[Funland] Xe bán tải có bị cấm vào nội đô Hà Nội không?

Dream 100 nói:

Lại thay đổi rồi - các cụ bán tải, pick-up yên tâm nhá
View attachment 9545615

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dminnn2018 nói:

Cụ lại thuyết âm miu dở ẹc. AI thì bao giờ nó chẳng trả lời theo thiên kiến của cụ. Lệnh cấm xe bán tải vào nội đô đơn thuần là để tránh ùn tắc, giảm tai nạn giao thông, bảo vệ không khí. Chỉ là do về mặt kỹ thuật ô tô thì chiếc bán tải nó hơi phức tạp và không biết phân loại ra sao, và những người ban hành lệnh cấm chỉ ngồi bàn giấy viết văn bản.

Chứ một mẫu xe Ford Ranger đã là gì so với mức độ thâm thủng thương mại giữa Mỹ và VN mà đòi gây sức ép, mẫu xe này bán ở VN đã là gì so với doanh số mẫu này trên toàn thế giới. Doanh số bán Ford Ranger ở thủ đô cũng chưa là gì so với nơi khác (Trung du miền núi cao nguyên đồng bằng sông nước miền tây không hề cấm, TP. HCM cũng không cấm). Mà các hãng xe họ sẽ cực kỳ linh hoạt, hạn chế mẫu này là cơ hội để họ bán mẫu khác, có thể là xe điện, có thể chỉ cần bỏ cái body Ranger thay bằng body Ford Everest là xong, doanh số Ford Everest ở VN cũng đâu ít, số lượng bán ngang ngửa, giá cũng ngang ngửa Ranger

Nhấn vào đây để mở rộng...

nguyennamkstl nói:

E thấy Facebook chia sẻ. Hà nội đang xin điều chỉnh picup là xe con theo quy chuẩn cũ. Có lẽ quy chuẩn 41 mới có vấn đề, chờ điều chỉnh quy chuẩn mới sẽ lâu. Nên hà nội đang xin điều chỉnh quyết định 01 bằng văn bản rồi. Tin vui cho doanh nghiệp nhỏ và hộ kinh doanh địa bàn hà nội

Nhấn vào đây để mở rộng...

QFun nói:

Kính các cụ, thấy ảnh công văn số 6787 của Sở Xây dựng đề xuất cho Pickup chạy như xe con mà tôi mừng rơi nước mắt. Nhưng chợt nhìn lại cái ngày 1/4, tôi lại thấy có chút 'lợn gợn'.

Một là số hiệu 6787 nhìn hơi 'phong thủy' (Sống bằng tình cảm - hoặc San bằng tất cả). Hai là vào Cổng thông tin điện tử của Sở hiện vẫn chưa thấy bản mềm chính thức. Đợt này anh em đang nóng lòng vụ QCVN 41/2024 nên rất dễ 'say mồi'.

Có cụ nào ở Sở hay ở Công an Thành phố đi ngang qua, 'check-var' hộ phát xem đây là tin vui thật hay anh em mình lại sắp được ăn Cá tháng Tư to nhất từ trước đến nay ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

QFun nói:

Kính các cụ, thấy ảnh công văn số 6787 của Sở Xây dựng đề xuất cho Pickup chạy như xe con mà tôi mừng rơi nước mắt. Nhưng chợt nhìn lại cái ngày 1/4, tôi lại thấy có chút 'lợn gợn'.

Một là số hiệu 6787 nhìn hơi 'phong thủy' (Sống bằng tình cảm - hoặc San bằng tất cả). Hai là vào Cổng thông tin điện tử của Sở hiện vẫn chưa thấy bản mềm chính thức. Đợt này anh em đang nóng lòng vụ QCVN 41/2024 nên rất dễ 'say mồi'.

Có cụ nào ở Sở hay ở Công an Thành phố đi ngang qua, 'check-var' hộ phát xem đây là tin vui thật hay anh em mình lại sắp được ăn Cá tháng Tư to nhất từ trước đến nay ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

nguyennamkstl nói:

liên ngành sở xây dựng và Công an cùng đề xuất là uy tín rồi. Quy chuẩn 41 kiểu gì cũng phải bổ sung sửa đổi bổ sung thôi. ko khác gì ND46. phải dừng để gỡ rối cho doanh nghiệp. hoan nghênh tinh thần cầu thị của Hà Nội.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ncs nói:

Cầu thị cái con khỉ. Khi hiệp hội doanh nghiệp Mỹ ở VN nó lên tiếng cái là ngay ngắn ngay và luôn. Các cụ không biết trọng lượng tiếng nói của nó ntn đâu, Euro Charm còn là em út

Nhấn vào đây để mở rộng...

hongbinh nói:

em hóng là sửa nghị định or bỏ cái qđ cấm đây, nghị định là do chính phủ ban hành, thì cấp sở liệu có đủ tuổi để kiến nghị ko nhỉ

Nhấn vào đây để mở rộng...

thinhtd nói:

Ra cái văn bản để an ủi, đánh lạc hướng mấy cụ bán tải thôi. Chỉ điều chỉnh giờ cấm giống HCM, chứ không thể khác luật được đâu. Các cụ phải thừa nhận mình là xe tải đi, đừng chống cự làm gì.

