[Funland] QL1 từ Ba Đình đến Phú Xuyên được đề xuất mở rộng lên 90m

phanthanhlong03

Xe tải
Biển số
OF-879041
Ngày cấp bằng
11/4/25
Số km
337
Động cơ
9,747 Mã lực
Mở Rộng đường kéo từ Trung Tâm HN xuống sân vận động lớn nhất TG cuối năm 2028 là hoàn thành SVĐ Lạc Việt.
DA mở rộng đường giao cho VIN làm thì e nghĩ triển khai nhanh và hoàn thành cũng nhanh.

Kinh Doanh thể thao tốt đóng góp ngân sách 3-5% GDP , rất nhiều mô hình KD thể thao

View attachment 9527426
View attachment 9527425
Cắm cái svd ở đấy để lấy cớ bán nhà thôi chứ kinh doanh thể thao thì 10 đời thằng cđt cũng ko hoàn lại được vốn.
 

Xe gia đình

Xe điện
Biển số
OF-51938
Ngày cấp bằng
1/12/09
Số km
4,779
Động cơ
526,141 Mã lực
Nơi ở
Hà nội

Ông Giáo.

Xe buýt
Biển số
OF-494313
Ngày cấp bằng
3/3/17
Số km
706
Động cơ
197,809 Mã lực
Hôm nay nhà cháu đi họp, các cụ hưu trí kêu lãng phí, làm đường 60m thôi; thế là đỡ phải giải phóng thêm; để đoạn qua xã thanh trì đỡ phải làm gì vì theo quy hoạch cũ là đủ rồi :)); cơ mà có vẻ ko xuôi, vẫn 90m thôi ạ
90m chắc là tầm nhìn xa cụ ah :D
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
9,911
Động cơ
486,287 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Cắm cái svd ở đấy để lấy cớ bán nhà thôi chứ kinh doanh thể thao thì 10 đời thằng cđt cũng ko hoàn lại được vốn.
Cụ nghĩ thế nào là quyền của cụ , có ông cho bán nhà cũng không làm đc cái svđ nên hồn
 

Bingboong

Xe buýt
Biển số
OF-52100
Ngày cấp bằng
4/12/09
Số km
783
Động cơ
463,069 Mã lực
Hà Nội nên mở rộng đường GP không chỉ 90m mà thậm chí còn nên rộng tới 120-150m mới xứng đáng quy mô là cửa ngõ xuống phía Nam và nên đặt tên là Đại lộ Sài Gòn.
SG đã có xa lộ Hà Nội mở rộng kinh hoàng là cửa ngõ hướng ra Bắc. Trước 75 con đường này gọi là xa lộ Biên Hòa vì điểm cuối là Biên Hòa (khu kỹ nghệ Biên Hòa) do Mỹ tài trợ xây dựng (công ty cầu đường RMK) từ đầu thập kỷ 60s với công nghệ beton nhựa nóng asphalt mà hồi đó là tiên tiến bực nhất thế giới.
Ngày 30/4/75 đơn vị xe tăng đâm đổ cổng Dinh ĐL là mũi quân chạy trên tuyến đường XLHN này mặc dù các cụ đã dự tính mũi quân đi từ Củ Chi xuống mới là lực lượng chiếm Dinh nhưng do mấy tuyến đường kia đường hẹp chạy chậm quá :D
1773888643397.png

