Cả thế giới có nước nào coi pickup là xe tải ko cccm?
Để so sánh thì, ta có 2 con: Tacoma dưới đâyVậy là ông nào oto tải pick-up thì bị cấm (ví dụ triton), ông nào là oto con pick-up thì ok
Đoc qua thì đa số sẽ là oto tải pick-up, vì mấy BT toàn có thùng hàng có bố trí cửa để xếp, dỡ hàng
Hà Nội siết xe tải vào nội đô: Chủ bán tải lo bị cấm giờ, CSGT hướng dẫn cách phân loại đúng - Tuổi Trẻ Online
Em vừa quét cái QR thì thấy bị thu hồi cụ ạ. Ngày ký 18/3, thu hồi 20/3 lúc 20:03. Quả này chú đăng kiểm giải trình.Vâng mấy con đấy xe chơi bời offroad mà phải xe cày cuốc chở ngô chở sắn kiểu Thái Lan đâu.
Lúc đăng
Em nghĩ là fake. Hàng/người (ko tính lái) = 650/(65 x 1) > 1.8 => xe tải van.
E thấy có cái này cc ạ, đại khái phải có ít nhất 1 đặc điểm khác vơi oto tải pick-up, nên đa số sẽ là oto tải pick-up, trừ phi có ty lệ chở hàng/người(=65*5) <=80% => tức là dc chở hàng <=2,6 tạĐể so sánh thì, ta có 2 con: Tacoma dưới đây
View attachment 9531649
và Mitsubishi Triton:
View attachment 9531654
Anh Tacoma = Xe con; anh Triton = Xe tải: OK, sofar so good.
Anh xe con Tacoma dài có độc 5392mm, ngắn ngủi, quả là ảnh hưởng rất ít đến giao thông nội đô.
Anh xe tải Triton dài loằng ngoằng, những 5320mm, cấm vô nội đô là đúng rồi.
Về trọng tải: Anh Tacoma chở được có độc 515kgs, trong khi anh Triton cày được những 704kgs, hơn hẳn gần 2 tạ.
Vậy, Triton là Xe tải là đúng với tinh thần vươn người, phỏng ạ?
PS: Link của bác @ Dream Thai
Hà Nội siết xe tải vào nội đô: Chủ bán tải lo bị cấm giờ, CSGT hướng dẫn cách phân loại đúng - Tuổi Trẻ Online

Đã có báo phân tích rồi, các hãng đều chọn đăng ký là oto tải cả trừ Ford Ranger Raptor 2018-2021 Toyota Tacoma, Ford F-150 hay RAM 1500 là đăng ký Oto con PickupE thấy có cái này cc ạ, đại khái phải có ít nhất 1 đặc điểm khác vơi oto tải pick-up, nên đa số sẽ là oto tải pick-up
View attachment 9531673
View attachment 9531674
Vào diện xe tải giảm được rất nhiều loại thuế và phí. Chắc do lão nghiêng buff bán tải , A9 phải chỉnh lý lại.Đã có báo phân tích rồi, các hãng đều chọn đăng ký là oto tải cả trừ Ford Ranger Raptor 2018-2021 Toyota Tacoma, Ford F-150 hay RAM 1500 là đăng ký Oto con Pickup
Tính sai rồi cụ.Về trọng tải: Anh Tacoma chở được có độc 515kgs, trong khi anh Triton cày được những 704kgs, hơn hẳn gần 2 tạ.
Theo bài trên thì oto con khi thỏa mãn 1 dk là thiết kế thùng chở hàng <=260kgĐã có báo phân tích rồi, các hãng đều chọn đăng ký là oto tải cả trừ Ford Ranger Raptor 2018-2021 Toyota Tacoma, Ford F-150 hay RAM 1500 là đăng ký Oto con Pickup
Cụ đọc bài nàyTheo bài trên thì oto con khi thỏa mãn 1 dk là thiết kế thùng chở hàng <=260kg
![]()
Ranger, Hilux, Triton đều thuộc loại ô tô tải thông dụng tại Việt Nam
(Dân trí) - Việc xác định xe bán tải thuộc loại ô tô tải hay ô tô con đang là chủ đề nóng sau khi Cục CSGT đưa ra hướng dẫn tối 19/3.dantri.com.vn
May quá ti nưa e mua em ranger xlsCụ đọc bài này

Tỉ lệ tính là ng/hàng cụ ạ.Vâng mấy con đấy xe chơi bời offroad mà phải xe cày cuốc chở ngô chở sắn kiểu Thái Lan đâu.
