[Funland] Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?

ca_kiem nói:

Thứ nhất, để kết luận một loại phương tiện có gây nguy hiểm hay không, cần dựa trên con số thống kê thực tế. Hãy nhìn vào dữ liệu tai nạn năm 2025: tỷ trọng xe nào gây tai nạn cao nhất? Xe máy, xe khách, hay xe pickup? Nếu không có số liệu, mọi kết luận đều là cảm tính.
Thứ hai, rủi ro gây tai nạn không nằm ở 'giấy khai sinh' của chiếc xe (là xe tải hay xe con, xe pickup), mà nằm ở hành vi của người cầm lái. Một chiếc xe điện nhỏ nếu điều khiển sai cách vẫn có thể gây hậu quả nghiêm trọng. Đánh tráo khái niệm giữa 'phân loại phương tiện' và 'mức độ an toàn giao thông' là một lập luận thiếu căn cứ

Nhấn vào đây để mở rộng...

network nói:

giờ hãng phải ra dòng khác theo chuẩn xe con là được cụ ah

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Không phải do khai sinh, mà 1 khi đã chở hàng nặng thì nó hư hỏng ngầm cái gì bên trong rất khó mà biết. Đó là lý do tuổi thọ xe tải ở VN chỉ là 25 năm còn TQ là 15 năm và đi kiểm định liên tục. Kiểm định chỉ là 1 phần thôi không thể tìm hết lỗi được.

Đại đa số tai nạn do xe tải trục trặc thì xe tải đều có kiểm định hết. Muốn thống kê thì đấy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ca_kiem nói:

cụ cho dẫn chứng tỷ lệ tai nạn xe pick up trong thành phố so với tất cả các xe khác để đưa ra nhận định. nói là phải có số liệu rồi so sánh. Cụ tổng hợp luôn 5 năm gần đây luôn đi.
Chứ thực ra nước ngoài Thái Lan họ chạy đầy có sao đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Tất nhiên, họ mua thiết kế của anh TACOMA là được mà bác.

Đây là cách Thử lách luật với các xe hiện hữu thôi bác.
Nhưng có vẻ không trôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

Không phải do khai sinh, mà 1 khi đã chở hàng nặng thì nó hư hỏng ngầm cái gì bên trong rất khó mà biết. Đó là lý do tuổi thọ xe tải ở VN chỉ là 25 năm còn TQ là 15 năm và đi kiểm định liên tục. Kiểm định chỉ là 1 phần thôi không thể tìm hết lỗi được. Và khi nó chở 1 tấn hàng phi với tốc độ 120 thì khác xe con chứ.

Đại đa số tai nạn do xe tải trục trặc thì xe tải đều có kiểm định hết. Muốn thống kê thì đấy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

buicongchuc nói:

Nói chung, xe bán tải sẽ mất giá khi bị chuyển thành xe tải:
- Hạn chế vào phố khung giờ cấm;
- Đi cao tốc cấm đi làn đường số 1.

Nhấn vào đây để mở rộng...

SunnyN nói:

Quan trọng là tổng trọng lượng xe, chứ xe chở 1 tấn hàng có khi cũng chỉ nặng bằng con Lexus hay con Maybach chở 5 người.

Nhấn vào đây để mở rộng...

.Bo My nói:

e không làm ngành thống kê nên e mượn tạm ý kiến AI Mỹ:

View attachment 9537850

View attachment 9537851

Nhấn vào đây để mở rộng...

Trâu Buê đê nói:

Hàng nghìn khách hàng đã mua Colorado từ Vinfast. Em hóng Vinfast liệu có lên tiếng kiến nghị vụ này như Ford với Toy để đảm bảo quyền lợi cho khách hàng của mình hay không

Nhấn vào đây để mở rộng...

