[Funland] Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?

DeLyon nói:

Ko phải cứ thik xuống là xuống đc đâu cụ nhé. Xe sản xuất ra nó có specs của nó.
Hơn nữa 400kg rất ít, 8 bao hàng là hết rồi còn đâu. Như vậy sẽ ko còn mục đích chở hàng đc nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Tự tay bóp ...cụ ạ . Giờ cái ô tô 200hp mà tự bóp xuống 100hp thì cụ có mua ko?

Số bán tải bán tại HN+HCM ~ 1/3 cả nước. Dù gì thì vẫn còn thị trường tỉnh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

VIKO L nói:

Ai cho cũng không quan trọng, miễn ko phải là cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

flowers1508 nói:

Nếu làm được thế thì tốt quá nhưng em nghĩ khó. E cũng chỉ thỉnh thoảng chở hàng và cũng chở rất ít khoảng 200-300kg thôi xe e còn thùng kín

Nhấn vào đây để mở rộng...

NamMoi2000 nói:

Người Hà nội ai ai cũng mong ra đường sạch bóng bán tải. Cảm thấy yên tâm và an toàn hơn. Xin gửi lời cảm ơn chính phủ đã quyết định đúng đắn, vì lợi ích của đại đa số

Nhấn vào đây để mở rộng...

DeLyon nói:

Công nhận tối nghĩa vcđ. Người bth đọc bth đố hiểu đc nếu ko cố gắng tìm hiểu = mọi cách.
Cụ có thông tin con raptor, f150 e xem với? Tải hàng của nó bn?

Nhấn vào đây để mở rộng...

NamMoi2000 nói:

Người Hà nội ai ai cũng mong ra đường sạch bóng bán tải. Cảm thấy yên tâm và an toàn hơn. Xin gửi lời cảm ơn chính phủ đã quyết định đúng đắn, vì lợi ích của đại đa số

Nhấn vào đây để mở rộng...

DeutschlandM nói:

Cụ làm con này như cụ dưới đã post:

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sakai Việt Nam nói:

Em ko cần nhiều tải, em cần một con chở đc 3-4 anh em kỹ thuật và có một cái thùng phía sau, để được đồ nghệ, phụ tùng, dầu mỡ ..đi đuoc vào phố

Nhấn vào đây để mở rộng...

minhtree nói:

Bên em đang tính 2 phương án:
1. Bán xe bán tải, mua 1 xe con và 1 con su cóc. Mỗi lần đi 2 xe, có điều bí chỗ để.
2. Cho nghỉ bớt kỹ thuật đi, để làm sao việc chỉ có 2 người làm được. Cho đi con van kiểu su cóc xịn cho a e ngồi cho sướng. Có điều chả biết đuổi ai vì giờ chuyên môn hóa rồi. Người nào việc nấy. Việc cần đến 3, 4 ông giờ chết toi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

VuNgoanMuc nói:

Nếu chỉ để vật tư không quá nặng và các loại dụng cụ để bảo hành sửa chữa thì cứ làm 1 cái SUV rồi bỏ hết hàng ghế cuối đi lót máng sàn cho đỡ bẩn là được thôi cụ..

Nhấn vào đây để mở rộng...

VIKO L nói:

Cả cụ và xxx đều sẽ ko toại nguyện đâu, đơn giản là cái quyết định kia không khoa học. Thứ nhất, truớc hết phần lớn tài xế xe bán tải sẽ bán xe bán tải để mua xe con hoặc xe tải, khi đó số lượng xe trên đuờng vẫn thế, và tài nào bố láo thì lái xe con vẫn thế thôi. Thứ 2 các hãng sau này chắc chắn sẽ thay đổi thông số xe bán tải để nó là " Ô tô con... " để đáp ứng nhu cầu của nhiều thuơng đế, kết quả xe bán tải vẫn xuất hiện trong nội đô như chưa hề có cuộc chia ly
(Em ko nói bán tải van, chỉ nói bán tải pickup- cái gai trong mắt cụ)

Nhấn vào đây để mở rộng...

minhtree nói:

Theo cụ thì bên em xây dựng, nhiều lúc cần chở vài bộ giàn giáo, tời, máy thi công cầm tay cỡ lớn, máy hàn, vật tư xây dựng thì cho vào SUV được không? Chả lẽ chở vài hộp gạch, mấy bộ giáo cũng phải làm con xe tải. SUV bên em cũng có nhưng cái xe cả tỉ bạc chở mấy đồ đấy có vẻ dân chơi quá

Nhấn vào đây để mở rộng...

