[Thảo luận] Tucson - nên mua 1.6 Turbo hay 2.0 xăng đặc biệt

DeêpMan007

Xe hơi
Biển số
OF-876214
Ngày cấp bằng
21/2/25
Số km
153
Động cơ
1,334 Mã lực
Tuổi
49
Em thấy bản Turbo ngoài sức ngựa ra thì larang, taplo còn đẹp hơn các bản khác
 

TheReaper

Xe tải
Biển số
OF-537136
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
324
Động cơ
168,290 Mã lực
Tuổi
36
Không liên quan, hôm rồi gặp 1 bác tuc bản 25 độ led viền các cánh cửa, nhìn cũng ra gì phết. E thắc mắc là sao độ đẽo này có thể chập đến độ cháy xe nhỉ? Hay con xe cháy là do độ cái gì "nặng đô" hơn?
 

Matcovic

Xe tải
Biển số
OF-3277
Ngày cấp bằng
4/2/07
Số km
223
Động cơ
566,623 Mã lực
Ăn chắc mặc bền thì cứ chơi hút khí tự nhiên. Thèm nữa bản 1.6 Turbo dùng hộp số DCT thường bị quá nhiệt khi tham gia giao đông đường ở các đô thị đông như HN hoặc HCM
 

Bopbun

Xe điện
Biển số
OF-776885
Ngày cấp bằng
11/5/21
Số km
3,653
Động cơ
64,551 Mã lực
Tuổi
30
Ăn chắc mặc bền thì cứ chơi hút khí tự nhiên. Thèm nữa bản 1.6 Turbo dùng hộp số DCT thường bị quá nhiệt khi tham gia giao đông đường ở các đô thị đông như HN hoặc HCM
Nếu đi nhiều trong phố thì lấy hút tự nhiên. Riêng cái món hs DCT không những dễ nóng còn nhanh mòn phải hạ hs thay lá côn sau khoảng 8 - 10 năm. Phố HN tắc suốt như giờ thì thay sớm hơn. HCM có lẽ đỡ hơn. Turbo thì cũng phải thay sau 15 - 20 vạn.
 

Giá Tốt Xe Hay

Xe đạp
Biển số
OF-815815
Ngày cấp bằng
13/7/22
Số km
37
Động cơ
80 Mã lực
Tuổi
34
Bản Turbo chỉ thích hợp đi đường trường, còn bản đặc biệt thì thích hợp cho cả 2.
Nếu tài chính dư giả thích cửa sổ trời và bên tì tay thì bác chọn bản turbo, còn cá nhân em vẫn nghiêng về bản đặc biệt hơn
 

Bopbun

Xe điện
Biển số
OF-776885
Ngày cấp bằng
11/5/21
Số km
3,653
Động cơ
64,551 Mã lực
Tuổi
30
Bản Turbo chỉ thích hợp đi đường trường, còn bản đặc biệt thì thích hợp cho cả 2.
Nếu tài chính dư giả thích cửa sổ trời và bên tì tay thì bác chọn bản turbo, còn cá nhân em vẫn nghiêng về bản đặc biệt hơn
Đúng vậy. Chẳng có xe nào hơn xe nào, mà là xe nào phù hợp với mình hơn. Nếu nhà cụ chủ chỉ chuyên đi phố thì đa số chỉ dùng máy hút khí tự nhiên 1.6, không tận dụng gì cái hay của turbo, thế thì không bằng con Xforce đỡ tiền mà hiệu quả gần như nhau. Thêm nữa cái hs DCT là bất lợi khi đi phố, nó phải nhấp nhả liên tục, dù gần đây đã cải tiến không bị quá nhiệt nữa, nhưng vẫn nhanh mòn nhanh thay. Nếu hay đi đường trường thì tất nhiên là bản turbo rồi. Thế còn nửa phố nửa đường trường thì tùy cụ chủ, con nào cũng được. Phố ở đây là em nói phố Hà Nội. Chứ còn phố như Hưng Yên, Hải Dương (Hải Phòng) thì cứ turbo mà xúc khỏi nghĩ.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top