[Funland] Có thể xuất khẩu dầu thô, vì sao Việt Nam vẫn nhập khẩu?

tus11

Xe tải
Biển số
OF-517526
Ngày cấp bằng
22/6/17
Số km
203
Động cơ
180,051 Mã lực
Câu bán lợi hơn do chất lượng tốt hơn nghe buồn cười vãi. Giống kiểu có con cá con gà ngon đem bán mua rau với thịt mỡ về ăn.
Xuất khẩu, giá dầu thô cao! Nhậo khẩu, NN thu khoảng 4 loại thuế, phí! Lợi cả mấy đầu, cụ hiểu chửa?!!!!!! vui tý hẩy!
 

kubi82

Xe điện
Biển số
OF-79292
Ngày cấp bằng
1/12/10
Số km
3,066
Động cơ
999,841 Mã lực
Nơi ở
Nhà viết báo cho Cô
ko liên quan nhưng con ọe các anh nái nợn đạp sàn liên tọi BSR \m/
 

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
7,617
Động cơ
537,583 Mã lực
Nơi ở
..
Túm cái váy lại, em hiểu là:
- Dầu VN chất lượng tốt nên bán lợi hơn
- Mỗi Nhà máy Lọc dầu phù hợp với một vài loại dầu.
- Dầu VN trữ lượng không đủ cấp cho NMLD Nghi Sơn
Có đúng không các cụ nhỉ?
Việt Nam hiện khai thác thực nhận khoảng 130.000 – 150.000 thùng dầu/ngày, chỉ đáp ứng được một phần nhỏ so với nhu cầu thực tế là 550.000 thùng/ngày. Bên cạnh đó, Nhà máy Nghi Sơn được thiết kế chuyên biệt nên chỉ sử dụng dầu thô từ Kuwait chứ không dùng dầu nội địa.
 

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
7,617
Động cơ
537,583 Mã lực
Nơi ở
..
Hiện nay mỏ ta ngày càng xuy giảm sản lượng đó cụ...cho dù không xuất khẩu cũng không đủ mà lọc cho 2 nhà máy hiện nay.

Tổng nhu cầu của 2 nhà máy: Khoảng 16,5 triệu tấn dầu thô/năm.
Nghi Sơn: ~10 triệu tấn/năm.
Dung Quất: ~6,5 triệu tấn/năm.
Sản lượng khai thác của Việt Nam: Hiện tại dao động khoảng 8 - 9,5 triệu tấn dầu thô/năm (theo kế hoạch giai đoạn 2025 - 2026).

Nên Ta xây mới phải chọn nguồn dầu an toàn thân thiện
"Sản lượng khai thác của Việt Nam: Hiện tại dao động khoảng 8 - 9,5 triệu tấn dầu thô/năm (theo kế hoạch giai đoạn 2025 - 2026)." Đây là số liệu khai thác tại mỏ, Việt nam chỉ thực nhận 60-65% chỗ này thôi tức khoảng 5-6 triệu tấn, số còn lại phải trả cho đối tác liên doanh với mình
 

AGAD

Xe buýt
Biển số
OF-873567
Ngày cấp bằng
22/12/24
Số km
540
Động cơ
46,747 Mã lực
Tuổi
50
Xót ví quá cccm ạ
 

Patriots

Xe cút kít
Biển số
OF-168448
Ngày cấp bằng
25/11/12
Số km
17,322
Động cơ
528,193 Mã lực
Nói tóm lại là ở ta có nhiều cái rất buồn cười, ụ nổi mua vài chục triệu rồi vứt só, tàu hoa sen mua 4000 tỷ lỗ vẫn xin mua cái nữa, hay là kế hoạch vận hành hai cái không có khách thì ít lỗ hơn. Xây hai NMLD vì an ninh năng lượng, nhưng vừa choảng ở đâu đâu thì ở ta xếp hàng dài. Nhưng bài toán mua đắt bán rẻ có ở ta nhiều mà, than khai thác cũng lỗ, thậm trí nhà máy vàng Bồng Miêu cũng lỗ. Phân tích thì tất nhiên có nhiều để giải thích, nhưng kinh tế TT lỗ mà cố làm thì phá sản
 

