[Funland] Thủ tướng yêu cầu Hà Nội cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 từ 7/2026

longhai nói:

xe máy vin f1 nhà e đi pin litium, trc đi đc 60 km, giờ đi 40 km sau 3 năm. có hôm đi còn 20%, nó gọi về cứu, vì bị sập nguồn, gần về đến nhà còn hơn 1km nữa, pin mà dạng ac quy thì nhanh hỏng hơn nữa, 1-2 năm là thay

Nhấn vào đây để mở rộng...

longhai nói:

xe máy vin f1 nhà e đi pin litium, trc đi đc 60 km, giờ đi 40 km sau 3 năm. có hôm đi còn 20%, nó gọi về cứu, vì bị sập nguồn, gần về đến nhà còn hơn 1km nữa, pin mà dạng ac quy thì nhanh hỏng hơn nữa, 1-2 năm là thay

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Nhà em vẫn chưa dám để trong nhà cụ ạ, mặc dù nhà 2 thoáng. Với cũng k sạc qua đêm luôn, đi làm về cắm rồi đi ngủ rút. Có thể do nhà em cẩn thận

Nhấn vào đây để mở rộng...

El_Che nói:

Cụ hẹn giờ bằng thiết bị nào nhỉ? Em cũng đang lăn tăn con xe còi của em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

duytrinh85 nói:

Anh cụ trước đi xe xăng gì và mua xe điện gì giá bao nhiêu để em tính khấu hao cho?

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Anh nhà em mua Evo Grand, lúc đó giá 18.5tr (cộng tất chi phí là hơn 20tr). Cụ tính thử giúp em ví dụ thay vì đổ xăng 50k / ngày thì xạc 1 ngày 1 lần (sạc 400W, tầm 6 tiếng đầy) thì sau bao lâu hoàn vốn ạ. Nhà em cũng tính vo và khi nói chuyện vui với nhau như vậy chứ chưa đặt bút tính.

(Nhà em cũng mua theo anh chị em chứ cũng ít biết về xe điện)

Mà một số cụ có đang nghiêm túc quá không ạ? Một số cụ còn bắt bẻ câu chữ "hơn 1 năm" thành 1 năm tròn và quy về 12 tháng?

Nhấn vào đây để mở rộng...

DurexSSL nói:

Sai
Cái thông tin: Đi xe máy điện 1 năm là được lợi hết khấu hao con xe - là do bạn đưa ra

Ít nhất có tôi và 1 cụ nữa đề nghị bạn chứng minh

Bạn không chứng minh được thì thông tin của bạn là không có căn cứ

Còn tôi đã có và sử dụng 2 xe điện đây: VF Motio và VF3

Bạn cần tôi chia sẻ về điều gì:
- Thời gian sạc?
- Thời điểm sạc?
- Ưu thế tuyệt đối?
- Nhược điểm bất tiện?
- Khấu hao?

Tôi vẫn duy trì sử dụng xe 4b xăng và 3 xe máy, motor xăng

À, hỏi luôn, bạn đã có và sử dụng xe điện nào rồi?

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Vâng nếu sai thì em nhận sai ạ, cũng là 1 dịp để em biết rõ hơn. Vậy theo bác nếu 1 người đi hết 1tr5 / tháng tiền xăng (trung bình tầm 50k / ngày) thì sau bao lâu hết khấu hao ạ?

Cái này là thuần túy để cộng đồng có thêm thông tin, nên bỏ qua các yếu tố cá nhân cụ nhé!

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Vâng nếu sai thì em nhận sai ạ, cũng là 1 dịp để em biết rõ hơn. Vậy theo bác nếu 1 người đi hết 1tr5 / tháng tiền xăng (trung bình tầm 50k / ngày) thì sau bao lâu hết khấu hao ạ?

Cái này là thuần túy để cộng đồng có thêm thông tin, nên bỏ qua các yếu tố cá nhân cụ nhé!

Nhấn vào đây để mở rộng...

DurexSSL nói:

Xe máy nào chạy đến mức 1 ngày đổ 1 lần 50.000đ xăng vậy bạn?

Để rõ ràng, ta cứ tính theo km nhé

1 xe máy xăng phổ thông hiện nay khoảng 2,5 lít xăng cho 100km
Giá xăng cứ tính vo là 25.000 đồng/lít
Vậy 100km xe xăng sẽ tốn 62.500 đồng
1km sẽ là 625 đồng tiền xăng

Sạc 1 lần xe điện là 400W x 6h = 2.4 KWh = 2,4 số điện
Giá điện sinh hoạt hiện cứ tính đồng bình quân là 2.300đ/số
1 lần sạc của Evo VF theo quảng cáo là 130km (bản 1 pin, chính là bản sạc 6h x 400w)
Tức là 130km sẽ tốn 2,4 x 2.300đ = 5.520 đồng
1km sẽ là 55,2 đồng tiền điện

