- Biển số
- OF-786981
- Ngày cấp bằng
- 9/8/21
- Số km
- 260
- Động cơ
- 35,943 Mã lực
- Tuổi
- 34
À lại nhớ sắp đến tháng 6 áp dụng vụ ghế ngồi trẻ em trên xe mà xe dịch vụ được miễn. Cái như vậy còn đưa vào được thì cái vụ bán tải này có gì lạ.
Cụ bị nhầm 1 tí: ng/hàng<0.8 chứ ko phải > .Giảm kiểu gì thì giảm nhưng phải thoả mãn trọng lượng 5 người (65 kg/người) chia khối lượng hàng > 0.8 như quy chuẩn thì mới được coi là xe con cụ ạ.
Mấy con xe cụ kể, cụ lấy tổng trọng lượng - trọng lượng 5 người, là ra được trọng lượng đồ có thể chở thêm. Lấy trọng lượng 5 người chia cho trọng lượng đồ ấy, kiểu gì nó cũng > 0.8 đấy.
Giảm trọng lượng tối đa được xuống dưới 2,5 tấn thì chỉ cấm đi vào nội thành vào giờ cao điểm. Trên 2,5 tấn thì chỉ được đi từ 21h đêm đến 6h sáng thôi.
Đội ăn lương hưu và trợ cấp vẫn thích sống ở ta vì phí sinh hoạt rẻ nên bọn nó khen lấy được, còn ăn lương hưu ta và sống trợ cấp ta thì vẫn quá cực.Xe bán tải, xe van , xe xăng dầu bị cấm, mức phạt giao thông cao nhất thế giới, kèo này ra đường gặp nhiều khó khăn, cơ sở của những việc này có ,định lượng, định tính cụ thể đc ko ? phương pháp thế nào, ai chịu trách nhiệm, có ai, hội đồng nào phản biện được không ? Buồn quá.
cỡ xe đấy em phản đối bò giờ cao điểm trong Hà Nội, tắc hết đường.Tôi nhớ là con Ford F150 đã có Đăng kiểm ở mức dưới 950kgs rồi.
Nó là Xe con, đóng nhiều thuế và có Hạn sử dụng không giới hạn.
Đâu có bác.Thực ra trọng tải là thông số hãng khai báo cho Cục. Nhưng mà Cục lại có quyền xác định trọng tải cuối cùng của xe. Thế cho nên cũng nên đổi mã phụ tùng đi tí cho khác bản nước ngoài, ko thì giống hệt mà lại khác thông số thì là khai gian à![]()
Cụ nào căn chuẩn lái gấu đi còn thoát đường chứ nó cồng kềnh lái k quen dễ gây ùn tắc nữa. Nếu không cấm theo giờ cao điểm hoàn toàn thì cũng nên cấm giờ đối với những chỗ cấm xe tảiThật là ko ghét cái xe BT nhưng thực tế gần 100% đội lái BT này đi đứng rất ngông nghênh và bị nhiều người ghét, ủng hộ không "nửa nạc nửa mỡ nữa", tải là tải cho đúng chức năng nhiệm vụ chở hàng.
Êm đây, chở hàng ác luôn.Có bao nhiêu xe bán tải dùng để chở hàng thật sự?
Đi đường thì khuyềnh khoàng như xe tải.
Cấm là đúng.

thật ra bán tải hao xăng lắm không khuyến khích và không phải lúc nào cũng chở hơn 3 người. Giá thành 1 con thì dư mua 1 VF3 và 1 EC VanMấy ông kinh doanh nhỏ lẻ, 10 ông thì 3 ông dùng bán tải. Cấm ntn là lại như 1 cú véo vào các hộ kinh doanh![]()

Mấy option cụ nói có đi lên mạn Tây Bắc hoặc các tuyến đường dài được không cụthật ra bán tải hao xăng lắm không khuyến khích và không phải lúc nào cũng chở hơn 2 người. Giá thành 1 con thì dư mua 1 VF3 và 1 EC Van
Không thích EC Van thì mua con real tải còn rẻ hơn nữa.
Real tải thì lại không sử dụng cho gia đình được Chưa kể chi phí bảo dưỡng, gửi xe
Thay vì nuôi 1 con bán tải h thành ra nuôi 2,3 con, đau đầu phết đấy 
Web hãng để thông tin Xe tải VAN điện, nên chắc là fake. Fake cả giấy tờ nhà nước thì phải tóm.![]()
Ảnh này là thật hay chế vậy mấy cụ?
ECVan xếp vào dòng xe con là sao?

Vâng mấy con đấy xe chơi bời offroad mà phải xe cày cuốc chở ngô chở sắn kiểu Thái Lan đâu.Chở ít thế chắc em nghĩ không phải nhu cầu của các cụ bán tải real.![]()
Lúc đăngĐâu có bác.
Họ Đăng kiểm theo lô, 01 lần, đối với vài tiêu chí, kiểu Trọng tải hay Kích cỡ xe.
Khí thải hay Phanh thì theo từng chiếc.
Nó báo, xe tau giờ chở được độc 700kgs, bao gồm cả 5 chú hành khách, là được.
Có hơi ăn gian 1 tẹo.
Em nghĩ là fake. Hàng/người (ko tính lái) = 650/(65 x 1) > 1.8 => xe tải van.![]()
Ảnh này là thật hay chế vậy mấy cụ?
ECVan xếp vào dòng xe con là sao?


Chuẩn nhất là hiệp hội xe, và người dân, cùng bên Bộ GT ngồi đánh giá đúng. Set luôn noa là xe con trong đăng kiểm. Hoặc tạo thêm kiểu pickup, không nên nhồi nhét ngớ ngẩn vào Xe tải.![]()
Ranger, Hilux, Triton đều thuộc loại ô tô tải thông dụng tại Việt Nam
(Dân trí) - Việc xác định xe bán tải thuộc loại ô tô tải hay ô tô con đang là chủ đề nóng sau khi Cục CSGT đưa ra hướng dẫn tối 19/3.dantri.com.vn
Dựa trên hướng dẫn của Cục CSGT, đa số mẫu xe bán tải phổ thông tại Việt Nam như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, và Isuzu D-Max đều đăng ký loại phương tiện ô tô tải Pickup (thuộc loại ô tô tải thông dụng, mục 3, 4 phụ lục IV Thông tư 53).