[Funland] Có nên tắt máy oto ngay sau khi lái xe đường dài

Diệu Thảo_Phúc An · 06:37 11/03/2026

Em đọc được bài này trên báo thanh niên,
Các cụ lái xe đường dài xong có tắt máy luôn không hay chờ một lúc thì mới tắt máy

Có nên tắt máy ô tô ngay sau khi lái xe đường dài?

Sau hành trình dài hàng trăm km, nhiều tài xế theo thói quen sử dụng thường tắt máy ô tô ngay lập tức sau khi đỗ xe, tuy nhiên thói quen này theo thời gian có thể gây ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ và một số chi tiết cơ khí, đặc biệt với ô tô sử dụng động cơ tăng áp.

thanhnien.vn

susu · 06:45 11/03/2026

Chả ảnh hưởng gì. Em toàn đỗ lại là tắt.

xe365 · 06:49 11/03/2026

Diệu Thảo_Phúc An nói:
Em đọc được bài này trên báo thanh niên,
Các cụ lái xe đường dài xong có tắt máy luôn không hay chờ một lúc thì mới tắt máy

Có nên tắt máy ô tô ngay sau khi lái xe đường dài?

Sau hành trình dài hàng trăm km, nhiều tài xế theo thói quen sử dụng thường tắt máy ô tô ngay lập tức sau khi đỗ xe, tuy nhiên thói quen này theo thời gian có thể gây ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ và một số chi tiết cơ khí, đặc biệt với ô tô sử dụng động cơ tăng áp.

thanhnien.vn

Nếu cần, chắc chỉ nên áp dụng vào mùa hè, mùa đông em đi đường dài, nhiệt độ có lúc lên có 2 vạch.

buicongchuc · 07:14 11/03/2026

Diệu Thảo_Phúc An nói:
Em đọc được bài này trên báo thanh niên,
Các cụ lái xe đường dài xong có tắt máy luôn không hay chờ một lúc thì mới tắt máy

Có nên tắt máy ô tô ngay sau khi lái xe đường dài?

Sau hành trình dài hàng trăm km, nhiều tài xế theo thói quen sử dụng thường tắt máy ô tô ngay lập tức sau khi đỗ xe, tuy nhiên thói quen này theo thời gian có thể gây ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ và một số chi tiết cơ khí, đặc biệt với ô tô sử dụng động cơ tăng áp.

thanhnien.vn

Bài này nói cũng có lý. Em thấy việc tắt máy ngay k ảnh hưởng đáng kể, nhưng cho xe chạy không tải 1-3 phút nữa rồi tắt vẫn hơn với trường hợp đi đường dài hoặc tải nặng.

Hoàng_Phú Thọ · 07:14 11/03/2026

Bản chất máy vẫn nổ thì nhiệt độ ổn định, cụ tắt máy nhiệt độ sẽ lên một chút vì quạt giải nhiệt dừng chạy.

conco1978 · 07:31 11/03/2026

Trong bài có nhấn mạnh là "nhất là đối với động cơ tăng áp"

duongphong · 07:59 11/03/2026

buicongchuc nói:
Bài này nói cũng có lý. Em thấy việc tắt máy ngay k ảnh hưởng đáng kể, nhưng cho xe chạy không tải 1-3 phút nữa rồi tắt vẫn hơn với trường hợp đi đường dài hoặc tải nặng.

Đội báo này thì biết gì về thiết bị và kỹ thuật nhiệt. Xe có hệ thống làm mát để giữ nhiệt độ ổn định theo thiết kế, đi về là tắt thôi.

Diệu Thảo_Phúc An · 08:08 11/03/2026

Cũng có phần nào hợp lý nhất là nhấn mạnh đến động cơ tăng áp.
Tuy nhiên bình thường đỗ lại cũng có tắt máy luôn đâu các cụ nhỉ, cũng phải ngó nghiêng trong xe 1 lúc thì mới tắt máy mà.

VIKO L · 08:11 11/03/2026

Diệu Thảo_Phúc An nói:
Cũng có phần nào hợp lý nhất là nhấn mạnh đến động cơ tăng áp.
Tuy nhiên bình thường đỗ lại cũng có tắt máy luôn đâu các cụ nhỉ, cũng phải ngó nghiêng trong xe 1 lúc thì mới tắt máy mà.

Nếu cần thiết thì hãng xe đã khuyến cáo, mà điều này thì em chưa thấy. Không biết có hãng nào khuyến cáo không nhỉ?

kt13a2 · 08:18 11/03/2026

Nay em mới được nghe, hóng các cụ ạ.

XSim · 08:26 11/03/2026

Hoàng_Phú Thọ nói:
Bản chất máy vẫn nổ thì nhiệt độ ổn định, cụ tắt máy nhiệt độ sẽ lên một chút vì quạt giải nhiệt dừng chạy.