Ngã tư Thủ Đức thập kỷ 70s:
1773889200369.png

Ngã tư Thủ Đức nay:
1773889274136.png

Hôm nay nhà cháu đi họp, các cụ hưu trí kêu lãng phí, làm đường 60m thôi; thế là đỡ phải giải phóng thêm; để đoạn qua xã thanh trì đỡ phải làm gì vì theo quy hoạch cũ là đủ rồi :)); cơ mà có vẻ ko xuôi, vẫn 90m thôi ạ
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,758
Động cơ
400,551 Mã lực
Pa 3 4 5 của cụ phá sản ngay tại trứng nước, vì làm gì có Usd chỉ có Vnđ thôi.
VNĐ cũng tốt mà, với VNĐ mua được nông sản: gạo, cà phê, cacao, trái cây, thịt, trứng, cá, tôm, ... xuất khẩu được, thu ngoại tệ được. Dùng VNĐ mua đồ gỗ nội thất, giày dép, linh kiện máy tính, điện tử, điện thoại, vv. vũ khí hạng nhẹ, tàu biển, xe điện, ... xuất khẩu (bán giá thấp hàng TQ) cung thu được USD về.
Tóm lại VNĐ cũng tốt, 10 tỷ USD tính bằng VNĐ theo giá niêm yết thấp, cũng đổi ra được 9.X tỷ USD thật. Nên PA3-4-5 vẫn khả thi, hụt tổng vốn đi chút.
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
402
Động cơ
2,700 Mã lực
Tuổi
46
VNĐ cũng tốt mà, với VNĐ mua được nông sản: gạo, cà phê, cacao, trái cây, thịt, trứng, cá, tôm, ... xuất khẩu được, thu ngoại tệ được. Dùng VNĐ mua đồ gỗ nội thất, giày dép, linh kiện máy tính, điện tử, điện thoại, vv. vũ khí hạng nhẹ, tàu biển, xe điện, ... xuất khẩu (bán giá thấp hàng TQ) cung thu được USD về.
Tóm lại VNĐ cũng tốt, 10 tỷ USD tính bằng VNĐ theo giá niêm yết thấp, cũng đổi ra được 9.X tỷ USD thật. Nên PA3-4-5 vẫn khả thi, hụt tổng vốn đi chút.
Cụ ơi như cụ nói nôm na là đi vay nợ công rồi đẩy vnđ tương ứng 10 tỷ Usd đó ra thị trường, CPI tăng do cầu tăng, người dân chịu áp lực lạm phát, chưa kể các nước đều có Quota rõ ràng chứ đâu phải rẻ hơn là tranh cướp được khách hàng.
Đây là chiêu bài vay nợ công làm dự án công, qua đó kích cầu nhu cầu tiêu dùng phát triển xã hội, một phần dùng bds tăng giá làm kênh hấp thụ (chứ khồng phải hàng tiêu dùng tăng đánh vào giỏ hàng đi chợ người dân)
Không đơn giản là cứ dùng tiền để mua hàng nội đâu.
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,758
Động cơ
400,551 Mã lực
Xa lộ HN bắt đầu ở khu vực Cầu Sài Gòn quận 2. Đường nối vào xa lộ HN như Điện Biên Phủ ở HCM chỉ rộng 30-40m. Xa Lộ HN điểm bắt đầu cách khu vực trung tâm HCM khoảng 6-7km.
Đại lộ Saigon, theo tên của cụ, điểm bắt đầu cũng nên cách xa trung tâm đầu não 7km.
Đường Giải phóng từ VĐ3 đến Lê Duẩn đảm bảo rộng 55-60m có thể là vừa đủ. Mở to hơn thì cũng đâm vào các đường nhỏ và tắc ở nút cổ chai. Có giải quyết được vấn đề gì lớn? Trong nội đô làm đường phải suy nghĩ rất kỹ, tránh được chục nghìn tỷ bồi thường GPMB, toàn nhà sổ đỏ.

Bên ngoài VĐ3 có xiền thì làm đường mặt cắt 120-150m, 20-30 làn xe, cũng được, nếu chủ yếu đất ruộng, đất NN. Bố trí luôn một số bãi đáp trực thăng dọc theo trục.

Hà Nội nên mở rộng đường GP không chỉ 90m mà thậm chí còn nên rộng tới 120-150m mới xứng đáng quy mô là cửa ngõ xuống phía Nam và nên đặt tên là Đại lộ Sài Gòn.
SG đã có xa lộ Hà Nội mở rộng kinh hoàng là cửa ngõ hướng ra Bắc. Trước 75 con đường này gọi là xa lộ Biên Hòa vì điểm cuối là Biên Hòa (khu kỹ nghệ Biên Hòa) do Mỹ tài trợ xây dựng (công ty cầu đường RMK) từ đầu thập kỷ 60s với công nghệ beton nhựa nóng asphalt mà hồi đó là tiên tiến bực nhất thế giới.
View attachment 9529555
Ngã tư Thủ Đức thập kỷ 70s:
View attachment 9529559
Ngã tư Thủ Đức nay:
View attachment 9529560
 

Minhkhoipro22

Xe tải
Biển số
OF-883080
Ngày cấp bằng
13/6/25
Số km
400
Động cơ
5,099 Mã lực
Bán 11,000 ha đất công khu phía Nam thu được cỡ khoảng 10 tỷ đô.
Giả sử số tiền thu được là như vậy.
Cách chi tiêu như nào sẽ phục vụ tốt nhất xã hội?

