[Funland] Thaco sản xuất xe du lịch thương hiệu riêng ?

danleduc · 19:13 07/03/2026

Thoca mà lại làm xe xăng / dầu, thậm chí xe hybrid... thì có vẻ như đi vào ngõ cụt. Vì xét theo nguyên tắc chiến lược kinh doanh SWOT thì Thoca đều đuối so với các Hãng xe xăng / dầu / hybrid đang KD ở VN.

Thêm bối cảnh giá xăng dầu tăng cao đến mức choáng váng như hiện nay, người mua xe xăng / dầu / hybrid mới cũng phải có chút lưỡng lự.

Pela · 23:53 07/03/2026

Toàn Hoa nói:
Chờ xem thôi
Tỷ phú mà ra bài các cụ Ofer đoán được hết thì đã chả thành tỷ phú
Mong không phải là Vinaxuki...

Tội ông già Vinaxuki, giờ 2 tay 2 cục nợ khổng lồ. Nằm giường bệnh nước mắt tuôn rơi.
Thôi rút kinh nghiệm.
Chế cái gì thì cũng bỏ ngay cái phong trào Vina đi. Nghe tên quế quá làm sao người ta nghĩ là sang mịn mà mua.
Vin khôn dùng chữ Vin chứ ko dùng Vinafast chứ không khéo…

Bleu Azur · 04:25 08/03/2026

Pela nói:
Tội ông già Vinaxuki, giờ 2 tay 2 cục nợ khổng lồ. Nằm giường bệnh nước mắt tuôn rơi.
Thôi rút kinh nghiệm.
Chế cái gì thì cũng bỏ ngay cái phong trào Vina đi. Nghe tên quế quá làm sao người ta nghĩ là sang mịn mà mua.
Vin khôn dùng chữ Vin chứ ko dùng Vinafast chứ không khéo…

Cũng không hiểu tại sao cứ phải gắn chữ Vina vào làm gì nhỉ. Nhìn ra nước ngoài có thấy người ta gắn tên nước vào tên công ty đâu, trừ các công ty nhà nước.

Vinaxuki lại gắn tên nước với tên con trai của ông ấy, thật kỳ quặc.

pisces_hn · 06:56 08/03/2026

Pela nói:
Tội ông già Vinaxuki, giờ 2 tay 2 cục nợ khổng lồ. Nằm giường bệnh nước mắt tuôn rơi.
Thôi rút kinh nghiệm.
Chế cái gì thì cũng bỏ ngay cái phong trào Vina đi. Nghe tên quế quá làm sao người ta nghĩ là sang mịn mà mua.
Vin khôn dùng chữ Vin chứ ko dùng Vinafast chứ không khéo…

Theo em Vinaxuki xuống k phải do làm xe con mà do không quản lý được chất lượng, giai đoạn cuối xe của họ rất tệ.

danleduc · 09:02 08/03/2026

KLQ, nhân thấy các cụ quay lại bàn về Vinaxuki, em có ảnh xe ô tô Vinaxuki chụp ở triển lãm Giảng Võ xưa :

Pela · 15:25 08/03/2026

Bleu Azur nói:
Cũng không hiểu tại sao cứ phải gắn chữ Vina vào làm gì nhỉ. Nhìn ra nước ngoài có thấy người ta gắn tên nước vào tên công ty đâu, trừ các công ty nhà nước.

Vinaxuki lại gắn tên nước với tên con trai của ông ấy, thật kỳ quặc.

Em 100% đồng ý phân tích cụ.
Không hiểu tại làm sao.
Cứ cái tật sĩ, nên đẻ ra cái vina.
Hở ra là vina.

Pela · 15:26 08/03/2026

pisces_hn nói:
Theo em Vinaxuki xuống k phải do làm xe con mà do không quản lý được chất lượng, giai đoạn cuối xe của họ rất tệ.

