[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

deverlex · 19:52 31/03/2026

X_axe nói:
Đây Vin lại đòi thay đổi từ điện khí LNG sang điện tái tạo (dự án 4800mw Hải phòng).

Chán cái ông này, trước khi xin thì ngâm cứu tương đối chút đi.

Cứ thò ra thụt vào ảnh hưởng việc người khác mà ông là doanh nghiệp tư nhân lớn nhất nước, ảnh hưởng uy tín chung

E là dự án đường sắt Cần Giờ và Hạ Long Xanh không biết nên tin thế nào?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-31/vietnam-lng-power-project-eyes-green-pivot-on-soaring-gas-prices?taid=69cb92f31de6e000018afbc3&utm_campaign=trueanthem&utm_content=business&utm_medium=social&utm_source=twitter

đang đòi mở rộng đường rừng Sác lên 10 làn xe rồi cụ, 6 làn đầy đủ hiện chưa ai đi, em đi thấy khỉ đông hơn người trên đường, không biết mở lên 10 làn làm gì, trong khi nó là rừng phòng hộ, đặc dụng, đi qua lõi khu dự trữ sinh quyển

Nhiephong_205 · 19:57 31/03/2026

Opel Astra nói:
Có sao đâu bác.
Khi mô giá gas hạ, êm lại chuyển sang Điện khí. Êm hỏi các ảnh trên trển tử tế, tất nhiên.

Cái nớ thể hiện sự nhanh nhạy phản ứng với các diễn biến thị chường, bác nhá.

Nhanh nhảy vs doanh nghiệp thì dc, chứ mô hình ổn định quốc gia. Chắc phải tính toán tỷ lệ, giữa các thành phần. Năm rồi đột đào lại vđ cấp phép quá nhiều cho điện gió vs điện mặt trời ấy.

Opel Astra · 20:15 31/03/2026

Nhiephong_205 nói:
Nhanh nhảy vs doanh nghiệp thì dc, chứ mô hình ổn định quốc gia. Chắc phải tính toán tỷ lệ, giữa các thành phần. Năm rồi đột đào lại vđ cấp phép quá nhiều cho điện gió vs điện mặt trời ấy.

Khồng được bác ạ.
Mắng ảnh, ảnh lại dỗi, lại bẩu, êm cần tập trung cho các dự án cấp thiết hơn, em đel làm cái ni nữa, thì bỏ bu, bác ạ.

songchamlai · 20:18 31/03/2026

deverlex nói:
đang đòi mở rộng đường rừng Sác lên 10 làn xe rồi cụ, 6 làn đầy đủ hiện chưa ai đi, em đi thấy khỉ đông hơn người trên đường, không biết mở lên 10 làn làm gì, trong khi nó là rừng phòng hộ, đặc dụng, đi qua lõi khu dự trữ sinh quyển

View attachment 9544308

Không mở đường thì bán nhà làm sao được hả cụ.

Payroll · 20:29 31/03/2026

Kiên Khùng nói:
120/160 thôi cụ ạ.
Đến khổ.

Vậy dùng công nghệ cái Lào Cai - Hải phòng à

tunglam2806 · 20:46 31/03/2026

deverlex nói:
đang đòi mở rộng đường rừng Sác lên 10 làn xe rồi cụ, 6 làn đầy đủ hiện chưa ai đi, em đi thấy khỉ đông hơn người trên đường, không biết mở lên 10 làn làm gì, trong khi nó là rừng phòng hộ, đặc dụng, đi qua lõi khu dự trữ sinh quyển

View attachment 9544308

Khôn thế này quê e chắc bị.... hết rồi. Còn cái hlx ở QN tiện xin mở nốt lên 10-20 làn xe đi cho dễ bán hàng.

Airblade2015 · 21:06 31/03/2026

tunglam2806 nói:
Khôn thế này quê e chắc bị.... hết rồi. Còn cái hlx ở QN tiện xin mở nốt lên 10-20 làn xe đi cho dễ bán hàng.

Trước mắt thì từ Vin cổ loa đến sân bay Gia Bình là cao tốc 120 m rồi, tiếp theo sẽ làm từ Gia Bình đến hlx chắc cũng 100-120 m, to hơn cao tốc HN- HP

hoantoanmayman · 21:54 31/03/2026

Marble Trans nói:
Nước ta làm bạn với các nước, là thành viên tích cực, có trách nhiệm với quốc tế. Để đến lúc nhà có việc thì nhờ các bạn cũng là có cơ sở. Còn tất nhiên phía bạn cũng tính mình được gì chứ chẳng bạn nào bỏ công không ra ở Việt Nam cả.

