[Funland] Chiến sự ở Trung Đông bắt đầu tác động đến thị trường xăng dầu Việt Nam

Vũ minh sơn 668 nói:

Hằng ngày E đi làm từ Cổ Lễ (Nam Định) lên TP Nam Định. Quãng đường cả đi và về là 40km, từ ngày xăng tăng giá thì e chuyển sang đi xe máy. Mỗi ngày cũng tiết kiệm được 40-50k tiền xăng các Cụ ah!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vũ minh sơn 668 nói:

Hằng ngày E đi làm từ Cổ Lễ (Nam Định) lên TP Nam Định. Quãng đường cả đi và về là 40km, từ ngày xăng tăng giá thì e chuyển sang đi xe máy. Mỗi ngày cũng tiết kiệm được 40-50k tiền xăng các Cụ ah!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ếch nói:

Giá xăng dầu hiện do nhà nước quyết định, chủ yếu cấu thành và phụ thuộc vào các yếu tố chính như sau:

- giá nhập khẩu xăng dầu theo giá thế giới (kể cả xd sản xuất trong nước thì cũng phụ thuộc giá dầu thô thế giới).
- tỷ giá
- các sắc thuế
- trích lập và chi quỹ BOG

Các yếu tố khác như cước vận tải, chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức... chiếm tỷ trọng nhỏ, tổng khoảng dưới 10% và biên độ thay đổi rất nhỏ.

Trong các yếu tố trên, giá nhập khẩu chiếm tỷ trọng lớn nhất, tầm 60-70%. Chính vì điều này mà trong những năm quá, khi giá cả hầu hết các mặt hàng đều tăng, thì chỉ riêng xăng dầu có tăng có giảm theo giá thế giới, thậm chí đầu năm 2026 giá chỉ ngang 14 năm trước là 2012, trong khi tỷ giá đã trượt tầm 25%.

Nhấn vào đây để mở rộng...

sky_driver nói:

Nói luyên thuyên vậy, tự nhiên nhà đầu tư người ta làm ra điện chắc. Điện tái tạo là nx điện gì, thủy điện có phải điện tái tạo ko?

Nhấn vào đây để mở rộng...

MrFank nói:

...Còn vụ doanh nghiệp điện tái tao nc ngoài kêu thì vấn đề nằm chủ yếu ở cơ chế giá mua bán, vướng mắc pháp lý, hạ tầng truyền tải, chắc sẽ sớm có giải pháp phù hơp.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vũ minh sơn 668 nói:

Hằng ngày E đi làm từ Cổ Lễ (Nam Định) lên TP Nam Định. Quãng đường cả đi và về là 40km, từ ngày xăng tăng giá thì e chuyển sang đi xe máy. Mỗi ngày cũng tiết kiệm được 40-50k tiền xăng các Cụ ah!

Nhấn vào đây để mở rộng...

hưvô nói:

Ai cũng như cụ thì tốt quá, vừa giảm tải lưu lượng xe tham gia GT trên đường, vừa tk đc ngân sách chi tiêu cho gdinh, đúng là vừa ích nước vừa lợi nhà

Nhấn vào đây để mở rộng...

XSim nói:

Hao mòn tự nhiên của xe còn hơn thế nên cụ không dùng xe là phí khoản đó rồi. Nhất là ở tỉnh đường vắng dễ đi, đi ô tô khỏe và an toàn hơn nhiều.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Doubleqn nói:

Quan điểm của e sắm xe là để sử dụng chứ đổi thành phương tiện khác tiết kiệm là đúng rồi, nói thẳng là đi o to để đảm bảo sức khỏe và an toàn gấp mấy đi xe máy mà ở tỉnh thì thời gian đi nhanh hơn

Nhấn vào đây để mở rộng...

hưvô nói:

Mỗi người 1 lựa chọn mà cụ, sao cho phù hợp với điều kiện, hoàn cảnh & nhu cầu từng người

Nhấn vào đây để mở rộng...