Ừ chỉ tội ông già cụ ạ.
Cũng là một đam mê sản xuất như ông Vượng bây giờ thôi.
Nhưng 2 mảnh đời khác biệt.

Anh_he · 15:41 08/03/2026

Bleu Azur nói:
Cũng không hiểu tại sao cứ phải gắn chữ Vina vào làm gì nhỉ. Nhìn ra nước ngoài có thấy người ta gắn tên nước vào tên công ty đâu, trừ các công ty nhà nước.

Vinaxuki lại gắn tên nước với tên con trai của ông ấy, thật kỳ quặc.

Họ sản xuất xe ô tô vì khát vọng VN sản xuất được một cái ô tô của riêng mình cụ ah. Nên họ muốn lấy cái tên Vina. Sản xuất ô tô nội địa thì cái ít quan tâm nhất là lợi nhuận.

Còn người khác đặt tên thế nào thì do sở thích của người ta.

poiuy · 15:42 08/03/2026

Bleu Azur nói:
Cũng không hiểu tại sao cứ phải gắn chữ Vina vào làm gì nhỉ. Nhìn ra nước ngoài có thấy người ta gắn tên nước vào tên công ty đâu, trừ các công ty nhà nước.

Vinaxuki lại gắn tên nước với tên con trai của ông ấy, thật kỳ quặc.

Nissan có tên nước , BMW có tên bang, sao cụ lại bảo nước ngoài không có?

Lá me xanh · 16:00 08/03/2026

poiuy nói:
Nissan có tên nước , BMW có tên bang, sao cụ lại bảo nước ngoài không có?

TSMC, Huawei, SK group, Nippon... toàn hàng khủng

202 · 16:05 08/03/2026

Anh_he nói:
Làm ô tô khó lắm cụ, đây là ngành chủ lực của Nhật với Hàn, ký thoả thuận thương mại với nó phải nhượng bộ nó rất nhiều về ô tô (xăng).

Xe a Dương làm ra đi cạnh tranh trực tiếp với xe anh ấy đang lắm ráp cho Hàn là việc k khả thi về kinh tế. Chẳng qua thị phần xe Thaco lắp cho Hàn đang giảm mạnh nên a ấy phải tính bài mới thôi.

Nhưng nói chung là khó. Vin nó ném vào 10 tỷ đô đang còn lỗ chỏng vó ra thì a Dương cũng phải chuẩn bị tầm 4-5 tỷ đô nếu muốn làm được xe Việt thật.

2 anh khác nhau. A Dương là ra 1 cái xe cũng trên dây chuyền đó, khác thương hiệu còn cơ bản thì tương đồng. Kiểu như KIA 2, Madaz2, Mọi thứ có sẵn nên sẽ thuận lợi hơn. Tuy nhiên do đang lắp ráp rồi thì ra thương hiệu riêng có lợi hơn hay lắp ráp lợi hơn thì chưa rõ. Có thể chi phí mua linh kiện khi ra thương hiệu riêng sẽ rẻ hơn bù vào phần thiết kế, ABC..

202 · 16:07 08/03/2026

Doun nói:
Tặng anh Tha một mẫu SUV và một mẫu bán tải. Anh cứ tự nhiên lấy, khỏi lo bản quyền
View attachment 9500765

View attachment 9500766

Tặng cái logo thôi còn mẫu thì nó đa dạng lắm. Chọn mẫu như nào là cả 1 vấn đề.

ATZ · 16:49 08/03/2026

danleduc nói:
KLQ, nhân thấy các cụ quay lại bàn về Vinaxuki, em có ảnh xe ô tô Vinaxuki chụp ở triển lãm Giảng Võ xưa :

Mình cũng thấy chiếc xe này với cái băng rôn trước ca pô xe lúc triển lãm tại TP HCM. lục tìm ảnh cũ không thấy.

