[Funland] Chiến sự ở Trung Đông bắt đầu tác động đến thị trường xăng dầu Việt Nam

TranCB · 10:54 12/03/2026

Nguồn cung bị đứt gãy thì giảm giá chỉ là biện pháp có tác dụng tâm lý ngắn hạn

Quê bầm · 10:55 12/03/2026

Sáng nay em đi qua câ xăng vắng hoe như trước xung đột, cái hôm em qua thấy xếp hàng dài thì là hôm có tin sắp tăng giá. Giá xăng dầu dù có về mức 20k trước ctranh thì mặt bằng giá cả hàng hóa dịch vụ đã kịp lên tầm cao mới rồi.

cocsku · 11:10 12/03/2026

Mỹ có vẻ muốn rút rồi

Ông Trump: Mỹ đã thắng, nhưng chưa xong việc ở Iran

Ông Trump nói Mỹ đã giành chiến thắng trong cuộc chiến với Iran, nhưng sẽ tiếp tục các hoạt động quân sự cho đến khi "hoàn thành nhiệm vụ".

vnexpress.net

Trái bóng hiện giờ nằm trong chân Iran, vì họ vẫn giữ eo Hormuz. Nếu họ vẫn muốn đòi thêm gì đó ở Mỹ thì họ sẽ vẫn tấn công các tàu ở Hormuz. Mà họ giữ hormuz thì giá dầu vẫn lên.

nq19832005 · 11:31 12/03/2026

cocsku nói:
Mỹ có vẻ muốn rút rồi

Ông Trump: Mỹ đã thắng, nhưng chưa xong việc ở Iran

Ông Trump nói Mỹ đã giành chiến thắng trong cuộc chiến với Iran, nhưng sẽ tiếp tục các hoạt động quân sự cho đến khi "hoàn thành nhiệm vụ".

vnexpress.net

Trái bóng hiện giờ nằm trong chân Iran, vì họ vẫn giữ eo Hormuz. Nếu họ vẫn muốn đòi thêm gì đó ở Mỹ thì họ sẽ vẫn tấn công các tàu ở Hormuz. Mà họ giữ hormuz thì giá dầu vẫn lên.

Giờ đến giai đoạn cân não thi gan đây.
Mỹ vừa thông báo xuất kho 170triệu thùng dầu để sẵn sàng trong 120 ngày tới. Có vẻ cả 2 bên đều không muốn bỏ cuộc dễ dàng.

Dream 100 · 11:36 12/03/2026

Iran vẫn tiếp tục vận chuyển một lượng lớn dầu thô qua eo biển Hormuz đến Trung Quốc ngay cả khi cuộc chiến giữa Mỹ-Israel và Iran đã ảnh hưởng đến nguồn cung:

Iran đã vận chuyển ít nhất 11,7 triệu thùng dầu thô qua eo biển Hormuz kể từ khi cuộc chiến bắt đầu vào ngày 28/ 2, tất cả đều hướng đến Trung Quốc

(Nguồn: cnb.cx/4deDT52)

congnguyen3004 · 11:36 12/03/2026

Jason88 nói:
Bọn cây xăng ở HN làm trò găm hàng thôi, chiều qua em đi Hưng Yên về Thái Bình trên đường qua khoảng 10 cây xăng to chẳng có ma nào xếp hàng, đổ thoải mái

Em cũng thế. Xe chưa hết xăng nhưng qua đi gần cây xăng gần nhà thấy vắng quá cũng tạt vào đổ, full trụ chứ ko lác đác 1-2 trụ như mấy hôm trước. Hóa ra đến tối xăng giảm giá. Biết là làm gì cũng mục tiêu lợi nhuận nhưng CP thì kêu ko đc găm hàng, mà tụi nó thì vẫn găm như thường. Vậy đừng nói còn hơn.

