Cụ không hiểu ý em, để em nói lại:
- Giả sử vì lý do gì đó mà khi cụ cần tắt máy nhưng máy đang nóng quá (kim chỉ trên mức tối ưu). Thì cứ cho nó chạy không tải 1 lúc để về mức tối ưu rồi mới tắt máy.
Lý do chính là để dòng nhớt và nước làm mát tiếp tục lưu thông, không bị dừng đột ngột, tránh nóng cục bộ ở một số bộ phận, đặc biệt chỗ turbo.
- Lý do lúc đó máy nóng quá (kim chỉ trên mức tối ưu), không nói đến xe lởm, có thể đến từ việc phải leo dốc gắt liên tục, tải nặng, trời nóng. Cái này kể cả xe tốt cũng có thể xảy ra mà.