HCM trả lời rõ ràng, không cấm giờ nhưng ohair tuân thủ biển với xe tải. HN dám mạnh miệng nói trong khi bộ xây dựng chưa sửa thông tư, quy chuẩn thì cũng ghê đấy.

Giờ mà đồng ý chắc các ông phải đi cắm bổ sung thêm biển phụ cho biển cấm tải để các cụ đi như xe con. Chỗ nào chưa có biển phụ các cụ nhớ để ý, không lại ăn phạt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thinhtd nói:

Ra cái văn bản để an ủi, đánh lạc hướng mấy cụ bán tải thôi. Chỉ điều chỉnh giờ cấm giống HCM, chứ không thể khác luật được đâu. Các cụ phải thừa nhận mình là xe tải đi, đừng chống cự làm gì.

HCM trả lời rõ ràng, không cấm giờ nhưng ohair tuân thủ biển với xe tải. HN dám mạnh miệng nói trong khi bộ xây dựng chưa sửa thông tư, quy chuẩn thì cũng ghê đấy.

Giờ mà đồng ý chắc các ông phải đi cắm bổ sung thêm biển phụ cho biển cấm tải để các cụ đi như xe con. Chỗ nào chưa có biển phụ các cụ nhớ để ý, không lại ăn phạt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thinhtd nói:

Ra cái văn bản để an ủi, đánh lạc hướng mấy cụ bán tải thôi. Chỉ điều chỉnh giờ cấm giống HCM, chứ không thể khác luật được đâu. Các cụ phải thừa nhận mình là xe tải đi, đừng chống cự làm gì.

HCM trả lời rõ ràng, không cấm giờ nhưng ohair tuân thủ biển với xe tải. HN dám mạnh miệng nói trong khi bộ xây dựng chưa sửa thông tư, quy chuẩn thì cũng ghê đấy.

Giờ mà đồng ý chắc các ông phải đi cắm bổ sung thêm biển phụ cho biển cấm tải để các cụ đi như xe con. Chỗ nào chưa có biển phụ các cụ nhớ để ý, không lại ăn phạt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Nếu QCVN 41 định nghĩa Pickup (có khối lượng/kích thước nhất định) được lưu thông NHƯ XE CON trong hệ thống báo hiệu, thì khi gặp biển cấm xe tải, anh em được phép đi vào. Đó là luật, không phải là 'an ủi'.
• Việc cụ bảo HN 'mạnh miệng' khi Bộ chưa sửa Quy chuẩn thực chất lại là điểm sáng. Liên ngành đang thấy cái 'hố ngăn cách' giữa thực tế sử dụng và văn bản quy phạm (vốn đang bỏ trống căn cứ cho Pickup), nên họ mới kiến nghị điều chỉnh để bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân và doanh nghiệp.

QFun nói:

[PHẢN BIỆN & LÀM RÕ] – Gửi cụ hongbinh và cụ thinhtd về thẩm quyền và bản chất QCVN 41

Thấy các cụ đang tranh luận về cái 'tuổi' của Sở và bản chất xe tải, tôi xin phép có vài dòng làm rõ dựa trên căn cứ pháp lý để anh em mình cùng thông tư tưởng, tránh sa đà vào 'lý sự cùn' ạ:

1. Gửi cụ hongbinh về cái 'tuổi' của Sở: Cụ đang nhầm lẫn giữa Nghị định (Chính phủ) và Quyết định (UBND Thành phố). Việc cấm hay mở cửa nội đô hiện nay không do Nghị định nào quyết cả, mà do Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội. Sở Xây dựng và Công an Thành phố là hai cơ quan 'đầu não' tham mưu trực tiếp cho UBND về hạ tầng và phân luồng. Vậy nên, việc họ liên ngành kiến nghị sửa cái Quyết định của chính Thành phố mình là đúng quy trình, đúng thẩm quyền và cực kỳ sát sườn cụ nhé. Không có chuyện 'không đủ tuổi' ở đây đâu ạ!

2. Gửi cụ thinhtd về việc 'thừa nhận là xe tải': Cụ bảo anh em đừng 'chống cự', nhưng thưa cụ, anh em đi Pickup chưa bao giờ phủ nhận đăng kiểm mình là xe tải. Cái chúng ta đang đấu tranh ở đây là Quy chuẩn 41/2024 (QCVN 41) – thứ quyết định việc chúng ta nhìn biển báo mà đi.

• Nếu QCVN 41 định nghĩa Pickup (có khối lượng/kích thước nhất định) được lưu thông NHƯ XE CON trong hệ thống báo hiệu, thì khi gặp biển cấm xe tải, anh em được phép đi vào. Đó là luật, không phải là 'an ủi'.
• Việc cụ bảo HN 'mạnh miệng' khi Bộ chưa sửa Quy chuẩn thực chất lại là điểm sáng. Liên ngành đang thấy cái 'hố ngăn cách' giữa thực tế sử dụng và văn bản quy phạm (vốn đang bỏ trống căn cứ cho Pickup), nên họ mới kiến nghị điều chỉnh để bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân và doanh nghiệp.

