[Funland] VinFast thu hơn 90.000 tỷ đồng năm 2025

nq19832005 · 14:05 20/03/2026

inovavgj nói:
Tài sản 1 năm tăng 4 lần làm sao cụ phải lo cho họ , cái này là tạp chí uy tín TG thống kê cụ nhé
Năm 2025 ts cụ ấy x4
View attachment 9530772

số 6 có phải là em gái của số 3 không các cụ nhỉ? Tổng tài sản của bác V và gia đình bỏ xa những người phía sau quá. Có khi bằng 1000 tỉ phú xếp sau tiếp theo cộng lại ý chứ.

tqttn2007 · 14:07 20/03/2026

vingraux nói:
Tính “tài sản” lúc cổ phiếu VFS lên giá đến 68-70 đô thì còn nhiều tiền nữa!

Hiện đã ngoi lên 2,9$

inovavgj · 14:09 20/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Đứng bảng xếp hạng FB và hoạt động kinh doanh là hai vấn đề chả liên quan đến nhau.

Kết quả KD tốt thì cổ mới tăng chứ cụ . 1 cty đang kinh doanh lỗ hoặc chưa có doanh thu thì các nhà đầu tư vẫn tin và xuống tiền vì họ nhìn thấy tương lai của cty đó còn pt tốt.
Em thấy bán hàng nhiều top 1 thị trường , hàng hóa tốt thì tương lai sẽ có lãi nhanh thôi

vingraux · 14:37 20/03/2026

tqttn2007 nói:
Hiện đã ngoi lên 2,9$

Thị trường có lúc lên lúc xuống thôi nhưng giá mà lúc cổ phiếu VFS lên 70 đô đừng lên mấy bài trên báo trong nước ngạo nghễ về “tài sản” thì đã không bị chế nhạo lúc nó xuống 2 đô.

vingraux · 14:43 20/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Đó là một điều phải nói là khá khó hiểu, kể cả những thương hiệu lớn họ cũng không nhiều model xe như anh VF.

Các hãng tên tuổi nó làm những model xe khác nhau thì đấy là những cái xe khác nhau, khác về cải tiến công nghệ, phân khúc, hiệu năng.

Xe của anh các bác tất cả “the same”.

Nên thực ra cũng không khó làm lắm.

patuana76 · 14:52 20/03/2026

bmt1986 nói:
Công nhận cụ, chắc chỉ có đầu óc có vấn đề thì mới bỏ cả tỷ đô rồi đi share USP của mình

Mà nhân viên VF toàn tinh hoa của VN.

Kể ra bọn thị trường nước ngoài cũng có vấn đề thật, cho cắm share thoải mái thế, phải tranh thủ bán thật nhiều lấn át thị phần chúng nó đi chứ nhỉ.

--Lamborghini-- · 16:49 20/03/2026

inovavgj nói:
Kết quả KD tốt thì cổ mới tăng chứ cụ . 1 cty đang kinh doanh lỗ hoặc chưa có doanh thu thì các nhà đầu tư vẫn tin và xuống tiền vì họ nhìn thấy tương lai của cty đó còn pt tốt.
Em thấy bán hàng nhiều top 1 thị trường , hàng hóa tốt thì tương lai sẽ có lãi nhanh thôi

Giá cổ phiếu không hoàn toàn phụ thuộc vào kinh doanh, cổ phiếu tốt chưa chắc đã tăng giá và ngược lại. Ngoài ra thì giá còn có thể làm được.

--Lamborghini-- · 16:51 20/03/2026

vingraux nói:
Các hãng tên tuổi nó làm những model xe khác nhau thì đấy là những cái xe khác nhau, khác về cải tiến công nghệ, phân khúc, hiệu năng.

Xe của anh các bác tất cả “the same”.

Nên thực ra cũng không khó làm lắm.

Same same thì cái frame nó cũng vẫn khác nhao.
Chi phí pt, rồi sx sẽ rất cao. Với dải sp nhiều thế này thì để tiếp tục bản facelift là cả vấn đề tương lai xa là thể hệ allnew.

poiuy · 17:55 20/03/2026

patuana76 nói:
Đó là do công nghệ

chả công nghệ của các “battery” khác nhau còn gì. Nó ảnh hưởng đến vận hành xe.

patuana76 · 17:59 20/03/2026

poiuy nói:
chả công nghệ của các “battery” khác nhau còn gì. Nó ảnh hưởng đến vận hành xe.

Khác công nghệ thì nó vẫn là pin.

vingraux · 23:35 20/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Same same thì cái frame nó cũng vẫn khác nhao.
Chi phí pt, rồi sx sẽ rất cao. Với dải sp nhiều thế này thì để tiếp tục bản facelift là cả vấn đề tương lai xa là thể hệ allnew.

Chắc rằng họ tự định vị mình là hãng xe lớn và đằng nào cũng lỗ nên không ngại đốt tiền để làm mọi mẫu xe, chiếm lĩnh thị trường.

Nhiều xe nhưng em nói same same vì không có mẫu nào thông minh hơn, như kiểu tự lái và tự học lái hàng ngày như xe Tesla.

poiuy · 00:54 21/03/2026

patuana76 nói:
Khác công nghệ thì nó vẫn là pin.

Pin thì cũng có this có that, chọn nhầm loại thì tha hồ mà tiếc.

nguyentoanland · 01:12 21/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Nó rất rủi ro vì đầu tư lớn, Testla trùm xe điện cũng chẳng nhiều model như anh VF.
Còn bảo mua thị phần thì hơi lạ vì ng ta chỉ lấp đầy thị phần nghe còn hợp lý.

