[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Đến với Patagonia, vùng đất cực nam của Châu Mỹ

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Trong bức hình này có rất nhiều du khách, nhưng rất nhiều trong số họ lại không cùng cung đường 2A như nhà em. Các du khách phía trên cao thuộc cung đường số 3, chủ yếu tham quan các công trình nhà ở chứ ko đi view nhìn toàn cảnh như nhà em

_DSF7535 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7536 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7537 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7542 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Quay trở về thị trấn, nhà em tìm quán ăn. Quán này nằm ngay sát bờ sông, nhưng tiếc là chiếc bàn cuối ở sát sông đã có người ngồi nên thành ra nhà em ngồi bàn ở giữa ko có view nhìn sông

PXL_20251226_153826374 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251226_153756836.PORTRAIT by Hieu Tran, on Flickr

Đồ ăn khá là ngon và quan trọng hơn là có cơm :D

PXL_20251226_161723052.PORTRAIT by Hieu Tran, on Flickr

Định gọi cốc bia uống nhưng nhớ ra là chiều phải lái quãng đường chừng 4 tiếng đồng hồ để về Cusco nên đành phải nén cái thèm lại :(

PXL_20251226_161725886.PORTRAIT by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251226_161728037.PORTRAIT by Hieu Tran, on Flickr

Bữa ăn khá ngon và cũng ko quá đắt ở thị trấn cao chót vót và lại đông khách du lịch thế này. Hết tầm 47 đô cho cả nhà

PXL_20251226_165529537 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Nếu như Hà nội có cafe đường tàu thì ở đây có quán ăn đường tàu. Đang ngồi ăn nghe tiếng còi tàu tu tu vang lên, em chạy ra ngoài xem tàu đang đi đến :)


_DSF7555 by Hieu Tran, on Flickr

Rất nhiều du khách tò mò và hiếu kỳ với hình ảnh chiếc tàu cổ điển đang từ từ tiến vào thị trấn trên những đường ray nàm sát ngay lối đi và hàng quán

_DSF7556 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7558 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
_DSF7564 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7565 by Hieu Tran, on Flickr

Nhìn mấy ông Inca tay cầm giáo đồng, trên đầu còn gắn bắp ngô làm trang sức, mà phải đối đầu với người Tây Ban Nha mang súng, đại bác, áo giáp sắt lại còn cưỡi ngựa, thì bảo sao thua - đúng là khó mà cãi được. 😄

_DSF7566 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7567 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Đây là quảng trường trung tâm của thị trấn

_DSF7582 by Hieu Tran, on Flickr

Có bức tượng của một rong những hoàng đế vĩ đại nhất của đế chế Inca, Pachacuti Inca Yupanqui. Ông không chỉ là người mở rộng lãnh thổ mạnh mẽ nhất mà còn là người đặt nền móng cho đế chế Inca trở thành một trong những nền văn minh hùng mạnh nhất châu Mỹ trước khi người châu Âu đến.

_DSF7583 by Hieu Tran, on Flickr

_DSF7584 by Hieu Tran, on Flickr

Em bé này rất dễ thương, mình đang đứng chụp ảnh, nó chạy ra ôm lấy chân và nói "Fliz Navida". Tiếng Tây Ban Nha thì em mù tịt nhưng riêng câu chúc "chúc mừng giáng sinh" thì em biết, vì nó xuất hiện trong bài hát có câu "Fliz Navida and Happy New Year", bài hát mà mỗi dịp giáng sinh là bạn có thể nghe ở bất kỳ đâu. Thế là em cảm ơn bé gái "Gracia" :D

_DSF7586 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
1:30 chiều nhà em quay lại bến tàu để quay về Ollantaytambo

Tàu giống hệt máy toa tàu của Đường Sắt Việt Nam, chỉ hơn mỗi cái trên mái cũng làm các cửa kính cho sáng và có view nhìn đẹp hơn, còn công nghệ thì y chang, thế mà thu vé rõ đắt :(

PXL_20251226_181739725 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251226_181803930 by Hieu Tran, on Flickr

Cả 2 chiều đi và về nhà em đều phải ngồi phía đối diện với con sông Urumbamba thành ra ko có dc view ngắm cảnh đẹp như phía bên kia :(

PXL_20251226_183931990 by Hieu Tran, on Flickr

Người ăn không hết, kẻ lần ko ra. Em bé kia ngồi phía đối diện có view đẹp nhưng em ấy lăn ra ngủ, còn em ngồi phía bên này cứ nhấp nhổm tiếc rẻ vì ko dc ngồi phía đối diện :D

PXL_20251226_184824148 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
PXL_20251226_185702531.MP by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251226_193108343 by Hieu Tran, on Flickr

Theo đúng lịch trình thì chỉ mấy 1,5 tiếng là về đến Ollantaytambo. Bởi vậy theo lịch lúc đầu của em, lấy xe xong chạy 1 mạch đến Chinchero tầm 1 tiếng nữa rồi chơi ở thị trấn cổ đó sau đó mới chạy về Cusco. Nhưng hôm em đi chẳng hiểu có sự cố gì mà tàu phải đứng ở ga trên đường đến gần 1 tiếng để đợi tàu ngược chiều. Thành ra về đến Ollantaytambo đã gần 4h chiều, thành ra đành phải bỏ qua Chinchero mà chạy thẳng đi Cusco

PXL_20251226_211223425 by Hieu Tran, on Flickr

Có vẻ vợ em vẫn còn mơ màng đến Machu Picchu lắm :D

PXL_20251226_211235229 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Về đến Ollantaytambo trời nắng và đẹp chứ không âm u như ở Machu Picchu