Dream 100 · 11:43 12/03/2026

Chắc chắn ông đi xe máy là 1 ofer rồi

minh_viet.78 · 11:46 12/03/2026

Giá xăng tăng từ mức 20 nghìn lên gần 30 nghìn sau đó bất ngờ giảm 4 nghìn em xem mà thấy sao nó giống như Bá

sai anh Chí đi đòi nợ đòi được thì cho anh Chí ít tiền an ủi vậy

Pela · 11:52 12/03/2026

Quê bầm nói:
Sáng nay em đi qua câ xăng vắng hoe như trước xung đột, cái hôm em qua thấy xếp hàng dài thì là hôm có tin sắp tăng giá. Giá xăng dầu dù có về mức 20k trước ctranh thì mặt bằng giá cả hàng hóa dịch vụ đã kịp lên tầm cao mới rồi.

Bổ sung câu cuối là:
…và sẽ không bao giờ xuống.

Quê bầm · 11:55 12/03/2026

Pela nói:
Bổ sung câu cuối là:
…và sẽ không bao giờ xuống.

Thiếu sự kiên nhẫn, tăng ngay là luôn các bên chỉ chờ có thể là bấm nút tăng giá rồi.. quên và chờ đợi cơ hội tăng giá mới.

banhmygoi · 12:35 12/03/2026

Giá xăng E5RON92 trong nước hiện nay là tương đương với giai đoạn 2012-2014 và 2022-2024.
Theo Cục Thống kê, trong giai đoạn từ 2012 đến nay, CPI chỉ tăng khoảng 60%. Thật khó có thể chỉ ra mặt hàng tiêu dùng hàng ngày nào (đặc biệt là lương thực thực phẩm và dịch vụ) có mức tăng khiêm tốn như vậy trong hơn 14 năm qua.
Nếu hiệu chỉnh theo lạm phát, hay quy đổi về sức mua tương đương, thì giá xăng hiện nay chỉ tương đương 16000 đồng/lít ở thời điểm đầu năm 2012, thấp hơn nhiều so với giá xăng ở thời điểm đó. Vậy tại sao lần này bà con lại cảm thấy khó khăn hơn/sức đề kháng kém hơn? Những lý do có thể là:
1/ Thu nhập thực (sau khi đã loại bỏ lạm phát) của người dân không tăng nhanh như tốc độ tăng GDP công bố.
2/ Người dân đang phải "gồng" nhiều khoản chi phí thiết yếu khác (như chi phí nhà ở) khiến sức đề kháng của họ giảm.
3/ Môi trường kinh tế bất ổn/khó đoán định về tương lai hơn.
PS. Đường màu xanh: Giá xăng hiện hành (current price); Đường màu vàng nhạt: Giá xăng quy đổi theo sức mua về thời điểm Tháng 1/2012.

QUANG1970 · 12:35 12/03/2026

trantien nói:
Xăng dầu đớp ác. Đợt này chiến tranh biến động lại đớp ác hơn.
Xăng dầu là mặt hàng chiến lược. Theo ý kiến của em nên để bộ CA quản lý là hợp lý nhất ạ.

Rõ ý kiến vớ vẩn!

Thế cứ “mặt hàng chiến lược” thì bộ CA quản lý, thì hóa ra ôm đồm hả?!
Nói bộ CA kiểm tra, thanh sát thì còn nghe được!

Nếu đây là ý kiến thực tình, do nhận thức còn non kém thì là 1 nhẽ: có thể bỏ qua. Còn nếu viết bình luận với ý kiến như thế này thì cần phải coi lại động cơ và mục đích lẫn ý đồ của người viết bình luận là ntn???