Tesla thiên về tập đoàn công nghệ kiểu Mỹ, tạo ra các mẫu nổi bật và truyền thông giống iphone mà Vin ko thể bắt chước đc. Lẽ ra với Vin nên đánh mẫu xe giá rẻ trước thì hơn

El_Che · 02:50 21/03/2026

Kiên Khùng nói:
Hỏi là tự trả lời. TQ họ làm hạ tầng sạc chung nên các hãng xe coi nó như cây xăng. VN chưa ai làm 1 cách có hệ thống. VF buộc phải để kích cầu xe điện có đúng không? Còn chuyện VF không share cho xe hãng khác, thì quá tự nhiên, có nên cho đó là mẹo vặt không? Mẹo vặt gì hàng tỷ đô tốn kém vậy cụ?

Vai trò cuaroong nhà nước là chống độc quyền kể cả nội hay ngoại. Chứ anh có muốn xây trạm thì cũng phải theo chuẩn quốc gia nào đấy. Ko thể mỗi ông làm một kiểu tốn không gian trạm sạc, kiểu như chân cắm Type C đến giờ ông Applecungx phải chạy theo

hoviethung · 02:58 21/03/2026

vingraux nói:
Chắc rằng họ tự định vị mình là hãng xe lớn và đằng nào cũng lỗ nên không ngại đốt tiền để làm mọi mẫu xe, chiếm lĩnh thị trường.

Nhiều xe nhưng em nói same same vì không có mẫu nào thông minh hơn, như kiểu tự lái và tự học lái hàng ngày như xe Tesla.

Tỉ phú họ đâu cần mọi người lo hộ. Chính hành động nghe có vẻ phi lý nên họ mới là tỷ phú. Mình đang tranh thủ tận dụng cơ hội mà nhiều người coi là nguy cơ của tỷ phú đây.

patuana76 · 07:19 21/03/2026

poiuy nói:
Pin thì cũng có this có that, chọn nhầm loại thì tha hồ mà tiếc.

Nó ghi đủ thông tin. Không đọc thì chịu thua. Thường bọn cuồng thì hay mờ mắt lắm nên nó cứ phải hô rõ pin hay ắc quy mới phân biệt nổi ;))

Entropy · 07:40 21/03/2026

Theo thông tin này thì từ 1/7 mới thí điểm xung quanh phố đi bộ thôi các cụ nhé.

Xe xăng sẽ bị hạn chế đi vào khu vực nào của Hà Nội từ ngày 1/7?

Từ 1/7, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm. Phạm vi ban đầu tương đối nhỏ, chủ yếu kế thừa không gian phố đi bộ hiện có và mở rộng một số khu vực lân cận.

www.24h.com.vn

poiuy · 07:48 21/03/2026

patuana76 nói:
Nó ghi đủ thông tin. Không đọc thì chịu thua. Thường bọn cuồng thì hay mờ mắt lắm nên nó cứ phải hô rõ pin hay ắc quy mới phân biệt nổi

Đánh đồng người mua xe máy điện là bọn cuồng thì ghê rồi. Chắc cũng là loại cuồng thứ gì đó khác.

Haiau69 · 08:06 21/03/2026

Nếu có ảnh hưởng thì cũng chỉ những xe xăng đời Tống hoặc xe máy dầu là cùng.

“Tại đây, các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch như xe máy chạy xăng và ôtô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao sẽ bị hạn chế lưu thông theo từng khung giờ hoặc tuyến đường cụ thể nhằm giảm khí thải trực tiếp trong khu vực nội đô.”

Tiêu chuẩn khí thải cao nhất hiện nay VN áp dụng là EURO 5. Hầu hết xe xăng bán ra từ 4-5 năm lại đây đạt chuẩn EURO 5 rồi.

Đọc qua loa thì có thể hiểu là cấm nhưng thực ra ko phải cấm hết xe xăng dầu.

Entropy nói:
Theo thông tin này thì từ 1/7 mới thí điểm xung quanh phố đi bộ thôi các cụ nhé.

Xe xăng sẽ bị hạn chế đi vào khu vực nào của Hà Nội từ ngày 1/7?

Từ 1/7, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi phường Hoàn Kiếm. Phạm vi ban đầu tương đối nhỏ, chủ yếu kế thừa không gian phố đi bộ hiện có và mở rộng một số khu vực lân cận.

www.24h.com.vn

clicklacp · 08:06 21/03/2026

El_Che nói:
Vai trò cuaroong nhà nước là chống độc quyền kể cả nội hay ngoại. Chứ anh có muốn xây trạm thì cũng phải theo chuẩn quốc gia nào đấy. Ko thể mỗi ông làm một kiểu tốn không gian trạm sạc, kiểu như chân cắm Type C đến giờ ông Applecungx phải chạy theo

Cụ nói đúng, nhưng đây đang là giai đoạn tìm đường, chưa có một tổ chức xã hội (nhà nước) hay công ty nào đủ lớn về quy mô hay đủ tiên phong về kỹ thuật để xác lập một chuẩn cuối cùng và khiến mọi người "tự nguyện" theo. Tựa như hồi điện thoại di động mới phát triển, có vô vàn đầu cắm khác nhau, khi đó cụ có thể đề xuất nên thống nhất nhưng không thể dùng mệnh lệnh hành chính như một ý chí cá nhân để bắt tất cả theo được. Chỉ khi đạt đến giới hạn ổn định nào đó, như hiện nay thì chuẩn type C mới gần như đủ thông dụng và là cơ sở để EU buộc Apple dùng chuẩn đó cho các sản phẩm bán ở đó.

[Funland] VinFast thu hơn 90.000 tỷ đồng năm 2025

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe cút kít

Xe cút kít

Xe ngựa

Xe container

Xe điện

Xe ngựa

Xe tăng

Xe hơi

Xe cút kít

Xe container

Xe điện

Xe ngựa

Xe tăng

Xe tăng

Thông tin thớt