Nhưng đợi "tương lai", cho dù là tương lai gần (khi xong cầu Ngọc Hồi, Mễ Sở, Sân bay Gia Bình,...) thì giá nó sẽ rất khác.Bác chuẩn đấy! Em hôm rồi nổi hứng, phóng mô tô sang, thấy khoảng cách từ OP1 sang tới OP2-3 cũng oải, rồi thấy 2-3 nó rộng kinh khủng, blocks san sát, mấy con cuối lọ sát cả chùa và dân văng giang... lượn một vòng em về Hn, từ bỏ ý tưởng về Hưng Yên, đón chiếu đời đô trong tương lai
Nếu cứ vậy thì mai một vòng lặp mệt lắm bác ạ! Tương lai thì xa lắm, quan trọng vẫn là khả năng lấp đầy, và ko biết có sống tới lúc đó không, vì xác định mìn không phải dân đầu vơ kiếm lời, chỉ là xem có chỗ nào về hưởng cái tuổi già mà thôi! Tương lai nhường cho thế hệ trê hơn bác ạ
V2-3 chung cư về trong 3 năm tới! 2026 sẽ bàn giao loạt đầu tiên sẽ đông vui thôi.
Tính tương lai xong cầu thế thì lại khu Olimpic Thường Tín - Thanh Trì - Thanh Oai lại rực rỡ hơn, nguồn cung dồi dào, nhà đất xây to rộng hơn chứ đô thị mà đất 48-64m2 xây nhà nhỏ quá
cụ sale này mơ mộng quá
Em vừa thử đo trên maps, nhìn đường cũng khá thẳng và rộng.Võ Chí Công to cụ ạ (8 làn) nó là trục hướng tâm và đi sân bay, ùn 2-3 đèn đỏ là chuyện bt. TTL (10 làn) nó chủ yếu phục vụ Vin ĐP với ít dân ĐP, BTL. Cụ mở bản đồ lên xem mật độ dân đi qua 2 trục đó là thấy ngay, sau này TTL nó sẽ giảm tải cho trục 32 nhưng ko đáng kể. Hàng ngày e từ ĐP qua đê Liên Mạc đến LLQ, cả thời gian đưa con đi học trung bình mất 45p thôi, sau thông TTL e đi cỡ 30-35p
Điều kiện lý tưởng nhất là 22h-6h sáng đường vắng tắt hết đèn đỏ thì truyền thuyết 15p của sale sẽ ứng nghiệm đấy. Giờ đó em đi Hai Bà - Văn Giang 20km mất 25p thì cụ đi xe đạp mới hết được 40p từ ĐP đến THT 11kmEm vừa thử đo trên maps, nhìn đường cũng khá thẳng và rộng.
Nhưng em nghĩ với tình hình giao thông HN khi thông Tây Thăng Long xong, trong điều kiện lý tưởng nhất thì đi từ ĐP đến Tây Hồ Tây khoảng 40-45p
Em vừa thử đo trên maps, nhìn đường cũng khá thẳng và rộng.
Nhưng em nghĩ với tình hình giao thông HN khi thông Tây Thăng Long xong, trong điều kiện lý tưởng nhất thì đi từ ĐP đến Tây Hồ Tây khoảng 40-45p
Đấy là cụ nghĩ thôiEm vừa thử đo trên maps, nhìn đường cũng khá thẳng và rộng.
Nhưng em nghĩ với tình hình giao thông HN khi thông Tây Thăng Long xong, trong điều kiện lý tưởng nhất thì đi từ ĐP đến Tây Hồ Tây khoảng 40-45p
) ) (
Phải trừ hao chứ cụ, đường HN giờ ô tô đông rồi đi nhanh khó ấy chứĐấy là cụ nghĩ thôi
Trước thời đi học đạp xe đạp lòi kèn từ Đan Phượng ( Hồng Hà cũ nay là Ô Diên) còn chưa đến 45p là ra tới Hitc , đường 70 cũng full xe hổ vồ chạy. Giờ đường đẹp hơn lại ô tô, xe máy mà cụ bắt điều kiện đẹp nhất mới được nữa
Sau Tây Hồ Tây thông đi lại sẽ tiện hơn, loanh quanh khoảng trên dưới 30p em nghĩ với thời gian đó là ổn mà
Cũng vẫn phải hơn tốc độ gồng cơ mông đạp xe chứ ạPhải trừ hao chứ cụ, đường HN giờ ô tô đông rồi đi nhanh khó ấy chứ
)
Cụ đồng hương ở cụm mấy đó?Đấy là cụ nghĩ thôi
Trước thời đi học đạp xe đạp lòi kèn từ Đan Phượng ( Hồng Hà cũ nay là Ô Diên) còn chưa đến 45p là ra tới Hitc , đường 70 cũng full xe hổ vồ chạy. Giờ đường đẹp hơn lại ô tô, xe máy mà cụ bắt điều kiện đẹp nhất mới được nữa
Sau Tây Hồ Tây thông đi lại sẽ tiện hơn, loanh quanh khoảng trên dưới 30p em nghĩ với thời gian đó là ổn mà
Em dưới Bồng, cụm 2Cụ đồng hương ở cụm mấy đó?
)
Đúng rồi khi đó chỉ mất 15 đến 20 phút thôi trong điều kiện lý tưởngĐiều kiện lý tưởng nhất là 22h-6h sáng đường vắng tắt hết đèn đỏ thì truyền thuyết 15p của sale sẽ ứng nghiệm đấy. Giờ đó em đi Hai Bà - Văn Giang 20km mất 25p thì cụ đi xe đạp mới hết được 40p từ ĐP đến THT 11km
Ngay lúc này 16h10 đi làm về mất chưa đến 30p khi chưa thông toàn tuyến. Hay ý cụ là thông xong thì toàn dân đổ vào đấy đi hết còn bây giờ chưa ai chạy
View attachment 9501475
Nhỏ thì tiền nhỏ, to thì tiền to. Riêng bđs với người nhu cầu thật thiếu 500 củ đã là vấn đề lớn rồi nói gì đến việc chênh nhau nhiều tỷ. Không phải ngẫu nhiên mấy căn nhỏ hết hàng và to lại bạt ngàn. Rồi cụ xem có giám to rộng hết không hay chỉ 1 phần rồi toàn lít nhít cho dễ trôi