QUANG1970 · Hôm qua, 12:43

banhmygoi nói:
………………………….. trong giai đoạn từ 2012 đến nay, CPI chỉ tăng khoảng 60%. Thật khó có thể chỉ ra mặt hàng tiêu dùng hàng ngày nào (đặc biệt là lương thực thực phẩm và dịch vụ) có mức tăng khiêm tốn như vậy trong hơn 14 năm qua.
Nếu hiệu chỉnh theo lạm phát, hay quy đổi về sức mua tương đương, thì giá xăng hiện nay chỉ tương đương 16000 đồng/lít ở thời điểm đầu năm 2012, thấp hơn nhiều so với giá xăng ở thời điểm đó. Vậy tại sao lần này bà con lại cảm thấy khó khăn hơn/sức đề kháng kém hơn? Những lý do có thể là:
1/ Thu nhập thực (sau khi đã loại bỏ lạm phát) của người dân không tăng nhanh như tốc độ tăng GDP công bố.
2/ Người dân đang phải "gồng" nhiều khoản chi phí thiết yếu khác (như chi phí nhà ở) khiến sức đề kháng của họ giảm.
3/ Môi trường kinh tế bất ổn/khó đoán định về tương lai hơn.
PS. Đường màu xanh: Giá xăng hiện hành (current price); Đường màu vàng nhạt: Giá xăng quy đổi theo sức mua về thời điểm Tháng 1/2012.
View attachment 9520724

Rất chính xác và thuyết phục với số liệu dẫn chứng cụ thể đầy đủ! =D>

Cảm ơn bác banhmygoi đây là những thông tin xác thực và chuẩn xác để đáp trả những ý kiến của lũ người vào các diễn đàn, hòng lăm le tìm mọi sơ hở để chống đối chính sách và chủ trương hiện hành.

banhmygoi · 12:42 12/03/2026

thêm hình này cho dễ hiểu

X_axe · 12:46 12/03/2026

banhmygoi nói:
Giá xăng E5RON92 trong nước hiện nay là tương đương với giai đoạn 2012-2014 và 2022-2024.
Theo Cục Thống kê, trong giai đoạn từ 2012 đến nay, CPI chỉ tăng khoảng 60%. Thật khó có thể chỉ ra mặt hàng tiêu dùng hàng ngày nào (đặc biệt là lương thực thực phẩm và dịch vụ) có mức tăng khiêm tốn như vậy trong hơn 14 năm qua.
Nếu hiệu chỉnh theo lạm phát, hay quy đổi về sức mua tương đương, thì giá xăng hiện nay chỉ tương đương 16000 đồng/lít ở thời điểm đầu năm 2012, thấp hơn nhiều so với giá xăng ở thời điểm đó. Vậy tại sao lần này bà con lại cảm thấy khó khăn hơn/sức đề kháng kém hơn? Những lý do có thể là:
1/ Thu nhập thực (sau khi đã loại bỏ lạm phát) của người dân không tăng nhanh như tốc độ tăng GDP công bố.
2/ Người dân đang phải "gồng" nhiều khoản chi phí thiết yếu khác (như chi phí nhà ở) khiến sức đề kháng của họ giảm.
3/ Môi trường kinh tế bất ổn/khó đoán định về tương lai hơn.
PS. Đường màu xanh: Giá xăng hiện hành (current price); Đường màu vàng nhạt: Giá xăng quy đổi theo sức mua về thời điểm Tháng 1/2012.
View attachment 9520724

Một số người kêu ca chứ rất nhiều thứ đã "rẻ đi" rất nhiều :

- Hàng tiêu dùng, ô tô. Do phù thuỷ Trung Quốc khai thác, chế tạo, cung ứng với khối lượng khủng. Có thể coi như khủng hoảng thừa

- Xăng dầu. Do phát minh dầu đá phiến Mỹ & do phù thuỷ Trump, cho đến trước cuộc chiến Iran này.

- Du lịch và nhiều dịch vụ khác như điện thoại, internet, vvvv như phòng nghỉ du lịch nhiều nơi chỉ 300 ngàn / đêm (trừ lúc cao điểm) là ổn rồi.

- Giáo dục y tế công

Có thể kể ra rất nhiều thứ rẻ đi. Nên nếu biết sống không phải quá lo con cái không có nhu cầu ham muốn gì nhiều thì rất rẻ

Mr_X · 12:50 12/03/2026

giá cả một vài mặt hàng đã bắt đầu tăng rồi. Tình hình này mà lâu dài thì chắc điện cũng tăng? Mà điện tăng thì tất cả mọi thứ đều tăng. Thế thì phải tăng trưởng 3 con số mất cccm!