ong dat

Xe điện
Biển số
OF-158365
Ngày cấp bằng
26/9/12
Số km
2,101
Động cơ
385,232 Mã lực
Túm cái váy lại, em hiểu là:
- Dầu VN chất lượng tốt nên bán lợi hơn
- Mỗi Nhà máy Lọc dầu phù hợp với một vài loại dầu.
- Dầu VN trữ lượng không đủ cấp cho NMLD Nghi Sơn
Có đúng không các cụ nhỉ?
- Phân loại dầu thô:
Dầu thô thường phân thành 4 loại chính
1. Brent Crude: Khai thác từ Biển Bắc, là tiêu chuẩn định giá cho khoảng 2/3 lượng dầu giao dịch quốc tế, chủ yếu tại thị trường Châu Âu, Châu Phi và Trung Đông.
2. West Texas Intermediate (WTI): Khai thác tại Hoa Kỳ, là loại rất "nhẹ" và "ngọt" để sản xuất xăng chất lượng cao.
3. Dubai/Oman: Tiêu chuẩn chính cho các loại dầu thô xuất khẩu từ khu vực Ba ******* Châu Á.
4. OPEC Basket: Giá trung bình của các loại dầu thô từ các quốc gia thành viên OPEC, thường nặng và chua hơn so với Brent và WTI.

- Dầu nội địa VN:
Dầu nội địa VN khai thác từ 2 nguồn nhưng không hoàn toàn giống nhau
1. Dầu Bạch Hổ: Ngọt nhẹ, ít lưu huỳnh; hàm lượng parafin và nhiệt độ đông đặc tương đối cao.
2. Dầu Đại Hùng: Tương tự dầu Bạch Hổ; hàm lượng hydrocarbon thơm cao.

- Lọc hóa dầu
Mọi loại dầu thô đều phải qua quy trình lọc, hóa để cho ra sản phẩm xăng, dầu và các SP khác để sử dụng trên thi trường.
Mỗi loại dầu thô cần một quy trình công nghệ lọc hóa phù hợp để cho ra những sản phẩm và đạt được hiệu quả khác nhau, nên công nghệ của mỗi nhà máy lọc dầu chỉ hiệu quả với một/một số loại dầu thô nhất định.

- Vì sao VN xuất dầu nhưng lại thiếu dầu thô để lọc hóa
1. Dầu thô VN khai thác tại VN thực hiện dưới hình thức liên doanh được phân chia cho đối tác liên doanh bằng dầu thô - SP trả bên liên doanh là một hình thức xuất khẩu dầu thô và tính vào doanh thu xuất khẩu, khi thu mua lại của họ sẽ được tính là nhập khẩu.
2. Sản lượng khai thác của VN và đặc biệt là phần được chia của bên VN hiện không đủ cho nhu cầu lọc hóa dầu của 2 nhà máy lọc dầu VN.
3. Nhà máy lọc hóa dầu Dung Quất được thiết kế cho SD dầu thô VN nhưng nhà máy Nghi Sơn lại thiết kế cho lọc hóa dầu Dubai/Oman.
Từ lý do đó mà về tổng thể, thị trường dầu thô VN khi thiếu nguồn cung vẫn có thể xuất/thừa nguồn cung vẫn cần phải nhập là chuyện thường ngày ở xã (do nay không còn huyện) !
 

Bleu Azur

Xe buýt
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
690
Động cơ
59,890 Mã lực
Sau vụ này chắc sẽ xây nhà máy để lọc dầu Nga thôi, cụ 9 đang bàn với anh hói. K thể phụ thuộc hết vào trung đông đc

Dầu là thế mạnh của Nga, mà tại sao bao nhiêu năm qua Việt Nam không tính chuyện nhập dầu Nga nhỉ, vừa dồi dào, vừa ổn định, tin cậy... Thương mại giữa 2 nước còn thấp so với quan hệ truyền thống đối tác chiến lược toàn diện.
Có bác nào hiểu biết giải thích được không ?
 