PA1. Đem 10 tỷ đô đó làm con đường rộng 90m dài 40km, tốn khoảng gần 8 tỷ đô (chủ yếu tiền bồi thường GPMB 70%) , còn lại xây dựng 1 cái SVĐ nhiều ghế nhất thế giới, và còn 1 chút bù thâm hụt ngân sách. Bán xong đất hệ thống công lại hết tiền. Được thêm 1 đoạn đường to đẹp và 1 cái SVĐ rất to, sau 10 năm hệ thống công chưa chắc có tiền để duy tu bảo trì.

PA2. Dùng 10 tỷ đô đó xây dựng 8 tuyến metro. Cơ bản thay đổi phương thức giao thông của người dân.

PA3. Dùng 10 tỷ đô đầu tư mạo hiểm phát triển công nghiệp bán dẫn cho vùng thủ đô. Đúng mong ước chỉ đạo.

PA4. Dùng 10 tỷ đô cho CP vay đầu tư xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân. Củng cố an ninh năng lượng.

PA5. Dùng 10 tỷ đô cho xây dựng TT tài chính quốc tế. Đúng mong ước chỉ đạo.

PA6. Dùng cho nhiều mục đích khác.
PA2 của cụ thì cả HN đều vui, ai cũng thích nhưng mà hãy đợi đấy.
 

phihanhgia

Xe container
Biển số
OF-296491
Ngày cấp bằng
24/10/13
Số km
6,758
Động cơ
400,551 Mã lực
Cụ ơi như cụ nói nôm na là đi vay nợ công rồi đẩy vnđ tương ứng 10 tỷ Usd đó ra thị trường, CPI tăng do cầu tăng, người dân chịu áp lực lạm phát, chưa kể các nước đều có Quota rõ ràng chứ đâu phải rẻ hơn là tranh cướp được khách hàng.
Đây là chiêu bài vay nợ công làm dự án công, qua đó kích cầu nhu cầu tiêu dùng phát triển xã hội, một phần dùng bds tăng giá làm kênh hấp thụ (chứ khồng phải hàng tiêu dùng tăng đánh vào giỏ hàng đi chợ người dân)
Không đơn giản là cứ dùng tiền để mua hàng nội đâu.
Cũng không hẳn như vậy. Nhà H20 bán quyền sử dụng đất cho doanh nghiệp với giá rất hời 2.5 triệu/m2. Với 11,000 ha là nhà H20 thu được 275,000 tỷ VND đó có giá trị ngang 10 tỷ đô thực. Còn doanh nghiệp thì không có 10 tỷ USD sẽ đi vay Banks 85% để ôm lô đất lớn đó. Họ làm gì thì đó là việc kinh doanh của họ, người dân và nhà H20 có mối quan tâm khác, lợi ích khác với doanh nghiệp.

Khác biệt là nhà H20 có tiền thật thì không có lý do gì phải chi hết 10 tỷ đô ra phục vụ lợi ích doanh nghiệp, như làm đường 8 tỷ đô + chi tiền xây SVD tỷ đô nữa. Hãy dùng 10 tỷ đô đó vào việc khác có ích hơn. VD dụ làm mấy tuyến metro, hay ...
 

Bonmuadichoi

Xì hơi lốp
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
402
Động cơ
2,700 Mã lực
Tuổi
46
Cũng không hẳn như vậy. Nhà H20 bán quyền sử dụng đất cho doanh nghiệp với giá rất hời 2.5 triệu/m2. Với 11,000 ha là nhà H20 thu được 275,000 tỷ VND đó có giá trị ngang 10 tỷ đô thực. Còn doanh nghiệp thì không có 10 tỷ USD sẽ đi vay Banks 85% để ôm lô đất lớn đó. Họ làm gì thì đó là việc kinh doanh.

