- Biển số
- OF-343601
- Ngày cấp bằng
- 20/11/14
- Số km
- 309
- Động cơ
- 272,491 Mã lực
Chắc là có chứ cụ, em đoán thếThế, đăng ký như xe con xong, có được chạy như xe con không ạ?
Chắc là có chứ cụ, em đoán thếThế, đăng ký như xe con xong, có được chạy như xe con không ạ?
Vâng cụ, vì nhu cầu thực tế chở người & kết hợp chở hàng là nhu cầu thật, nhìn xe thì cũng khoẻ khoắn, nam tínhEm nghĩ nhiều người thích, vì nó rất hữu dụng và đẹp trong mắt nhiều người!
Đội nửa tải cũng gây không ít thị phi đc phản ánh nhiều trên MXHVâng cụ, vì nhu cầu thực tế chở người & kết hợp chở hàng là nhu cầu thật, nhìn xe thì cũng khoẻ khoắn, nam tính
Khồng bác ạ.Chắc là có chứ cụ, em đoán thế
Các tiêu chí vật lý mà cụ nói, nó là 1 khoảng tương đối chứ không phải một con số tuyệt đối, và mọi phép cân đo đều có sai số vậy nên cái gì cũng có cách của nó nhé.Khồng bác ạ.
Vì cái sự Đánh giá + Xếp loại, nó căn cứ các tiêu chí vật lý, chứ không phải tài chính.
Ờ nhỉ? Lập luận theo thuế phí phải đóng thì:Ơ, vậy thì mấy bác bán tải khóc éo gì nhỉ.
Thuế phí đóng theo xe tải, mà đòi đi như xe con?
Tèo thế nào vậy?Thế nên giờ Thái mới tèo.
Xứ ta quy định không có sai số gì hết bác ạ.Các tiêu chí vật lý mà cụ nói, nó là 1 khoảng tương đối chứ không phải một con số tuyệt đối, và mọi phép cân đo đều có sai số vậy nên cái gì cũng có cách của nó nhé.
Cụ cứ nói đâu đâu vậy thế? Tôi đang nói đến việc phân loại ô tô tải pickup màXứ ta quy định không có sai số gì hết bác ạ.
Tải trọng 2 tấn trở lên hử: Nó là >= 2.000,00kgs, mặc dù cái cân của bác có sai số +/-10kgs.
Nồng độ cồn 0.123 mg hử, nó đúng là 0.123mg cồn, mặc dù HDSD của máy ghi là, sai số là +/-1%, ví dụ thế.
Bắn tốc độ hả? Như nồng độ cồn, bác ạ.
Từ trước chiến tranh Thái lan đã bắt đầu cắt trợ cấp xe, trợ cấp giá dầu, trợ cấp thuế, nâng yêu cầu khí thải cho bán tải. Doanh số bán tải xuống thấp nhất 24 năm. Gần 300 ngàn xe bán tải dính nợ xấu.Tèo thế nào vậy?
Đó là thông tin em mới đọc đc trên báo.
"Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng"...
![]()
Giá xe bán tải có thể tăng hàng trăm triệu nếu áp thuế như ôtô con
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.kienthuc.net.vn
Các chủ xe BT sẽ mừng hay ko mừng đối với thông tin như vậy các cụ nhỉ, vì nhu cầu thực tế chở người & kết hợp chở hàng là nhu cầu thật ?
Chắc là có chứ cụ, em đoán thế
Khồng bác ạ.
Vì cái sự Đánh giá + Xếp loại, nó căn cứ các tiêu chí vật lý, chứ không phải tài chính.
Về Phân loại ô tô của bác đây:Cụ cứ nói đâu đâu vậy thế? Tôi đang nói đến việc phân loại ô tô tải pickup mà
Giả dụ với con xe đang chạy đầy đường là con Ford bản base nhất có thể:Về Phân loại ô tô của bác đây:
Xe bán tải, dù có đóng đủ thuế như Xe con (qua bên Tài chính), vẫn đang bị oánh dá là Xe tải, theo bên Dao Xây.
Xét như thế, Xe tải vẫn bị cấm, dù là Nửa tải hay Đầy tải.
Bác không thể căn cứ vào Thuế phí đầy đủ để yêu cầu được cư xử như Xe con.
Thấp hơn là cái chắc. Nhà mình đã nghèo còn chơi sang, cả chú phỉnh và dân đều chơi sang từ chính sách đến thực tế.Cái xe 1/2 tải ở Vn nó bị cái gì mà sao cứ bị ghét bỏ vậy nhỉ?
Qua bên Thái, Lào thấy xe bán tải rất hữu dụng, người dân chạy thoải mái ngoài đường. Nhất là bên Thái, xe 1/2 tải toàn thấy đóng thêm cái thùng như xe tải luôn. Ở mấy chỗ du lịch, xe bán tải còn được hoán cải thành xe trở khách du lịch ( Songthaew) chạy đầy đường và toàn thấy trở tây lông. Hoá ra tiêu chuẩn an toàn giao thông của họ thấp hơn của ta hả?
Thế cho công bằng ko các bác có xe bán tải cứ thắc mắc sao xe ko đc đi vào giờ cấm xe tảiĐó là thông tin em mới đọc đc trên báo.
"Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng"...
![]()
Giá xe bán tải có thể tăng hàng trăm triệu nếu áp thuế như ôtô con
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.kienthuc.net.vn
Các chủ xe BT sẽ mừng hay ko mừng đối với thông tin như vậy các cụ nhỉ, vì nhu cầu thực tế chở người & kết hợp chở hàng là nhu cầu thật ?
Theo thứ tự bác ạ.Giả dụ với con xe đang chạy đầy đường là con Ford bản base nhất có thể:
- Phân loại theo anh Tài chén: đóng đủ như xe con.
- Phân loại theo anh Dao Xây: nsx in catalog ghi lại chỉ cho cõng 350kg (7 bao xi).
Vậy theo bác, con đó có lại được chạy vào Thủ đô không?
Cụ nên nhớ là IVF bây giờ người ta đã lựa chọn được giới tính trước khi đứa bé được sinh ra nhé (miễn là cụ đủ tài chính để làm IVF), cụ cứ liên tưởng vậy cho trực quan.Về Phân loại ô tô của bác đây:
Xe bán tải, dù có đóng đủ thuế như Xe con (qua bên Tài chính), vẫn đang bị oánh dá là Xe tải, theo bên Dao Xây.
Xét như thế, Xe tải vẫn bị cấm, dù là Nửa tải hay Đầy tải.
Bác không thể căn cứ vào Thuế phí đầy đủ để yêu cầu được cư xử như Xe con.
Thuế là nguồn thu chủ yếu của ngân sách cơ mà!Cứ nghe đến thuế là nhức cả đầu, cái gì cũng thuế xong lâu lâu không đi chợ 1 bữa thấy giá cả tăng vùn vụt mà hãi hùng
Thì mới có các công trình to nhất để lại cho con cháu đời hưởng chứThuế là nguồn thu chủ yếu của ngân sách cơ mà!