Trước tiên, ta đặt ra mục đích:
Bác cấm xe tải, thì cấm để làm gì, và Nhu cầu sử dụng xe tải (nhu cầu này hiển nhiên có) sẽ được đáp ứng như thế nào, dù ở mức độ thấp hơn.
1. Mục đích cấm xe tải:
Xe tải to kềnh càng, chiếm nhiều diện tích giao thông, nên cấm ban ngày, để dân đi làm: Đồng ý.
Bù lại, các xe tải nhỏ hơn, có chiếm diện tích giao thông nhưng ít thôi, vẫn được chạy ban ngày, như ta đang thấy.
Ban đêm, khi ảnh hưởng tới giao thông người dân được tối thiểu hóa, xe tải, kể cả xe lớn, nhiều chỗ cả xe container, lại được chạy để đáp ứng nhu cầu mấy cậu Dân đi làm.
Mọi thành phố tại mọi quốc gia đều làm vậy cả, phải không bác.
2. Giờ đến cái xe được kêu là Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP:
Nó kềnh càng quá bác nhỉ. Quả có vậy.
Vậy thì, nên cấm tiệt các loại xe dài như Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP, ví dụ RR dài 520cm, hay Lexus 570 hay S550, đều 510cm cả.
Nhất là mấy con đeo biển xanh ấy, thường chỉ chở trung bình 0.5 khách.
Nó là ô tô tải phải không? Hình như tờ A4 ghi nguyên văn vậy.
Nó có đúng là Ô TÔ TẢI không?
Ô tô tải
chủ yếu để chở hàng - mặc dù có thể sử dụng để đi chơi.
Ô tô con (cái xe tờ A4 kêu là Ô tô con ấy),
chủ yếu để chở người đi chơi, mặc dù đôi khi hay rất nhiều khi ta xài để chở hàng.
Còn cái con xe Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP huyền thoại của chúng ta, nó nằm ở giữa 2 cái trên, bác ạ.
Chưa hết, cũng con xe ấy, chasis ấy, nhưng tờ A4 bẩu nó là Ô TÔ CON (PICKUP), chả hiểu cabin đơn hay kép.
Nhưng rõ ràng cái con xe được cho là chủ yếu để chở người này, nó chiếm diện tích giao thông tối thiểu bằng con Ranger huyền thoại; ảnh hưởng tiêu cực đến người khác tối thiểu bằng con Ranger huyền thoại.
Phải không ạ?
View attachment 9536257
Thế nên, khi các anh đã đẻ ra 1 cái thứ Xăng pha nhớt Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP, thì hãy thêm 1 dòng cho nó trong phân loại và quy định, và giải thích đàng hoàng lý do tại sao.
Cuối cùng, nếu tôi tháo nhíp xe và tuyên bố rằng, cái Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP Ranger của tôi, giờ chỉ chở được độc 500kgs, bao gồm cả 4 khách tối đa, tức tương tự 1 con xe E200, thì sao nhỉ?
Đăng kiểm có thể xác nhận việc ấy hẳn hoi, là cái Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP này, từ giờ, chỉ có Tải trọng tương đương con xe Ô TÔ CON (PICKUP) hiệu TACOMA TDR từ Mexico trên kia.
Chở nặng hơn là thực sự mất an toàn, sự thật đúng như thế.
Kích cỡ cũng hoàn toàn tương tự.
Bây giờ, theo bác, 2 xe này có được coi là 1 loại xe không?
.
dantri.com.vn
