[Thảo luận] Teramont Pro và pro max có thực sự Hot Không

Hoanvolkswagen PVĐ nói:

Nhấn vào đây để mở rộng...

RAVA nói:

-Con Teramont này thuộc pk cuv cỡ D hạng phổ thông, cùng pk với e nó ở tt VN có Explorer, CX-90, rẻ tiền hơn thì có Palisade, SantaFe, Sorento, CX-80, Kodiaq, 5008...Bản cũ VW bán có tầm 1,7 tỷ thấp hơn mấy con xe nk cùng pk, giờ lại bán đắt hơn cả tỷ nữa (2,7 tỷ) thì nghe chừng có vẻ khó nhể? À mà ko biết VW đã trang bị cho bản new này lẫy chuyển số trên vô lăng chưa?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Alexander Ng nói:

nói thật với bác chứ hồi trước VW Teramont bán giá ban đầu 2.4 tỷ là mình đã ko nhìn rồi, đợt này quay lại giá 1.78 mới thấy "hơi" đúng định vị thì mình ngó qua, nhưng thuế vẫn bắt nộp theo giá 2.1 nên lại băn khoăn. cơ bản teramont/atlas ở các thị trường chỉ phân khúc D cận dưới, nếu quy đổi các hãng khác thì chỉ nên loanh quanh 1.5, còn pro-pro max thì chỉ 2-2.2 tỷ quay lại (định giá như vậy là đã quá premium so với SUV nhật hàn và chuẩn gap xa với SUV bmw, merc, audi)

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh 7 nói:

Không phải là cái xe này không hot mà là độ hấp dẫn của nó nằm trên phân khúc khách hàng nhỏ, tệp khách hàng hạn chế.
đối thủ phân khúc và giá tiền chính của xe này gồm có vài cái tên
Mazda CX90, Explorer, Prado, GX550, Kia Telluride, vài con xe mỹ nữa như Tahoe, Suburban ....
và mỗi cái tên kể trên đều có tệp khách hàng đặc thù riêng.
Những ng không có nhu cầu đi offroad nặng ( nếu không đã ôm ngay gx, prado, land 250), không muốn khoe khoang ( nếu không đã lấy Merc), không yêu cầu hiệu suất mạnh ( nếu không đã lấy BMW, điện), cũng ko muốn thể hiện cá tính mạnh hay chất cá nhân ( nếu không đã ngắm xe mỹ), không ưa ồn ào ( xe mỹ...) và cũng không thích cái cảm giác 3 hôm lại đổi mới như xe Hàn, cũng muốn kiểu nhẹ nhàng quá như xe thụy điển, ( Lagom)
Những ng này thích cái sự đơn giản công nghiệp Đức, đầm chắc của thân vỏ gầm bệ, không quá quan trọng mã lực hay cảm giác lái, thực ra vw có cảm giác lái trung bình, không hay cũng chả dở. chỉ là nó được việc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Mấy tiêu chí đó, mua Kodiaq 26 còn ngon hơn đó a. Đảm bảo lowkey luôn vì k ai biết Skoda là gì. VW người ta nhìn cũng biết xe Đức dành cho người có tiền (ở riêng VN)

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Mấy tiêu chí đó, mua Kodiaq 26 còn ngon hơn đó a. Đảm bảo lowkey luôn vì k ai biết Skoda là gì. VW người ta nhìn cũng biết xe Đức dành cho người có tiền (ở riêng VN)

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cù Trọng Tâm nói:

thần thánh hóa con kodiaq làm cái gì, mỗi con 1 ưu 1 nhược riêng tự nhiêu đi lôi con 5+2 vào so với 1 con fullsize. lôi con kodiaq sang so vs tiguan kìa

Nhấn vào đây để mở rộng...

luckynguyen nói:

Tiguan vin 23 24 thế hệ cũ xả hàng 1.599 với 1.688. Bản cao còn mắc hơn Kodiaq vin 26 NG mới cứng. K biết lãnh đạo VW VN nghĩ gì, xe ngon mà toàn bán giá tào lao.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Alexander Ng nói:

nói thật với bác chứ hồi trước VW Teramont bán giá ban đầu 2.4 tỷ là mình đã ko nhìn rồi, đợt này quay lại giá 1.78 mới thấy "hơi" đúng định vị thì mình ngó qua, nhưng thuế vẫn bắt nộp theo giá 2.1 nên lại băn khoăn. cơ bản teramont/atlas ở các thị trường chỉ phân khúc D cận dưới, nếu quy đổi các hãng khác thì chỉ nên loanh quanh 1.5, còn pro-pro max thì chỉ 2-2.2 tỷ quay lại (định giá như vậy là đã quá premium so với SUV nhật hàn và chuẩn gap xa với SUV bmw, merc, audi)

Nhấn vào đây để mở rộng...