[Funland] Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?

Slimz nói:

Các cụ đi nửa tải mua xừ xe vin thế là yên tâm ko vấn đề j

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Để so sánh thì, ta có 2 con: Tacoma dưới đây
View attachment 9531649



và Mitsubishi Triton:
View attachment 9531654


Anh Tacoma = Xe con; anh Triton = Xe tải: OK, sofar so good.

Anh xe con Tacoma dài có độc 5392mm, ngắn ngủi, quả là ảnh hưởng rất ít đến giao thông nội đô.
Anh xe tải Triton dài loằng ngoằng, những 5320mm, cấm vô nội đô là đúng rồi.

Về trọng tải: Anh Tacoma chở được có độc 515kgs, trong khi anh Triton cày được những 704kgs, hơn hẳn gần 2 tạ.

Vậy, Triton là Xe tải là đúng với tinh thần vươn người, phỏng ạ?

PS: Link của bác @ Dream Thai
Hà Nội siết xe tải vào nội đô: Chủ bán tải lo bị cấm giờ, CSGT hướng dẫn cách phân loại đúng - Tuổi Trẻ Online

Nhấn vào đây để mở rộng...

flowers1508 nói:

Đội ăn lương hưu và trợ cấp vẫn thích sống ở ta vì phí sinh hoạt rẻ nên bọn nó khen lấy được, còn ăn lương hưu ta và sống trợ cấp ta thì vẫn quá cực.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Namlh9 nói:

Thôi họ đã trả lời thế này là rõ ràng rồi các cụ
Ai mà bắt buộc phải dùng bán tải vào phố thì xin giấy phép, ai k bắt buộc thì bán xe

Một pha đánh úp từ từ, chuẩn chỉnh từ văn bản luật đến tạo truyền thông, ae đang đi bán tải chỉ biết kêu than rồi ...xếp hàng đi nộp hồ sơ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Namlh9 nói:

Thôi họ đã trả lời thế này là rõ ràng rồi các cụ
Ai mà bắt buộc phải dùng bán tải vào phố thì xin giấy phép, ai k bắt buộc thì bán xe

Một pha đánh úp từ từ, chuẩn chỉnh từ văn bản luật đến tạo truyền thông, ae đang đi bán tải chỉ biết kêu than rồi ...xếp hàng đi nộp hồ sơ

Nhấn vào đây để mở rộng...

hd-vt nói:

Mua cái xe cả đống tiền, xe để phục vụ đi lại, càng sử dụng hết công năng càng tốt. Đừng nên hạn chế nó. Đi ngược đời. Ức chế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hưvô nói:

Ngoài ra tại Phụ lục 1 của Thông tư 53/2024/TT-BGTVT: Ô tô con (Pickup) là ô tô pickup có ít nhất một đặc điểm khác với ô tô tải pickup cabin đơn hoặc ô tô tải pickup cabin kép quy định Phụ lục IV ban hành kèm theo Thông tư này.
Phụ lục 4 của thông tư này quy định về ô tô tải pickup cabin đơn như sau:

Trong khi đó, ô tô tải Pickup cabin kép có các đặc điểm sau:

Như vậy, với các dòng xe bán tải phổ thông, như Ford Ranger hay Toyota Hilux..., nếu có tải trọng dưới 950kg thì được coi là xe con, không nằm trong diện chịu ảnh hưởng của quy định cấm đi vào nội đô Hà Nội.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

ai bảo cứ mua cả đống tiền. Chỉ cần 200 triệu là có con xe chở được nhiều hơn bán tải 1 tỉ rồi

View attachment 9532919

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tranha131076 nói:

Nên cấm!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Albea207 nói:

Đâu phải vậy cụ, thấy nó nói cấm theo tên trong đăng kiểm, mà tên đó thì là đa phần là oto tải pickup mới đau, ngày xưa nhập về cố tình để tên oto tải để giảm thuế mà

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dungha nói:

Để nó là xe tải kể cũng vô lý. Nhưng lúc nó áp thuế trước bạ 2% thì chạ cụ nào ý kiến cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tranha131076 nói:

Nên cấm!

