Cảm ơn cụ chia sẻ câu chuyện rất đời thực về chú em. Tôi hiểu cái sự 'dỗi' đó lắm cụ ạ.Em có thằng em đi bán tải (dạng hiểu biết, thành đạt), vừa rồi em chú ý xem phản ứng nó thế nào hehe.
Thấy nó không văng cái gì cả, nhưng kkk, nó không nói gì mới là vấn đề, kiểu chán chả buồn nói. Kiểu dỗi, khi đánh đồng hội đi bán tải nói chung thành loại gây bất ổn, gây ô nhiễm, loại lợi dụng kẽ hở pháp luật, cần loại bỏ.
Thực ra, cái sự im lặng của những người hiểu biết và thành đạt như chú em cụ nó là tiếng chuông cảnh báo lớn nhất. Khi người dân – những người đóng thuế, tuân thủ luật pháp – cảm thấy mình không được đối xử công bằng, thậm chí bị xem như 'kẻ hở của hệ thống' chỉ vì lựa chọn một phương tiện đa dụng, thì đó là thất bại của công tác quản lý.
Pickup hiện đại (Euro 5, Euro 6) sạch và an toàn hơn nhiều dòng xe cũ đang chạy đầy đường. Việc đánh đồng tất cả để 'cấm cho dễ quản' là tư duy cũ kỹ. Chúng ta đấu tranh cho cái Quy chuẩn 41 minh bạch chính là để trả lại sự tự tôn cho những người đi bán tải: Họ là những người tiêu dùng thông thái, yêu thích sự đa dụng, chứ không phải những kẻ 'lách luật'.
Hy vọng cái Công văn 6787 kia là thật, để chú em cụ lại có hứng thú 'nói' và 'yêu' lại cái xe của mình. Mời cụ và chú em thêm một ly rượu nhạt cho ấm lòng anh em Pickup!