Khác biệt là nhà H20 có tiền thật thì không có lý do gì phải chi hết 10 tỷ đô ra phục vụ lợi ích doanh nghiệp, như làm đường 8 tỷ đô + chi tiền xây SVD tỷ đô nữa. Hãy dùng 10 tỷ đô đó vào việc khác có ích hơn. VD dụ làm mấy tuyến metro, hay ...
Cụ nghĩ không bằng đầu các anh Trung hoa pháp sư, mà nhà nghỉ của mình đang cóp mô hình của các anh Pháp sư ấy đấy, chúng ta trôi theo dòng đời thôi.
Không chống lại được thì nằm mà hưởng thụ.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,316
Động cơ
-642,638 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Bán 11,000 ha đất công khu phía Nam thu được cỡ khoảng 10 tỷ đô.
Giả sử số tiền thu được là như vậy.
Cách chi tiêu như nào sẽ phục vụ tốt nhất xã hội?

PA1. Đem 10 tỷ đô đó làm con đường rộng 90m dài 40km, tốn khoảng gần 8 tỷ đô (chủ yếu tiền bồi thường GPMB 70%) , còn lại xây dựng 1 cái SVĐ nhiều ghế nhất thế giới, và còn 1 chút bù thâm hụt ngân sách. Bán xong đất hệ thống công lại hết tiền. Được thêm 1 đoạn đường to đẹp và 1 cái SVĐ rất to, sau 10 năm hệ thống công chưa chắc có tiền để duy tu bảo trì.

PA2. Dùng 10 tỷ đô đó xây dựng 8 tuyến metro. Cơ bản thay đổi phương thức giao thông của người dân.

PA3. Dùng 10 tỷ đô đầu tư mạo hiểm phát triển công nghiệp bán dẫn cho vùng thủ đô. Đúng mong ước chỉ đạo.

PA4. Dùng 10 tỷ đô cho CP vay đầu tư xây dựng 2 nhà máy điện hạt nhân. Củng cố an ninh năng lượng.

PA5. Dùng 10 tỷ đô cho xây dựng TT tài chính quốc tế. Đúng mong ước chỉ đạo.

PA6. Dùng cho nhiều mục đích khác.
bán cho ai để thu được tưng đó xiền cụ ơi?
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,316
Động cơ
-642,638 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Xã, phường chỉ là loa phóng thanh của doanh nghiệp thôi.
Chưa có sự phê duyệt nào của Nhà nước cả, vẫn chỉ là doanh nghiệp ném đá dò đường thôi.
Cụ nói thế chết, lãnh đạo xã thông báo đây là chủ trương thành phố, có quy hoạch 1/500 để lấy ý kiến và triển khai TĐC mà cụ bảo ném đá dò đường thì hơi quá ạ
 

Xe gia đình

Xe điện
Biển số
OF-51938
Ngày cấp bằng
1/12/09
Số km
4,779
Động cơ
526,141 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Cụ nói thế chết, lãnh đạo xã thông báo đây là chủ trương thành phố, có quy hoạch 1/500 để lấy ý kiến và triển khai TĐC mà cụ bảo ném đá dò đường thì hơi quá ạ
Em chả thấy có cái chữ ký, dấu nào của Thành phố cả, chỉ thấy chữ ký, dấu của doanh nghiệp đề xuất thôi.
Không phải là ném đá dò đường thì là thăm dò dư luận vậy.
 

alongcamepolly

Xe cút kít
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
15,316
Động cơ
-642,638 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Em chả thấy có cái chữ ký, dấu nào của Thành phố cả, chỉ thấy chữ ký, dấu của doanh nghiệp đề xuất thôi.
Không phải là ném đá dò đường thì là thăm dò dư luận vậy.
Vâng, phê duyệt 1/500 xong mới được triển khai xây dựng; hiện tại đang lấy ý kiến quy hoạch nên chưa có dấu, tuy nhiên 1/2000 với p a đầu tư chắc đã xong; cháu ko nghĩ dò dẫm gì ở đây mà quy trình là như vậy ạ
 