làm bạn là không gây hại cho nhau, nhưng làm ăn thì nó phải sòng phẳng, tự ta sòng phẳng trong đối ngoại thì mới có bạn, tự ta sòng phẳng trong đối nội thì mới có sức phấn đấu vươn lên ạ, chứ mãi cứ chơi khôn lỏi thì không có bạn mà cũng chẳng ai muốn làm ăn cụ ơi.
như cụ nói cũng đúng, nhưng tính toán riêng cái công nghệ đường sắt cao tốc, không ai muốn chuyển giao cả vì nó là tổng hợp của rất nhiều lĩnh vực, ta cứ đổi góc nhìn ta mà là họ thì ta sẽ nghĩ gì, cho đến bây giờ đòi hỏi của ta là vượt quá thân giá của ta đấy ạ, cần phải điều chỉnh lại

X_axe · 21:59 31/03/2026

deverlex nói:
đang đòi mở rộng đường rừng Sác lên 10 làn xe rồi cụ, 6 làn đầy đủ hiện chưa ai đi, em đi thấy khỉ đông hơn người trên đường, không biết mở lên 10 làn làm gì, trong khi nó là rừng phòng hộ, đặc dụng, đi qua lõi khu dự trữ sinh quyển

View attachment 9544308

Đường này thì ủng hộ thôi vì nó nối với tuyến hành lang ven biển Gò Công --- Cần Giờ --- Vũng Tàu, mở ra mặt biển TPHCM khá quan trọng sau này.

Nhưng tuyến đường sắt Bến Thành --- Cần Giờ 350km/h thì không biết lấy tiền đâu để xây, để hoạt động?

deverlex · 22:57 31/03/2026

X_axe nói:
Đường này thì ủng hộ thôi vì nó nối với tuyến hành lang ven biển Gò Công --- Cần Giờ --- Vũng Tàu, mở ra mặt biển TPHCM khá quan trọng sau này.

Nhưng tuyến đường sắt Bến Thành --- Cần Giờ 350km/h thì không biết lấy tiền đâu để xây, để hoạt động?

hành lang này chạy ven biển chứ nhu cầu chạy lòng vòng từ quận 7 qua CG rồi về Gò Công hay VT em nghĩ không khả thi, không biết đã có nghiên cứu nào về tính khả thi của dự án chưa?
Hay đề xuất là BT, đổi đường lấy đất cho tập đoàn V là đủ, không cần nghiên cứu mật độ lưu lượng, tác động môi trường (giải tỏa thêm đất rừng), khả năng thu hồi vốn

deverlex · 31/3/26

songchamlai nói:
Không mở đường thì bán nhà làm sao được hả cụ.

có metro 15 phút vào trung tâm rồi mà cụ =))

mà đã có đường 6 làn xe rồi.

15 năm nay, từ HCM đi Vũng Tàu, Phan Thiết, Nha Trang, từ miền Tây đi cũng chỉ có chạy qua con đường Long Thành - Dầu Giây 4 làn xe đầy đủ :))

đấy là phục vụ cho gần 30 triệu dân.

Còn cái nhõn Cần Giờ 300.000 dân tối đa (chưa biết lúc nào lấp đầy) mở hẳn 10 làn xe chạy

đúng chơi sang, có lẽ cho khỉ chạy chơi cho mát.

Dự án đổi đất thành phố lấy đường phục vụ anh V bán hàng (mà chưa chắc bán đc để giãn dân như ý TP muốn), có hay không vận động hành lang ở dự án này, ngày càng trơ trẽn.

K biết mấy nữa có tính BT thêm mấy cái cầu vượt cho hươu, nai, khỉ, cá sấu bộ hành qua không =))

poiuy · 00:11 01/04/2026

X_axe nói:
Đây Vin lại đòi thay đổi từ điện khí LNG sang điện tái tạo (dự án 4800mw Hải phòng).

Chán cái ông này, trước khi xin thì ngâm cứu tương đối chút đi.

Cứ thò ra thụt vào ảnh hưởng việc người khác mà ông là doanh nghiệp tư nhân lớn nhất nước, ảnh hưởng uy tín chung

E là dự án đường sắt Cần Giờ và Hạ Long Xanh không biết nên tin thế nào?

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-31/vietnam-lng-power-project-eyes-green-pivot-on-soaring-gas-prices?taid=69cb92f31de6e000018afbc3&utm_campaign=trueanthem&utm_content=business&utm_medium=social&utm_source=twitter

Nếu đổi sang điện mặt trời thì bắt buộc phải có công nghệ lưu trữ để tránh rã lưới điện. Phải ổn định ít nhất là từ 7-8h sáng đến 4-5h chiều.

sinhvientmu · 00:46 01/04/2026

mình chơi hẳn công nghệ tàu siêu tốc tự làm make by vietnam cho máu.

Opel Astra · 06:15 01/04/2026

sinhvientmu nói:
mình chơi hẳn công nghệ tàu siêu tốc tự làm make by vietnam cho máu.