Doubleqn nói:

Thòi kỳ khó khăn thì việc đó đúng cụ à nhưng để nói nhờ vậy tiết kiệm được tiền thì đâu cần phải bây giờ khi giá xăng lên mới tiết kiệm, chưa kể xe mua mà không dùng nó cũng mất tiền khấu hao

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vũ minh sơn 668 nói:

Hằng ngày E đi làm từ Cổ Lễ (Nam Định) lên TP Nam Định. Quãng đường cả đi và về là 40km, từ ngày xăng tăng giá thì e chuyển sang đi xe máy. Mỗi ngày cũng tiết kiệm được 40-50k tiền xăng các Cụ ah!

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Mấy ngày gần đây em thấy bên mình đang đi xin dùng ké kho dự trữ của Nhật và kích hoạt cơ chế an ninh năng lượng khẩn cấp của ASEAN để xin các nước như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore ưu tiên cấp xăng dầu cho mình. Xem ra vấn đề không chỉ là giá cao mà sắp đến đoạn khan hiếm.
Và tình trạng khan hiếm này sẽ không phải thời gian ngắn là giải quyết được. Iran đã đến đoạn rải thủy lôi thì kể cả khi chiến tranh kết thúc cũng phải mất vài tháng để đi tìm vớt thủy lôi, việc này rất tốn thời gian. Chưa kể các cơ sở lọc hóa dầu ở Trung Đông bị tên lửa và UAV làm hư hại. Khi chiến tranh kết thúc thì các cường quốc cũng sẽ tăng thu mua để bù lại kho dự trữ đang xả ra hiện tại. Em đồ rằng xăng dầu sẽ còn khó khăn ít nhất 6 tháng nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mmxhung nói:

Nhanh trí chuyển sang xe điện là miễn phí

Nhấn vào đây để mở rộng...

XSim nói:

Hao mòn tự nhiên của xe còn hơn thế nên cụ không dùng xe là phí khoản đó rồi. Nhất là ở tỉnh đường vắng dễ đi, đi ô tô khỏe và an toàn hơn nhiều.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

bớt được khoản nào hay khoản đó. Có đi thì hao mòn còn cao hơn mà, chứ có phải đi thì không hao mòn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Mấy ngày gần đây em thấy bên mình đang đi xin dùng ké kho dự trữ của Nhật và kích hoạt cơ chế an ninh năng lượng khẩn cấp của ASEAN để xin các nước như Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore ưu tiên cấp xăng dầu cho mình. Xem ra vấn đề không chỉ là giá cao mà sắp đến đoạn khan hiếm.
Và tình trạng khan hiếm này sẽ không phải thời gian ngắn là giải quyết được. Iran đã đến đoạn rải thủy lôi thì kể cả khi chiến tranh kết thúc cũng phải mất vài tháng để đi tìm vớt thủy lôi, việc này rất tốn thời gian. Chưa kể các cơ sở lọc hóa dầu ở Trung Đông bị tên lửa và UAV làm hư hại. Khi chiến tranh kết thúc thì các cường quốc cũng sẽ tăng thu mua để bù lại kho dự trữ đang xả ra hiện tại. Em đồ rằng xăng dầu sẽ còn khó khăn ít nhất 6 tháng nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Đúng là quá huyên thuyên!!!



Thủy điện cũng là 1 dạng tái tạo, cũng không phải rất ổn định, nhưng độ giao động của nó là các mùa khác nhau, chứ không phải cái thứ giao động của các dạng tái tạo theo giờ trong 1 ngày mà cái câu nói này đang đề cập!
Hiện tại thì các doanh nghiệp nước ngoài gần như hết cơ để đầu tư cho thủy điện!

Nhấn vào đây để mở rộng...

ung_sung_tu_tai nói:

Vâng bác
Vấn đề đáng lo và cực khó (thậm chí có lúc là không) là ở NGUỒN chứ không phải ở GIÁ nhỉ.
Nhiều bố, kể cả ở các cấp trung/cận cao trong các cuộc họp cứ gào về các giải pháp thuế phí, hỗ trợ, tăng giá, phụ phí.... như đấy là giải pháp cấp bách duy nhất ấy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

sky_driver nói:

Tất cả các vấn đề kỹ thuật đều có cách xử lý. Vấn đề là từ cơ quan quản lý nhà nước. Cụ ko thể đổ lỗi cho sự ko ổn định của một số điện tái tạo.

Nhấn vào đây để mở rộng...