LYFVN · 13:04 12/03/2026

banhmygoi nói:
Giá xăng E5RON92 trong nước hiện nay là tương đương với giai đoạn 2012-2014 và 2022-2024.
Theo Cục Thống kê, trong giai đoạn từ 2012 đến nay, CPI chỉ tăng khoảng 60%. Thật khó có thể chỉ ra mặt hàng tiêu dùng hàng ngày nào (đặc biệt là lương thực thực phẩm và dịch vụ) có mức tăng khiêm tốn như vậy trong hơn 14 năm qua.
Nếu hiệu chỉnh theo lạm phát, hay quy đổi về sức mua tương đương, thì giá xăng hiện nay chỉ tương đương 16000 đồng/lít ở thời điểm đầu năm 2012, thấp hơn nhiều so với giá xăng ở thời điểm đó. Vậy tại sao lần này bà con lại cảm thấy khó khăn hơn/sức đề kháng kém hơn? Những lý do có thể là:
1/ Thu nhập thực (sau khi đã loại bỏ lạm phát) của người dân không tăng nhanh như tốc độ tăng GDP công bố.
2/ Người dân đang phải "gồng" nhiều khoản chi phí thiết yếu khác (như chi phí nhà ở) khiến sức đề kháng của họ giảm.
3/ Môi trường kinh tế bất ổn/khó đoán định về tương lai hơn.
PS. Đường màu xanh: Giá xăng hiện hành (current price); Đường màu vàng nhạt: Giá xăng quy đổi theo sức mua về thời điểm Tháng 1/2012.
View attachment 9520724

Hihi nguyên nhân chính chắc nhiều cụ biết mà không chịu nói: đó là số liệu có vấn đề :))

thích đẹp là đẹp thôi

kongbuii · 13:05 12/03/2026

Mấy nước bên trong eo Hormuz đắng rồi ;))

Nghịch lý tại "rốn dầu" thế giới: Iran siết eo Hormuz, xuất khẩu vọt lên

(Dân trí) - Nắm quyền kiểm soát eo biển Hormuz, xuất khẩu dầu của Iran không những không suy giảm mà còn vượt mức trước xung đột, đẩy chuỗi cung ứng năng lượng của các nước láng giềng vào cảnh đình trệ hoàn toàn.

dantri.com.vn

X_axe · 13:17 12/03/2026

Mr_X nói:
giá cả một vài mặt hàng đã bắt đầu tăng rồi. Tình hình này mà lâu dài thì chắc điện cũng tăng? Mà điện tăng thì tất cả mọi thứ đều tăng. Thế thì phải tăng trưởng 3 con số mất cccm!

Đúng là quả Iran này hiểm quá, chi phí đẩy, shock ngoại lai lại đúng lúc tiền nhiều tăng trưởng tín dụng cao, nhu cầu đầu tư rất lớn. Rất thách thức cho nhiệm kỳ mới

Gần như tất cả mọi yếu tố lạm phát đều bất lợi, chỉ thiếu mỗi cầu kéo nữa thôi

cocsku · 13:21 12/03/2026

nq19832005 nói:
Giờ đến giai đoạn cân não thi gan đây.
Mỹ vừa thông báo xuất kho 170triệu thùng dầu để sẵn sàng trong 120 ngày tới. Có vẻ cả 2 bên đều không muốn bỏ cuộc dễ dàng.

Nếu 100 là một con buôn giỏi, biết cắt lỗ thì nên rút lúc này. Chỉ cần tuyên bố đã "dạy cho iran một bài học" là xong. Càng dây dưa, càng lún sâu. Thế giới cũng được nhờ.

[Funland] Chiến sự ở Trung Đông bắt đầu tác động đến thị trường xăng dầu Việt Nam

Xe tăng

Xe container

Xe ba gác

Xe điện

Máy Bay

Xe buýt

Máy Bay

Xe buýt

Xe tăng

Xe container

Xe tăng

Xe lăn

Xe lăn

Xe tăng

Xe container

Xe máy

Xe hơi

Xe tăng

Xe container

Xe ba gác

Thông tin thớt