Nhìn là thấy thất bại rồi, hồi đó gần 20 năm trước chiếc xe không chỉ là phương tiện mà còn là tài sản thể hiện đẳng cấp mà cách quảng cáo lẫn kiểu dáng xe quá chán!

poiuy · 16:49 08/03/2026

202 nói:
2 anh khác nhau. A Dương là ra 1 cái xe cũng trên dây chuyền đó, khác thương hiệu còn cơ bản thì tương đồng. Kiểu như KIA 2, Madaz2, Mọi thứ có sẵn nên sẽ thuận lợi hơn. Tuy nhiên do đang lắp ráp rồi thì ra thương hiệu riêng có lợi hơn hay lắp ráp lợi hơn thì chưa rõ. Có thể chi phí mua linh kiện khi ra thương hiệu riêng sẽ rẻ hơn bù vào phần thiết kế, ABC..

Như thế không khác gì Vin SX lux A cả. Liệu có lãi nổi không?

Kiên Khùng · 17:03 08/03/2026

poiuy nói:
Như thế không khác gì Vin SX lux A cả. Liệu có lãi nổi không?

Anh Dương nếu có làm thì vẫn sẽ làm xe xăng bus, tải lớn thấp cấp (tải đô thị), minivan, xe phân khúc A hoặc mini (như VF3). Và tham gia xe điện, HEV, PHEV. Chứ Vinfast đã thoát xe xăng rồi mà anh Dương đâm đầu vào chi. Trả license hết mẹ lãi lời.

susu2012 · 17:17 08/03/2026

Anh Dương chỉ cần làm 1 con xăng quốc dân xài từ độ thị đến nông thôn là thắng. Chưa cần phải đẹp lắm, giá vừa phải tầm VF3 là ăn đậm

Anh_he · 19:35 08/03/2026

susu2012 nói:
Anh Dương chỉ cần làm 1 con xăng quốc dân xài từ độ thị đến nông thôn là thắng. Chưa cần phải đẹp lắm, giá vừa phải tầm VF3 là ăn đậm

A ấy có con Kia Morning đấy thây cụ

. Giờ ra đường có thấy ai đi đâu.

Giảm giá xuống mà bằng VF3 thì a ấy phá sản luôn.

susu2012 · 20:10 08/03/2026

Anh_he nói:
A ấy có con Kia Morning đấy thây cụ . Giờ ra đường có thấy ai đi đâu.

Giảm giá xuống mà bằng VF3 thì a ấy phá sản luôn.

Còn đắt quá cụ ạ, 400 củ nhiều quá, bác Dương làm con tầm tầm đó lăn bánh cỡ 32X đổ lại chắc chạy đầy đường.

202 · 21:23 08/03/2026

poiuy nói:
Như thế không khác gì Vin SX lux A cả. Liệu có lãi nổi không?

Bán đc số lượng là có lãi. Bởi hệ thống có sẵn, cũng ko phải quảng cáo, nhiều chi phí ko phát sinh. Thuê tàu thiết kế, động cơ điện trung quốc, pin tàu, thân vỏ tự dập, động cơ phát điện thì cũng Tq nốt. Cơ bản là dễ hơn VF vì đều có sẵn.

phamconghung · 21:32 08/03/2026

Pela nói:
Ừ chỉ tội ông già cụ ạ.
Cũng là một đam mê sản xuất như ông Vượng bây giờ thôi.
Nhưng 2 mảnh đời khác biệt.

Bác Vượng có hệ thống tư vấn chiến lược siêu tốt, tầm bác Vượng chiến lược hành động quá khác biệt rồi, thuê của CEO GM, tư duy về làm ăn cực kỳ bài bản, không chỉ làm vì đam mê.

[Funland] Thaco sản xuất xe du lịch thương hiệu riêng ?

Xe container

Xe tăng

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe ngựa

Xe tăng

Xe lăn

Xe lăn

Xe buýt

Xe ngựa

Tháo bánh

Xe tải

Xe tăng

Xe tải

Xe lăn

Xe tăng

Thông tin thớt