Lúc đăng
Em nghĩ là fake. Hàng/người (ko tính lái) = 650/(65 x 1) > 1.8 => xe tải van.
Xe tải van tính công thức khác cụ àTỉ lệ tính là ng/hàng cụ ạ.
![]()
cc áp công thức này nhéTính sai rồi cụ.
Khối lượng chở của Triton (cả hàng và người) = 2910 - 1881= 1029kg.
Nếu tính chở đủ 5 người thì Triton chỉ đc chở tối đa 1029 - 65x5 = 704kg ở thùng hàng.
Khối lượng chở (cả hàng và người) của Tacoma 2022 = 2540 - 2025 = 515kg.
Nếu tính chở đủ 5 người, thì Tacoma 2022 chỉ đc chở tối đa 515 - 65x5 = 190kg ở thùng hàng.
Nhanh mà đi xin giấy phép cụ ơi. Chậm chân hết quota hoặc xiết chặt cấp phép thì lại khó nữa.Hàng xóm nhà em vừa mua con Ranger mới cứng, nhà trong vd2.
Bảo qua mấy doanh nghiệp sản xuất như bọn iem , iem giải quyết nhanh cho cái hợp đồng vận chuyển hàng hoá …mới xin đc giấy cụ ợNhanh mà đi xin giấy phép cụ ơi. Chậm chân hết quota hoặc xiết chặt cấp phép thì lại khó nữa.
Xe bán tải PHẢI quy định là xe tải. Việc này nên làm từ lâu rồi. Ra đường 10 cái bán tải thì 9.5 cái chạy hỗn láo, gây nguy hiểm và bức xúc. Bán tải nên bị cấm vĩnh viễn vào nội thành. Chỉ nên chạy ở ngoại ô hoặc các tỉnh vùng núiVấn đề là, trước giờ và cả thế giới nó coi cái xe bán tải là xe cá nhân và vận hành như xe con, coi như xe con. Trước giờ vn cũng vậy.
Chỉ vì cái thằng làm ra QC nó lơ mẹ cái QC 2019 đi. Cài cắm và ngang nhiên biến 1 con xe con ( các cụ mua trước 2026 2025 thì nó mặc nhiên như xe con) giờ sau 1 thời gian, lúc đầu bảo cái QC chỉ để đăng kiểm thôi còn lưu hành vẫn như xe con nhưng giờ bẻ ngéo cái bảo là xe tải trên 3 tấn. Đ cờ chứ các cụ nội thành, tự nhiên rủ nhau đi chơi đêm 21 đến 6h sâng à?
Xe nó vẫn thế, từ vận hành, tính ăn toàn, trang bị. Là tài sản, Phương tiện của giá đình trong nội thành. Bụp phát ra cái 1c ngớ ngẩn vqf gây tranh cãi như này thì có chết dân không? Cái làm đúng, làm lợi cho dân thì không? Toàn ra những cái....
Chắc có tí bùa phépEm vừa quét cái QR thì thấy bị thu hồi cụ ạ. Ngày ký 18/3, thu hồi 20/3 lúc 20:03. Quả này chú đăng kiểm giải trình.
![]()
Đúng thế em đi bán tải bn năm đây, toàn nhường từ xe to đến xe bé láo nháo bao giờ toàn vơ đũa cả nắm, lái xe là do ý thức tài xế chứ có phải cái xe nó láo nháo đâuLáo nháo. Cụ đạo đức hơn ai? Cái xe là xe, láo nháo là do người lái. Như ông láo thì gắn vào ông chứ gắn vào cái xe ông đi à? Ngơ
Giấy tờ online tiện thật, thằng nào láo nháo chết ngay.Chắc có tí bùa phép