congchi

Xe điện
Biển số
OF-538226
Ngày cấp bằng
23/10/17
Số km
3,084
Động cơ
258,908 Mã lực
Dầu là thế mạnh của Nga, mà tại sao bao nhiêu năm qua Việt Nam không tính chuyện nhập dầu Nga nhỉ, vừa dồi dào, vừa ổn định, tin cậy... Thương mại giữa 2 nước còn thấp so với quan hệ truyền thống đối tác chiến lược toàn diện.
Có bác nào hiểu biết giải thích được không ?
1. VN có 2 nhà máy lọc dầu, 1 là BSR thiết kế nguyên thủy dùng dầu Việt, dầu Nga không hợp, 2 là Nghi Sơn thiết kế cho dầu Kuwait, vì CĐT là Kuwait. Vậy nhập dầu Nga làm gì?. BSR sau nâng cấp có thể xử lý dầu Nga, lúc đó nhập chưa muộn.
2. Dầu từ Nga sang Việt chưa chắc gần, tùy mỏ, nhưng nói chung xa
3. Cấm vận.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,988
Động cơ
589,878 Mã lực
Dầu là thế mạnh của Nga, mà tại sao bao nhiêu năm qua Việt Nam không tính chuyện nhập dầu Nga nhỉ, vừa dồi dào, vừa ổn định, tin cậy... Thương mại giữa 2 nước còn thấp so với quan hệ truyền thống đối tác chiến lược toàn diện.
Có bác nào hiểu biết giải thích được không ?
Các cảng xuất dầu lớn của Nga nằm ở miền Tây, biển đen, biển Baltic, nên dầu này mà đi sang VN thì không có lợi bằng dầu Trung Đông. Thứ nữa là Nga không có công nghệ lọc dầu tiên tiến (công nghệ vẫn phải mua của Pháp và Mỹ), nên ký hợp đồng xây nhà máy lọc dầu với Nga thì vẫn phải mua công nghệ của Pháp và Mỹ. Vì thế nên hai nhà máy lọc dầu của ta đều xây dựng trên công nghệ của phương tây, và dầu từ Trung Đông.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,055
Động cơ
1,047,531 Mã lực
Tóm lại là do chúng t không có công nghệ và cả nguồn lực nên thế.
Đây là câu trả lời cho nền tảng công nghiệp yếu thì sẽ rất khó tự chủ không chỉ là an ninh năng lượng.
 

Bingboong

Xì hơi lốp
Biển số
OF-52100
Ngày cấp bằng
4/12/09
Số km
783
Động cơ
463,069 Mã lực
Nghe đồn cụ Thủ đang đi Nga cũng để đàm phán việc đề nghị Nga bán lại cho ta phần dầu thô được chia ở Vietsov để đưa qua Bình Sơn lọc, thay vì Nga bán ra quốc tế.
Có cụ nào biết vụ này không ạ?
"Sản lượng khai thác của Việt Nam: Hiện tại dao động khoảng 8 - 9,5 triệu tấn dầu thô/năm (theo kế hoạch giai đoạn 2025 - 2026)." Đây là số liệu khai thác tại mỏ, Việt nam chỉ thực nhận 60-65% chỗ này thôi tức khoảng 5-6 triệu tấn, số còn lại phải trả cho đối tác liên doanh với mình
Dầu là thế mạnh của Nga, mà tại sao bao nhiêu năm qua Việt Nam không tính chuyện nhập dầu Nga nhỉ, vừa dồi dào, vừa ổn định, tin cậy... Thương mại giữa 2 nước còn thấp so với quan hệ truyền thống đối tác chiến lược toàn diện.
Có bác nào hiểu biết giải thích được không ?
1. VN có 2 nhà máy lọc dầu, 1 là BSR thiết kế nguyên thủy dùng dầu Việt, dầu Nga không hợp, 2 là Nghi Sơn thiết kế cho dầu Kuwait, vì CĐT là Kuwait. Vậy nhập dầu Nga làm gì?. BSR sau nâng cấp có thể xử lý dầu Nga, lúc đó nhập chưa muộn.
2. Dầu từ Nga sang Việt chưa chắc gần, tùy mỏ, nhưng nói chung xa
3. Cấm vận.
Các cảng xuất dầu lớn của Nga nằm ở miền Tây, biển đen, biển Baltic, nên dầu này mà đi sang VN thì không có lợi bằng dầu Trung Đông. Thứ nữa là Nga không có công nghệ lọc dầu tiên tiến (công nghệ vẫn phải mua của Pháp và Mỹ), nên ký hợp đồng xây nhà máy lọc dầu với Nga thì vẫn phải mua công nghệ của Pháp và Mỹ. Vì thế nên hai nhà máy lọc dầu của ta đều xây dựng trên công nghệ của phương tây, và dầu từ Trung Đông.
 