Tắt máy thì làm gì còn nguồn sinh nhiệt mà nhiệt độ tăng lên được cụ?
Chỉ là tắt máy thì hệ thống tản nhiệt dừng chạy làm động cơ nguội chậm hơn thôi.

supersanhdieu · 08:27 11/03/2026

duongphong nói:
Đội báo này thì biết gì về thiết bị và kỹ thuật nhiệt. Xe có hệ thống làm mát để giữ nhiệt độ ổn định theo thiết kế, đi về là tắt thôi.

chuẩn, đội nhà báo là tả phế lù, cv của e tiếp xúc với đội này khá nhiều (kể cả PV) có những việc m là ng trong cuộc, thấy bọn nó viết chỉ biết cười, mkn

NNS · 08:29 11/03/2026

đọc kỹ hướng dẫn trước khi sử dụng
trong các cuốn hdsd của hãng có câu éo nào bảo khứa là đi xe đường dài đường ngắn về phải ngồi đó bật máy chạy quạt tản nhiệt éo đâu =))

giờ xeđời mới full auto: đèn đóm, gương kính, gạt mưa, phanh tay điện tử, điều hòa, nhạc nhẽo, cam trước cam sau vvv đều chả phải làm gì sất, thò tay tắt máy rồi cút, xe nó tự tắt mở

cusao · 08:31 11/03/2026

Bài này thuộc kiểu suy diễn chủ quan.
Không có trải nghiệm nào về việc 2 động cơ cùng tiêu chuẩn nhưng 1 động cơ thường xuyên tắt máy ngay so với động cơ kia không tắt máy ngay để xác minh kể quả thực tế sau 1 quãng thời gian đủ dài về suy giảm công suất

nq19832005 · 08:35 11/03/2026

Hoàng_Phú Thọ nói:
Bản chất máy vẫn nổ thì nhiệt độ ổn định, cụ tắt máy nhiệt độ sẽ lên một chút vì quạt giải nhiệt dừng chạy.

Việc này không quan trọng bằng việc ngay lúc đó dầu bôi trơn không còn được luân chuyển nữa gây ra "cháy" cục bộ, nhất là với bộ turbo.

nq19832005 · 08:39 11/03/2026

duongphong nói:
Đội báo này thì biết gì về thiết bị và kỹ thuật nhiệt. Xe có hệ thống làm mát để giữ nhiệt độ ổn định theo thiết kế, đi về là tắt thôi.

Diệu Thảo_Phúc An nói:
Cũng có phần nào hợp lý nhất là nhấn mạnh đến động cơ tăng áp.
Tuy nhiên bình thường đỗ lại cũng có tắt máy luôn đâu các cụ nhỉ, cũng phải ngó nghiêng trong xe 1 lúc thì mới tắt máy mà.

cusao nói:
Bài này thuộc kiểu suy diễn chủ quan.
Không có trải nghiệm nào về việc 2 động cơ cùng tiêu chuẩn nhưng 1 động cơ thường xuyên tắt máy ngay so với động cơ kia không tắt máy ngay để xác minh kể quả thực tế sau 1 quãng thời gian đủ dài về suy giảm công suất

Em nghĩ họ đúng về mặt lý thuyết nhưng thực tế việc đó không ảnh hưởng hoặc ảnh hưởng rất ít tới độ bền.

Còn nếu đi về mà đồng hồ nhiệt cao hơn mức tối ưu thì cũng nên làm như họ nói.

cusao · 08:43 11/03/2026

nq19832005 nói:
Em nghĩ họ đúng về mặt lý thuyết nhưng thực tế việc đó không ảnh hưởng hoặc ảnh hưởng rất ít tới độ bền.

Còn nếu đi về mà đồng hồ nhiệt cao hơn mức tối ưu thì cũng nên làm như họ nói.

Nếu đi về mà nhiệt độ cao hơn mức tối ưu thì em tin là hệ thống có vấn đề chứ làm như họ suy diễn là không có khả năng phục hồi hoặc tránh đc rủi ro

NNS · 08:46 11/03/2026

báo chí cũng tốt đấy, nhưng nhiều bạn pv, đặc biệt là khi bàn về toán lí hóa, kỹ thuật lại đc các bạn thi khối .... C biên, hỡi ơi, đưa ra những nhận định ngô nghê rất nực cười hoặc đã thành thiên cổ từ những năm 8x: ví dụ rút phích các thiết bị điện sau khi dùng, chả biết có an toàn ở đâu ko thì chưa rõ, nhưng nếu ở những năm 8x với những bàn là quạt tai voi Liên xô và cái phích căm buộc buộc mấy sợi dây đồng vào 2 cái thanh đồng rồi ốp cái nắp nhựa vào thì quả cũng có đúng, nhưng thời nay, các thiết bị điện đc thiết kế luôn plugin ổ cắm nuôi nguồn với đủ thứ cần nguồn điện như đồng hồ, cảm biến, remote, quạt tản nhiệt bếp từ vvv rút ra quả có tiết kiệm đc tí điện nhưng lợi bất cập hại, rút ra rút vào hoài vưà mất thời gian reset lại các chế độ trong bộ nhớ điện tử, thậm chí dễ tèo mẹ nó các biến trở, board mạch nguồn vì ẩm. Xe hơi cũng thế, cũng vài bạn pv biên bài nào phải tắt điều hòa trc khi tắt máy này, ko bật đh khi khởi động này, giờ lại ko tắt máy ngay để cho mát máy .... =))

nq19832005 · 08:47 11/03/2026

cusao nói:
Nếu đi về mà nhiệt độ cao hơn mức tối ưu thì em tin là hệ thống có vấn đề chứ làm như họ suy diễn là không có khả năng phục hồi hoặc tránh đc rủi ro

Bình thường thì là thế, còn ví dụ sau một hồi leo trèo, cái chỗ cụ "tới" nó là đỉnh núi hay tương tự, thì máy có thể bị cao hơn mức normal, thì cũng nên làm như họ nói.

bbuct · 08:48 11/03/2026

nghe cũng hợp lý, nhà có trẻ con nên mình thường tắt điều hòa trước khi tới điểm dừng để giảm chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài và sau khi dừng 1-2 phút mới tắt máy

[Funland] Có nên tắt máy oto ngay sau khi lái xe đường dài

Xe máy

Xe điện

Xe tăng

Xe trâu

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe máy

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe buýt

Xe lừa

Xe lăn

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Xe lừa

Xe điện

Xe tải

Thông tin thớt