Xe gia đình

Xe điện
Biển số
OF-51938
Ngày cấp bằng
1/12/09
Số km
4,779
Động cơ
526,141 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Vâng, phê duyệt 1/500 xong mới được triển khai xây dựng; hiện tại đang lấy ý kiến quy hoạch nên chưa có dấu, tuy nhiên 1/2000 với p a đầu tư chắc đã xong; cháu ko nghĩ dò dẫm gì ở đây mà quy trình là như vậy ạ
Nói như cụ thì quy trình tiếp theo sẽ là: 99,9% nhân dân đồng thuận nhỉ.
Nghe nó cứ quen quen.
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
8,404
Động cơ
846,908 Mã lực
Em đọc báo thì thấy viết:
"Mở rộng chủ yếu về bên phải tuyến nhưng giữ lại BV Bạch Mai
Về nguyên tắc thiết kế tuyến đường mở rộng, HUPI đưa ra phương án, mở rộng chủ yếu về phía Tây (bên có tuyến đường sắt Quốc gia), tận dụng tối đa đường, đất lưu không, phần đất đường sắt sau cải dịch, đường gom (đường nội bộ); các tuyến hạ tầng kỹ thuật nói chung đã xây dựng dọc theo tuyến đường, tránh lãng phí; Ưu tiên tránh các công trình nhà cao tầng, các dự án đã xây dựng dọc theo tuyến đường; Ưu tiên tránh các khu đất, công trình: an ninh quốc phòng, di tích tôn giáo; trường hợp cần thiết cắt qua cần có ý kiến thống nhất của cơ quan có thẩm quyền.
Từ nguyên tắc trên, phương án, vị trí tuyến được HUPI thống nhất với nhà đầu tư, đoạn từ Vành đai 1 đến Vành đai 2: Phương án tuyến đề xuất mặt cắt ngang mở rộng 90m, tránh cắt vào các công trình cao tầng hiện có như: khu khám bệnh của bệnh viện Bạch Mai, bệnh viện Tai mũi họng Trung ương; khu giảng đường của Đại học Bách Khoa, Đại học Xây dựng, Đại học Kinh tế quốc dân; tòa nhà cao tầng Hòa Phát (có công trình tầng hầm).
Đoạn từ Vành đai 2 đến vành đai 2,5 (hầm chui Kim Đồng): Phương án tuyến đề xuất mở rộng tránh cắt vào các công trình cao tầng hiện có như: Tòa nhà Agribank 194 Giải Phóng, dự án 360 Giải Phóng (có công trình tầng hầm).
Với đoạn từ Vành đai 2,5 đến cầu Văn Điển: Dự kiến mở 90m về phía Tây cắt vào ga Giáp Bát (sẽ di dời theo quy hoạch); đoạn đi qua khu vực hồ Linh Đàm sẽ hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu đất của chùa Pháp Vân, đình - chùa Tứ Ký, mở đường về phía Tây (cắt vào khu vực mặt nước của hồ Linh Đàm); các đoạn tuyến còn lại sẽ căn cứ vào chỉ giới đường đỏ phía Tây lấy trùng với chỉ giới đường gom đường sắt thuộc hồ sơ Quy hoạch chi tiết khu đô thị mới Nam hồ Linh Đàm.
Đoạn từ cầu Văn Điển đến nút giao đường 70: Phương án tuyến đường mở rộng khu vực phía Tây giáp sông Tô Lịch theo quy hoạch phân khu S5 được xác định là đất cây xanh và khu vực ga Văn Điển sẽ được di dời theo Quy hoạch, do đó đề xuất chỉ giới đường đỏ phía Đông giữ theo các hồ sơ chỉ giới và quy hoạch trước đây đã cấp."
Tránh nhiều chướng ngại vật thế thì đường nó thành hình con lươn lượn ra lượn vào cong queo hở ông giáo ?
 

Vova

Xe container
Biển số
OF-6473
Ngày cấp bằng
28/6/07
Số km
9,332
Động cơ
2,311,176 Mã lực
Tránh nhiều chướng ngại vật thế thì đường nó thành hình con lươn lượn ra lượn vào cong queo hở ông giáo ?
Khúc đối diện Việt Pháp - Bạch Mai - TMH em nghĩ lấy nhiều sang bên đối diện.
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
8,404
Động cơ
846,908 Mã lực
Khúc đối diện Việt Pháp - Bạch Mai - TMH em nghĩ lấy nhiều sang bên đối diện.
Thì ý em là con đường mới sẽ " cong mềm mại "...lúc lượn sang Đông, đoạn lại lượn sang Tây....=))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top