Bây giờ, 1 xe máy gia đình di chuyển cứ cho trung bình 1 năm là 10.000 km đi

Vậy xe xăng sẽ tốn 6.250.000 đồng tiền xăng
Xe điện sẽ tốn 552.000 đồng tiền điện

Và 1 năm, 1 xe máy điện sẽ tiết kiệm được 5.700.000 đồng tiền nhiên liệu so với 1 xe xăng
Thêm 1.300.000 đồng nhớt và bảo dưỡng đi cho thoải mái, xông cmn xênh đi

Vậy là 1 năm lợi được 7.000.000 đồng

1 cái xe điện là 20.000.000 đồng

Đi 3 năm mới lãi được 1 con xe

Bạn chém 1 năm lãi ra 1 con xe thì nổ quá, khen thơm quá hoặc toán giỏi quá

Nghiêm túc đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...

hat65 nói:

Anh cụ đi hết 50k xăng 1 ngày khi chưa tăng giá là 20k/l. 2,5l xăng sẽ đi dc 100km (trừ xe ga chạy chk thì ko dc)
Ev grand 1 pin sạc đầy chỉ đi dc 80-90km
2 thông số trên đã mâu thuẫn nhau rồi cụ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

DurexSSL nói:

Bạn hỏi rõ hơn chút:

A đi xe xăng, tháng hết 1,5 triệu tiền xăng
Bao lâu hết khấu hao?

Khấu hao xe xăng hay so với xe điện hay là như nào Bạn?

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Em cũng thích toán ạ, em tính theo công thức bác đưa ra cho đề bài như em đã trao đổi nhé:

Để rõ ràng, ta cứ tính theo km nhé

1 xe máy xăng phổ thông hiện nay khoảng 2,5 lít xăng cho 100km
Giá xăng em tính vo theo thời điểm trước là 20.000 đồng/lít
Vậy 100km xe xăng sẽ tốn 50.000 đồng
1km sẽ là 500 đồng tiền xăng

Sạc 1 lần xe điện là 400W x 6h = 2.4 KWh = 2,4 số điện
Giá điện sinh hoạt hiện cứ tính đồng bình quân là 2.300đ/số
1 lần sạc của Evo VF theo quảng cáo là 130km (bản 1 pin, chính là bản sạc 6h x 400w)
Tức là 130km sẽ tốn 2,4 x 2.300đ = 5.520 đồng
1km sẽ là 55,2 đồng tiền điện

Bây giờ, với đề bài em đã trao đổi (trung bình 50k / ngày , tương đương 100km / ngày).
1 năm sẽ là 100 * 365 = 36.500 km
Vậy xe xăng 1 năm sẽ tốn 500 * 36.500 = 18.250.000 đồng tiền xăng
Xe điện sẽ tốn 55,2 * 36.500 = 2.014.800 đồng tiền điện

Và 1 năm, 1 xe máy điện sẽ tiết kiệm được 16.235.200 đồng tiền nhiên liệu so với 1 xe xăng

"Thêm 1.300.000 đồng nhớt và bảo dưỡng đi cho thoải mái" => Cái này bỏ qua luôn, không tính đến

Vậy là 1 năm lợi được 16.235.200 đồng

1 cái xe điện là 20.000.000 đồng

Đi hơn 1 năm lãi được 1 con xe với bài toán này.

Tất nhiên với bài toán khác, người khác nếu đi ít hơn / nhiều hơn sẽ có thời gian khấu hao / hoàn vốn khác ạ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Cái này em không đi trực tiếp nên có thể không nắm chính xác số lần sạc, nhưng em vừa tính lại theo số liệu của 1 cụ đưa ra ạ.

Vui vẻ các cụ nhé, coi như 1 bài toán vui thôi ạ, em nhắn cũng không soát lại 10 lần câu chữ và con số rồi mới gửi đâu ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Em cũng thích toán ạ, em tính theo công thức bác đưa ra cho đề bài như em đã trao đổi nhé:

Để rõ ràng, ta cứ tính theo km nhé

1 xe máy xăng phổ thông hiện nay khoảng 2,5 lít xăng cho 100km
Giá xăng em tính vo theo thời điểm trước là 20.000 đồng/lít
Vậy 100km xe xăng sẽ tốn 50.000 đồng
1km sẽ là 500 đồng tiền xăng

Sạc 1 lần xe điện là 400W x 6h = 2.4 KWh = 2,4 số điện
Giá điện sinh hoạt hiện cứ tính đồng bình quân là 2.300đ/số
1 lần sạc của Evo VF theo quảng cáo là 130km (bản 1 pin, chính là bản sạc 6h x 400w)
Tức là 130km sẽ tốn 2,4 x 2.300đ = 5.520 đồng
1km sẽ là 55,2 đồng tiền điện

