều tra.
Còn đường băng 03 là độc lập hoàn toàn với cụm 01 và 02, ACV cũng đề nghị làm luôn là định hạ cánh an toàn nhưng cuối cùng vẫn dính.

Nhất trí với nhận định của anh.
Nhìn chung các dự án từ trên xuống địa phương làm chủ đầu tư, có mấy cái mà không trượt tiến độ. Nó kiểu như bệnh rồi.

sthd · 21:11 26/02/2026

toimuondie nói:
Thực tế GĐ1 sân bay Long Thành chỉ tầm 4 tỷ đô với 1 đường băng, công suất 25 triệu khách thôi.
Đường băng thứ 2 dự kiến là GĐ2, khi nâng công suất lên 50 triệu khách. Đường băng thứ 2 không thể hoạt động độc lập với đường băng 01 vì quá gần, nhưng vẫn có thể giảm tắc trên trời vì cái hạ cánh, cái cất cánh ngay lập tức.
Nhưng ACV xin làm luôn cái đường băng 02 với lý do sẵn máy móc và chọn thầu theo hình thức đặc biệt. Thực tế lý do xin làm đường băng 02 là để lấp liếm vụ chậm tiến độ theo yêu cầu của QH.
Vụ chọn thầu đường băng 02 và gói 5.10 là 2 vụ việc đang bị điều tra.
Còn đường băng 03 là độc lập hoàn toàn với cụm 01 và 02, ACV cũng đề nghị làm luôn là định hạ cánh an toàn nhưng cuối cùng vẫn dính.

cũng có thể làm đường băng dễ quá, lãi nhiều quá

Cuabeo · 21:35 26/02/2026

Em hóng thuyết âm mưu cơ. Một số cụ chắc cũng đang có ý nghĩ này.

Anh_he · 21:36 26/02/2026

vuanhanghi nói:
Sao cụ Tổng ko quyết tâm dẹp cái sân gôn để mở rộng TSN nhỉ. Làm được thế nhân dân tâm phục khẩu phục.

Dẹp cái sân golf đấy rồi xây cái gì để mở rộng TSN hả cụ, cụ nhìn cái vị trí sân golf đấy chưa.

Nó còn liên quan đến trận địa phòng không nữa, k phải xây bừa cái gì ở đấy cũng đc đâu.

Quê bầm · 21:42 26/02/2026

ngoc_phuong nói:
Vẫn phế mà anh.
25-30.
Vãi thật.

Cắn ko sâu thế đâu cụ, dày nhưng ko đến 25/30 đâu ko ai chịu nổi mức ấy.

ngoc_phuong · 22:04 26/02/2026

Quê bầm nói:
Cắn ko sâu thế đâu cụ, dày nhưng ko đến 25/30 đâu ko ai chịu nổi mức ấy.

Thế nên nó mới không dám nhận anh ạ.

ngoc_phuong · 22:08 26/02/2026

Thủ tướng yêu cầu hoàn thành sân bay Long Thành giai đoạn 1 trong nửa đầu năm nay

Đối với dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Thủ tướng yêu cầu các cơ quan liên quan phải chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án.

tuoitre.vn

X_axe · 22:19 26/02/2026

expanium nói:
Đúng ra phải như thế cụ ạ, giai đoạn 1 chỉ cần làm 02 đường băng nhưng làm cái 01 và 03 độc lập.

Nhưng chưa thấy quy hoạch đường sắt nội bộ sân bay 1-2-3-4 thì có lẽ tầm nhìn vẫn chưa đủ tầm?

.Bo My · 22:25 26/02/2026

toimuondie nói:
Còn đường băng 03 là độc lập hoàn toàn với cụm 01 và 02, ACV cũng đề nghị làm luôn là định hạ cánh ạ toàn nhưng cuối cùng vẫn dính.

Xem kỹ lại là trên yêu cầu trước hay Acv đề nghị trước. Dù trên yêu cầu thì ACV cũng phải đề nghị để được duyệt, nên có thể nhầm lẫn chỗ này

[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

Xe cút kít

Xe tăng

Xe tải

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe ba gác

Xe điện

Xe ba gác

Xe buýt

Xe cút kít

Xe cút kít

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

Xe cút kít

Xe cút kít

Xe container

Xe cút kít

Thông tin thớt