Bleu Azur

Xe buýt
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
690
Động cơ
59,890 Mã lực
Các cảng xuất dầu lớn của Nga nằm ở miền Tây, biển đen, biển Baltic, nên dầu này mà đi sang VN thì không có lợi bằng dầu Trung Đông. Thứ nữa là Nga không có công nghệ lọc dầu tiên tiến (công nghệ vẫn phải mua của Pháp và Mỹ), nên ký hợp đồng xây nhà máy lọc dầu với Nga thì vẫn phải mua công nghệ của Pháp và Mỹ. Vì thế nên hai nhà máy lọc dầu của ta đều xây dựng trên công nghệ của phương tây, và dầu từ Trung Đông.
Đáng tiếc là thị trường châu Á rất lớn, mà Nga không có phương án vận chuyển sang.

Nhân tiện hỏi thêm các bác, mấy nước Brunei, Malaysia.. là những nước xuất khẩu dầu, mà gần ta, không biết có dễ mua không ?
 
Chỉnh sửa cuối:

xuanphuongccs

Xe điện
Biển số
OF-536803
Ngày cấp bằng
12/10/17
Số km
4,155
Động cơ
203,958 Mã lực
Cụ chê ngành dầu khí, ko sai. Nhưng nói nó rẻ rách nhất thì chưa chắc. Dự án Vinasin hay que thử Việt Á thành công hơn hay sao cụ ;))
Hai thằng đấy mất xong thôi chứ thằng này phải nuôi con nghiện dài dài dù không có chiến tranh. Và có chiến tranh thì hẹo
 

Bingboong

Xì hơi lốp
Biển số
OF-52100
Ngày cấp bằng
4/12/09
Số km
783
Động cơ
463,069 Mã lực
Giờ ai nhắc đến NM lọc dầu nữa đâu cụ hết mode rồi không xây thêm nữa. Giờ là thời của LNG cơ :D
Hai thằng đấy mất xong thôi chứ thằng này phải nuôi con nghiện dài dài dù không có chiến tranh. Và có chiến tranh thì hẹo
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,988
Động cơ
589,878 Mã lực
Đáng tiếc là thị trường châu Á rất lớn, mà Nga không có phương án vận chuyển sang.

Nhân tiện hỏi thêm các bác, mấy nước Brunei, Malaysia.. là những nước xuất khẩu dầu, mà gần ta, không biết có dễ mua không ?
Trước đây, thị trường Tây Âu giàu có nên bán sang phía tây có lợi hơn. các vùng mỏ khai thác lâu đời của Nga cũng ở phía tây. Nga bán sang bên đó vừa gần vừa được giá hơn. Giờ mất thị trường phía tây thì Nga mới có nhu cầu quay sang hướng Đông.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,352
Động cơ
360,736 Mã lực
Dầu là thế mạnh của Nga, mà tại sao bao nhiêu năm qua Việt Nam không tính chuyện nhập dầu Nga nhỉ, vừa dồi dào, vừa ổn định, tin cậy... Thương mại giữa 2 nước còn thấp so với quan hệ truyền thống đối tác chiến lược toàn diện.
Có bác nào hiểu biết giải thích được không ?
do Vẹo, hẹo và bimin phá chứ sao. Vắc xin chúng nó còn không muốn nhập. Giờ thì khác rồi, chuẩn bị sang Nga trồng lúa.
 

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
16,352
Động cơ
360,736 Mã lực
Đáng tiếc là thị trường châu Á rất lớn, mà Nga không có phương án vận chuyển sang.

Nhân tiện hỏi thêm các bác, mấy nước Brunei, Malaysia.. là những nước xuất khẩu dầu, mà gần ta, không biết có dễ mua không ?
nói chung là khu ĐNÁ là khu thiếu dầu, phải nhập từ bên ngoài. Mua ít thì còn có. Những năm tới đây VN sẽ uống dầu như nước, phải tìm nguồn khác.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top