Bây giờ, với đề bài em đã trao đổi (trung bình đổ xăng 50k / ngày , tương đương 100km / ngày).
1 năm sẽ là 100 * 365 = 36.500 km
Vậy xe xăng 1 năm sẽ tốn 500 * 36.500 = 18.250.000 đồng tiền xăng
Xe điện sẽ tốn 55,2 * 36.500 = 2.014.800 đồng tiền điện

Và 1 năm, 1 xe máy điện sẽ tiết kiệm được 16.235.200 đồng tiền nhiên liệu so với 1 xe xăng

"Thêm 1.300.000 đồng nhớt và bảo dưỡng đi cho thoải mái" => Cái này bỏ qua luôn, không tính đến

Vậy là 1 năm lợi được 16.235.200 đồng

1 cái xe điện là 20.000.000 đồng

Đi hơn 1 năm lãi được 1 con xe với bài toán này.

Tất nhiên với bài toán khác, người khác nếu đi ít hơn / nhiều hơn sẽ có thời gian khấu hao / hoàn vốn khác ạ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

DurexSSL nói:

Nhất trí bạn

Như vậy, với điều kiện lý tưởng là 1 xe máy điện chạy đều mỗi ngày 100km x 365 ngày/năm không nghỉ thì sau hơn 1 năm sẽ tiết kiệm tiền xăng so với xe máy xăng cùng loại đủ để mua 1 con xe điện mới

Đây chính là lợi thế của xe điện: chạy bào km càng nhiều trong thời gian ngắn càng có lợi so với xe xăng, và cũng chính vì thế, với việc tôi đang trực tiếp sử dụng cả 2b và 4b VF, tôi cũng nhận định rằng, xe điện có lợi thế số 1 về chi phí trực tiếp nhiên liệu đối với các chủ thể dùng xe để chạy dịch vụ, chạy giao hàng vận chuyển cường độ bào km cao

Cảm ơn bạn đã làm rõ các điều kiện so sánh

Nhấn vào đây để mở rộng...

duytrinh85 nói:

2,5l xăng thì xe số quốc dân way phải đi đc 120km còn cỡ dream thì tầm 150km. Còn xe điện cụ đưa ra thông số nhà sản xuất 130km là khó đấy, đội xanhsm em hay đi nói chuyện thì ngày nào sạc 2 lần mới đủ - trung bình chỉ được 80-90km thôi. Ngoài ra tính khấu hao cụ quên là với cách chạy hơn 100km ngày thì cỡ 3 năm cụ không thay pin chắc trong khi xe máy xăng thì 5-7 năm mới bổ máy nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Em tính dựa theo số liệu cụ kia đưa ra thôi cụ - còn em chưa nghiên cứu số liệu cụ thể ạ.

Em nghĩ kể cả chi phí sạc điện cao gấp rưỡi hoặc gấp đôi so với số liệu kia thì cũng rất ổn ạ.

Còn việc sau 3 năm thay pin thì đang tính với bài toán đó thì hơn 1 năm có hoàn vốn được không (nếu so với tiền tiết kiệm từ xăng) mà cụ.

Còn thực tế vợ em đi ngày khoảng 23-24km mất tầm 17-18% pin, nhưng có thể do xe mới (pin mới) và nó là mức pin ở khoảng giữa (40 - 80%) ạ. Như nhà em đi ít thì cũng không rõ sau bao lâu phải thay pin, và pin khi bảo hành sẽ như thế nào? (thấy bảo pin bảo hành 5-6 năm, thay mới thì mất tầm 5 triệu).

Nhấn vào đây để mở rộng...

tunglam2806 nói:

xe máy điện giờ còn thuê pin nữa ko bác? Đúng là xe điện chạy càng nhiều càng có lợi. Nhưng đa phần ngừoi dân ngày đi tb 20-30km thì con số chênh lệch ko nhiều. Hay với những ngừoi đi ít ngày chục km thì còn ko đáng kể nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

ken1901 nói:

Em tính dựa theo số liệu cụ kia đưa ra thôi cụ - còn em chưa nghiên cứu số liệu cụ thể ạ.

Em nghĩ kể cả chi phí sạc điện cao gấp rưỡi hoặc gấp đôi so với số liệu kia thì cũng rất ổn ạ.

Còn việc sau 3 năm thay pin thì đang tính với bài toán đó thì hơn 1 năm có hoàn vốn được không (nếu so với tiền tiết kiệm từ xăng) mà cụ.

Còn thực tế vợ em đi ngày khoảng 23-24km mất tầm 17-18% pin, nhưng có thể do xe mới (pin mới) và nó là mức pin ở khoảng giữa (40 - 80%) ạ. Như nhà em đi ít thì cũng không rõ sau bao lâu phải thay pin, và pin khi bảo hành sẽ như thế nào? (thấy bảo pin bảo hành 5-6 năm, thay mới thì mất tầm 5 triệu).

Nhấn vào đây để mở rộng...