Thế thì mình là năm bờ oăn à bác?
Nhỡ đội địch nó đòi chuyển giao công nghệ cho nó thì làm răng bác?

sinhvientmu · 06:36 01/04/2026

Opel Astra nói:
Thế thì mình là năm bờ oăn à bác?
Nhỡ đội địch nó đòi chuyển giao công nghệ cho nó thì làm răng bác?

Tàu thì có gì đâu mà phải sợ hả bác,giờ nó là phương tiện giao thông công cộng phổ biến rồi à.

Opel Astra · 06:45 01/04/2026

X_axe nói:
Thực ra cũng không phải việc của mình các bác ấy đặt ra cái rào cao thì cố mà nhảy thôi kêu khó rồi:

Trích: Về công nghệ và lựa chọn đối tác, theo Chính phủ, các quốc gia làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao hầu như không chuyển giao công nghệ lõi, công nghệ độc quyền, mà chủ yếu chuyển giao vận hành, bảo trì và đào tạo nhân lực. Trong khi đó, việc làm chủ công nghệ sản xuất tàu cao tốc và hệ thống tín hiệu điều khiển đòi hỏi chi phí rất lớn, cần nền tảng công nghiệp lõi và công nghiệp phụ trợ phát triển.

Nhận xét: Tất nhiên là người ta không chuyển giao công nghệ lõi công nghệ độc quyền rồi. Quan trọng là xây dựng đề án chiến lược chuyển giao những cái râu ria trước (như xây cầu đường sắt đến ray), rồi liên doanh chế tạo ---> ăn cắp.

Ăn cắp cũng phải có bài vở sách lược

160km/h thì có dự án Lào Cai rồi

Loạt khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

sinhvientmu nói:
Tàu thì có gì đâu mà phải sợ hả bác,giờ nó là phương tiện giao thông công cộng phổ biến rồi à.

Tốt quá bác ạ, thế sao trong báo cáo của bác @X_xae gửi lên trển, các cậu CP lại bi quan thế bác nhỉ?

Mấy thằng ấy được cho là hầu như không có chuyển giao gì sất, mà cái nớ nó đã là phương tiện giao thông công cộng phổ biến trên thế giới rồi à, có chi mô?!

duytrinh85 · 06:48 01/04/2026

Vậy là anh tôi lại bỏ điện khí à? Đợt trước anh em sale hô to ác khi bị hỏi điện sạc dùng từ nguồn nào thì đều chỉ về Hải Phòng thì từ nay biết thế nào?

coolpix8700 · 1/4/26

poiuy nói:
Nếu đổi sang điện mặt trời thì bắt buộc phải có công nghệ lưu trữ để tránh rã lưới điện. Phải ổn định ít nhất là từ 7-8h sáng đến 4-5h chiều.

Bác có đọc cái topic về các trạm xạch nhanh sử dụng năng lượng tái tạo không?
Hy vọng họ làm riêng đường truyền dẫn, ngoài việc giải phóng mặt bằng lấy đất thì tiền riêng của họ, tự làm tự kinh doanh, người không sử dụng chẳng bị ảnh hưởng nhiều, kệ họ đi!
Nhưng mở những con đường rộng thênh thang đến những nơi cần bán nhà thì khác!

haivanphe · 07:39 01/04/2026

deverlex nói:
đang đòi mở rộng đường rừng Sác lên 10 làn xe rồi cụ, 6 làn đầy đủ hiện chưa ai đi, em đi thấy khỉ đông hơn người trên đường, không biết mở lên 10 làn làm gì, trong khi nó là rừng phòng hộ, đặc dụng, đi qua lõi khu dự trữ sinh quyển

View attachment 9544308

Anh xin dự án BĐS xong giờ anh lại xin làm đường đến dự án của ảnh bằng hình thức hợp đồng BT, lại thêm 1 lần ăn đất nữa. Công nhận anh khôn.

haivanphe · 07:41 01/04/2026

duytrinh85 nói:
Vậy là anh tôi lại bỏ điện khí à? Đợt trước anh em sale hô to ác khi bị hỏi điện sạc dùng từ nguồn nào thì đều chỉ về Hải Phòng thì từ nay biết thế nào?

Anh của em xin chuyển từ điện khí sang năng lượng tái tạo, chắc là lấy lý do LNG giá cao quá. Ở HP thì chắc phải làm điện gió ngoài khơi mới ổn được chứ điện mặt trời thì ko ăn thua.

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe điện

Xe tải

Xe container

Xe điện

Xe điện

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe tăng

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe ngựa

Tháo bánh

Xe container

Tháo bánh

Xe container

Xe điện

Xe trâu

Xe lăn

Xe lăn

Thông tin thớt