SunnyN nói:

Cắt cop thế này không chuẩn. Lại còn ở Mỹ nữa. Không biết là ở Mỹ tỷ lệ bán tải là bao nhiêu, tỷ lệ bán tải trên đường cao tốc là bao nhiêu.
Trừ khi chứng minh 1 cách khoa học được là xe bán tải mất an toàn do thiết kế xe, thông số kỹ thuật xe thì mới cấm. Còn đã cảm tính thì không thể được.
Muốn giảm tai nạn, muốn an toàn thì tốt nhất ông nào gây tai nạn quá 3-4 lần tước bằng cấm lái, chứ cấm mấy thằng bán tải lái láo rồi nó lại sang ngồi xe khác còn sợ hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

network nói:

Lách sao được cụ, giấy xuất xưởng đã ghi chế cháo lại thì ko đc rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Bác trích dẫn lời cán bộ phải trích cho hết chứ.
Đấy là Ô TÔ TẢI PICKUP CABIN KÉP, bác nhá. Không phải Xe tải đâu ạ

Và, Xe con của bác cũng có loại Ô TÔ CON PICKUP đấy. Không phải Xe con đâu ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Bên Đăng kiểm có cơ chế Sửa Độ chế gì đó mà bác.
Ví dụ Nâng công suất, Lắp giá nóc.
Trước đây, Đăng kiểm đã có thể kiểm tra và xác nhận, Xe mẫu có tải trọng 950kgs, thì giờ họ hoàn toàn có thể làm tương tự, với con số tải trọng 500kgs.

Và xác nhận.
Việc ấy không hề khó khăn về kỹ thuật.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Bên Đăng kiểm có cơ chế Sửa Độ chế gì đó mà bác.
Ví dụ Nâng công suất, Lắp giá nóc.
Trước đây, Đăng kiểm đã có thể kiểm tra và xác nhận, Xe mẫu có tải trọng 950kgs, thì giờ họ hoàn toàn có thể làm tương tự, với con số tải trọng 500kgs.

Và xác nhận.
Việc ấy không hề khó khăn về kỹ thuật.

Nhấn vào đây để mở rộng...

network nói:

Cụ lách được thuế lúc mua xong lại đi sửa lại thì có hợp lý không ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

patuana76 nói:

Nó chỉ là con số thôi mà.
Thay vì ghi trong đăng ký/đăng kiểm là cho chở đến 950kg thì ta chỉ cho chở 350kg hàng chẳng hạn. Ai chở quá thì phạt quá tải.
Việc bắt cái xe thiết kế 950 chỉ được chở 350 là vô cùng an toàn, so với việc bắt cái xe 350 phải cõng 950.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nhanoto44 nói:

thì nó cũng như "Ô tô tải tự đổ".. "Ô tô tải mui kín"..."Ô tô tải đông lạnh"..... đều thuộc nhóm "Ô tô tải thông dụng" cụ ơi. Túm lại những xe nằm trong phụ lục IV thuộc TT53 đều là Xe tải cả

Nhấn vào đây để mở rộng...

--Lamborghini-- nói:

Khi VF mua lại Chevrolet thì cũng là lúc Chevrloet qđ rút khỏi VN rồi.
Giờ mang xe Chevrolet vào Vf bảo dưỡng thì không khác mang ra gara ngoài làm nên VF họ chả quan tâm đâu.
Có chăng vụ này Toy và nhất là Ford họ sẽ kiến nghị thôi, vì răng gơ là con xe bán chạy của Ford.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Opel Astra nói:

Đây không liên quan đến Lách thuế bác ạ.
Đây là vấn đề kỹ thuật thuần túy:
Xe Ranger nhà tôi đang có tải trọng 950kgs.
Giờ, nó cứng quá, tôi bỏ bớt nhíp. Cứ cho là vì tôi thích thế.

Và đề nghị Đăng kiểm xác nhận tải trọng mới, như đã từng xác nhận tải trọng 950kgs trước kia cho anh Ranger và 450kgs cho anh F150, được không ạ?

Nó sẽ là 500kgs, in total, ví dụ thế.
Cứ thế đã.

Giờ mới đến câu chuyện:
Anh Đăng kiểm sẽ ghi cái gì trong Giấy mới:
+ Ô TÔ TẢI PICKUP (CABIN KÉP) TẢI TRỌNG 450KGS - hoàn toàn đúng sự thật.
hay
+ Ô TÔ CON PICKUP.

Còn tất nhiên, ngay ngày mai, đội Nhà sản xuất Triton + Hilux sẽ đua nhau rút nhíp, và công bố lại mức Tải trọng cho xe mới 100%.
Anh Ford thì đã làm rồi, với con F150.

Nhấn vào đây để mở rộng...