Anh em mình bỏ tiền mua xe, đóng thuế đầy đủ thì cần sự minh bạch. Cứ để cái Quy chuẩn 41 mập mờ như hiện tại thì chỉ tổ làm khó người dân và tạo kẽ hở cho tiêu cực thôi. Thay vì khuyên anh em 'buông xuôi', hy vọng các cụ cùng ủng hộ những kiến nghị có tính cầu thị như thế này để giao thông Thủ đô văn minh hơn!

Mời các cụ tiếp tục vodka!

Nhấn vào đây để mở rộng...

DurexSSL nói:

Từ góc độ pháp lý, phân tích của Cụ chuẩn
Kính Cụ ly vodka

Nhấn vào đây để mở rộng...

QFun nói:

Cảm ơn cụ đã đồng quan điểm. Tôi cũng chỉ mong anh em mình bỏ một đống tiền mua cái xe thì được đối xử công bằng và minh bạch theo đúng quy chuẩn thôi. Luật rõ ràng thì dân mới yên tâm, chứ cứ 'mập mờ' thế này thì anh em mình còn khổ dài. Mời cụ ly rượu nhạt, chúng ta cùng đợi tin chính thống từ UBND Thành phố!

Nhấn vào đây để mở rộng...

QFun nói:

Cảm ơn cụ đã đồng quan điểm. Tôi cũng chỉ mong anh em mình bỏ một đống tiền mua cái xe thì được đối xử công bằng và minh bạch theo đúng quy chuẩn thôi. Luật rõ ràng thì dân mới yên tâm, chứ cứ 'mập mờ' thế này thì anh em mình còn khổ dài. Mời cụ ly rượu nhạt, chúng ta cùng đợi tin chính thống từ UBND Thành phố!

Nhấn vào đây để mở rộng...

QFun nói:

[PHẢN BIỆN & LÀM RÕ] – Gửi cụ hongbinh và cụ thinhtd về thẩm quyền và bản chất QCVN 41

Thấy các cụ đang tranh luận về cái 'tuổi' của Sở và bản chất xe tải, tôi xin phép có vài dòng làm rõ dựa trên căn cứ pháp lý để anh em mình cùng thông tư tưởng, tránh sa đà vào 'lý sự cùn' ạ:

1. Gửi cụ hongbinh về cái 'tuổi' của Sở: Cụ đang nhầm lẫn giữa Nghị định (Chính phủ) và Quyết định (UBND Thành phố). Việc cấm hay mở cửa nội đô hiện nay không do Nghị định nào quyết cả, mà do Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội. Sở Xây dựng và Công an Thành phố là hai cơ quan 'đầu não' tham mưu trực tiếp cho UBND về hạ tầng và phân luồng. Vậy nên, việc họ liên ngành kiến nghị sửa cái Quyết định của chính Thành phố mình là đúng quy trình, đúng thẩm quyền và cực kỳ sát sườn cụ nhé. Không có chuyện 'không đủ tuổi' ở đây đâu ạ!

2. Gửi cụ thinhtd về việc 'thừa nhận là xe tải': Cụ bảo anh em đừng 'chống cự', nhưng thưa cụ, anh em đi Pickup chưa bao giờ phủ nhận đăng kiểm mình là xe tải. Cái chúng ta đang đấu tranh ở đây là Quy chuẩn 41/2024 (QCVN 41) – thứ quyết định việc chúng ta nhìn biển báo mà đi.

• Nếu QCVN 41 định nghĩa Pickup (có khối lượng/kích thước nhất định) được lưu thông NHƯ XE CON trong hệ thống báo hiệu, thì khi gặp biển cấm xe tải, anh em được phép đi vào. Đó là luật, không phải là 'an ủi'.
• Việc cụ bảo HN 'mạnh miệng' khi Bộ chưa sửa Quy chuẩn thực chất lại là điểm sáng. Liên ngành đang thấy cái 'hố ngăn cách' giữa thực tế sử dụng và văn bản quy phạm (vốn đang bỏ trống căn cứ cho Pickup), nên họ mới kiến nghị điều chỉnh để bảo vệ quyền lợi chính đáng của người dân và doanh nghiệp.

Anh em mình bỏ tiền mua xe, đóng thuế đầy đủ thì cần sự minh bạch. Cứ để cái Quy chuẩn 41 mập mờ như hiện tại thì chỉ tổ làm khó người dân và tạo kẽ hở cho tiêu cực thôi. Thay vì khuyên anh em 'buông xuôi', hy vọng các cụ cùng ủng hộ những kiến nghị có tính cầu thị như thế này để giao thông Thủ đô văn minh hơn!

Mời các cụ tiếp tục vodka!

Nhấn vào đây để mở rộng...