SunnyN nói:

Nghe bác nói Tránh khung giờ cấm vô tư là đã thấy bác không phải dân kinh doanh rồi, hoặc làm ăn ấm ớ. Đi làm ăn chậm 15-20’ đã không được rồi, đây lại bị cấm những 3h quan trọng nhất. Mất thêm bn thời gian, bn chi phí.
Ví dụ thực tế với bác, mai khách đặt hàng E máy móc bắt giao lắp lúc 8h sáng, giờ xe gửi ở Hai Ba Trung, Văn phòng ở Ba Đình, kho ở Hoài Đức thì làm thế nào?? Bình thường E chỉ việc 6h0 chạy Hoài Đức lấy hàng, vòng về vp lấy giấy tờ, rồi tất cả lên xe ra chỗ khách, làm xong về. Bây giờ, đêm phải ra kho lấy hàng mang về vp, sáng đi xe máy ra vp lúc 7h bắt xe 3 gác chở cho khách. A E thợ thuyền tự đi xe máy ra chỗ khách lắp đặt rồi tự về.
Phát sinh bao nhiêu thời gian, mất them bao nhiêu chi phí, ảnh hưởng đến gia đình, hiệu quả công việc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sakai Việt Nam nói:

Em ko cần nhiều tải, em cần một con chở đc 3-4 anh em kỹ thuật và có một cái thùng phía sau, để được đồ nghệ, phụ tùng, dầu mỡ ..đi đuoc vào phố

Nhấn vào đây để mở rộng...

minhtree nói:

Bên em đang tính 2 phương án:
1. Bán xe bán tải, mua 1 xe con và 1 con su cóc. Mỗi lần đi 2 xe, có điều bí chỗ để.
2. Cho nghỉ bớt kỹ thuật đi, để làm sao việc chỉ có 2 người làm được. Cho đi con van kiểu su cóc xịn cho a e ngồi cho sướng. Có điều chả biết đuổi ai vì giờ chuyên môn hóa rồi. Người nào việc nấy. Việc cần đến 3, 4 ông giờ chết toi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thinhtd nói:

Xe chạy chui à cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

minhtree nói:

Bên em đang tính 2 phương án:
1. Bán xe bán tải, mua 1 xe con và 1 con su cóc. Mỗi lần đi 2 xe, có điều bí chỗ để.
2. Cho nghỉ bớt kỹ thuật đi, để làm sao việc chỉ có 2 người làm được. Cho đi con van kiểu su cóc xịn cho a e ngồi cho sướng. Có điều chả biết đuổi ai vì giờ chuyên môn hóa rồi. Người nào việc nấy. Việc cần đến 3, 4 ông giờ chết toi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ThongVNguyen nói:

Các cụ cứ vật nhau chỗ "bán tải" với lại trên dưới 950kg mà không để ý đến việc hiện tại, phân loại xe là theo QCVN 41/2024 (cái cũ là 41/2019 đã hết hiệu lực): loại xe mà dân dã hay gọi là "bán tải" được phân loại thành xe con pick-up và xe tải pick-up. Tuy sự khác biệt nó rất mong manh nhưng theo quy định của HN thì xe nào phân loại thành xe tải pick-up sẽ bị hạn chế. Em chỉ thắc mắc cơ sở khoa học để hạn chế xe tải pick-up mà không hạn chế xe con pick-up thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sakai Việt Nam nói:

..
* Tiếp theo sau đây mới nan giải : Khả năng các xe loại picj up tải thùng < 950kg xuất xưởng tiếp theo sẽ phải ghi về đúng tên XE CO PICK UP và nộp đủ thuế , vậy nhưng xe đã bán ra thì sẽ xử lý thế nào?????

Nhấn vào đây để mở rộng...