Quãng đường từ Ollantaytambo đến Cusco chỉ khoảng hơn 60 km. Theo như Google Maps thì thời gian di chuyển vào khoảng gần 2 tiếng, nhưng thực tế hôm em đi phải mất gần 2 tiếng rưỡi mới tới nơi. Một phần nhỏ là do càng gần Cusco thì xe cộ bắt đầu đông hơn, tuy không đến mức tắc nghẽn nghiêm trọng nhưng cũng khiến tốc độ di chuyển chậm lại. Tuy nhiên lý do chính lại nằm ở chất lượng mặt đường. Đường khá xấu, nhiều đoạn ổ voi ổ gà liên tiếp nên xe phải liên tục lạng lách để tránh, thành ra đi rất chậm và mất khá nhiều thời gian.

Screenshot 2026-03-16 222624 by Hieu Tran, on Flickr


Nhiều lúc ngồi trên xe em cũng thấy hơi nghịch lý. Nếu tính theo thống kê thì Peru có GDP bình quân đầu người hơn 9.000 USD, vậy mà giao thông lại khá lộn xộn, đường sá thì xuống cấp, thậm chí có cảm giác còn thua xa nhiều tuyến đường ở Việt Nam. Đây lại còn là tuyến nối giữa hai địa điểm du lịch nổi tiếng nhất của vùng là Machu Picchu và Cusco. Một con đường quan trọng như vậy mà còn khá xấu thì cũng khó hình dung những con đường ở các vùng xa xôi hẻo lánh sẽ ra sao.
Em cũng thử tìm hiểu xem vì sao một đất nước có mức GDP không thấp mà cơ sở hạ tầng lại có phần thô sơ và kém phát triển như vậy. Một trong những lý do khá thuyết phục nằm ở yếu tố lịch sử. Trước đây, quá trình giành độc lập của Peru phần lớn nhờ vào lực lượng bên ngoài, chủ yếu do các đội quân từ Argentina và Bolivia do José de San Martín và Simón Bolívar dẫn dắt. Sau khi đánh bại chính quyền thuộc địa của Tây Ban Nha, tầng lớp lãnh đạo mới không thực sự tiến hành những cải cách sâu rộng về cơ cấu quyền lực. Thay vì thay đổi hệ thống, họ phần lớn chỉ chuyển giao quyền lực từ tầng lớp cai trị người Tây Ban Nha sang tầng lớp tinh hoa địa phương.
Hệ quả là trong suốt một thời gian dài, phần lớn tài nguyên và lợi ích kinh tế vẫn tập trung vào một nhóm nhỏ tầng lớp ưu tú, trong khi đại bộ phận người dân có rất ít quyền lực và cơ hội tiếp cận nguồn lực. Khi Peru chuyển sang mô hình dân chủ sau này, nhiều chính sách lại mang tính dân túy khá rõ. Các chính trị gia trong quá trình tranh cử thường tìm cách lấy lòng cử tri bằng những biện pháp như giảm thuế hoặc tăng chi tiêu ngắn hạn. Người dân đa phần là "dân ngu, cu đen", cứ thấy thuê sthaaps là mừng ra mặt, là ủng hộ hết lòng :D. Nhưng điều đó cũng đồng nghĩa với việc chính quyền trung ương không thu được nhiều nguồn lực tài chính để đầu tư dài hạn vào những lĩnh vực quan trọng như hạ tầng giao thông.
Vì vậy dù nền kinh tế nhìn trên giấy tờ có vẻ khá ổn, nhưng sự phân bổ tài nguyên lại không đồng đều. Phần lớn của cải tập trung vào một bộ phận nhỏ trong xã hội, còn thu nhập của đa số người dân vẫn khá khiêm tốn. Thêm vào đó, ngân sách nhà nước hạn chế cũng khiến việc xây dựng và nâng cấp hạ tầng không được ưu tiên đúng mức. Chính vì những yếu tố lịch sử và cấu trúc kinh tế – xã hội như vậy mà nếu so sánh với nhiều nước đang phát triển khác, thậm chí với Việt Nam, cơ sở hạ tầng ở Peru vẫn còn khá khiêm tốn.

Còn có 27km nữa thôi nhưng vẫn báo mất hơn 1 tiếng nữa mới tới nơi

PXL_20251226_221633091 by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20251226_224658055 by Hieu Tran, on Flickr

 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
10/1/14
Số km
10,593
Động cơ
587,430 Mã lực
Về đến Cusco, đi xe vào khu vực phố cổ mà phê, vì những con đường siêu hẹp và siêu dốc.


Đến này bé con có dấu hiệu bị ốm, cứ uống sữa vào là nôn ra, và hơi bị nóng đầu. Nhìn con bé mệt mà thương, một phần là do ăn uống không hợp khẩu vị nên nó cũng ko ăn dc nhiều. Cháu sinh ra ở Mỹ nhưng khẩu vị ăn thì đặc sệt người Việt, cứ phải có cơm, có nước mắm thì ăn mới hợp :D

Thế nên đến Cusco, thuê khách sạn lại có cả khu bếp chung, bởi vậy tối đó nhà em quyết định mua đồ về nấu cơm. Cả nhà đều thèm cơm, đặc biệt là em và con bé con

PXL_20251227_010854074 by Hieu Tran, on Flickr

Canh rau, củ quả nấu với sườn, chấm nước mắm, ăn mà sướng cái thằng người sau bao ngày phải ăn hàng :D

PXL_20251227_010851798 by Hieu Tran, on Flickr
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top