Nhấn vào đây để mở rộng...

hd-vt nói:

Mua cái xe cả đống tiền, xe để phục vụ đi lại, càng sử dụng hết công năng càng tốt. Đừng nên hạn chế nó. Đi ngược đời. Ức chế.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chùa đầu lĩnh Ma bư nói:

Thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế trước bạ đóng theo xe tải thì chế tài cũng phải theo xe tải là đúng rồi còn gì cụ. Mấy con nửa tải đấy mà đóng theo xe con thử xem giá nó có x2 không.
Các cụ cứ khôn theo kiểu lúc đóng tiền thì muốn tối thiểu nhưng động đến quyền lợi thì luôn luôn đòi hỏi tối đa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chùa đầu lĩnh Ma bư nói:

Thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế trước bạ đóng theo xe tải thì chế tài cũng phải theo xe tải là đúng rồi còn gì cụ. Mấy con nửa tải đấy mà đóng theo xe con thử xem giá nó có x2 không.
Các cụ cứ khôn theo kiểu lúc đóng tiền thì muốn tối thiểu nhưng động đến quyền lợi thì luôn luôn đòi hỏi tối đa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cap Còm nói:

99% là "Ô tô tải pickup", xong con bán tải rồi.
Cấm quả này 99% xe Ô tô tải pickup ở Thủ đô phải bán tống bán tháo, giá rẻ mạt mất mớ to, xong lại phải đi mua 1 cái xe con để đi lại, 1 số thì phải mua thêm xe tải để chở hàng, kết quả là số lượng xe tăng thêm, gây áp lực lớn cho hạ tầng giao thông. Mục tiêu giảm tải giao thông ở nội đô phá sản, đâu lại vào đấy trong khi thiệt hại thì người dân chịu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cap Còm nói:

Các quyền lợi đấy đã phải trả giá bằng niên hạn sử dụng rồi cụ ơi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Parejo_10 nói:

Em là đội làm liên quan đến hoàn thiện nhà cửa. Quy định này ra bọn em khá rối. Vì

Cụ nhận định quá cảm tính. Cụ lấy quan điểm cá nhân để áp đặt cho cả Hà Nội luôn.
1/Cấm quả này 99% xe Ô tô tải pickup ở Thủ đô phải bán tống bán tháo, giá rẻ mạt mất mớ to==>>> Cụ dựa vào đâu để nói tất cả phải bán tống bán tháo. Quy định hạn chế giờ chứ có cấm xe bán tải không được hoạt động ở nội thành HN đâu.
Người có xe bán tải có thể chỉ dùng làm xe dã ngoại cuối tuần. Đi lai họ có thể dùng cái xe khác. Em biết nhiều người có 2-3 cái xe ô tô ở HN.
2/ số thì phải mua thêm xe tải để chở hàng, kết quả là số lượng xe tăng thêm =>> Cụ thật hay đùa vậy. Số nào phải mua thêm xe tải để chở hàng. Mua thêm xe tải chở hàng thì không bị hạn chế vì các loại biển báo ở HN sao. Sao họ không dùng cái bán tải họ đang có để chở mà phải mua thêm ???
3/ Mục tiêu giảm tải giao thông ở nội đô phá sản, đâu lại vào đấy trong khi thiệt hại thì người dân chịu. =>>> cái này đến chịu luôn. Cụ dựa đâu bảo là phá sản ??? Xe bán tải ở Hà Nội chiếm tỷ lệ bao nhiêu % trong tổng số xe đang hoạt động ở HN mà cụ bảo phá sản.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chùa đầu lĩnh Ma bư nói:

Thuế nhập khẩu, thuế TTĐB, thuế trước bạ đóng theo xe tải thì chế tài cũng phải theo xe tải là đúng rồi còn gì cụ. Mấy con nửa tải đấy mà đóng theo xe con thử xem giá nó có x2 không.
Các cụ cứ khôn theo kiểu lúc đóng tiền thì muốn tối thiểu nhưng động đến quyền lợi thì luôn luôn đòi hỏi tối đa.

Nhấn vào đây để mở rộng...