Thế rút cục là sao thế các cụ? Báo dẫn quy chuẩn đã hết hiệu lực thì nội dung của nó có còn chính xác không?
Quy chuẩn nào thế cụ? Chưa bị phạt thì đâu phải đúng luật.Toàn mấy thằng giật tít trên Fb gây hoang mang...
Nếu bán tải bị coi là xe tải cấm giờ cao điểm thì từ 15/1 đến giờ ăn bao nhiêu cái biên bản rồi....
Không thể cao hơn quy chuẩn quốc gia được.
Quy chuẩn của BGVT thì xe bán tải chở dưới 950kg được coi là xe con ...Quy chuẩn nào thế cụ? Chưa bị phạt thì đâu phải đúng luật.
Chứ em thấy giờ ít cán bộ đứng đường, toàn thấy phải chạy theo chuyên đề, hôm thì cồn, hôm thì đường sắt, hôm thì xe tải chở đất đá… bận lắm.
Ok cụ.Quy chuẩn của BGVT thì xe bán tải chở dưới 950kg được coi là xe con ...
QCVN 41:2019/BGTVT quy định:
3.24. Xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.
Làm gì có chuyện CSGT nó tha cho cụ không phạtOk cụ.
)))) Chẳng qua nó đang không có căn cứ để phạt thôi vì không thể ngồi xổm lên QCVN được. Nhưng Quy chuẩn 2019 của cụ hết hiệu lực rồi đấy cụ.Làm gì có chuyện CSGT nó tha cho cụ không phạt)))) Chẳng qua nó đang không có căn cứ để phạt thôi vì không thể ngồi xổm lên QCVN được.
Chứ ngày xưa vụ nóc thùng của xe bán tải, CSGT nó bắt vào tội thay đổi kết cấu xe ngay và luôn phạt 7 củ. Mấy anh em bán tải xanh mặt cãi nhau suốt..
Giờ thì phải đi làm hoán cải đầy đủ không là ăn phạt mù mắt.
Nên cấm!Theo Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND, từ ngày 15/1/2026, Hà Nội đã chính thức áp dụng quy định cấm xe tải có tổng trọng tải dưới 2 tấn hoạt động trong khu vực nội đô vào khung giờ cao điểm.
Phạm vi nội đô được mở rộng đến đường Vành đai 3,5 (trước đây là Vành đai 3) và thời gian cao điểm được xác định từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hằng ngày.
Vấn đề được các chủ xe quan tâm là xe bán tải có bị ảnh hưởng bởi quy định cấm này của Hà Nội hay không?
Em đọc báo thì thấy ghi là:
Theo quy định tại Quy chuẩn Kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ-moóc và các loại xe như xe Pickup, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950kg trở lên).
Xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg được xem là xe con.
![]()
Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?
(Dân trí) - Hà Nội đang áp dụng quy định cấm các loại ô tô tải thông dụng đi vào nội đô, trong khi một số dòng xe bán tải được phân loại thuộc nhóm này, nên nhiều chủ xe không khỏi băn khoăn.dantri.com.vn
Theo bài báo thì ko cấm tuyệt đối đâu cụNên cấm!
Cụ nói thế nào chứ em vẫn lắp nắp thùng cao kèm lều nóc fullsize. Năm nào cũng chạy xuyên Việt. Các điểm nóng đỏ đít như Tây Nguyên, Đà Lạt chưa bao giờ bị hỏi dù bị dừng lại do lỗi tốc độ, chỉ duy nhất 1 lần bị vịn ở Lạng Sơn bảo thay đổi kết cấu, em bảo em không chả độ đẽo, thay đổi kết cấu gì, đấy là em chở hàng, không vượt giới hạn về kích thước tải trọng... xin biên bản mà xxx có cho đâu.Làm gì có chuyện CSGT nó tha cho cụ không phạt)))) Chẳng qua nó đang không có căn cứ để phạt thôi vì không thể ngồi xổm lên QCVN được.
Chứ ngày xưa vụ nóc thùng của xe bán tải, CSGT nó bắt vào tội thay đổi kết cấu xe ngay và luôn phạt 7 củ. Mấy anh em bán tải xanh mặt cãi nhau suốt..
Giờ thì phải đi làm hoán cải đầy đủ không là ăn phạt mù mắt.
Ủa thế đăng kiểm cụ không làm hoán cải ạ ??Cụ nói thế nào chứ em vẫn lắp nắp thùng cao kèm lều nóc fullsize. Năm nào cũng chạy xuyên Việt. Các điểm nóng đỏ đít như Tây Nguyên, Đà Lạt chưa bao giờ bị hỏi dù bị dừng lại do lỗi tốc độ, chỉ duy nhất 1 lần bị vịn ở Lạng Sơn bảo thay đổi kết cấu, em bảo em không chả độ đẽo, thay đổi kết cấu gì, đấy là em chở hàng, không vượt giới hạn về kích thước tải trọng... xin biên bản mà xxx có cho đâu.
Theo quy định tại Quy chuẩn Kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ-moóc và các loại xe như xe Pickup, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950kg trở lên).Theo QĐ mới của Hà Nội thì bán tải cấm chắc chắn luôn rồi ạ!
Ví dụ: Xe này là Ô tô tải; có Khối lượng 3154kg
![]()
- Xếp vào loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn đến dưới 10 tấn --> Chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm khi vào trung tâm Hà Nội.
- Còn khi đi vào các nơi khác thì tuân thủ biển báo, cấm giống xe con như cũ.
Lí do: Nằm trong phân loại Ô tô tải thông dụng của Thông tư 53
![]()
Đi ĐK em về zin. ĐK xong lại lắp lên.Ủa thế đăng kiểm cụ không làm hoán cải ạ ??
Giờ đi đăng kiểm mà lắp nóc thùng phải làm hoán cải đổi đăng ký, chứ trước em không đổi bị đăng kiểm đuổi về.

Cụ không phân biệt được ý nghĩa, phạm vi điều chỉnh của các văn bản và ko biết UBND HN họ áp dụng văn bản nào. Dẫn đến lí luận copy & paste của cụ bị sai rồi nhé!Theo quy định tại Quy chuẩn Kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT, ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ-moóc và các loại xe như xe Pickup, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950kg trở lên).
Xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950kg được xem là xe con.
Như vậy, với các dòng xe bán tải phổ thông, như Ford Ranger hay Toyota Hilux..., nếu có tải trọng dưới 950kg thì được coi là xe con, không nằm trong diện chịu ảnh hưởng của quy định cấm đi vào nội đô Hà Nội.
Thông số tải trọng toàn bộ xe được ghi trên giấy chứng nhận kiểm định.
Mời cụ phân biệt đc, biết lý luận chứng minh tôi sai hộ cái?Cụ không phân biệt được ý nghĩa, phạm vi điều chỉnh của các văn bản và ko biết UBND HN họ áp dụng văn bản nào. Dẫn đến lí luận copy & paste của cụ bị sai rồi nhé!