Cụ ấy nói đúng rồi. Đa số tỉnh đều là biển P.106b là cấm theo trọng tải chuyên chở chứ ko phải trọng tải toàn bộ. Hầu hết bán tải trọng tải chuyên chở đều loanh quanh 1 tấn trở xuống thôi.
Ok cụ. Cái này em sai vì trước giờ e k đi xe tải. Có điều chả lẽ giờ chỉ đi tỉnh lộ, quốc lộ. Nội thị các tỉnh biển cấm xe tải chung chi chít.
Vậy là cấm tiệt hả cụ?cụ gửi lại link cho sales update thêm
Từ 2026, xe bán tải tại Hà Nội bị quản lý như xe tải, hạn chế giờ lưu thông
vtv8.vtv.vn - Theo quy định mới của UBND TP Hà Nội, phần lớn các dòng xe bán tải cabin kép sẽ được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ khung giờ hoạt động riêng, chủ yếu chỉ được lưu thông vào ban đêm.vtv8.vtv.vn
Link này của cụ từ tận hôm 19/3 lận. Lỗi thời rồi
Link cụ này update ngày 22/3, mới hôm qua đấycụ gửi lại link cho sales update thêm
Từ 2026, xe bán tải tại Hà Nội bị quản lý như xe tải, hạn chế giờ lưu thông
vtv8.vtv.vn - Theo quy định mới của UBND TP Hà Nội, phần lớn các dòng xe bán tải cabin kép sẽ được xếp vào nhóm xe tải thông dụng và phải tuân thủ khung giờ hoạt động riêng, chủ yếu chỉ được lưu thông vào ban đêm.
Thông tư là hướng dẫn thực hiện cu ạEm mới lượm được phản biện này, chắc không sai.
Các cụ cứ tự tin mà chạy:
"Cấm BÁN TẢI? Do mọi người không hiểu hết luật thôi!
1. Thông tư 53 là để phân loại xe pickup có niên hạn và không có niên hạn. Nhằm phục vụ trong việc đăng kiểm.
2. Còn khi tham gia giao thông việc phân làn, biển báo, xử phạt thì áp dụng Quy chuẩn 41.
Lưu ý 1: Thông tư và quy chuẩn mục đích khác nhau, và Thông tư 53 không thể thay thế Quy chuẩn 41. Quy chuẩn 41 chưa hết hạn như 1 số người thông tin.
3: QC41/2019 và QC41/2024 khác nhau về xe Van .
Theo QC41/2019 thì xe Van lưu thông như xe con .
Nhưng QC41/2024 xe Van tham gia giao thông theo luật xe tải .
Còn riêng xe bán tải (pickup) thì tham gia lưu thông và xử phạt, biển báo, phân làn vẫn là xe ô tô con.
Lưu ý 2: Khái niệm Thông tư đại loại là để thông báo, hiểu thế cho nhanh. Còn Quy chuẩn giống như tiêu chuẩn chi tiết rõ ràng, vì thế việc tham gia lưu thông và xử phạt sẽ phải áp dụng quy chuẩn.
KẾT LUẬN: Thông tư 53 KHÔNG thể thay thế Quy chuẩn 41.
Và Quy chuẩn 41 cũng không hề hết hạn như 1 số người thông tin.
Bác nào đi bán tải giờ cao điểm ở Hà Nội và HCM đã bị phạt chưa? Giơ tay phát.
Ps: Vừa mới mua lại con Triton chính chủ, stđ 1 cầu đời 2022 giá 500tr, về mấy ngày nay buồn như trấu cắn. Giờ thì yên tâm rồi".
Nguồn Fb.
Như cách làm của truyền thông 3,4 hôm nay thì nay thế nọ mai thế chai. như chứng khoán tăng giảm theo ngày.Link này của cụ từ tận hôm 19/3 lận. Lỗi thời rồi
Link cụ này update ngày 22/3, mới hôm qua đấy
.
Muốn đăng kiểm lại phải ra tỉnh làm nhỉ. Khả năng bán tải quả này gặp khó ghê
Đừng tin cụ ạ. Hai cái thông tư ra đời theo luật 2024, hai nội dung khác nhau. Hai cái chẳng cái nào thay thế cái nào cụ ạ.Em mới lượm được phản biện này, chắc không sai.
Các cụ cứ tự tin mà chạy:
"Cấm BÁN TẢI? Do mọi người không hiểu hết luật thôi!
1. Thông tư 53 là để phân loại xe pickup có niên hạn và không có niên hạn. Nhằm phục vụ trong việc đăng kiểm.
2. Còn khi tham gia giao thông việc phân làn, biển báo, xử phạt thì áp dụng Quy chuẩn 41.
Lưu ý 1: Thông tư và quy chuẩn mục đích khác nhau, và Thông tư 53 không thể thay thế Quy chuẩn 41. Quy chuẩn 41 chưa hết hạn như 1 số người thông tin.
3: QC41/2019 và QC41/2024 khác nhau về xe Van .
Theo QC41/2019 thì xe Van lưu thông như xe con .
Nhưng QC41/2024 xe Van tham gia giao thông theo luật xe tải .
Lưu ý 2: Khái niệm Thông tư đại loại là để thông báo, hiểu thế cho nhanh. Còn Quy chuẩn giống như tiêu chuẩn chi tiết rõ ràng, vì thế việc tham gia lưu thông và xử phạt sẽ phải áp dụng quy chuẩn.
KẾT LUẬN: Thông tư 53 KHÔNG thể thay thế Quy chuẩn 41.
Và Quy chuẩn 41 cũng không hề hết hạn như 1 số người thông tin.
Bác nào đi bán tải giờ cao điểm ở Hà Nội và HCM đã bị phạt chưa? Giơ tay phát.
Ps: Vừa mới mua lại con Triton chính chủ, stđ 1 cầu đời 2022 giá 500tr, về mấy ngày nay buồn như trấu cắn. Giờ thì yên tâm rồi".
Nguồn Fb.
E thấy hợp lý. Dần dần thủ đô ko phải chỗ cho mọi thành phần đổ xô lên làm ăn. Sáng ra nhìn xe thồ quang gánh, hàng rong...nom nhếch nhác vãi. Ai đủ lực thì hãy nên trụ lại.
Xích lô mẹ bồng con bế tầm 1000 xe chạy lậu nữa
.
nhandan.vn
Mọi thứ từ Nhân Dân mà có. Cụ nên tin tưởng chứ.báó nhân dân có đủ tin cậy, uy tín không ? theo báo nhân dân tải trọng dưới 750kg đi bình thường. các nhà quản lý, làm luật loạn hết cả. Chẳng biết nghe ai
[Infographic] Phân biệt xe bán tải và quy định cấm giờ cao điểm tại Hà Nội
Căn cứ quy định hiện hành, xe bán tải tại Hà Nội được phân loại theo khối lượng chuyên chở: xe từ 950kg trở xuống (ô-tô con) được lưu thông tự do; xe trên 950kg (ô-tô tải) bị cấm vào nội đô trong giờ cao điểm (6 giờ - 9 giờ và 16 giờ -19 giờ 30).
Cơ quan ngôn luận của Đ. ô nào soạn cái nđ, tt cẩu thả, quả này lĩnh đòn.Mọi thứ từ Nhân Dân mà có. Cụ nên tin tưởng chứ.
